Texaco no patrocinara mas el auto N° 42 de Juan Pablo Montoya…
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vaya vaya , no se si preocuparme o que si notaba insistencia en la spalabras de los post pero no crei que fuera el mayor patrocinador el que saldria .

eso si el patrocinio de jpnascar no quedaria mal…
ja ja ja ja ja

Se veía venir!!!! Cómo la ven?

que mala cosa Texaco es una tradicion en la Nascar, quedo preocupado en parte

plop plop plop …
ahora ue vendra, no quiero pensar un equipo en desarrollo sin plata .
claro que Montoya para no haber aceptado las propuestas de otros equipo es por que algo grande se viene

JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJJAJAJAJAJJAJAAJAJAJAJAJAJ QUE RISA ME DIO ESTA NOTICIA

Lastima porque nos identificabamos con ese bonito carro negro. Monty es un corredor que lo quisiera cualquier equipo y toda la prensa norteamericana sabe que no ha dado mejores resultados es por el equipo.

Siempre lo he dicho el puesto de Monty aun en este equipo pero con un poquito mas de suerte es Top 12, y eso es mucho decir contra un 30 de Sorenson.

Monty debe tener algo ya visto, Ganassi tambien debe tener la Nascar como reto y saben lo que hacen, por eso el contrato con Monty es a 5 años.

Bueno algo rescatable de la noticia, en EL TIEMPO dieron el credito a este blog.

Se hablo de la fusion del equipo con Penske u otro, se hara realidad.

Hola a todos, pues para ser sincero tambien me preocupa la noticia, pero recordemos que no es el unico patrocinio, las tiendas Target, aunque su patrocinio aparece en el 41 de Sorenson, ha sido siempre un gran aliado de Chip Ganassi, se imaginan volver a ver los colores de la CART? de pronto, es solo una especulacion, pero de todas maneras hay buen patrocinio por el lado de Wrigleys, tanto asi, que conocemos tres lindos autos diferentes, y pues sera triste no ver a TEXACO, que hace parte de la tradicion NASCAR, algo bueno viene, y creo que en Ganassi van por el camino del progreso, viene Bristol !!! GO JUAN GO !!!

Una pregunta, cual es la fuente de la informacion de esta noticia que nos tiene conmocionados?

La noticia aparece en la pagina del equipo 42 de Texaco Havoline.

Recordemos que en Bristol el pasado año estuvimos a punto de hacer la pole.

QUE CHIVA PARA UN BLOG ESTA FELICITACIONES ESTE BLOG CREO UNA COMUNIDAD MUY GRANDE
Acà en EE.UU. se confirmo a las 5:00 osea como a las 6 lo que no me explico es por que la gente no cree aun en la nota del blog, si ya es algo de creer los blogs …
Felicitaciones amigos seguire leyendo el blog y felicitaciones por tenernos informados…
salo2

Otra noticia no muy buena para Ganassi, sancionaron a Donnie Wingo, por infracciones en Michigan, al parecer es solo con dinero. Las de Gibbs en la Nationalwide si fueron muy duras.

Esta toda la gente desvandada en EL TIEMPO hablando pestes de Monty, claro que empezando por el titular con el que se entrega la noticia. Es diferente decir Montoya se queda sin patrocinio, a Texaco se retira de la Nascar.

me preocupa… texaco es el patrocinador que mas suelta plata… y ahora??? que patrocinador nos ayuda con esos antecedentes de victorias tiene el equipo??… veo complicado el asunto…

se imaginan el carro patrocinado por juan valdes??? la berraquera jajaja

DURA LABOR DE MERCADEO, PARA LOS INTEGRANTES DE CHIP GANNASSI, AUNQUE ESTO LO ESCUCHE EN UNA TRANSMISION DE IRL, HACE MAS DE UN MES TAMBIEN COMENTABAN QUE ES POSIBLE QUE FINALIZE LA EXITOSA ALIANZA TARGET-GANASSI,
COMENTABAN QUE EL SUPER SPONSOTrTARGET SE HIBA A RETIRAR TAMBIEN DEL AUTOMOVILISMO LA TEMPORADA QUE VIENE

Es un golpe duro… esperemos que Chip Ganassi hable con Carlos Slim, y Telmex patrocine a JPM… recuerden que ya Telmex patrocina al equipo en la American LeMans… o si no, que lo patrocine Terpel!!!

PD: Me gustaría ver el 42 con los colores de Williams (blanco y azul)… para recordar mejores tiempos…

jaja nooo señoor danitoyaaa se imagina de patrocinio pinturas zapolin o el mago fernandini?? ese carro si quedaria con su pinta guambiana, mejor diiichooo.

yo solo tengo una pregunta para hacer…. sera que la nascar ya no mueve tanto mercado puclicitario a la vez que Texaco no quiere, solamente, dejar de patrocinar al carro No. 42, sino que definitivamente no quiere permanecer en la categoria????

Lo unico para decir aqui, es que ojala este “timbre de alerta” le sirva a Montoya para buscar una plaza en un equipo mas fuerte y darse cuenta que aqui, como en cualquier deporte lo importante es ganar y no solamente figurar. Que a pesar de su renombre mundial (el cual se va perdiendo poco a poco) esto no es suficiente para mantener a flote una carrera profesional (ni para hacer permanecer patrocinadores)… como en toda actividad lo importante son los resultados!!!

Dios quiera que Montoya busque un equipo con el cual demostrar la calidad de piloto que es y de una vez por todas saber si existe un futuro brillante para él en una categoria como la nascar. Montoya es un gran piloto de monoplazas , eso ha quedado demostrado, pero aun no se sabe si en este tipo de autos, de pistas y de categoria tenga lugar para ser campeon.

Ganassi se buscan patrocinadores para Montoya de la mitad de la próxima temporada. Wrigley’s patrocinará la otra mitad, como lo ha hecho esta temporada

Equipo de funcionarios dijeron que no estaban sorprendidos por la decisión de Texaco, diciendo que conocían la empresa estaba buscando a abandonar el deporte

un saludo.
nota en espn nascar en ingles claro

De acuerdo, freezman. Y si se va Target, qué rayos va hacer Ganassi Racing, y nó solo en Nascar??

Pues igual, esperemos que JPM no vaya a terminar como los de Yates (sin patrocinio), o peor aún, como Franchitti… Definitivamente JPM necesita resultados, y eso no se logra solo con renombre mundial y con dinero, pero sí con resultados.

Otra pregunta: Alguien sabe quién está interesado (además de Wrigley’s) en patrocinar el 42 (y el 41 de paso, por que si Target se va…)???

Saludos a todos.

Para Sergio 97, Telmex si patrocina al equipo Chip Ganassi pero no es la ALM, es la Grand Am Rolex y si es buena la idea de Sergio 97 de traer a esta empresa mexicana como auspiciadora del equipo en reemplazo de Texaco, aunque la veo dificil porque la empresa que patrocina la Sprint Cup es una compañia de telefonia celular y hubo un problema con AT&T desde el 2007 para el patrocinio del carro #31 de RCR, por eso a partir de 2009 este carro sera patrocinado por Caterpillar, aunque tampoco suena mal el patrocinio criollo que mencionan JOHAN S y Danitoya, y a proposito de eso, J.P Montoya correra la carrera de Nationwide en Miami con el carro #42 patrocinado por Powerade.

POWERADE va a patrocinar a Monty en las dos carreras de la Nationalwide este año, no sera por alli la cosa.

Jimie Jonhson correra en las camionetas esta noche. Tema interesante.

para el nadador de perro: si es cierto, es la GrandAm, no la ALM, gracias por la correción. Pero tengo una pregunta: si alltel (patrocinador del #12) es otra compañía de telefonía móvil, ¿por qué va a seguir en Nascar el otro año?

Si no se puede con Telmex, propongo a Terpel (otra vez), pero Café de Colombia, no se vería mal…

Saludos.

No creo que Target se salga de Ganassi, tienen muchos años trabajando juntos y no solo patrocinan sus carros en NASCAR, tambien estan en IRL y Grand Am, otro patrocinador de Colombia puede ser COMCEL porque ha apoyado a J.P Montoya desde sus inicios y en la carrera de Ciudad de Mexico 2007, estaba la publicidad de Comcel en el #42 junto con otra empresa mexicana llamada Telcel.

a mi tambien se me cruso lo de powerade y de paso sigue de negro.
segun la nota en espn ganassi dice que target seguiera en la nascar y indy car .
un saludo

Sergio 97, para responderte eso fue una pelea pero no entre Sprint sino entre Nextel y AT&T que patrocinaba la NASCAR hasta el 2007, incluso se fue a demandas judiciales y resolvieron que AT&T patrocinaba al carro #31hasta finales de este año, en cuanto a ALLTEL no hay problema, por eso siguen en NASCAR.

