Juan Pablo Montoya sexto termina en Toyota/Save Mart 350 en Infineon Raceway

Montoya volo en Sonoma

Buena carrera de Montoya estuvo muy cerca de quedar segundo pero un desafortunado incidente con Ambrose no le permitió lograr una mejor posición.

Juan Pablo Montoya estaba muy optimista por que el carro N° 42 estaba en un buen momento. Montoya desde el inicio de la prueba demostró toda su experiencia y sapiencia en circuitos, rápidamente fue ganando posiciones que lo colocaron en los primeros puestos de la carrera.

En el final de la carrera las amarillas y los choques fueron protagonistas hasta que una roja obligo a parar los carros, JPM era séptimo en ese momento y paso sexto cuando agitaron la bandera a cuadros

El equipo realizo un buen trabajo y mostró sincronización en pits, aunque no se obtuvo una victoria el que fuese protagonista en gran parte de la carrera, hace que el equipo tenga un golpe moral positivo.

El chase aun esta alcanzable, las próximas carreras nos darán una idea si estaremos este año en el chase

POSICIONES FINALES

FIN ST CAR PILOTO MARCA PATROCINADOR PTS/BNS GIROS TERMINO
1 30 18 Kyle Busch Toyota M&M’s 195/10 112 Rodando
2 31 38 David Gilliland Ford FreeCreditReport.com 170/0 112 Rodando
3 5 24 Jeff Gordon Chevrolet DuPont Cromax Pro 165/0 112 Rodando
4 19 07 Clint Bowyer Chevrolet Jack Daniel’s 160/0 112 Rodando
5 23 5 Casey Mears Chevrolet CARQUEST / Kellogg’s 155/0 112 Rodando
6 21 42 Juan Montoya Dodge Texaco / Havoline 155/5 112 Rodando
7 9 12 Ryan Newman Dodge Alltel 146/0 112 Rodando
8 33 17 Matt Kenseth Ford DEWALT 142/0 112 Rodando
9 12 99 Carl Edwards Ford Office Depot 143/5 112 Rodando
10 39 20 Tony Stewart Toyota The Home Depot 134/0 112 Rodando
11 15 88 Dale Earnhardt Jr. Chevrolet AMP Energy / National Guard 130/0 112 Rodando
12 10 16 Greg Biffle Ford 3M 132/5 112 Rodando
13 26 83 Brian Vickers Toyota Red Bull 124/0 112 Rodando
14 6 19 Elliott Sadler Dodge Stanley Tools 121/0 112 Rodando
15 20 31 Jeff Burton Chevrolet AT&T Mobility 118/0 112 Rodando
16 2 48 Jimmie Johnson Chevrolet Lowe’s 120/5 112 Rodando
17 18 26 Jamie McMurray Ford Crown Royal 112/0 112 Rodando
18 25 1 Martin Truex Jr. Chevrolet Bass Pro Shops / Tracker 109/0 112 Rodando
19 11 45 Terry Labonte Dodge Wells Fargo 106/0 112 Rodando
20 16 22 Dave Blaney Toyota Caterpillar 103/0 112 Rodando
21 34 00 Michael McDowell * Toyota NAPA AUTO PARTS 100/0 112 Rodando
22 41 28 Travis Kvapil Ford California Highway Patrol 97/0 112 Rodando
23 38 6 David Ragan Ford AAA Insurance 94/0 112 Rodando
24 37 10 Patrick Carpentier * Dodge Valvoline 91/0 112 Rodando
25 35 55 Michael Waltrip Toyota NAPA AUTO PARTS 88/0 112 Rodando
26 24 78 Joe Nemechek Chevrolet Furniture Row / DenverMattress.com 85/0 112 Rodando
27 13 11 Denny Hamlin Toyota FedEx Office 82/0 112 Rodando
28 40 8 Aric Almirola Chevrolet U.S. Army 79/0 112 Rodando
29 22 01 Ron Fellows Chevrolet DEI / Principal Financial Group 76/0 112 Rodando
30 32 29 Kevin Harvick Chevrolet Shell / Pennzoil 73/0 112 Rodando
31 17 77 Sam Hornish Jr. * Dodge Mobil 1 70/0 112 Rodando
32 3 2 Kurt Busch Dodge Miller Lite 67/0 110 Rodando
33 1 9 Kasey Kahne Dodge Budweiser 69/5 110 Rodando
34 29 15 Paul Menard Chevrolet Johns Manville / Menards 61/0 110 Rodando
35 28 66 Max Papis Chevrolet Haas Automation 58/0 110 Rodando
36 27 41 Scott Pruett Dodge Target 55/0 109 Rodando
37 8 7 Robby Gordon Dodge Camping World 52/0 109 Rodando
38 36 84 A.J. Allmendinger Toyota Red Bull 49/0 108 Rodando
39 4 43 Bobby Labonte Dodge Cheerios / Betty Crocker 46/0 103 En pits
40 42 44 David Reutimann Toyota UPS 43/0 99 En pits
41 14 160 Boris Said Ford 7-Eleven Slurpee / No Fear 40/0 94 En pits
42 7 21 Marcos Ambrose Ford Little Debbie Honey Buns 37/0 83 En pits
43 43 34 Brian Simo Ford No Fear 34/0 20 En pits

