Montoya queda en la posición 38 en la Coke Zero 400 Powered By Coca-Cola en Daytona International Speedway
Editado 05 July 2008 por GUAGUAU
Desafortunado incidente con Gref Bifle tuvo Montoya en la vuelta 71, cosa que lo hizo perder 24 vueltas mientras en pits remendaban el carro N°41.

Juan Pablo Montoya se mostraba muy competitivo en las primeras 70 vueltas pero el incidente le quito todas las posibilidades de luchar por una buena posición Montoya al salir solo intentaba sumar unos puntos que representan tanto dinero como posibilidades de mejorar las estadÃsticas.
Se pone mas difÃcil cada vez el que Montoya logre entrar al chase, la única forma de lograr un lugar en los 12 es que el equipo tenga un momento mejor que el inicio de temporada ganando unas dos carreras y logrando muchos top 10, cosas que por la actuales presentaciones y suerte del equipo son poco probables, pero como estamos en la Nascar cualquier cosa puede pasar pues llegamos a la mitad de la temporada y quedan aun muchas millas por tragar …
POSICIONES FINALES
| FIN | ST | CAR | PILOTO | MARCA | PATROCINIO | PTS/BNS | LAPS | STATUS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | 18 | Kyle Busch | Toyota | Interstate Batteries | 190/5 | 162 | En carrera |
| 2 | 24 | 99 | Carl Edwards | Ford | Aflac | 175/5 | 162 | En carrera |
| 3 | 19 | 17 | Matt Kenseth | Ford | R+L Carriers | 165/0 | 162 | En carrera |
| 4 | 36 | 2 | Kurt Busch | Dodge | Miller Lite | 160/0 | 162 | En carrera |
| 5 | 6 | 6 | David Ragan | Ford | AAA | 155/0 | 162 | En carrera |
| 6 | 37 | 7 | Robby Gordon | Dodge | Robby Gordon Motorsports | 155/5 | 162 | En carrera |
| 7 | 41 | 9 | Kasey Kahne | Dodge | Budweiser | 146/0 | 162 | En carrera |
| 8 | 3 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Chevrolet | Nat’l Guard Defending Freedom (ACU) / AMP Energy | 152/10 | 162 | En carrera |
| 9 | 25 | 07 | Clint Bowyer | Chevrolet | Jack Daniel’s | 138/0 | 162 | En carrera |
| 10 | 2 | 8 | Mark Martin | Chevrolet | U.S. Army | 134/0 | 162 | En carrera |
| 11 | 28 | 83 | Brian Vickers | Toyota | Red Bull | 130/0 | 162 | En carrera |
| 12 | 14 | 29 | Kevin Harvick | Chevrolet | Reese’s | 127/0 | 162 | En carrera |
| 13 | 20 | 43 | Bobby Labonte | Dodge | Pillsbury Cinnabon / Cheerios | 124/0 | 162 | En carrera |
| 14 | 10 | 10 | Patrick Carpentier * | Dodge | Auto Value / Bumper to Bumper | 121/0 | 162 | En carrera |
| 15 | 1 | 15 | Paul Menard | Chevrolet | Vertis / Menards | 123/5 | 162 | En carrera |
| 16 | 43 | 45 | Terry Labonte | Dodge | Richard Petty Driving Experience | 115/0 | 162 | En carrera |
| 17 | 35 | 1 | Martin Truex Jr. | Chevrolet | Bass Pro Shops / Swing Vote | 112/0 | 162 | En carrera |
| 18 | 4 | 78 | Joe Nemechek | Chevrolet | Furniture Row Racing | 109/0 | 162 | En carrera |
| 19 | 12 | 22 | Dave Blaney | Toyota | Caterpillar | 106/0 | 162 | En carrera |
| 20 | 17 | 20 | Tony Stewart | Toyota | The Home Depot | 103/0 | 162 | En carrera |
| 21 | 34 | 44 | David Reutimann | Toyota | UPS | 100/0 | 162 | En carrera |
| 22 | 39 | 41 | Reed Sorenson | Dodge | Polaroid / TUMS | 97/0 | 162 | En carrera |
| 23 | 30 | 48 | Jimmie Johnson | Chevrolet | Lowe’s | 99/5 | 162 | En carrera |
| 24 | 8 | 01 | Regan Smith * | Chevrolet | DEI / Principal Financial Group | 91/0 | 162 | En carrera |
| 25 | 21 | 00 | Michael McDowell * | Toyota | Champion Mortgage | 88/0 | 162 | En carrera |
| 26 | 15 | 11 | Denny Hamlin | Toyota | FedEx Office | 90/5 | 162 | En carrera |