OK, y COMCEL y Telcel son propiedad de la compañía América Móvil, de Carlos Slim (el mismo de Telmex)… así que no es mala idea. Pero Powerade tampoco estaría mal, y es propiedad de Coca-Cola, por lo que por ahí podría ir el patrocinio…

Saludos.

PD: Saben si Franchitti voloverá a la Sprint Cup para el otro año???

Todo esto de los patrocinadores es importante
pero si los resultados no mejoran nos tocara patrocilarlo a NOSOTROS o mejor que lo patrocine el BLOG

Bueno, en cuanto a lo de si Target deja o no a Ganassi no se sabe, pero como a ganassi en la IRL no le va a quedar dificil conseguir un patrocinador puesto que sus pilotos wheldon y dixon son protagonistas casi carrera carrera, por eso el proximo patrocinador de la irl con ganassi hasta podría ser el mismo en la Nascar y tampoco sabemos que pasará con Fastenal, Juicy Fruit, Big Red y Telmex para la próxima temporada. Y ps si como lo mencionaron anteriormente esto ojala le abra un poco los ojos a montoya y piense en buscar otro equipo, ya esta claro de su fuerte amistad con ganassi y que a el le debe estar aqui pero tiene que pensar de ahora en adelante como un piloto más de la categoria ya, no como el piloto que trajo ganassi y siempre tiene que acompañarlo. que bien que se podria ver a JPM montado en un montecarlo.
y en cuanto a lo de penske no keda a un lado:

http://sportsillustrated.cnn.com/2008/writers/tim_tuttle/08/19/penske/

2. Buy Ganassi Racing.

They’re both Dodge teams and consolidation would get Penske to four cars driven by Busch, Hornish, Juan Pablo Montoya and Reed Sorenson. Money isn’t Penske’s problem, but it would give the organization sponsors for five cars with four to run. There would be a conflict between Mobil, on Hornish’s car, and Texaco, on Montoya’s car, that would have to be eliminated, but it’s an overall stronger package regardless of which one of the oil companies leaves. The four-car model is what works in Cup and Penske needs to get there. There are good people at Ganassi that would bulk up Penske, too.

Would Ganassi sell? Who knows? But he’d be worth approaching. Ganassi’s organization is stuck in the middle of the pack, too, and he can’t be enjoying that.

y en cuanto target ganassi dice que está solido y podria seguir en el 2009:
Ganassi says Target sponsorship of the No. 41 team of Reed Sorenson is solid and the team still hopes to field two teams in 2009 with the possibility of a third, if adequate sponsorship can be found.
http://www.autoracingdaily.com/news/nascar-sprint-cup-series/chevron-to-leave-nascar-next-season-ganassi-looks-for-sponsors/

Estan buenas las especulaciones, yo simplemente podría decir que hay que esperar a un pronunciamiento de Ganassi, lo que si es cierto es que el sunto no está fácil y no solo para Ganassi sino para la Nascar.
Alguien recuerda DÓNDE SE PUBLICÓ algo sobre una fusión entre MWR (Michael Waltrip) y Gannasi para 2009? de pronto por ahí va el asunto no? que opinan al respecto?

Pues en muchas paginas aparece sobre la fusion con MWR, pero ese equipo tambien tiene problema de patrocinios.

freezman como lo dijiste anteriormente ( equipo) es lo unico que le falta, de los otro si estoy seguro que si es un campeon en estas pista, con estos autos y esta categoria y lo ha demostrado cuando ha tenido un auto competitivo

Preguntaban por lo de Franchitti para el otro año. Pues sigue el inconveniente de el patrcinio. El esta buscando seguir en la Sprint cup. Se hablo de que podria ser el piloto de el nuevo auto de RCR, pero lo mas seguro es que va ser Casey Mears.

En cuanto a que JPM deberia de aprovechar para buscar otro equipo, seria lo ideal, pero no es tan facil. Las sillas buenas que estaban disponibles, ya estan ocupadas.

Creo que la solucion para Ganassi es fusionarse con otro equipo, no pudo restaurar el carro de Franchitti y ahora pierde el patrocinio del 42 y tiene en vainas el 41. Siendo realista, el equipo esta agonizando sin patrocinios fuertes. En Nascar se necesitan patrocinios para la temporada para poder ser competitivos. Esto es preocupante.

Sergio y el nadador de perro hablaban de la permanencia de alltel en Nascar.
Al parecer alltel sera adquirida por Verizon y por lo tanto tendra que abandonar Nascar.

Señores se los habia anticipado hace ratico despúes de la salida del carro de Franchitti y de los malos resultados del equipo… yo habia hablado del problema de los patrocinios en Ganassi pero aca nadie me siguio la cuerda con el tema…….. se veia venir, un equipo con malos resultados, que sus coches no se ven en pantalla, q sus patrocinios no se ven quien lo va a querer patrocinar????….. Juan Pablo saca la cara por el equipo, por categoría, esfuerzo y recorrido pero recordemos q en USA no conocen casi nada de F1, oseá el equipo no se puede mantener a punta de la imagén de Montoya… Sorenson es un pobre idiota q no se q hace en el equipo y no se porque lo dejaron y echaron a Stremme q en medida era mejor……. el año pasado acuerdesen q Gannassi perdio el patrociono de Coors Light del auto 40, después se quedo sin patrocinio para la siguiente temporada del mismo auto y ahora se queda sin la del 42…. tremendamente preocupante, ese es el reflejo de lo que el equipo hace en la pista, creo q el equipo Gannassi pasa por una crisis y la ida de Texaco solo lo confirma…. creo o me equivoco q se vaya Texaco es como si se fuera Budweiser u otro patrocinador famosisimo de Nascar y lo comentaban q días en la transmisión en Speed, Texaco es una marca muy reconocida en Nascar y en el mundo y el auto negro con la estrella es emblematico en la categoría, me atreveria a comparar que fuera como si la formula 1 perdiera a Shell… la verdad estamos en crisis, el equipo sigue cayendo y a todas estas q pensara Juan Pablo???? cuando corrio en Cart y en F1 nunca tuvo esos problemas, tuvo patrocinadores muy conocidos, Target, Energaizer, Coca Cola, Compaq, HP, Castrol, Petrobas, Reuters, FedEx, Jhonnie Walker, entre tantos otros…… q pena a donde hemos caido, q hara el equipo Ganassi para salir de este bache???? Quien podra ayudarnos??? será q se le mide Target a patrocinar los dos carros? será q se comparten el patrocinio Juice Fruit y Big Red el otro año? o serà q también quieren irse del equipo? Creo q Juan tiene mucho q pensar en su futuro, un equipo sin plata, un equipo q no evoluciona, un carro q no anda, cambios de jefe de mecanico cada 3 meses, compañeros para el otro año inciertos, patrocinadores inciertos q será del futuro de Ganassi y compañía?
Los q hablan de un patrocino colombiano, creo q ese vale mucha plata, esta por fuera del presupuesto de cualquier empresa nuestra, además no es rentable para una empresa de nuestro país patrocinar una categoría q no es vista en Colombia…. Señores y como dice mi abuelita el cafe se nos puso a 40, si el señor Ganassi no consigue platica pronto esta vaina será decir apague y vamonos……

Esa noticia de texaco dejando ganassi si es de lo mas preocupante que puede haber para el futuro de Montoya…Como les recuerdo de un comentario que hice hace algún tiempo con respecto a la noticia de que MARS, la empresa dueña de m&m’s, combos, pedigree y demás, compró a la empresa THE WRIGLEY’S, la cual es la dueña de marcas como big red, juicy fruit y otras, y quien según lo presupuestado va a patrocinar la otra mitad de la temporada 09, pero…..ahi me queda la duda….acerca de que va a hacer MARS con el patrocinio de wrigleys…..y montoya……que?

