Las posibilidades están abiertas para entrar al chase
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La verdad yo esperaba mas Montoya tiene talento para estar adentro del chase y posicionado , el error es del equipo que con su inestavilidad hace que Montoya este en esta pobre posicion ,.
Lo de la entrevista normal Montoya le es leal hasta que pasae lo contrario.

El sera leal, pero si Chip vende el equipo podría pasar cualquier cosa……esperemos.

Creo que faltó la pregunta en la entrevista: “Y cuanto paga Gibbs?”

Jajajaja….. Cuánto le paguen no creo que le importe, lo que se necesita es un carrito CONSISTENTE así como el #20, por ejemplo, no se…

Cuanto pagan?no… cuanto corre el carrito #20, jejejeje, desde Medellin

es vardad lo del pago es lo de menos lo importante es lo que el 42 o el 20

hola como mi ingles es very litle les dejo lo que dice juan en la pagina de texacohavoline42.
Montoya Quotes:
“(Clint) Bowyer spun and I had no where to go. When I saw him spinning, the 29 moved and the next thing I know there was a guy in front of me. I T-boned the car and that was it for us. We had a pretty good race car. It was so hard to pass. If you got in traffic, it was near impossible to pass. I want to thank everybody at Texaco/Havoline and Chip Ganassi. We’ve been working hard the last few races to make things better. We still have to learn a little bit to make things better with which way to go with the changes we make…a couple of really good ones and a couple of really bad ones. If you start falling behind a little bit in the race, it’s pretty hard to make up ground. But I’m happy with the direction we are heading.”

Bueno a los mecanicos del equipo hay que reconocerles que trabajaron rapido y bien que con semejante golpe solo les llevo 42 vueltas reparar el auto y no se olviden que se incendio y el fuego estropea todo,lo que hicieron el trabajo para recuperar el auto vamos alguien que se lo reconsca .
Como dije en alguna ocacion ya le ban a encontrar la vuelta.
Lo mas facil hubiera sido cargar todo y haberse ido , pero recuperaron el auto y pudo terminar la carrera Juan a 42 vueltas .
POR LO MENOS UN LO HICIERON BIEN no les parese.
un saludo a todos

si, hay que ver que ultimamente el equipo esta haciendo un buen trabajo, miren los tiempos en los pits, muy buenos, en poconos tubo mala suerte pero antesa del accidente estaba andando muy bien, yo esperaba que quedara entre los 10,

@dario de acuerdo, excelente aporta la verdad en la transmisión de TNT reconocieron el trabgajo y el compromiso en arreglar un carro para arañar unos puntos

A estas alturas piensan que ese carro está para pelerar un TOP 10, sin ir más lejos que hicieron sus compañeros de equipo ? por favor aterricemos, si JP no gana en Infineon y hace tops 10 de ahora en adelante….adios chase !!!. Que se vaya a Gibbs, suficiente talento perdido para estar en Perverssi Racing.

Bueno la situacion del equipo no es la mejor y a un asi obtiene resultados. Luego del accidente de ayer pensé que perderia mas puestos en la general, pero su regularidad es la que le permite estar ahí. Juan tiene un reto mas grande que es llevar al equipo de atras hacia delante a diferencia de cuando entró a la CART que era un equipo de punta

Montoya no ha pensado dejar al equipo Chip Ganassi

09 de Junio de 2008, 07:04pm ET

BOGOTA (AP) – El piloto colombiano Juan Pablo Montoya negó que estuviese en camino de alejarse del equipo Chip Ganassi para ir a otra escudería pero admitió que más adelante podría pensar sobre su retiro del automovilismo.

Montoya reconoció que estaba descontento a raíz del bajo rendimiento de su bólido en la Serie Nascar por la supuesta falta de trabajo en equipo pero advirtió “le soy leal a Ganassi Chip (dueño de la escudería del mismo nombre)”.

Montoya confirmó que directivos del equipo Gibbs le preguntaron si estaba libre pero su respuesta fue negativa.

“La realidad es que no voy para ningún lado, preguntan si uno está disponible y uno dice que no”, declaró el lunes a Caracol Radio.