| 27 | 29 | 55 | Michael Waltrip | Toyota | NAPA AUTO PARTS | 87/5 | 162 | En carrera |
| 28 | 5 | 70 | Johnny Sauter | Chevrolet | Haas Automation | 79/0 | 162 | En carrera |
| 29 | 42 | 77 | Sam Hornish Jr. * | Dodge | Penske Truck Rental | 76/0 | 162 | En carrera |
| 30 | 26 | 24 | Jeff Gordon | Chevrolet | DuPont | 78/5 | 162 | En carrera |
| 31 | 11 | 28 | Travis Kvapil | Ford | Ford. Drive one. | 70/0 | 161 | En carrera |
| 32 | 40 | 26 | Jamie McMurray | Ford | IRWIN Marathon with WeldTec | 67/0 | 157 | En carrera |
| 33 | 22 | 21 | Jon Wood | Ford | U.S. Air Force | 64/0 | 155 | En carrera |
| 34 | 16 | 5 | Casey Mears | Chevrolet | CARQUEST / Kellogg’s | 61/0 | 152 | En carrera |
| 35 | 7 | 160 | Boris Said | Ford | No Fear / Advance Auto Parts | 63/5 | 149 | En Pits |
| 36 | 32 | 12 | Ryan Newman | Dodge | Samsung HDTV / Alltel | 55/0 | 149 | En carrera |
| 37 | 23 | 31 | Jeff Burton | Chevrolet | AT&T Mobility | 52/0 | 140 | En Pits |
| 38 | 31 | 42 | Juan Montoya | Dodge | Juicy Fruit Slim Pack | 49/0 | 132 | En carrera |
| 39 | 38 | 19 | Elliott Sadler | Dodge | Best Buy / Garmin | 46/0 | 129 | En carrera |
| 40 | 27 | 38 | David Gilliland | Ford | FreeCreditReport.com | 43/0 | 124 | En Pits |
| 41 | 18 | 109 | Sterling Marlin | Chevrolet | Miccosukee Resort & Gaming | 40/0 | 103 | En Pits |
| 42 | 13 | 84 | A.J. Allmendinger | Toyota | Red Bull | 37/0 | 100 | En carrera |
| 43 | 33 | 16 | Greg Biffle | Ford | 3M | 34/0 | 69 | En Pits |
Clasificación General despues de 18 competencias
| RANK | +/- | PILOTO | PUNTOS | - | POLES | WINS | TOP 5 | TOP 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | – | Kyle Busch | 2686 | Lider | 2 | 6 | 11 | 12 |
| 2 | +1 | Dale Earnhardt Jr. | 2504 | -182 | 1 | 1 | 7 | 12 |
| 3 | -1 | Jeff Burton | 2484 | -202 | 0 | 1 | 4 | 10 |
| 4 | – | Carl Edwards | 2437 | -249 | 0 | 3 | 7 | 13 |
| 5 | – | Jimmie Johnson | 2319 | -367 | 1 | 1 | 4 | 8 |
| 6 | – | Jeff Gordon | 2249 | -437 | 2 | 0 | 7 | 8 |
| 7 | – | Denny Hamlin | 2240 | -446 | 1 | 1 | 5 | 9 |
| 8 | +2 | Kasey Kahne | 2177 | -509 | 2 | 2 | 3 | 9 |
| 9 | +4 | Matt Kenseth | 2166 | -520 | 0 | 0 | 4 | 11 |
| 10 | +1 | Clint Bowyer | 2159 | -527 | 0 | 1 | 4 | 9 |
| 11 | -3 | Greg Biffle | 2153 | -533 | 2 | 0 | 5 | 7 |
| 12 | -3 | Tony Stewart | 2145 | -541 | 0 | 0 | 5 | 8 |
|
CORTE CHASE |
||||||||
| 13 | -1 | Kevin Harvick | 2143 | -543 | 0 | 0 | 2 | 5 |
| 14 | – | Martin Truex Jr. | 2057 | -629 | 0 | 0 | 2 | 5 |
| 15 | +2 | David Ragan | 2043 | -643 | 0 | 0 | 3 | 5 |
| 16 | – | Brian Vickers | 2033 | -653 | 0 | 0 | 3 | 4 |
| 17 | -2 | Ryan Newman | 1960 | -726 | 1 | 1 | 2 | 6 |
| 18 | – | Kurt Busch | 1954 | -732 | 0 | 1 | 3 | 4 |
| 19 | +2 | Bobby Labonte | 1829 | -857 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| 20 | -1 | Travis Kvapil | 1801 | -885 | 0 | 0 | 0 | 3 |
| 21 | -1 | Juan Montoya | 1754 | -932 | 0 | 0 | 1 | 2 |
| 22 | – | David Gilliland | 1735 | -951 | 0 | 0 | 1 | 2 |
| 23 | +1 | Jamie McMurray | 1723 | -963 | 0 | 0 | 0 | 3 |
| 24 | -1 | Casey Mears | 1718 | -968 | 0 | 0 | 1 | 4 |
| 25 | – | Elliott Sadler | 1667 | -1019 | 0 | 0 | 1 | 4 |
| 26 | – | Paul Menard | 1642 | -1044 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 27 | – | David Reutimann | 1596 | -1090 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| 28 | – | Mark Martin | 1571 | -1115 | 0 | 0 | 2 | 6 |