Nos nos mintamos mas, Juancho y Ganassi estan en la UCI viviendo con aparatos. Edgar tiene razon en su apreciacion. Al menos que llegue patrocinio fuerte no veo a Juancho peleando chase el proximo año y de seguir las cosas como este año Ganassi sera solo historia en Nascar. El foro nascar del tiempo.com esta de fiesta y con sobradas razones. Que podemos decir?

Hola creo que no es muy relevante, ya que la organizacion como ta de CHIP GANASSI RACING, es muy poderosa igual a PENSKE, Creo que la ida de TEXACO, se da mas por la crisis global del petroleo, la caida del dolar, etc, igual Montoya consigue patrocinio facil. Si es una lastima ya que esos cololes han adornado nascar durante mucho tiempo… Pero si Ganassi debe ponerle mas atencion a Nascar, no solo enfocarse en INDY y ROLEX…….
Ah. Todavia hay un puesto Para Montoya en Joey Gibbs, yo lo queria ver el el 20 Home Depot el proximo año

seria bueno telmex… pero por los problemas de las empresas de telecomunicaciones no lo dejan. seria muy bueno para telmex, pues los mexicanos siguen a juan pablo y telmex entro a colombia como empresa de television y banda ancha pegando duro… por otra parte, yo veo el patrocinio mas por el lado de powerade. y no nos preocupemos por patrocinio, detras de montoya andan muchas empresas… eso es lo de menos. por ese lado, ganassi no se preocupa. preocupese por el desarrollo del motor.

En verdad que hay que estar preocupados por los ultimos acontecimientos, mas sinembargo Ganassi ya sabia que esto iba a pasar y me imagino que como empresa responsable ya tiene sus contactos hechos para el reemplazo. Lo que pasa aqui es que hasta que el muerto no se lleve al hoyo, no se puede hablar de marido nuevo……….En estos tiempos de globalizacion esta despedida de texaco no nos debe sorprender tanto, para la muestra un boton la budweiser fue bendida a una empresa europea….y esa cerveza si que esuna insignia americana, repito estamos en otros tiempos, la globalizacion permite que cualquiera venda su nombre (idenidad) sin trastornar al mundo financiero. La economia en USA esta mala, pero no va a seguir a si por siempre…..si algo tiene este pais son estructuras para superar estas crisis. Confio, y ojala no me equivoque de que Ganassi ya tiene su carta debajo de la manga. Aunque me sorprende la poca publicidad de que se le ha hecho al asunto en los ambitos de nascar, siendo texaco una insignia mas de esta categoria.

Saludos amigos desde VA.

Debemos estar tranquilos Juan Pablo “es mucho corredor”, en ultimas el que deberia preocuparse es SORENSON, me hago entender.

No. 42 Dodge Charger: Chassis #805. Montoya will compete with chassis #805 this weekend at Bristol Motor Speedway. He has competed in this chassis twice already this season – Atlanta and the Charlotte All-Star race. He finished 16th at Atlanta Motor Speedway and finished 14th in his first start in the All Star event.

Alguno de ustedes sabe si Sorenson sa va de Ganassi o sigue corriendo con ellos, por que estoy de acuerdo con Edgar, no debieron dejar salir a Stremme porque es mejor piloto que el, si no vean como le ha ido en Nationwide corriendo para Rusty Wallace, en algunas carreras de la Sprint Cup este año he visto el carro #41 con la publicidad de Polaroid, una compañia de camaras fotograficas y tambien la he visto en la IRL con Dixon.

En una reciente entrevista Sorenson dijo que estaba muy cerca de arreglar con Ganassi para el proximo año.

Bueno otro buen dato, POLAROID.

Que popularidad la de Juancho, mas de 90 comentarios en EL TIEMPO, pero razon tiene cuando dice que lo apoyan mas en el mundo que en Colombia. Ojala nos leyera y viera que aqui somos incondicionales, lo apoyamos y estamos orgullosos de ello.

No creo que JPM desbanque a Logano del 20 de Gibbs, se imaginman a Montoya en ese carro…bueno soñar no cuesta nada, para todo lo demás existe mastercard….

en la pagina de espn nascar hay una votacion si para el 2009 Montoya conseguira esponsor para correr a tiempo completo en el auto 42 hasta ahora la cosa esta 53% que si consigue y 47% a que no consigue.
un saludo

y si haces clic donde dice view map te dice los votos por estados de usa la cantidad de votos y los votos internacionales o sea los que no son de estados unidos .
un detalle en virginia donde esta el aquipo de ganassi le dan como perdedor que curioso no?

otro saludo

Lo mas probable es que Sorenson continue.
El auto #41 tiene varios patrocinios, Target, Polaroid, Energizer.

No le den importancia a la letrina de el tiempo. esa gente que escribe alla no sabe nada de automovilismo, simplemente odian a JPM y escriben cualquier babosada.

bien dicho JIMMY….esa es la palabra para describir los comentarios desacertados e ignorantes que hace mucha gente desocupada en el tiempo….es una letrina

Jimmy y Camilo creo hablar mal de los particpantes de foro del tiempo.com y colocarles apodos o calificativos despectivos lo unico que hace es colocarlos en una posicion igual o inferior a ellos. Perdonen la observacion pero como dijo alguien aqui, lo que no es productivo es mejor ignorar.

Creo que para mantener la integridad del blog, todos aquellos que disfrutamos este medio debemos mantener la cordura y el respeto por los demas, inclusive en aquellos momento donde no compartimos sus ideas. Al igual que muchos aqui, no compartimos los comentarios de la gente en eltiempo.com, pero lo que hice fue dejar de visitar ese sitio y mantenerme informado en este espacio donde se encuentra un ideal comun, JPM y sus actuaciones buenas o malas. Entre mas lejos nos mantengamos de controversias mal intencionadas, mejor la comunidad del blog sera.
Los invito a seguir manteniendonos al marjen de irrespetar a otros y mejor enforcar nuestros esfuerzos en seguir cultivando la pasion de nascar de una manera positiva entre los que participamos de este blog. Creo que la controversia debe de existir de una manera sana y constructiva para que ella pueda servir como un medio mas de aprendizaje.

Desde VA. un saludo para todos.

CREO QUE MONTOYA TIENE CON QUE Y YA VENDRA UNA MEJOR TEMPORADA ANIMO.
ADELANTE QUE COLOMBIA LO APOYA
CON O SIN TEXACO MONTOYA SERA EL MISMO Y PUES HAY MAS PATROCINADORES QUE VEN EN EL UNA GRAN OPORTUNIDAD

Una lastima que TEXACO abandone la categoría, y no creo que reconsideren su decisión, aunque desconozco cuales son esos resultados extraordinarios que los harian cambiar de decisión, el equipo en este momento no está en capacidad de brindar, ni un resultado medianamente decente.

Lo de JPM es lo que menos me preocupa, porque el equipo está renegociando un patrocinador principal, no para cualquier Takuma Sato…Montoya además de ser un gran piloto tiene también un potencial de mercadeo que muchos equipos quisieran tener, no tiene la mejor actitud, pero que se le va a hacer el tipo vende dentro y fuera de las pistas, y por la razón que sea siempre está dando de que hablar.

Me parece que quien deberia asumir ese rol de patrocinador principal debe ser TARGET, no tienen sino que remitirse a los 99 y 2000 y verán que la ecuación es de lo más exitosa.

Alguien mencionaba algo sobre Powerade, que es del grupo Coca Cola tampoco es mala idea.
Lo de TELMEX lo veo poco probable y no solo por el conflicto de intereses entre las compañias de telecomunicaciones sino también porque el principal enfoque de Telmex es apoyar exclusivamente a pilotos mexicanos…lo hace en la clase internacional del Campeonato Británico de F3 con Chequo Pérez, en la World Series con Salvador Durán y en Grand Am con Memo Rojas, y desde que está Telmex ahi, a Pruett siempre le ha tocado hacer pareja con un mexicano, ya fuese Luis Diaz, Rojas o el mismo Durán.

Alguien sabe si la tan esperada evolución en los motores Dodge que van a probar desde el Chase, es solo para Ganassi o para todos los equipos que llevan esos propulsores?
En el caso de la segunda opción ya la cosa no suena tan descabellada y podría ser beneficiosa para ambos…aunque yo descartaría a Sorenson-so y me inclinaria por el probador de Penske, Stremme…y la cosa seriá con Busch, Montoya, Hornish y Stremme…dos formados en stock y dos open wheelers y equilibrada la cosa o no?
…o weno que incluyan la Sorenson-so y ponen cinco carros al mejor estilo Roush

Me queda una duda, si se fusionan…cual será el nombre del equipo? Chip Penske Racing o Roger Ganassi Racing? jejeje

NO QUE BOLETA TELMEX SE IMAGINAN AHORA SI LO TRATARAN DE MEXICANO ACA COMO SON DE BURROS

me gustaria ver esa fusion, pero sin sorenson que no lo he visto ayudando a monty ni con buenos resultados.