“Chip fue el que me dio la mano al principio, Chip fue el que me llevó a ganar Indianápolis, a ganar la Indy, entonces no es sólo agradecimiento, sino también respeto por la persona que creyó en mi cuando yo no era nadie, lealtad. Sé que puedo ayudar a este equipo a salir adelante”, destacó.

Montoya reconoció que se molestó a raíz de algunos cambios dentro del grupo, pues es partidario de crear una relación muy cercana con la persona encargada de su bólido.

“Yo le dije a Chip: ‘esto tiene que mejorar, este año comenzamos bien pero luego nos estancamos, tenemos que avanzar, las cosas van a cambiar, no será de una (inmediatamente)’. Las cosas estaban complicadas, cada uno iba para su lado y eso así es imposible, el asunto no (es) de quien tiene más fuerza”, anotó.

Montoya se estrelló el domingo en la 17ma valida por la Copa Sprint en Pocono (Filadelfia) y terminó en el puesto 38.

“Mejoramos muchísimo, tenía un carro muy competitivo pero infortunadamente me estrelló, hubiese podido figurar entre los 10 primeros”, declaró.

El ex piloto de F1 se comprometió con Ganassi durante cinco temporadas y aún tiene tres por delante.

“Creo que si me retiro a los 37 años mi esposa me mata. Eso todavía lo estoy pensando”, manifestó al matutino El Tiempo de Bogotá.

gracias por decirmelo por que en ingles lo tengo mal gracias y si ya lo sabian perdon,pero como aqui nadie lo sito y sin saber lo de la transmicion crei que habia que mencionarlo no siempre hay que dar (palos).
un saludo a todos y disculpas a quienes le correspondan

la nota del tiempo esta muy bien resien hoy la lei ,creo que no le erre por mucho en mis comentarios muy bien por Juan

Aunque quedan 12 carreras antes del chase, hay que tener en cuenta que con un top 3, se avanzan mas o menos 3 posiciones. Esto nos habla de lo que tinene que hacer Monty en estas 12 fechas.

3 huesos duros de roer Kenseth, Newman, Truex, Ragan viene muy duro, y se nos acerco Kurt Busch que lo teniamos muy lejos.

YO CREO QUE LA PREGUNTA DE LA PAGA SI ES IMPORTANTE.

EN GANASSI SE HABLA DE 14 MILLONES DE DOLARRES POR AÑO, SU SUALDO ES DE LOS MEJORES DE NASCAR , NO CREO QUE NI SI QUIERA KILE BUSCH ESTE EN ESTE RANGO, SE DICE QUE SOLO ETAN EN ESTE NIVEL GORDON Y JHONSON, NO CREO QUE NINGUN OTRO EQUIPO DE NASCAR PUEDA OFRCER A JUAN UN SALARIO COMO EL DE GANNASSI

Acerca de los salarios….los corredores son como los artistas de cine, les pagan por cada participacion. El contrato es para correr para ese equipo, pero el sueldo sale de las carreras de acuerdo a las veces que corra y sus resultados. Por ejemplo en mi busqueda de salarios no encontre nada con relacion a JPM, pero si en relacion a Gordon y Johnson quines ganaron el año pasado alrededor de 8 y 9 millones de dolares respectivamente. Los mas conociods despues de ellos estuvieron entre los 5 y los 7 millones. Sabiendo que JPM vino de formula uno, es posible que ande en sus 8 millones, mas los dineros que gana por cuestion de publicidad y por sus comerciales etc.

Con respecto a lo del salario pienso que está claro, a JPM le pagan muy bien y cualquiera tiene la plata para pagarle así.

En la entrevista de eltiempo.com dice claramente que JPM le es guarda “fidelidad” a Ganassi, porque le dió gran parte de lo que hoy es.

En mi humilde opinión vamos a seguir en Ganassi, pero creciendo y las cosas se van a mejorar…recordemos que ese equipo tiene “toda la plata del mundo” por así decirlo.