CLASIFICACION CHASE

RANK +/- PILOTO PUNTOS - POLES GAN TOP 5 TOP 10
1 – Kyle Busch 2408 LIDER 2 5 10 11
2 – Jeff Burton 2299 -109 0 1 4 10
3 – Dale Earnhardt Jr. 2259 -149 1 1 7 11
4 – Carl Edwards 2150 -258 0 3 6 12
5 – Jimmie Johnson 2079 -329 1 1 4 7
6 +3 Jeff Gordon 2041 -367 2 0 7 8
7 +1 Greg Biffle 2016 -392 2 0 5 7
8 -2 Denny Hamlin 2008 -400 1 1 5 8
9 -2 Kasey Kahne 1958 -450 2 2 3 8
10 +2 Clint Bowyer 1924 -484 0 1 4 8
11 – Tony Stewart 1908 -500 0 0 5 8
12 +2 Matt Kenseth 1892 -516 0 0 3 10

CORTE CHASE
13 -3 Kevin Harvick 1890 -518 0 0 2 5
14 -1 David Ragan 1848 -560 0 0 2 4
15 +1 Brian Vickers 1791 -617 0 0 3 4
16 +1 Ryan Newman 1787 -621 1 1 2 6
17 -2 Martin Truex Jr. 1779 -629 0 0 1 4
18 – Travis Kvapil 1676 -732 0 0 0 3
19 +3 Juan Montoya 1643 -765 0 0 1 2
20 +1 Jamie McMurray 1619 -789 0 0 0 3
21 +2 David Gilliland 1613 -795 0 0 1 2
22 -3 Kurt Busch 1604 -804 0 0 1 2
23 -3 Bobby Labonte 1571 -837 0 0 0 0
24 +3 Casey Mears 1506 -902 0 0 1 3
25 +1 Elliott Sadler 1481 -927 0 0 0 3
26 -1 Paul Menard 1443 -965 0 0 0 0
27 -3 Mark Martin 1437 -971 0 0 2 5
28 – David Reutimann 1390 -1018 0 0 0 1
29 – Dave Blaney 1299 -1109 0 0 0 2
30 +4 Michael Waltrip 1251 -1157 0 0 0 0
31 +2 Sam Hornish Jr.* 1248 -1160 0 0 0 0
32 -1 Robby Gordon 1236 -1172 0 0 0 1
33 -3 Regan Smith* 1187 -1221 0 0 0 0
34 -2 Reed Sorenson 1179 -1229 0 0 1 1
35 – Scott Riggs 1150 -1258 0 0 0 0
36 – J.J. Yeley 882 -1526 0 0 0 0
37 +1 Patrick Carpentier* 849 -1559 0 0 0 0
38 -1 Joe Nemechek 844 -1564 1 0 0 0
39 – Michael McDowell* 796 -1612 0 0 0 0
40 – A.J. Allmendinger 653 -1755 0 0 0 0
41 – Jeremy Mayfield 578 -1830 0 0 0 0
42 – Dario Franchitti* 557 -1851 0 0 0 0
43 – Kyle Petty 540 -1868 0 0 0 0
44 – Bill Elliott 539 -1869 0 0 0 0
45 – Mike Skinner 423 -1985 0 0 0 0
46 – Dale Jarrett 367 -2041 0 0 0 0
47 +1 Aric Almirola 322 -2086 0 0 0 1
48 -1 Ken Schrader 298 -2110 0 0 0 0
49 +1 Terry Labonte 255 -2153 0 0 0 0
50 -1 Sterling Marlin 228 -2180 0 0 0 0
51 – John Andretti 149 -2259 0 0 0 0
52 – David Stremme 84 -2324 0 0 0 0
53 – Ron Fellows 76 -2332 0 0 0 0
54 – Max Papis 58 -2350 0 0 0 0
55 -2 Jon Wood 55 -2353 0 0 0 0
56 – Scott Pruett 55 -2353 0 0 0 0
57 -3 Jason Leffler 43 -2365 0 0 0 0
58 -3 Tony Raines 43 -2365 0 0 0 0
59 +5 Boris Said 40 -2368 0 0 0 0
60 – Marcos Ambrose 37 -2371 0 0 0 0
61 -5 Kenny Wallace 34 -2374 0 0 0 0
62 – Brian Simo 34 -2374 0 0 0 0
63 -6 Johnny Sauter 24 -2384 0 0 0 0
64 -6 Jeff Green 0 -2408 0 0 0 0
65 -5 Stanton Barrett 0 -2408 0 0 0 0
66 -5 Scott Wimmer 0 -2408 0 0 0 0
67 -8 Chad McCumbee 0 -2408 0 0 0 0
68 -6 Burney Lamar 0 -2408 0 0 0 0
69 -6 Johnny Benson 0 -2408 0 0 0 0
70 -5 Eric McClure 0 -2408 0 0 0 0
71 -5 Jacques Villeneuve 0 -2408 0 0 0 0
72 -5 Carl Long 0 -2408 0 0 0 0

