Comments on: PEPSI 400 – DAYTONA INTERNACIONAL SPEEDWAY, MONTOYA FINALIZA EN EL PUESTO 32 – NASCAR NEXTEL CUP

By: IVAN

IVAN — Mon, 09 Jul 2007 00:04:25 +0000

NO SE EL CARRO ESTABA REALMENTE BIEN ANTES DE PEGARSE CON HARVICK NO SE LO QUE HA PASADO PUES LA MERMA EN EL RENDIMIENTO DEL COCHE FUE EVIDENTE CUANDO IBA RECUPERANDO SE CHOCO Y EL NO PUDO HACER NADA ME IMPORESIONO QUE NO SE RETIRARA Y QUE EL EQUIPO LO DEVOLVIO A PISTA LO MAS RAPIDO POSIBLE ESPEREMOS QUE EL EQUIPO DE UNA EXPLICACION DEL RENDIMIENTO DE TEXACO HAVOLINE 42 PUES DESPUES DEL TOQUE CON HARVICK EL AUTO NO VOLVIO A SER EL MISMO

By: Vicente

Vicente — Sun, 08 Jul 2007 15:03:32 +0000

No es Biffle sino Labonte

By: Vicente

Vicente — Sun, 08 Jul 2007 15:00:17 +0000

Como plus, con el Trackpass, fue notorio que el carro de Montoya al parecer tuvo un problema con la adherencia delantera del auto , después de haber tenido ese problema con el carro de Harvick. Era evidente que para tomar las curvas, JPM necesitaba levantar sustancialmente mucho más que los demás, así que le fue imposible de ahí en adelante llevar el carro. De hecho, el accidente que tuvo con Biffle donde se lo llevó por delante fue precisamente un problema de adherencia, demasiado subvirage, que lo llevo a ese accidente. Lo que me pareció curioso, es que JPM se quejó, no entendí bien, si de su brazo ó de su mano, un dolor brutal decía él… Esperemos que no lleve a mayores.

Antes del choque de hecho, el auto estaba volando literalmente, al parecer el problema del auto es caminar con el tráfico, algo importantísimo en Nascar.

By: Michel

Michel — Sun, 08 Jul 2007 14:48:25 +0000

La verdad no lo habia visto correr en Nascar es espectacular.
Como pueden estos carros a esa velocidad ir tan cerca sin chocar. Super las competencias intentare estar mas pendiente de Montoya