Lo único que salva una posibilidad de seguir viendo a un Montoya competitivo es cambiando de equipo o de categoria para un equipo de punta.
Todo lo que se ha visto en el lapso del año ni siquiera coincide con el año anterior. Simplemente va de baja.
Yo puedo se un fan de Montoya pero hay que ser realista de que si no reconsidera su cambio de equipo o crea un plazo de cambio, se acaba su imagen y prestigio que creo que en USA ya está empezando a hacer un hueco.

Para mi el asunto no deja de ser preocupante, pero también creo que estamos armando una tormenta en un baso de agua, no más miren que en las páginas oficiales de la NASCAR no se menciona para nada el asunto. Coincido con AraiGP5 , Montoya vende dentro y fuera de las pistas y lo más probable es que patrocinios consigan,,,, de otro lado Wringles con sus productos BigRed y Juyce Fruit ya aseguraron el 50% del patrocinio para 2009 es decir media temporada, faltaría el otro 50%.
Yo creo que de darse una fusión no sería con Penske, hace algúnos días leí del acercamiento con Michael Waltrip Racing , se hablaba de tener 4 coches con los motores Toyota, el problema que veo es que MWR tambien tiene problemas de patrocinio es decir que de darse la fusión se juntarían el HAMBRE CON LAS GANAS DE COMER,,, jaja,,,,,,, esperemos a que Chip Ganassi haga un pronunciamiento sobre este inquietante tema y así realmente podemos preocuparnos o simplemente quedar tranquilos al respecto.
Un Abrazo

Difiero de ti CAAP, creo que el retiro del patrocinio de Texaco es simplemente la “cara para mostrar” que tiene la crisis al interior de Ganassi Team.

Desde hace meses hemos venido viendo el pobre desempeño del equipo (no solamente con el auto de Montoya), los problemas a nivel interno de comunicación, cambio de personal… en fin, un sinnumero de “cositas” que viendolas agrupadas dan como resultado un equipo desorganizado, y sin calidad tecnica para tener un buen vehiculo. De las veintitantas carreras desarrolladas este año, en cual podemos decir que el carro o el equipo ha estado a la altura del piloto? creo que solamente en una, y justo fue en la oportunidad que Juan Pablo arribó segundo. En las demas, si no es el carro son los pits entonces? y ni que decir del desarrollo de los otros carros

Este año, supuestamente, todas los equipos estan desarrollando un nuevo carro (COT) asi que los pobrisimos resultados no son mas que la respuesta a estar en un equipo muy por debajo de la media de la categoria.

A mi manera de pensar, creo que la solucion para Juan Pablo no está en que el equipo Gannassi se fusione con otro equipo…. la solucion para Juan Pablo es estar sentado frente al volante de un equipo de “los fuertes”. Siempre he insistido en lo mismo, para evaluar de lo que es capaz Montoya en esta categoria es necesario que esté en un muy buen equipo…. si los resultados se dan , es porque Juan Pablo tiene un talento excepcional y es capaz de medirsele a cualquier categoria, y fuera de eso nos hará vibrar con cada victoria o al menos viendolo luchar por los primeros 5 ó 10 puestos. Si por el contrario no se dan, no por eso es desalentador, para nada!!! es simple y llanamente que Montoya es excelente para pilotar determinados carros.

Aqui lo preocupante no es el retiro del patrocionio de Texaco al auto No. 42, aqui lo serio del asunto es que mientras mas avanza el tiempo, Montoya se esta viendo perdido en una categoria donde si no estas entre los 12 primeros, quedas relegado a un grupo grande de pilotos sin ninguna oportunidad de protagonismo.

Poco a poco el renombre mundial que alcanzó a cosechar en la F1, se esta viendo enterrado por un sinnumero de puestos sin importancia alcanzados en cada carrera que se corre en esta categoria. El nombre de Juan Pablo Montoya, aun puede estar vendiendo (y esto sin lugar a dudas lo consigui corriendo en la maxima categoria)… pero de seguir su racha de carreras sin victorias en esta categoria y ocupando puestos por debajo del lugar 20, tarde o temprano terminaran por hacer de ese nombre solo una sombra…. aqui no se trata de encontrar patrocinio, de lo que se trata es de que Juan Pablo entienda el pobre equipo en el que está y busque una silla en un muy buen equipo, acorde a su nombre y sus actitudes

Mejor dicho se acabo Ganassi y si Montoya ve eso se va para Gibbs jejejej

No porque Logano va a correr en Gibbs…

Buenos dias

Empesamos mal el fin de semana, muy lentos… 37

Ok freezman , pero te puedo asegurar que Chevrón ha decidido retirarse de la Nascar no por el pobre rendimento del coche No 42 sino simplemente por aspectos netamente ecónomicos que atañen a sus inversiones en la parte publicitaria, Chevrón en ningún momento le ha dicho a Ganassi Racing que por ser un equipo de media tabla para abajo le retira el patrocinio de Texaco Havoline y si no entonces porqué Texaco no se va un equipo de punta con su patrocinio? la llamada entrada de la crisis económica en USA debe de tener algo que ver acá no? y ya es por todos sabido que no únicamente Ganassi ha perdido patrocinios sino otros más, grandes y chicos ehhhhhh , yo creo que el asunto de dineros en patrocinios en la Nascar está bastante apretado no con eso quiero decir que Nascar entra en decadencia pero si desde luego son factores a tener en cuenta y tenlo por seguro que la Nascar lo debe de tener claro y seguramente ya están trabajando en el asunto.
En cuanto a Montoya creo que todos los que hemos seguido la carrera de él, sabemos de el talento que posée , lo que no has podido asimilar es que Juan ya no está en la F1 y no regresará,,, es una etapa que ya quemó en su vida deportiva y ganó lo que tenía que ganar,,,, los más reconocidos GP de ese circo, ahora el está comprometido con un nuevo proyecto y eso proyecto se llama Nascar y hay que darle tiempo al tiempo , son apenas dos años lo que se lleva y ya lo estas crucificando.
Hermano , no sufras, y tengamos pasciencia, más de la que hemos tenido, no des por muerto a Montoya en la categoría y menos a Ganassi, si hoy las cosas no resultan y mañana tampoco , seguro Montoya no se hundirá en eso y encontrará la solución,,,,, talento que es lo principal está intacto, así que a esperar a que esto cambie, ya sea que el equipo vuelva a hacer competitivo como en sus inicios o como tu dices , acepte ir a otro equipo.
Por lo pronto a seguir disfrutando del automovilismo deportivo.
Saludos.

Totalmente de acuerdo, freezman. El problema es que los equipos “grandes” de Nascar ya tienen sus pilotos, creo que hay dos o tres puestos disponibles. Y ninguno para JPM, porque el tiene un contrato por varios años con Ganassi Racing (entonces lo veremos por debajo del top-20 algunos años más si el equipo no hace nada!!!)

La salida de ChevronTexaco del equipo y de Nascar debe ser un “campanazo de alerta” para que Ganassi, Pattie y Montoya consigan mejores resultados, ya no para entrar al chase (por que es casi imposible), pero sí para terminar el año bien y poder conseguir un buen patrocinador.

Los únicos puestos disponibles son el #12, el #33 y el #45 (el #45 no es un equipo de punta, y tampoco tiene “sponsor”, y el #12 también puede quedar sin patrocinador, si se concreta la compra de alltel).

Saludos.

PD: Si Ganassi se une con otro equipo, por favor, que echen a Sorenson!!!

