Juan Pablo Montoya ahora ocupa la posición N° 21 en la general de la Nascar Sprint Cup
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algo positivo

es triste ver tan atras a Juan a estas alturas cuando estuvimos tan cerca del Chase al menos en esta pista le fue mejor que en ocasiones anteriores

comentario aparte cada vez me gusta mas la NASCAR; por el factor sorpresa toca ver hasta la ultima vuelta para saber quien gana

Una cosa muy clara es el sueño como fan de Montoya en verlo mejorar, y otra la realidad en que una acción desesperada (en Mc Laren ) lo llevó a caer en una desición equivocada.
Tal vez el único milagro sería cambiar de equipo antes de que pierda mas prestigio,,,o que Chip realmente se meta la mano al dril(así decimos en Colómbia); y ayude a su eqipo a salir adelante…..peeeero lo veo casi imposible.

Wiliam que equivocado estas, lo que hizo Montoya no es un error, cada decision que toma una persona es muy respetable y Montoya tomo la que el cree ser la mejor las cosas no se ganan solo con con llegar a una categoria se debe tener trabajo para hacerlo y eso es lo que hace Montoya.
Los futos vendran

Vamos montoya, tu puedes quedar entre los 20!! jaaj, como han cambiado nuestras expectativas.

Creo y con respeto lo digo, de que a muchos de nosotros nos falta conocimiento para poder entender el momento que vive JPM, es un momento de transicion y ajuste…..a todos nos toca un periodo de acomplamiento cuando llegamos a un trabajo nuevo y siempre se consiguen las metas propuestas mientras se tenga un plan de trabajo…….eso aqui no es como soplar y hacer botellas…….el nombre de JPM solo no gana y por ahora nos toca esperar. No se trata de cambiar expectativas, es ser realistas y conocer las limitaciones en este momento, en verdad no entiendo porque a las personas les cuesta tanto entender esto. Aunque creo que le iria mejor a montoya en otra equipo, no estoy seguro que con solo andar en el carro de K. Bush los resultados se den de un dia para otro (demosle tiempo)

Lo mas importante es poder disfrutar la serie, aunque el nuestro no este punteando, sera por eso que no sofro mucho, pues de igual manera disfruto ver otros corredores en la pista.

Beun dia desde VA.

Cabe preguntarse porque JPM cree tanto en Ganassi. Aca hay dos personas que conocen muy bien la trayectoria de uno y otro.
JPM gano con Ganassi y al año siguiente Ganassi cambio motores y se fue con Toyota. Era un año de preparacion porque sabia que Toyota iba a ser la mejor en su categoria a mediano plazo. El segundo año que JPM corrio con Ganassi cayo de campeon a octavo o algo asi si mal no recuerdo. Eso paso desapercibido para nosotros porque ese año se fue JPM a la F1 con Williams.

Hoy en dia estos dos le estan apostando al desarrollo de un equipo, recien JPM anuncio su retiro de F1 para pasar a NASCAR lo entrevistaron y le preguntaron si creia que iba a ganar el campeonato de NASCAR como Rookie, el contesto que si llegaba a ganar una carrera y quedar dentro de los 20 primeros en los 2 primeros años se iba a dar por bien servido. Le esta apostando a los ovalos, primero porque por su trayectoria es donde menos experiencia tiene y porque es donde mas experiencia tienen los pilotos de NASCAR. La tecnica de manejo en ovalos es completamente diferente a lo que JPM ha estado acostumbrado y si logra ganar un solo ovalo para el y para el equipo significa que ha ajustado bien su estilo de manejo a las exigencias de NASCAR.

Por otro lado si Ganassi le esta apostando a DODGE es porque el sabe que el desarrollo a venir para los proximos años va a ser muy grande.

Yo tengo confianza que los resultados van a llegar, estan trabajando y son muy realistas de donde estan parados. Es un equipo de gente ganadora, y con seguridad pronto veremos con mas frecuencia a JPM brindandonos carreras exitantes y TOP 5s

Esta temporada, de la cual esperaba mas de Ganassi Racing, ha sido una oportunidad unica para que los detractores en el tiempo.com satisfagan sus fustraciones. Para mi este año ha sido malo, en comparacion con el 2007, a estas alturas estabamos mejores y este año debiamos estar en el chase. Ni siquiera en circuitos se gano. Para mi el problema no es de motor, es de equipo que no ha podido configurar un buen carro. Transicion? A otro con ese cuento porque Juancho es mucho piloto y ya el tiempo de adaptacion paso. Si hubiera tenido un carro medianamente bueno, estuvieramos en el chase.