Redaccion BLOG on 06 22nd, 2008 | 17 Comentarios 

17 Comentarios to “Juan Pablo Montoya sexto termina en Toyota/Save Mart 350 en Infineon Raceway”

  1. FormulAlonso says:
    June 22, 2008 at 7:37 pm

    buena excelente carrera, Montoya demuestra el poderio, espero que de verdad el equipo encuentre la forma de darle un mejor carro al super piloto.

    Reply
  2. juna camilo says:
    June 22, 2008 at 7:39 pm

    bueno como quedamos en la tabla

    Reply
  3. FabioPava says:
    June 22, 2008 at 7:41 pm

    Estamos bien, se sigue en la busqueda de un carro competitivo, apoyemos bastante!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    Reply
  4. Arturo says:
    June 22, 2008 at 7:41 pm

    19

    Reply
  5. miseral says:
    June 22, 2008 at 10:26 pm

    lo de Ambrose me recuerda tanto a lo de Verstappen.

    Reply
  6. andresrp25 says:
    June 22, 2008 at 10:49 pm

    Lo de Ambrose es para betarlo de nascar, ya son 3 veces con esta que hace algo asi, no es de pensarlo es de hacerlo

    Reply
  7. alejosar says:
    June 22, 2008 at 11:24 pm

    que rabo con ese ambros como le hace eso a juanpa…..pero eso si menos mal se la devolvieron despues…..eso si que me alegro…….animo juanpaaa no esta muerto quien peleaaa!!!

    Reply
  8. freezman says:
    June 23, 2008 at 7:52 am

    Bueno…, un muy buen respiro para los lamentables resultados que venia trayendo Juan Pablo. Se vió que su fuerza como piloto competitivo sigue adelante, lamentablemente, mientras no se tenga un auto eficiente para enfrentar los ovalos muy pocos resultados se podran ver a lo largo del año. Si tan solo en esta pobre categoria se vieran mas circuitos posiblemente nuestro Jaunpis podria obtener mejores resultados. Lo de Ambrose una pena. Gran carrera de Kyle…. remontar desde el puesto 30 y ganar de esta manera tan sobrada dejan ver lo buen piloto que es, tanto en ovalos como en circuitos

    Reply
  9. el nadador de perro says:
    June 23, 2008 at 2:43 pm

    Ya somos 2 miseral, me recuerda a Interlagos 2001 pero Ambrose no venia solo, luchó con McMurray cuando empujo a Juan Pablo, tengo fe de que ganará en Watkins Glen porque el jefe de mecanicos conoce ese circuito como la palma de su mano y apoyo a andresrp25, deberian descalificar a Ambrose pero menos mal que lo estrellaron y se daño el carro.

    Reply
  10. brian_42 says:
    June 23, 2008 at 3:04 pm

    excelente carrera la de jpm, no me perdi ni un instante de ella por t.v, me saco la piedra ese hp ambroose, le hizo a jpm lo mismo que le hizo a robby gordon en canada el año pasado. pero en general una carrerota

    Reply
  11. Mancho says:
    June 23, 2008 at 3:43 pm

    Los 12 del primeros son los mas duros y aceptemos que tambien Harvick, pero creo que juampa puede estar en ese grupo selecto.

    Si el equipo se esfuerza mas lo lograremos (EL CHASE).

    Kyle ha sido el mejor y seria injusto que no quede campeon este año, la verdad no se si Juampa hubiera podido con el si no ocurre lo de Ambrose.