… Y por favor, freezman: JPM ya no está en ese circo (F-1); ahora está en este circo (Nascar)…

claro que lo se mis amigos!!! la F1 ya esta muerta para nuestro Juanpis, pero como todo en la vida…. no hay presente sin pasado y de una manera u otra siempre se va a hablar del paso de Montoya por la F-1…. como ejemplo él mismo que no pierde oportunidad de hablar (asi sea mal) de sus antiguos rivales, compañeros o escuderias donde estuvo…. o como el canal speed que siempre habla del Ex F-1

Yo no añoro la F-1 es una etapa ya pasada, pero insisto… el presente viene acompañado del pasado o diganme….. si algun dia a Shakira le da por cantar en las corralejas de pueblos pequeños, sus seguidores siempre recordaran cuando colmaba grandes estadios mundiales y recibia aclamaciones y grandes premios de musica, o no??? jajajajajajjaja…. es solo un ejemplo señores y señorita.

Un abrazo para todos!!!

Saludos Montoyistas, En las primeras practicas libres Juan Pablo se ubico 32 detras de Sorenson

Estoy deacuerdo con CAAP, en todas las publicaciones serias que hablan sobre el tema, no se menciona que se hayan retirado por malos resultados. Lo que se dice es que se quieren enfocar en otros mercados.
Si fuera por resultados se habrian retirado cuando estaba Casey Mears.

No me preocupa la noticia. Si no consiguen patrocinio para el 42, JPM lo baja de la butaca a Sorenson y listo.

Frezman,,, cómo es posible que compares corralejas de pueblos con la Nascar? la verdad no te entiendo, en fin……..si bien es cierto que la F1 es y seguirá siendo la máxima categoría, eso no quiere decir que Nascar-IRL. DTM, GTO, LeMans, AML, Daytona Prototipos, GP2, A1GP , etc, etc sean categorías comparables con carreritas de arrancones callejeros.
Además te aseguro que Shakira y muchos más no pierden sus raíces y de seguro cantan en corralejas y pueblitos, así como Montoya y muchos más corren en GoCarts no una sino mil veces,,,, cada que tienen oportunidad lo hacen,,,,, jámas pierden las raíces y lo básico……. no sé si me hago entender,,,, lo mió no es la escritura….
Saludos.

Lo haces muy bien CAAP. Quedó claro.

Que bien por el blog. en la pagina de Motores RCN, dan como fuente de la noticia de Texaco, a jpnascar.

La comparación es algo odiosa, Freezman… Sí, F1 ha sido, es y seguirá siendo la máxima (pero solo en monoplazas), para eso hay otras categorías: IRL, GP2, F3 y A1GP (esta última es bastante interesante). La diferencia principal entre F1 y Nascar es el tipo de competencia: siguiendo con la comparación, es como si Shakira empezara a cantar vallenato. Sí, seguiría siendo recordado de todas formas por todo lo que hizo en CART y F1, pero ahora JPM está haciendo algo diferente… un “nuevo” (o ya no tan nuevo) reto.

Saludos.

Rumor fresquito: Sorenson a Gillett Evernham Motorsports el proximo año. Que rompecabezas para armar. Sera que vamos a salir con color rojo de Target.

CAAP al texaco decir que si ve resultados consideraria quedarse con el 42, no esta supeditando el patrocinio a resultados? Ahora la franca economica de los hidrocarburos es la unica que se mantiene en alza a nivel mundial. No nos mintamos, la crisis estaba anunciada hace meses, ni Juancho, ni Ganassi dieron garantias para que Chevron se quedara en Nascar. Esto es negocios y negocios que no dan resultados se acaban. Es probable que Chevron vuelva a Nascar con otro equipo. Y si, Todos los equipos perdedores pierden patrocinios. Cual de los de punta ha perdido? Nascar es un negocio publictario, es una fiesta, una feria de publicidad.

Y cambiando de pagina y volviendo a la pista (patrocinio es un problema de vendedores) doy ganador o minimo top5 para Juancho. Este año Juancho ganara su primera carrera en ovalos. VA A GANAR!!!!!

JR, el rumor de Sorenson es para irse como piloto de pruebas, o a quien reemplaza o se va a correr Nationwide con Evernham?

Y sorenson segun lo que lei no se va de piloto de pruebas…sino como piloto oficial…seria como su cuarto auto para Gillete everham……Y ganassi…cuarto año cambiando al menos un piloto…..eso es mas triste aun….y montoya con tiempos no muy buenos….como dicen en fox sports…..algun equipo deberia rescatar a montoya y a stremme y ponerlos como compañeros de equipo, ya que como hemos visto son una dupla fuerte que se conoce y que ademas son muy buenos amigos….eso ayuda para la convivencia y desarrollo en un equipo…o sera que stremme volvera a ganassi???que piensan ustedes?

clarisimo estimado CAAP…. por eso decia que era solo un ejemplo!!!

Para esta carrera espero por el bien de Montoya que se ubique en los primeros 12, aunque el historial de lo hecho este año muy posiblemente le alcance para un lugar entre las posiciones 18 a la 30.

Como sea… estamos contigo Montoya… aunque no creamos en tu equipo, sabemos que tu sacas la cara por todo Gannassi team, no hay de otra…

Posiblemente Sorenson remplace a Carpentier (que no hizo nada de nada este año, igual o peor que Franchitti)… y Stremme podría volver a Ganassi, en ese caso funcionaría mejor la unión con Penske (si se da) porque Stremme es el “tester” de Penske.

Por otra parte, creo que JPM puede quedar en un top-15…

Saludos

y por cierto…montoya 39 en las clasificaciones….

…Y además, con la salida de Texaco, ya se quita el problema entre Mobil y Texaco si se unen Penske y Ganassi. Y JPM podría aprender más de Kurt Busch, que es un ex-campeón de la Nextel (2004), que de Sorenson o Stremme…

Sergio97 lo que has dicho me suena lógico y coherente, Stremme es un piloto más del monton igual que Sorenson, lo que pasa es que nos fuímos con la finta porque Montoya hizo amistad con él y en una que otra carrera se vió labor de equipo pero nada más. Stremme ahora está teniendo mejores resultados en la Nationwide porque trae un mejor coche, nada más.(Ojo,,, no digo que sea ma piloto , pero es uno más dentro de varios en la Nascar),,, De otro los medios nos hacen creer muchas cosas distantes de la realidad, imaginensé que ahora anda el rumor de que Kyle Busch es material de F1, ja,ja,,,,,, hooooombre para llegar a la F1 se necesitan otro tipo de condiciones, no más en la parte física,, los solos músculos del cuello, en fin una cierta preparación que no tarda un mes ni dos ni seis,,,,,, por más talento que se tenga llegar a la F1 no es nada fácil y si no preguntele a Bourdais como le va,,,, si el mísmo dice que no se ha podido acomodar al coche,,,, siendo un Guey que ya había sido tester en la F1 y trae a cuestas 4 campeonatos en Cart, Son Muchos los interrogantes no? ahí les dejo la inquietud.
Ahhhh y para mi respetado amigo virtual Jose Apostol: indicame por favor en parte del comunicado de Texaco dice que consideraría quedarse si ve resultados en el 42?
Te dejo el comunicado publicado por ellos:

“Chevron to End NASCAR Sponsorship After 2008 Season
SAN RAMON, Calif. – August 19, 2008 – Chevron announced today that it will end its NASCAR sponsorship after the 2008 season. As a part of this action, Chevron will pursue new marketing strategies in support of the Texaco and Havoline brands with a focus on increased awareness through local and regional marketing programs.

“We’re proud of our 20-year history with NASCAR,” said Shariq Yosufzai, president of Chevron Global Marketing. “It has served our Texaco and Havoline brands well. We value the partnership and professionalism of our NASCAR teams and the support that our loyal NASCAR fans have provided over the years.”

“NASCAR has been a first class experience for us, due in large part to Chip Ganassi Racing with Felix Sabates (CGRFS). We wish them the best in their pursuit of the Cup.”

“We are pleased to have represented Texaco and Havoline over the past five years,” said Chip Ganassi, owner, CGRFS. “Despite the success of our partnership, we understand that priorities change and wish Chevron the best in implementing its new marketing initiatives.”

Chevron Corporation is one of the world’s leading integrated energy companies with subsidiaries that conduct business across the globe. The company’s success is driven by the ingenuity and commitment of approximately 59,000 employees who operate across the energy spectrum. Chevron explores for, produces and transports crude oil and natural gas; refines, markets and distributes transportation fuels and other energy products and services; manufactures and sells petrochemical products; generates power and produces geothermal energy; and develops and commercializes the energy resources of the future, including biofuels and other renewables. Chevron Global Marketing is a division of Chevron Global Downstream LLC, an indirect wholly owned subsidiary of Chevron Corp. Chevron Products Company is a division of Chevron U.S.A. Inc., an indirect wholly owned subsidiary of Chevron Corp. Chevron is based in San Ramon, Calif. More information on Chevron is available at http://www.chevron.com.”