Jose,

Comparto mucho de lo que dices, mas sinembargo no con todo….totalmente de acuerdo que deberiamos estar mucho mejor, indiscutiblemente no se puede refutar eso, es mas ayer lo comente de que JPM le decia en el radio a su jefe de equipo de que tenian que encontrar la manera de mejorar el carro en carrera, pues todo el año no lo habian hecho y era necesario para mejorar….lo del motor lo dijo JPM ayer tambien en el radio “este motor no da mas” asi de que ese aseveracion la di acerca del comentario que el propio montoya expreso a su gente. Creo que los ingenieros encargados de hacer y evaluar ajustes son los que estan fallando……..recuerdo que JPM empezo muy bien, terminando las carreras en puestos no muy altos pero regularmente mejores de los que nos presenta hoy……..personalmente mi compaz de espera es hasta el otro año, donce el chase no puede ser una ilusion pero si una realidad. Si el otro año a esta alturas estamos en las mismas, con humildad les dire a los detractores de este proceso de que tiene la razon, dejando bien claro que de igual manera lo seguire apoyando.

Buen dia una vez mas.

A comienzos de año yo recuerdo haber leido en una pagina, unas declaraciones de JPM, donde decia que el estaria peleando por el titulo en dos o tres años. El sabra por que lo dijo. Me parece que aveces nos aceleramos e impacientamos.

Si. JPM siempre ha expresado que no se puede pensar en titulo hasta despues de tres años, y ellos son los que realmente saben. Por eso digo de que el otro año el chase debe de ser una realidad para asi poder pensar en titulo un año despues.

Por aqui encontre el reportaje:

El colombiano, ex corredor de la Fórmula 1, dice que va “en la dirección correcta” y que la ventaja para la temporada de 2008 es que ya conoce las pistas.

Bogotá, Colombia.- El piloto colombiano Juan Pablo Montoya afirmó que recién en tres o cuatro años estará en condiciones de pelear por el título en la modalidad de Nascar, según declaraciones conocidas hoy.

“La idea es en lograrlo dentro de tres o cuatro años. Sé que en el 2008 nos volveremos más consistentes, pero por el momento estamos lejos del título”, dijo el piloto del equipo Chip Ganassi al diario “El Tiempo” de Bogotá.

El ex corredor de la Fórmula 1 comentó que va “en la dirección correcta” y que la ventaja que tendrá en la temporada de 2008 es que ya conoce las pistas.
Al hablar sobre su paso de la Fórmula 1 a la Nascar de Estados Unidos, señaló que lo más difícil fue su falta de experiencia y tener que acostumbrarse a ocupar posiciones secundarias.

COMO DECIMOS EN NUESTRO PUEBLO: MAS CLARO NO CANTA UN GALLO.

Gracias por mencionarlo Jimmy.

carrera complicada.

no vi un carro competitivo, solo vi que lo pasaban pero de paso de parte de monty, las posiciones que gano fue por coche en estuvieron envueltos en acidente como unico pudo asi.

Amancera y veremos, dijo el ciego.

En dichos no nos quedamos atras…..hay uno para cada gusto. Ojala las cosas cambien para nuestro compatriota, y por supuesto que cambiandole a el gozaremos todos.

Comentario sacado de la nascar en español:

Juan Pablo Montoya y el Dodge Texaco/Havoline Nº42 finalizaron en la 25º ubicación en la 3M Performance 400 de la Copa Sprint de NASCAr disputada el domingo en Michigan International Speedway.

Montoya y el equipo Nº42 tuvo un inicio prometedor del fin de semana logrando el tercer mejor tiempo en la primera sesión de práctica del viernes. Más tarde ese día, el equipo de Chip Ganassi Racing with Felix Sabates marcó el 20º registro, quedando 19º en la clasificación.

En total, el equipo logró avanzar más de 15 lugares durante las ocho paradas en los pits.En el comienzo de la competencia, prevista a 200 vueltas, un problema de sobrevirancia, que ya había sufrido antes en el fin de semana, empezó a afectar nuevamente la performance del coche. A pesar de que el auto batalló para escapar del control de Montoya varias veces, el colombiano logró mantener sobre la pista a su Charger para mantenerse dentro del top 25 durante buena parte de la carrera.

En los boxes, el jefe de equipo Brian Pattie y los mecánicos del Nº42 hicieron múltiples ajustes en la presión del aire y en el chasis para tratar de mejorar el comportamiento del auto y ayudar a que Montoya lograra avanzar en el clasificador. El equipo de mecánicos llevó adelante un gran esfuerzo todo el día ya sea para ganar posiciones o mantener la actual durante las detenciones en boxes. En total, el equipo logró avanzar más de 15 lugares durante las ocho paradas en los pits.

Desafortunadamente, el Dodge Nº42 nunca se comportó en pista como el piloto y el equipo querían y debieron conformarse con finalizar en la 25º ubicación. A pesar de todo, este resultado fue el mejor de Montoya en este óvalo de dos millas, ya que hasta aquí su mejor actuación había sido 26º la temporada pasada. Sin embargo, este escenario volvió a demostrar que es uno de los más duros para Montoya y el equipo 42, que en la visita de junio a MIS había sido 38º.

