EL AUTO DEL MAÑANA
Hoy y mañana se prueba el auto del mañana que tendrá su debut oficial este 25 de marzo y es el fruto de un proyecto de mas de siete años de construcción; con el fin de mejorar las condiciones de seguridad del piloto, darle mayor respuesta en la pista al auto y mayor economÃa a los equipos para desarrollarlo.
El auto del mañana se desarrollo como todos los autos de serie, primero en el computador, luego en sesiones simuladas en el túnel de viento y posteriormente en los óvalos para ver su efectividad.
En cuanto a la seguridad, el asiento del piloto se mudo cuatro pulgadas hacia el centro del coche y se modifico la jaula haciéndola mas segura. Un cambio que me pareció importante es el hecho de que hubiesen modificado el dispositivo de escape de los autos ya que este hace que los pilotos vivan temperaturas infernales en los coches actuales, lo que en competencias con muchas millas provoca una gran molestia y agotamiento a los conductores.
En apariencia es un auto dos pulgadas mas alto y cuatro mas ancho y en definitiva el alerón alto le da mayor presencia al coche.
La aerodinámica que es la que actualmente controla la estabilidad de los coches en competencia ya no lo será mas, modificaciones tomadas de Craftsman Truck Series como un parabrisas mas recto que retrae el coche debido a la fricción de este con el viento.
Estas modificaciones lo hacen menos aerodinámico y mas conducible en el trafico pues no dependerá tanto del viento o lo que se conoce como el “aero push “
En lo financiero la mayor ventaja es que este auto se podrá correr en todas las pistas, me explico: actualmente se utilizan unos coches para las pistas largas otros para las llamadas pistas rápidas y asà dependiendo las caracterÃsticas de los óvalos o pistas.
Esperemos que este post aclare dudas y si alguien tiene mas para aportarnos solo comente y lo postearemos.
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Carlos Mejia
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Carlos Mejia
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