Chevron Texaco Havoline se va de Nascar, no por Montoya o por Ganassi,,,,, lo que si es cierto es que de paso nos pasó a Joder,,,,,,,,
Un abrazo Virtual desde México

Bueno esa posicion de partida 39, es muy peligrosa pues en Bristol los punteros siempre le toman vuelta muy rapido a los coleros. Pero creo que el ovalo le conviene mucho a Juancho.

Otra vez se destaca Franchitti en la Nationalwd, segundo en la clasificacion, torceremos por el esta noche.

Creo que fui el primero en decir que el nuevo compañero de Monty podia ser Mears………

Con el permiso del Sr. GUAGUAU quisiera proponer que a partir del chase hicieramos un concurso de pronostico de top 5 y del puesto de Monty.

Este concurso nos uniria a los que habitualmente aqui escribimos y nos divertiria un poco.

Propuesta facil para el concurso:

En cada fecha, cada participante da su top 5, el que adivine minimo tres, se le da 1 punto. Se daria 1 punto mas al que adivinara en que intervalo de posicion queda Juancho, del 1 al 5, del 6 a 10, del 11 al 15, etc.

Cada participante suma los puntos de cada carrera y al final del campeonato se suman los puntos, ganando porsupuesto el mayor.

El mejor premio para el gandor es el reconocimiento de todos nosotros, o podemos pensar en algo mas.

Como les parece?

Termino la carrera de la Nationwide en Bristol y Franchitti lidero ¡82 vueltas!, al final aflojo y quedo de 11, que bueno no

El jueguito me parece interesante, hay mas dinamismo y participacion entre nosostros… tambien propongo que abramos un grupo en Facebook y socializar un poco mas, que dicen eh?? podriamos llegar a ser un grupo grande!!!

Saludos

Hola a todos…ps les cuento q Mears parece q no estara en ganassi ya que sera el piloto del cuarto auto de RCR…segun foxsports.com…..El concurso se ve interesante…señor gua guau……es una buena idea tambien lo del grupo en el facebook…..Y para el señor CAAP, lo de los rumores de Kyle busch en f1 se escucharon fuertemente a traves de foxsports.com diciendo q a final de año podria hacer un test en un vehiculo toyota, la misma marca que corre en nascar, y que seria en japon……si encuentro el link con esa noticia que es un poco vieja lo pondre aca….

CAAP, cordiales saludos. En el comunicado de Chevron no aparece en ninguna parte, pero este blog ha querido mostrar presencia y dicen que jpnascar dio la primicia, error craso porque la primicia se dio en ingles primero y lo que hicieron aca fue dar la noticia en español. Lo que te apunte lo saco de lo escrito aca: ” El motivo es que Texaco ya había decidido salir de la Nascar y solo unos extraordinarios resultados lo harían quedarse por otras temporadas.” Desinformacion total o no? Y te digo, por motivos de etiqueta y cortesia Chevron no va a decir que se va por los malos resultados, pero como te he dicho antes, Nascar es un negocio publicitario, los autos unas vitrinas y el autop 42 un emblema. Estar fuera de camaras no es beneficioso, es un mal negocio. Esa es la realidad. Sea culpa de Juancho o no, la verdad es que si el 42 estuviera peleando o tuviera proyeccion de Campeonar, Texaco seguiria firme.

Jose,

eso de la primicia o no de la salida de texaco es irrelevante….es obvio que aqui no somos periodistas para cazar noticias….lo importante del credito al blog, es porque indica que editoriales importantes o sus empleados visitan el blog porque saben que nosotros leemos diferentes paginas y estamos al dia en lo que pasa con JPM, y por ello se sienten firmes al decir que se confirmo aqui. Creo que GUGUA lo dijo claramente en otro reporte, de que ya sabia pero no lo podia comentar (ahora si me queda la curiosidad el porque si lo sabia no lo podia publicar????)

Buen dia desde VA.

Entiendo Jose Apostol, mil gracias por tu aclaración, y sí esto ya se sabía y existía la condicionante, desafortunadamente no se dió .
Lo peor de todo es que así tengan el 50% de patrocinios para 2009 y esten trabajando en conseguir el restante , con esos resultados ahora la veo complicado, así Juan sea Genio y Figura y más aún, lo peor de todo es que me sigo haciendo la pregunta del p porqué la fidelidad de Juan a Ganassi si él mismo dentro del equipo se está , se dió y vivvió el desastre de equipo que es, y más aún,,,, ya no hay butacas disponibles dentro de los equipos llamados grandes o competitivos, e´l se encargó de cerrar esas puertas por sus tajantes declaraciones de fidelidad,,,,, la única que quedaría por ahí , como para buscar mejoras pero tampoco para estar ganando cada 8 días es la de Penske,,,,, en fin Amanecerá y Veremos dijo el ciego.
Saludos y un abrazo José Apostol.

EsCoRp!óN y camilo.homez estan firmes para el tema del concurso agradeceria a los demas respondieran.

Franchitti tenia un muy buen carro anoche, ojala se comporten asi el 41 y el 42.

En ESPN en español dejan ver que la marca DODGE no funciona este año, ojo que si Khane no clasifica al chase, no estaria entrando algun DODGE. Esta puede ser otra respuesta para el desempeño del 42.

Camilo Gómez,,,, estoy enterado de lo que se habla de Kyle Busch y su prueba para Toyota F1,,,, y justamente de eso se trata,,,,,, una pruebita y por meros asuntos comerciales,,,, recuerda que Toyota viene siendo Number 1 en USA.. pero de ahí a que haga pruebas para llegar al F1 en forma permanente , esa no me la creo,,,, hay que quemar etapas y Kyle no ha empezado todavía.
No te fies tampoco mucho se lo que puedan comentar el Tano Fascini y compañía en FoxSports ,,, ellos podrán saber mucha historia de la F1,,, pero igual que nosotros buscan información en los sitios de internet,,, es más ellos estan en el cono Sur,,y no estan en los circuitos ni en los garages de la F1 o en Europa en las ciudades donde tienen sus fábricas,,, ya sea Inglaterra o Alemania,,,, otra cosa es que su experiencia les de la ventaja para opinar pero hastá ahí y no más.
Imaginate entonces los rumores que se habrían podido generar en 2002(3) cundo Montoya en Indy intercambió coches con Jeff Gordon,,,,te aseguro que en ese año nosotros no imaginabamos que el futuro de Montoya estaba en la Nascar y en ese entonces Gordon era un completo rey en Nascar,,,,, pero la diferencia está en que él esta con Chevrolet y Chevrolet no tiene motores en la F1,,, ESA ES LA DIFERENCIA CON kYLE Y TOYOTA.
Un abrazo…

hola aca esta la nota del comentario que esta mas arriba sobre el tema de sorrenson .un saludo.

Sorenson to GEM? UPDATE: during the radio broadcast of qualifying for the Sharpie 500 at Bristol Motor Speedway, PRN’s Doug Rice reported that there are reports that #41-Reed Sorenson could be headed to Gillett Evernham Motorsports. When asked, Sorenson was evasive but didn’t deny the rumor. Later in the broadcast it was mentioned Sorenson could be headed to a 4th GEM team or could replace Patrick Carpentier in the #10 GEM Dodge.(8-22-2008)
UPDATE: Reed Sorenson isn’t exactly pleased with how his Chip Ganassi Racing team is running but he said he is still deciding what to do in 2009. Sorenson reportedly is being wooed by Gillett Evernham Motorsports. “Nothing’s happened yet,” Sorenson said Friday at Bristol Motor Speedway. “I don’t really have anything to talk about right now. I don’t have anything [firm] right now. Stuff is going on but nothing has happened yet.” Sorenson said he expects things to get solidified for 2009 in the next month. “I’ve been here for five years, and obviously we’re not running where we should be – that goes for all of us, whether it be Chip [Ganassi], Juan [Pablo Montoya] or me or the crew chiefs,” said Sorenson, who has competed in Cup the last three seasons with Ganassi. “Everybody is kind of discouraged on how we are running. We’re testing every week just trying to get it better. We seem to be struggling trying to do that. I’ve got a lot of time built into this company. It means a lot to me. Target means a lot to me. I like everything. It’s just we’ve got to figure out how to run better.” If Sorenson went to GEM, he likely wouldn’t be guaranteed a spot in the Daytona 500. “I don’t think anybody wants to go to Daytona outside the top 35,” Sorenson said. “That’s not something you want to do. I’ve never been in that position. I don’t think I want to be in that position.”(SceneDaily)
AND Reed Sorenson is apparently moving to Gillett Evernham Motorsports next season, multiple sources at Bristol Motor Speedway said on Friday. But where that leaves rookie Patrick Carpentier is unclear, as the team may release him or add a fourth car. No word yet on Sorenson’s replacement at Chip Ganassi Racing with Felix Sabates, a team that like many in the garage is fighting sponsor woes with Texaco definitely gone and Target rumored to be leaving, too