    Creo que teniamos para ser segundos (No por monty sino por el auto que no daba mas)

    Su jefe de mecanicos dijo que Juanpa estaba dando el 110% y nosotros que lo conosemos sabemos que es asi.

    Reply
  12. jairo cortes says:
    June 23, 2008 at 5:20 pm

    buen puesto lastima que ese hp de ambrose lo saco ojala en ovalos se hicera el mismo trabajo paera pensar en al chase

    eres un piloto excelente juan pa

    Reply
  13. Edgar says:
    June 23, 2008 at 10:11 pm

    Con todo respeto mis amigos, Ambrose es un hp…..

    Reply
  14. Edgar says:
    June 23, 2008 at 10:23 pm

    Me adiero al comentario de Freezman, la categoria Nascar sería más atractiva para los latinos si tuviera más circuitos; además creo q un verdadero piloto es aquel q maneja en toda clase de pistas y ahi muchos gatos de Nascar q le ponen sustituto para correr en circuitos…….. solamente miren a la “super leyenda” Dale Earnhardt Jr. a quien no le gustán los circuitos y a quien se le hace complicado correr en estos….. además me parece de lo peor que en el verraco “chase” ( q me parece una farsa) no incluyan circuitos…. no se, el “chase” me parece arreglado para que ganen algunos pilotos, vamos a ver si a Kyle Busch le tocan sus circuitos favoritos, si no veremos otra vez a Jimmy Jhonson ganando la copa Sprint a la cual quien sabe si el otro año la llamemos la copa “nosotras” o “stayfree” o quien sabe como dependiendo de la plata q ponga el patrocinador…….. creo q la máxima categoría de Nascar deberia tener un nombre fijo para que fuera más reconocida, eso del cambio de nombre por el patrocinador me parece complicado….

    Reply
  15. miseral says:
    June 23, 2008 at 10:35 pm

    Eso es lo malo de Nascar. Excesivamente comercial, pero bueno , no es de extrañar igual es como todo lo gringo

    Reply
  16. freezman says:
    June 24, 2008 at 8:22 am

    No me parece bien tratar de “hp” a un corredor que saca a otro de la pista…. asi son estas carreras y si es por eso, que diriamos de juan pablo el año pasado cuando tocó a su “compañero de equipo” por tomar el liderato… acaso no es lo mismo? hay que ser objetivos caballeros, y mas aun en esta clase de competencias de la nascar donde las estrelladas y las banderas amarillas es lo mas atractivo para los espectadores gringos. Obviamente fue una pena, y la verdad me hubiera gustado saber si Juan Pablo hubiera sido capaz de ganar la carrera. Kyle demostró que tenia mucho mejor carro. Como sea compañeros de foro, me gustaria saber si para Ustedes el que Juan Pablo hubiera quedado de sexto, cuando el año pasado ganó, fue “una pequeña victoria” y mas aun, me gustaria saber si para ustedes Juan Pablo deberia seguir en esta categoria… lo digo porque esta demostrado que Montoya es un excelente piloto de circuitos y que al parecer aun no ha aprendido en compañia de su equipo a “poner a punto” el auto para los ovalos, y siendo esta competencia un 90% ovalos que puede esperar nuestro Juanpis…. será que su paso a un equipo fuerte, puede sobrepasar los años de experiencia de pilotos como Gordon, Busch, o aun el mismo Ragan, y que algun dia no muy lejano pueda ser Campeon de esta categoria regional gringa?

    Reply
  17. Edgar says:
    June 25, 2008 at 9:12 pm

    Creo q en parte el problema de Juan es el equipo y el bendito carro…. el año pasado estaban avanzando con el carro “viejo” y tuvieron q frenar el desarrollo, por seguir con el famoso COT… este año el COT creo q en Gannasi no ha tenido mucho desarrollo, creo q el carro no esta para pistas intermedias , le va bien en circuitos, en ovales pequeños y superovalos, no se si el problema sea de chasis o de motor, o de ambas cosas…. en fin creo q en F1 no ahi cabida, no se si seria bueno, ver a Juan en la Indy, la verdad es una categoria con menos plata y menos audiciencia, pero Gannassi es el mejor equipo alli y Juan tendria cabida el otro año porque a Wheldon se le acaba el contrato…… pero creo q Juan tiene metido en la cabeza superar el reto de la Nascar y triunfar alli…….. en fin esperar a ver q pasa y ver a Juan Pablo en algunas carreras, porque la verdad todas no me las aguanto y además son un poco demoradas de 3 o 4 horas, o más…….. en fin seguirle haciendo fuerza a Juancho y esperar q otro colombiano llegue a otra categoría grande para hacerle fuerza

    Reply

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