En la actualidad la hegemonÃa de los autos Chevrolet es indiscutible. Chevrolet en toda la historia de la Nascar es el equipo mas ganador en los 59 años de existencia de la serie. Chevrolet a través de los años gano gran consistencia en sus vehÃculos y se ha preocupado por tener a los mejores conduciendo sus carros, como paso con Tony Stewart quien gano en el 2002 conduciendo un Ford y luego fue fichado para correr en un chevrolet en el cual volvió a ganar en el 2005. En los últimos años se hace mas evidente su dominio, ya que ha ganado en seis ocasiones el campeonato siendo solo superado en el 2002, 2000, 1999 y 1997. Por lo que podrÃamos decir que Ford es el gran contrincante de Chevrolet en la Nascar siguiéndolo muy lejos Dodge, quien gano su ultimo campeonato en 1975; mas de treinta años sin ganar.
No tengo duda que la única forma de que Dodge gane una prueba es con un piloto arriesgado y muy exigente, que se atreviese a correr en un carro con este perfomance. Lo vimos con Earnhardt Jr. quien a pesar de recibir un jugoso ofrecimiento de Ganassi no lo acepto por tener presente que seria un arduo trabajo llegar a un campeonato en un Dodge. Montoya acepto un reto, por lo que seria muy meritorio que lograse un campeonato montado en un Dodge en los próximos años.
.2006 Jimmie Johnson Chevrolet
2005 Tony Stewart Chevrolet
2004 Kurt Busch Chevrolet
2003 Matt Kenseth Chevrolet
2002 Tony Stewart Ford
2001 Jeff Gordon Chevrolet
2000 Bobby LabonteFord
1999 Dale Jarrett Ford
1998 Jeff Gordon Chevrolet
1997 Jeff GordonFord
1996 Terry Labonte Chevrolet
1995 Jeff Gordon Chevrolet
1994 Dale Earnhardt Ford
1993 Dale Earnhardt Pontiac
1992 Alan Kulwicki Ford
1991 Dale Earnhardt Chevrolet
1990 Dale Earnhardt Chevrolet
1989 Rusty WallaceChevrolet
1988 Bill Elliott Ford
1987 Dale Earnhardt Chevrolet
1986 Dale Earnhardt Chevrolet
1985 Darrell Waltrip Ford & Chevrolet
1984 Terry Labonte Chevrolet
1983 Bobby AllisonChevrolet
1982 Darrell Waltrip Buick
1981 Darrell Waltrip Buick
1980 Dale Earnhardt Chevrolet
1979 Richard Petty Chevrolet
1978 Cale Yarborough Oldsmobile
1977 Cale Yarborough Chevrolet
1976 Cale Yarborough Chevrolet
1975 Richard Petty Dodge
1974 Richard Petty Chevrolet
1973 Benny Parsons Mercury
1972 Richard Petty Chevrolet
1971 Richard Petty Chevrolet
1970 Bobby Isaac Plymouth
1969 David Pearson Ford
1968 David PearsonFord
1967 Richard Petty Plymouth
1966 David Pearson Dodge
1965 Ned JarrettFord
1964 Richard Petty Ford
1963 Joe WeatherlyFord
1962 Joe Weatherly Pontiac
1961 Ned Jarrett Pontiac
1960 Rex White Ford
1959 Lee Petty Chevrolet
1958 Lee Petty Chevrolet
1957 Buck Baker Ford
1956 Buck BakerChrysler
1955 Tim Flock Chrysler
1954 Lee Petty Hudson
1953 Herb Thomas Hudson
1952 Tim Flock Hudson
1951 Herb ThomasOldsmobile
1950 Bill Rexford Julian Oldsmobile
1949 Red Byron Oldsmobile
EL CAMBIO ES NESESARIO DE DODGE A CHEVROLET PERO COMO YA SABEMOS ELLOS RECOGEN UNA SERIE DE DATOS PARA MEJORAR SU PERFORMANCE EN CADA CARRERA ASI QUE SI SE HICIERA EL CAMBIO TENDRIAN QUE RECOPILAR OTA VEZ LOS DATOS PUES LOS DATOS DEL DODGE YA NO SERVIRIAN OSEA TENDRIAN QUE VOLVER A COMENZAR SU PROCESO DE EVOLUCION
Si señor, la cosa es que la tecnologÃa con la que cuentan los equipos de Chevrolet para realizar estos test sobrepasa la de Ford y Dodge..
ABRAZO VIRTUAL
Montoya tiene que demostrar que es un piloto diferente, para que Chevrolet ponga sus ojos en el.
Como van las cosas creo que va a tener que seguir en Dodge mientras se adapta mas a esta difisil categoria.
Pero el asunto si vapor hay. Quisiera tener el dato de las ultimas victorias de Dodge, y de Ganassi.
Ganassi que es un gran empresario y alguien apasionado por los autos ¿no podria firmar con Chevrolet?
Yo o muchas personas ya se dieron cuenta de que Dodge no es nada en la nextel y aunque en crastman lo sea es muy diferente un auto a una camioneta, pero creo que hay que hacer un contrato con chevrolet, pero creo que esto no va en la marca de el auto si no en el equipo si ponemos henrik mor sport con dodge son capaces de ganar, bueno que da sigamos haciendole fuerza a este colombiano que es el unico que por fuera del pais hace algo bueno
Mancho : Ganassi firmarÃa hasta con motores marca gato si le pagan el doble. Acuérdate de Cuando firmó con Toyota en el 2.000, despés de venir de ser campeón con Honda. Toyota estaba empezando en las pistas. Ahh , pero Indianápolis no se atrevió a correr con Toyota sino con el buen Honda. Chip, ya se echó a la fama y le importa más el marketing que los resultados de su piloto Montoya, si no fuera asÃ, ya estarÃa comprando simuladores.
zonapits.com automovilismo puro. f1, nascar, automovilismo colombiano, colombianos en el exterior, galerÃa de imágenes, foro, comente la noticia, polla, opinión y mucho más. un sitio para los verdaderos amantes del automovilismo
El tema es que hasta donde se el Hendrick Motorsports es un equipo enfocado exclusivamente en NASCAR, en cambio Chip Ganassi tiene carros en NASCAR, IRL y Grand Am, pienos que por ahi va la diferencia de rendimiento que tiene un equipo sobre otro.
Una pequeña correción a un comentario anterior; en el 2000 el equipo Ganassi no corrió en Indianapolis con Honda, para esa carrera uso un motor Oldsmobile Aurora sobre un chasis Dallara.
Arai GP5 : Gracias por tu correción. La idea es que en una carrera tan importante como Indianápolis no se atrevió ni de riesgos a utilizar Toyota. Juan P. Utilizó Honda-Reynard en el 99 (campeón) y Toyota-Lola en el 2.000 (campeonato CART). No me imagino el chequecito que le ofreció Toyota a Chip.
Hey una pregunta.
Nascar en pistas como infineon y watkins glen puede correr con lluvia ?
el chasis que usaron en indy500 el 2000 fue un g-force.
toyota todavÃa no entraba a la IRL para el 2000.
Jimmy, NASCAR no corre con lluvia, ya que no usan neumaticos con dibujos, no importa si es circuito permanente u ovalo.
y con respecto a los campeonatos de Dodge, fijense quien fue el ultimo campeon de Dodge, creo eso resuelve todas las interrogantes.
Desde Chile.