Buen reporte dario….interesante ver que pasara en las proximas semanas, ese silencio de chip ganassi es un poco preocupante, pues bajo tantas especulaciones ya deberia de haber un pronunciamiento. Aveces es triste visitar websites de ganassi, texaco, he inclusive el de JPM…donde la informacion llega a las semanas. Eso tambien es triste saber que todos estos equipos gastan millones de dolares en sus equipos, pero no invierten en mantener a sus fanaticos informados con detalles frescos.

hola helman si es muy frustrante tener que andar por todas o algunas paginas para sacar informacion sobre Montoya a la pagina oficial de el ya me canse de enviar emails hasta la envie una carta pidiendo simplemente mas informacion , jamas tuve una respuesta ni siquiera un flaco esta bien no rompas mas los huevos ,ni eso .
Te hago una pregunta vos que estas alla y escuchas la radio de ellos ¿ porque tienen tantas esperansas en mejorar con el nuevo motor que estaria por llegar?!si no pueden acelerar el auto con este motor con uno mas potente peor todavia!.
A menos que no pase por el tema de los caballos ,talvez sea mas lijero en( peso) o les permita tener el motor mas cerca del suelo ?.
desde ya muchas gracias .
un saludo para todo el blog.
espero la carrera en la madrugada para mi del domingo ya que cuando largue aqui en españa seran las dos de la madrugada (hoy toca trasnochar).
Adios y esperemos a ver que pasa

Buena por esa de madrugar Dario, nos recuerda buenos tiempos de la F1.

En cambio aqui en Colombia yo estoy feliz que la carrera sea sabado en la noche, pues tengo mañana domingo la tarde libre.

Por favor Helman y Dario como les parece lo del concurso que propongo.

Una respuesta para dario y el comentario para JR. dario lo que tengo entendido de el nuevo motor es lo siguiente:

* Sera un motor R6P8, com mas fuerza.
* Lo usaran por diez carreras maximo este año.
* solo sera usado en carros que no esten en el chase.
* Seis equipos comparten este mismo motor.
* Dodge produce 500 motores por año para cumplirle a todos los equipos.
* La razon por el debut este año, es para evitar que alla contratiempos en la largada del otro año, y hacer correciones si no funciona como se espera.
* El motor sera mas liviano.
* Y la mayor fuente de mejoria de este motor es su equipo de enfriamiento, que ayudara al carro a ajustarse a cambios de temperatura con mas facilidad, por ende aserlo mas regular en la pista.

Lo del concurso es genial, podemos participar en escoger los top 3 y ver como nos va….Para hoy te doy mi tres favoritos(se que el concurso no empieza hoy, pero vamos a practicar:

1-K. Bush
2- J Gordon
3- C. Edwards (entre estos tres queda eso hoy)

Ps. Bueno seria que este blog pudiese tener chat y un sitio para subir imagenes. estare en Richmond e 6 de septiembre y espero traer muchas fotos, el 21 posiblemente estare tambien en dover.

Hola gracias por responderme ,y si me gusta lo del concurso para mi la pueden ganar alguno de estos tres que te doy. burton gano la ultima aqui, edwards biene fuerte y ganando y gano una aqui en el 2007y kenseth gano dos veces aqui osea que ya sabe como va la cosa
Jeff Burton
Carl Edwards
Matt Kenseth

un top tres es dificil pero bueno ay va:

1º Carl Edwards

2º Jimmie Johnson

3º Kyle Busch

Y por si acaso la luna y el sol se alinean con la estrella de Montoya y no lo tocan rompe un neumatico el auto no esta suelto no se rompe una valvula y la estrategia de pits es muy pero muy buena puede ganar Montoya el que gano la carrera de anoche largo 32 creo que son siete autos para Juan .no?????????????????????????

un saludo

Bueno muchachos así va la mia…

1. Kyle Busch

2. Carl Edwards

3. Jimmie Johson

Top 20. Juan Pablo Montoya

Bueno no es tan descabellado formar un grupo en Facebook, podemos hacer foros, comentar, subir fotos y socializar un poco mas entre nosotros

Saludos

EsCoRp!óN, camilo.homez, dario y Helman firmes para el concurso. Un top 3 para esta noche Edwards, Harvick y Biffle.

Bueno un top 15 para Juancho seria fenomenal. Suerte.

Olvide dar mi prediccion para JPM.

Top 10.

Aveces es mejor empezar de atras, pues lo unico que se puede hacer es mejorar, no digo que me guste comenzar de atras, pero en nuestra situacion actual viniendo de atras hay otra perspectiva….ahi estaremos al lado de Jr(88)

Yo tambien me uno a la iniciativa del grupo de Facebook, mis favoritos para Bristol son.

1. Matt Kenseth
2. Dale Earnhardt Jr (esta motivado por que gano Keselowski ayer)
3. Greg Biffle
4. Carl Edwards
5. JP Montoya (Si anda tan bien como Franchitti ayer , puede estar ahi)
6. Jimmy Johnson
7. Kyle Busch

EsCoRp!óN, camilo.homez, dario, Helman y el nadador de perro firmes para el concurso.

Bueno parece que Mears definitivamente no va con Ganassi, personalmente era quien me gustaba de compañero para Juancho.

Bueno mucha suerte ya que va a empezar Bristol, mañana me vere la F1 donde estoy torciendo por Massa.

por que no puedo postear?

por que no puedo postear?

Las apuestas se cierran apenas empiece la carrera por obvias razones… no es que faltando 3 vueltas pongamos aqui nuestros favoritos jajaja… bueno asi hasta la final de la temporada… sumamos los puntos y al final entre nosotros habra un ganador !!! hay que darle credito a los que adivinen tambien segundo y tercer lugar y por el lado de Montoya tambien (Tops- es dificil realmente saber de que quedara Montoya en la situacion que esta ahora jaja) pero tambien valido si algunos los ponen en algunos de los tres primeros lugares, pues yo propongo que sea de esta manera…

1. 20 Puntos

2. 15 Puntos

3. 10 Puntos

Top (JPMontoya). 5 Puntos

Es una propuesta no se si les guste o lo quisieran de otra manera, me gustaria sus opiniones o si tienen alguna otra propuesta.. sera bienvenida.

Entones se van sumando hasta final de temporada… tendremos nuestro propio CHASE entre nosotros!!! heyyy me gusta el jueguito.

Todos Animense!!!!

PD: Por mi parte sigue en pie la propuesta de abrir un grupo en Facebook

Para mi los favoritos son los del equipo Roush fenway……
Para mi es:
1. Carl Edwards
2. Matt Kenseth
3. Dale Jr
4. Kyle Busch
5. Greg Biffle

Y montoya…un top 15

Quien va a abrir el grupo en el facebook???

Anoteme ahi pa lo del concurso, yo le entro jejeje
Mi top 3 para Bristol seria:
1. Jimmie Johnson
2.Carl Edwards
3. Kyle Busch

Comentaban antes sobre la falta de información de las fuentes oficiales que serian Chip Ganassi Racing y la página de JPM. Por el lado de Juan Pablo, nunca ha tenido una oficina de prensa pro activa y se limitan siempre a colocar los boletines de las carreras pero nada más.

En el caso de Chip Ganassi Racing, y para el caso especifico, de la salida de TEXACO como patrocinador del equipo, yo lo asumo de esta forma…
…si nosotros como aficionados que estamos al pendiente de las movidas de JP y su equipo, ya estabamos previendo esta situación, asumo yo que la organización de Ganassi hace mucho tiempo lo sabía y ya habrá empezado a moverse en busca del nuevo sponsor o incluso puede que ya lo tenga…simplemente no hay pronunciamiento oficial porque está esperando el momento adecuado para hacerlo.