Bueno viendo que montoya estaba contento en pocono con un buen carro hasta tremendo tiestazo.. q se pego por duro si se dio y se vio!!.. bueno tonces mis cuentas son: Top 3 minimo en dos circuitos (Sonoma y Watking glen), pelear en michigan (Que son carreras en las que montoya sufre una esta semana y repite en Agos/17), daytona (Top 10) al igual que indianapolis, repite pocono (Ago/3) que se tiene una buena base y quedan new hampshire, chicago, fontana (circuitos de 1 milla o 1 1/2 millas que siempre estamos en el medio del peloton) y Bristol que dijo montoya que en los ovalos pequeños tenian para pelear..
Mas o menos eso es lo que se necesitaria .. y claro mucha suerte y como dijo @FormulaAlonso el fincho.. hay que correr adelante para no tener esos accidentes como el de pocono esta semna pasada

Sin los accidentes deberiamos estar hasta en el top 10 de la clasificacion general. Pero como los accidentes existen, se necesita carro para top 10, que equilibra las perdidas por accidentes.

De acuerdo con Fabio Pava, estamos creciendo, antes de la carrera de Pocono del año pasado estabamos en el puesto 22, este año en el 17 y aun con accidente estamos en el puesto 20, dos puestos mejor que en el 2007.

leyeron la nota que esta en la pagina de nascar en castellano ?.
Sobre Juan claro

El auto va a llegar y el equipo demostro que trabaja, Ganassi no hace las cosas a medias desde que leo sobre el nunca lo hiso ,chip prometio un auto ganador y se lo va a dar a Juan el invirtio en Juan Y Juan es de ganassi ,dejen el chanpang a mano o la botella de leche el año pasado en indianapolis tuvo una excelente carrera y como dijo Juan en aquella ocacion Stewart estuvo inalcansable en Watking glen si no fuera por el toque estaba para minimo tercero venia quinto? cuando le pegaron de atras y se lo llevo puesto la 29,en ifinion por que no repetir victoria ?.
Ya les va a gustar el equipo Ganassi,un saludo

Bueno en cualquier equipo pero a ganar rapidito
Debe ser muy gratificante para el piloto y nosotros (los aficionados -fans) ver que un equipo del medio para atras pase a ser un equipo de punta.

De otra parte no siempre estar en la punta significa estar libre de accidentes, hemos visto en unas tres carreras este mismo año como los que van en punta (1-2-3 se tocan) y chao…. O algunas veces el que va en punta se lleva o es cargado por un carro al que le coge vuelta.

espero no ser repetitivo pero aqui esta el enlace de la nascar en español. Sigamos con fe conpatriotas.

PS SLA VERDAD ESTO ES UNPROCESO LARGOO Y SY JUANPABLO DICE Q EL EQUEIPO CRECERAA TOCA HACERLE CASO EL MAS QUE NADIE SABE DEL POTENCIAL DEL EQUIPO JUAN NUNCA SE RINDE …ESO ES LO BUENO

EN CUANTO ALTRIUNFO DLE ROBERT KUBIKA ME PARCEIO UNPOCO INJUSTOPEOR BUENO ASY SOPNLAS CARRERAS RECUERDEN LA PRIMERA VICTORIA DE JUAN EN MONZA APUNTA DE GANSSSSSS NO DE SUERTEEE JEJEJE ´PERO ENFINNN ……

RAIKKONEN CAMPEON ESTOY SEGURO SACAN A MASSA EL PROXIMO AÑO Y FERNANDO DOMINA LASERIE JEJE

Hola. Hago una pregunta abierta:

Diego Mejía es el periodista colombiano que más cerca está del mundo de Nascar, como lo hizo en su momento en F1. Alguien sabe si el tiene algún espacio en Internet o algún blog, o incluso, si el mismo ha opinado en este sitio???

A propósito, este es un gran sitio

Gracias por cualquier info…. saludos desde Medellín

miren lo q dijo montoya

Montoya confirmó que directivos del equipo Gibbs le preguntaron si estaba libre pero su respuesta fue negativa.

=O gibsssssssss

y dijo q no a las embarro este perro

http://www.univision.com/contentroot/wirefeeds/30deportes/mas/7506589.html

dice q no se va

La nota completa es la que esta mas arriba pero sin el link asi no me retan.Veo lo que leen algunos y la atencion que prestan y eso que esta en castellano.
un saludo