| 29 | – | Michael Waltrip | 1508 | -1178 | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 30 | +2 | Robby Gordon | 1484 | -1202 | 0 | 0 | 0 | 2 |
| 31 | -1 | Dave Blaney | 1469 | -1217 | 0 | 0 | 0 | 2 |
| 32 | -1 | Reed Sorenson | 1426 | -1260 | 0 | 0 | 1 | 2 |
| 33 | – | Sam Hornish Jr.* | 1370 | -1316 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 34 | – | Regan Smith* | 1360 | -1326 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 35 | – | Scott Riggs | 1211 | -1475 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 36 | +1 | Joe Nemechek | 1061 | -1625 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 37 | +1 | Patrick Carpentier* | 1048 | -1638 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 38 | -2 | J.J. Yeley | 1047 | -1639 | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 39 | – | Michael McDowell* | 921 | -1765 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 40 | – | A.J. Allmendinger | 727 | -1959 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 41 | – | Dario Franchitti* | 606 | -2080 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 42 | – | Jeremy Mayfield | 578 | -2108 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 43 | – | Kyle Petty | 540 | -2146 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 44 | – | Bill Elliott | 539 | -2147 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 45 | +3 | Terry Labonte | 434 | -2252 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 46 | -1 | Mike Skinner | 423 | -2263 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 47 | -1 | Aric Almirola | 416 | -2270 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| 48 | -1 | Dale Jarrett | 367 | -2319 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 49 | – | Ken Schrader | 298 | -2388 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 50 | – | Sterling Marlin | 268 | -2418 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 51 | +3 | Johnny Sauter | 155 | -2531 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 52 | -1 | John Andretti | 149 | -2537 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 53 | +3 | Jon Wood | 119 | -2567 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 54 | +6 | Boris Said | 103 | -2583 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 55 | -3 | David Stremme | 84 | -2602 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 56 | -3 | Ron Fellows | 76 | -2610 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 57 | -2 | Max Papis | 58 | -2628 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 58 | -1 | Scott Pruett | 49 | -2637 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 59 | – | Tony Raines | 43 | -2643 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 60 | -2 | Jason Leffler | 43 | -2643 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 61 | – | Marcos Ambrose | 37 | -2649 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 62 | +1 | Brian Simo | 34 | -2652 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 63 | -1 | Kenny Wallace | 34 | -2652 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 64 | – | Jeff Green | 0 | -2686 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 65 | +1 | Stanton Barrett | 0 | -2686 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 66 | -1 | Chad McCumbee | 0 | -2686 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 67 | – | Scott Wimmer | 0 | -2686 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 68 | +1 | Johnny Benson | 0 | -2686 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 69 | -1 | Burney Lamar | 0 | -2686 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 70 | – | Brandon Ash | 0 | -2686 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 71 | – | Eric McClure | 0 | -2686 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 72 | – | Jacques Villeneuve | 0 | -2686 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 73 | – | Carl Long | 0 | -2686 | 0 | 0 | 0 | 0 |