Con el resultado del domingo, el Nº42 de CGRFS avanzó una posición entre los propietarios para ubicarse 22º. Montoya, entre los pilotos, también avanzó un lugar y ahora figura 21º.

El siguiente desafío para Montoya y el equipo 42 tendrá lugar en Bristol Motor Speedway el próximo sábado por la noche. El evento será a 500 vueltas y comenzará a las 8 p.m. ET.

No se desanimen muchachos, como bien lo dijeron Helman y Jimmy por ahora no es momento para que JPM luche por la Copa Sprint 2008, depronto luchara por 1 o 2 carreras esta temporada y en Ganassi estan sufriendo el proceso de aprendizaje de puesta a punto de los ovalos.

Vamos a ver que pasa en las carreras que quedan de 2008 y en las 2 carreras de Nationwide.

En una entevista a Chip Ganassi en Nascar.com(feb 26, 2008), Ganassi dijo que “esperaban ver a JP terminar por ahí de 15 and el campeonato del 08, aunque naturalmente sería mejor entrar al Chase”. Es obvio que van a quedar cortos este año, lo cuál es decepcionante, pero yo si tengo confianza en este equipo y creo firmemente que muy pronto van a tener un COT competitivo.

Me refresca el oir a mis compañeros en este blog tomar estos resultados con la sensatez que lo hacen, creo que es la mejor manera de vivir este deporte que nos apasiona. Buena por esa para todos aquellos que ven todo esto como un proceso.

Hola

Aunque la carrera fue para el olvido hay que destacar dos cosas muy importantes que sucedio en este ovalo.

1) Los Pits estuvieron trabajando de maravilla, cada vez que montoya entraba a Pits, ganaba hasta 4 posiciones.

2) La manera como Montoya esta partiendo en llantas frias, algo que era su fuerte pero que habia perdido al llegar a la Nascar.

Si no hubiese sido por esos dos factores, esta carrera hubieramos conseguido otro top 30, o quizas peor.

Saludos a todos los participantes del Blog.

Rescatable que hayamos avanzado un puesto y le hayamos descontado a Kurt Bush.

Si en la mitad de temporada descendimos del puesto 12 al 25, esperemos que al final podamos invertir las situacion y terminar la temporada con un top 15.

Se vienen dos ovalos cortos Bristol y Richmond esperemos mejores resultados del carro para este tipo de ovalos.

Alguien ya lo dijo aqui, y ahora lo reflexiono, seria que si nos hicieron falta algunas carreras en la Nationalwide, primero para seguir aprendiendo y segundo, para dejar alli un poquito de la mala suerte.

Recordando las proyecciones del ganassi racing sobre el desempeño de Juancho, aparecio en mi mente una inquieturd: En que año estara joey lugano peleando o siendo campeon de la Sprint cup?

Un saludo a todos !!
Es alentador ver comentarios positivos sobre nuestro deportista favorito, y uno de los mejores, aunque la gente suele criticar de manera negativa, el 99% de las veces sin argumentos, y de llamarnos ciegos, o un sinnumero de adjetivos, no nos rendimos.

la situacion de JPM es muy particular, primero el equipo Ganassi es relativamente nuevo en NASCAR, y no ha tenido un piloto de peso que contribuya al desarrollo de los autos, miremos a Sorenson si queremos comparar su rendimiento con el de Juan, segundo creo que sabemos la situacion economica complicada que vive el equipo, aunque de eso me quedan mis dudas viendo las actuaciones en IRL, o en la ROLEX, donde estan cerca del titulo, otra situacion particular el la implementacion del COT, esto es un proceso nuevo para muchos equipos y a pesar de que hay unos con mucha experiencia, se ven problemas en el comportamiento de muchos carros en carrera, incluso los mismos Hendrick, que tienen gran experiencia en la categoria, los vemos luchando con el volante, si, es frustrante ver a Juan en los lugares20 para abajo, pero otro punto es que el esta aprendiendo algo completamente distinto a lo que ha hecho toda su vida, excepto cuando reemplazo a Magnussen en turismo DTM, pero esto es de paciencia, y no se trata de ser mediocre y conformarse, con los lugares que viene ocupando, poco a poco se va mejorando, tenemos que ver que las paradas en pits fueron buenas como lo comentaba Luis, cheveres los comentarios de el nadador de perro, Holman y Jimmy, entre otros tantos comentarios buenos de este blog, un saludo a todos !!

PD. Bristol luce bien

Me podrian contar un poquito mas de “excepto cuando reemplazo a Magnussen en turismo DTM” de eso no supe nada y me gustaria conocerlo.