Don Juan Z, todo eso que usted dice, no tiene absolutamente nada que ver con lo que yo escribi.
yo lo unico que se, es que el Sabado es la carrera en Chicagoland. Ese otro tema, ya fue suficiente para mi.
señor jimmy cualquier persona pensante y con 5 dedos de frente se da cuenta que la f1 es mejor que la nascar. y apuesto lo que quiera a que cuando se la veia era feliz diciendo que la f1 era la mejor porq estaba montoya, pero ahora que se pasa dice que es mejor la nascar, y por mas que me jure que veia nascar mucho antes no se lo cree nadie, porq ni espn se preocupaba por pasar tanto las carreras como lo hace ahora speed y eso que lo transmiten para tener más rating. entonces no me salga con eso de que yo veia mucho antes la nascar. ahora bien quiero saber si se veia la formula cart, que ahora es la indy car, y no me salga diciendo que la indy es mejor que la f1 y la nascar porq lo que me demostraria con eso es que ud dice que las cosas son mejores donde participa montoya mas no por lo que muestran los resultados.
un caluroso saludo al señor helman que tantas veces me injuria XD
Ese tema de que Montoya debe regresar a la F1, que si la F1 es mejor que la Nascar, que si la Nascar son carritos chocones, se convirtio en una discusion Bizantina.
Montoya esta en Nascar desde Octubre de 2006 y ya esta en la mitad de su segunda temporada y se sigue con un tema desgastado. Monotematicos?
Yo me pregunto si en cinco años algunos señores de marras seguiran hablando de lo mismo.
Completamente de acuerdo, seria bueno empezar a eliminar controversias innecesarias con temas que no tienen nada que ver con el blog. Invito a todos aquellos que les guste y quieren participar en el blog hablando de nasacar y JPM que nos mantengamos al margen de discusiones innecesarias y fomentemos el comentario objetivo y constructivo.
Señores F1 quedó en el pasado, no sigamos sufriendo por eso, no comparemos peras con manzanas. Además este es un foro de Nascar y JPM y ya nada tiene que ver ninguno de los 2 con f1.
Señor guagua, creo que es hora de cerrar esta pagina y encontrar un tema nuevo. Va ver mucho de que hablr con la salida de Stewart de JGR.
A todos en el blog, no perdamos la educacion cuando expresemos nuestras opiniones. No hay necesida de ofender a nadie cuando no estamos de acuerdo “la educacion no pelea con nadie” decia mi mama.
Buen dia a todos caballeros.
quien es el noob que esta contando cuentos de niñito mongolico… y decime algo dario ya que estamos con preguntas… preguntame a quien le importa tus comentarios inaportantes que no ayudan en la pagina. la pagina es de automovilismo, no de cuenticos baratos, asi que si no tienes algomas importante que aportar por favor no se desgaste inventando pendejadas por favor.
en cuanto al señor helman, le respeto mucho su punto de vista de que no conoces bien de automovilismo y por lo menos no se anda con pendejadas como el dario.
es que algunos se aburren y tienen qu escrivir algo no?.
queres que te cuente el cuento de la buena pipa?