Hervey,

Excelente comentario.

Hola a todos de nuevo!!

Lo del reemplazo de Jan Magnussen fue en 1996,
Fue una carrera del ITC (International TuringCars Championship), en Silverstone y alli corrio en un Mercedes, tengo entendido que no termino por que tuvo una falla de motor, pero alli corrio junto a un tal Bernd Schneider, un tal Giancarlo Fisicella, y un tal Alexander Wurz entre otros, creo que iba tercero, de verdad un saludo a todos, y vamos por Bristol !!!

estoy de acuerdo con casi todos que es cuestion de esperar hay que tener en cuenta lo siguiente

1. Montoya es un gran piloto en un auto muy regular prueba de la realidad Sorenson y Franquitti que no dio pie con bola como decimos

2. en Nascar es dificil ganar por que los equipos son muy parejos y un pequeñisimo desajuste caso Chip Ganassi Racing lleva a cualquier auto a los ultimos lugares, ahi interviene el piloto pero milagros no hace.

3. aqui no hay nada escrito dificilmente ahi un auto contundente en todas las pista y aveces no vale ni la experiencia caso Jeff Gordon y Jimmie Jhonson.

ahi que esperar pero igual todos los pilotos por mas experimentados sufren bastante

Les ofrezco una disculpa por el primer comentario que coloque, nunca la carrera fue en DTM, sino en ITC

Bueno parece que salio el calendario para el año entrante.

Es posible que Juancho corriera la Nationalwide en Canada el 30 de agosto, ya que alli no tendra competencia en la Sprint. No creen que seria muy chevre verlo correr alli.

Hablemos un poco de los favoritos para entrar al chase en puestos 10,11 y 12. Kahne, Bowyer, Ragan, kenseth, Hamlin.

Con la noticia del debut de logano en la sprint nascar, me salta el siguiente interrogante ¿Quien ganara primero una carrera en ovalo y quien ganara primero el campeonato de la copa sprint, logano o Juancho?

Atencion, Texaco deja la Nascar.
Chevron-Texaco no regresara como sponsor al auto #42 para la temporada 2009. La marca esta en su ultimo año de contrato con Chip Ganassi Racing, y un medio representante de Ganassi racing lo confirmo esta tarde. Texaco Havoline no se ira a otro equipo en el 2009, terminando su vinculo con Nascar que tuvo por muchos años. La decision deja a Ganassi con la necesidad de conseguit dos o hasta tres sponsors para 2009.

fuente: (Sirius Speedway/Motorsports Soapbox

Por lo menos Wrigley’s lo va a patrocinar por la mitad de la temporada del 09. Aparentemente, la notcia de la ida de Texaco no fué sorpresa para Ganassi Racing y ya habían empezado la busca de patrocinadores. Target sigue sólido con Ganassi.

Wow,,,esa es una primicia….leo mucho acerca de JPM y ganassi, pero esta no se me habia atravesado en ninguno de mis artculos. No se que decir!!! a lo mejor esto abre la puerta de que JPM busque nuevo equipo?

Ya veremos.

Ps. Un poco raro esto, pues la economia esta mal, pero el petroleo sigue haciendo dinero.

Me sorprende que GUAGUA no nos tenia esta primicia>>>>>

Que Juan pablo debio Mejorar mucho este año es muy cierto, el al principio de la temporada nos hacia pensar que este año seria el desquite,pero empezaron a aparecer los malos resultados y empezaron a sacar pecho todos los chichipatos “expertos” a criticar que Gannassi es muy muy mal equipo, que Gannassi no sabe, etc…

Lo mejor de todo es que durante todo el año hemos visto un Juan pablo Muy luchador que cuando tiene un carro bueno nos rinda espectaculo.

Que si Logano Gana Primero que Montoya es facil subirse a ese bus y despues sacar pecho diciendo “se los dije” al fin y al cabo Toyota dio una gran sorpresa este año y Joe Gibs a sabido aprovechar esa ventaja.

Amanecera y veremos, De todas maneras Juan Pablo es muy muy buen corredor y Gannasi apesar de estar afrontando una dura situacion tarde que temprano va a encontrar la senda ganadora.

Esa noticia de texaco dejando ganassi si es de lo mas preocupante que puede haber para el futuro de Montoya…Como les recuerdo de un comentario que hice hace algún tiempo con respecto a la noticia de que MARS, la empresa dueña de m&m’s, combos, pedigree y demás, compró a la empresa THE WRIGLEY’S, la cual es la dueña de marcas como big red, juicy fruit y otras, y quien según lo presupuestado va a patrocinar la otra mitad de la temporada 09, pero…..ahi me queda la duda….acerca de que va a hacer MARS con el patrocinio de wrigleys…..y montoya……que?