No quiero ver a montoya en la f-1.
Yo no te dije quiero ver a montoya en la f-1.
yo te dije si queres que te cuente el cuento de la buena pipa?.
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y sigue
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y dale que te pego
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Amigo Juan,
Aqui nadie alega, ud. comento que JPM se queja siempre de lo suelto que anda el carro como si fuera algo desconocido en el deporte. En Colombia decimos ” NO HAY PEOR CIEGO QUE EL QUE NO QUIERE VER” yo soy feliz con ver a JPM participar………no lo veo para que gane siempre y con mi poco conocimiento de la categoria, se que esto es cuestion de tiempo y paciencia.. Me sorprende que ud. con tanto conocimiento aun se siga empeñando en ver estos carritos chocones. A mi me encantan y los disfruto, es mejor soy de las personas que ve el vaso de agua siempre medio LLENO no medio VACIO.
Buena tarde.
para su informacion helman conozco muy bien esas palabras en el ambito de lo automovilistico pero pa eso los que manejan se llaman pilotos de carreras y no son comunes y corrientes por eso digo que el montoya se preocupa mas por como gira el carro que n pasarse al de adelante ……. ademas montoya como que ya esta aburrido en la categoria de los carros chocones americanos y sedeberia ir a la f1 porque ese es el verdadero mundo de ese man, pa que sea campeon del mundo como se lo merece y ahora que si tiene oportunidades de hacerlo, y no ser un campeon nacional. helman por mas que alegues no podes pelear con la realidad, hablen con la razon mas no con el corazon…
Y dale con el motor .
Podes tener el mejor motor no de la nascar del mundo pero si no lo popdes llevar derecho de poco te sirve si en las curvas te bandean como si estuvieras parado.
Como decian los viejos preparadores es preferible un auto agil con un motor flaco .que un pura sangre que solo sieve para lo derecho porque no dobla ni que le pongas bisagras.
un saludo
Bien, el hecho de tener tres equipos en distintas categorÃas, puede dificultar el trabajo porque son varios frentes de los cuales hay que estar pendiente, pero eso sólo debe representar que se da una ventaja con respecto a los equipos que solo operan en NASCAR, lo que no significa que se vea un equipo perdido totalmente como en efecto se ve a Ganassi.
Miremos algo, en IRL Ganassi tiene combinación ganadora motor Honda chasis Dallara, aunque toda la parilla tiene lo mismo creo, tienen un muy buen equipo de mecánicos y dos excelentes pilotos como son Scott Dixon y Dan Wheldon ambos campeones de la categorÃa.
En la Grand Am, tienen también mecanicamente el mejor equipo motor Lexus chasis Riley, Scott Pruet como primer piloto es ua garantÃa de estar siempre adelante y también funciona bien.
Ahora, la combinación ganadora en NASCAR actualmente es Toyota, pero también va muy de la mano con la estructura de Joe Gibbs, pero uno siempre ve a los Chevrolet figurando y peleando adelante, Ford pues ni tanto porque creo que los unicos que montan Ford son los de Roush.
Entonces lo ideal no viene a ser que Ganassi monte motores Chevrolet, al menos para compensar con algo de potencia lo que no se tiene de puesta a punto? tambien hay que ver que el desarrollo de motores sea asesorado por un equipo de punta, como lo hacen equipos también de media tabla apoyados por Hendrick o RCR.
Y weno si Chip ganassi esta tan lleno de ocupaciones con tres categorÃas, y anda tan corto de sponsor pues que reduzca su operacion en NASCAR a dos carros y que los ponga a los mandos de Montoya y Stremme.
jUAN z. Aqui te dejo esto de tarea, revisa estos datos de el porque un carro puede molestar en una carrera (apretado, suelto.etc…)