Mediaticamente, es una buena jugada, pienso yo que muchos de nosotros estamos ansiosos por conocer al nuevo sponsor, ya especulamos y toda la cosa…yo por lo menos ya quiero que ea 2009 pa verlo con el nuevo esuqema de colores y luciendo su nuevo patrocinador.
Ahora, yo habia dicho en este mismo tema, que Montoya vende dentro y fuera de la pista, al igual que nosotros, distintos medios y montones de periodistas especializdos deben estar buscando fuentes y merodeando en las huestes de Ganassi Racing para que alguien les bote la exclusiva…

Juan Pablo es genio y figura, y pues en esta epoca que en materia de resultados estan de vacas flacas en Ganassi…pues generar esa expectativa y tenerlos a todos intrigados les permite mantenerse vigentes en el medio…pensaría yo que por ahi va la cosa…espero no estarme equivocando.

saludo para todos

Vale listo, es valido poner nuestros favoritos, pero hay que tener en cuenta que solo suman puntos los 3 primeros lugares y el Top de Montoya

ah bueno…entonces los tres que tengo nada mas…pense que eran los cinco primeros…..jejejjejeje…y lo de montoya me ratifico…top 15…saludos a todos….y para CAAP en la pagina de speed sale lo que piensa kyle busch con respecto a la f1……

de speed pero de norteamerica…..no se x q no puedo postear la direccion…….

JR no se si quiera ayudarme a anotar los participantes (hoja aparte) y deacuerdo a los resultados hacemos como una tabla de “CHASE JPNASCAR.COM” y ya luego despues de la carrera publicamos la posiciones de cada participante… yo tambien haré la mia por aparte, es para estar claros y que no halla trampa o reclamos… recuerden que suman puntos los 3 primeros lugares y el Top de Montoya

Saludos

1. Juancho 2. Kyle Busch 3. Carl Edwards

y al fin quien va a hacer el grupo en el facebook?

Si quieren yo voy armando el grupo de facebook

Listo AraiGP5 muchas gracias!!! avisenos para que cada unos de nosotros nos agreguemos al grupo!!!

El grupo lo quieren exclusivo para la comunidad de JPNascar o que quede abierto a todo el mundo?

seria bueno que fuera exclusivo para la comunidad JPNascar…eso pienso yo…

Si.. yo tambien lo veo y lo quisiera exclusivo!, solo para los que participan en el foro jpnascar.com, no queremos que cualquiera entre a insultar y a decir groserias… al que quiera entrar AraiGP5 lo acepta y ya luego que se reporte con el nick que tiene en jpnascar.com

ah! se me olvidaba… y si es un nuevo participante igualmente AraiGP5 lo acepta y que se reporte con el nick que tiene en jpnascar.com

esa es una buena idea escorpion

Bueno hasta ahora 8 son los participantes por el titulo “CHASE JPNASCAR.COM” Animense!!! se cierran las apuesta 5 minutos antes de que comienze la carrera… estos son los participantes

helman
1. Kyle Busch
2. Jeff Gordon
3. Carl Edwards
Top 10 (Monty)

dario
1. Carl Edwards
2. Jimmie Johnson
3. Kyle Busch
Top —-

EsCoRp!óN
1. Kyle Busch
2. Carl Edwards
3. Jimmy Johnson
Top 20 (Monty)

JR
1. Carl Edwards
2. Kevin Harvick
3. Greg Biffle
Top 15 (Monty)

el nadador de perro
1.Matt Kenseth
2. Dale Earnhard Jr.
3. Greg Biffle
Top 5 (Monty)

camilo.homez
1. Carl Edwards
2. Matt Kenseth
3. Dale Earnhard Jr.
Top 15 (Monty)

AraiGP5
1. Jimmie Johnson
2. Carl Edwards
3. Kyle Busch
Top —

Jose Apostol
1. Juan Pablo Montoya
2. Kyle Busch
3. Carl Edwards

*Top 5 (viene siendo 4to o 5to lugar, ya que estamos adivinando los 3 primeros lugares y hay puntos por eso)

Animo!!! espero que la lista se llene…. recuerden que las apuestas se cierran 5 minutos antes de la carrera.

Cualquier irregularidad o error me la dicen… tranquilos yo aqui voy actualizando todo lo que pase hasta el comienzo de la carrera

Listo señores, el grupo ya fue creado, ya les deje el enlace, pero me imagino que por publicar enlaces externos a la página mi comentario fue puesto en moderación, asi que habria que esperar a que lo aprueben y ya pueden inscribirse.

un saludo para todos

Me pareceria chevere que el grupo tenga fotos, pero que sean tomadas por aquellos miembros que tienen la oportunidad de asistir a las diferentes carreras de NASCAR para que no sea el típico grupo con las mismas fotos sacadas de internet, sino que sea algo exclusivo y con fotos muy de cada uno, no?

1.Kyle Bucsh
2. Carl Edwards
3.Jimmie Johnson
JPM Top 30 ( y quien sabe con cuantas vueltas abajo…

1. C. Edwards
2. Kasey Kahne
3. Kurt Busch (no Kyle)

JPM en el top-15…

Saludos.

Bueno muchachos me voy a ausentar unas horitas.. estoy pendiente de los resultados

Saludos

Imagino que Mr. GUAGUA esta de viaje, pues no ha habido actualizacion en la pagina hoy.

Para el tema de nuestro “Chase”, había que pegarle a los tres primeros en el orden en que llegaron, o se juega a lo baloto dando los 3 primeros sin importar el orden?

Bueno me da gusto el 19 de Monty y la acogida del concurso. Dejo en claro nuevamente mi propuesta 5 minutos antes de la carrera se cierra la inscripcion de posiciones. Se inscriben 5 corredores para el top 5, quien acierte tres de ellos en cualquier orden, gana 1 punto, quien acierte el top de Monty de 5 en 5 toma 1 punto mas. Ejemplo: yo digo Monty top 15, es porque estoy apostando que va a quedar entre 11 y 15, si queda de 8 no recibe puntuacion.

Lo de ganar maximo dos puntos por carrera es para hacer mucho mas facil los calculos.

y si uno solo le pegó a dos de tres ahi como se suma? o no suma?

Sobre el tema de Sorenson dijo Felix Sabates: ” Desde mi punto de vista, su contrato ha terminado. Si alguien mas quiere darle un auto, para nosotros esta bien. Nosotros pensamos que el va a conducir el auto 10. Le deseamos la mejor suerte”.

Si solo aciertas con dos corredores de los 5 no sumarias.

Lei la nota tambien de Sabates, se siente un tono de contrariedad con Sorenson, tambien deja ver que no sera dificil conseguir patrocinio para Monty.

Esa información donde la puedo leer?

A mi me suena como que el patrocinio de target se ira para el auto de Montoya…con ese tono de contrariedad con sorenson…yo pienso eso…ustedes que creen???

lo de sabates se puede leer en jayski.com o en foxsports.com

Aqui esta completa, dice cosas interesantes sobre la salida de Texaco.

BRISTOL, Tenn. – Reed Sorenson appears headed to Gillett Evernham Motorsports to drive the No. 10 car next year, according to Chip Ganassi Racing co-owner Felix Sabates.

Sorenson, in his third year in Sprint Cup with the Ganassi team, said Friday that he did not have anything done yet for 2009, and Chip Ganassi Racing President Steve Lauletta said in a phone interview earlier in the day that they were still in talks with Sorenson.

Sorenson was 24th in points in 2006, 22nd in points in 2007 and 30th this year entering the Saturday race at Bristol. He was replaced for the road-racing event in Sonoma, Calif., earlier this year.

“From my point of view, his contract is over,” Sabates said. “I think Reed is today as good as he’s ever going to be. If somebody else wants to put him in a car, fine with us.

“We have a pretty good idea that he’s going to drive the 10 car. I wish him good luck.”

A spokesman for Gillett Evernham Motorsports said the team had no comment. Patrick Carpentier currently is the driver of the No. 10 car. Gillett Evernham also fields Cup cars for drivers Kasey Kahne and Elliott Sadler.

Sorenson’s departure would mean the team must replace a driver for the No. 41 car that has sponsorship from Target. The organization also must find a sponsor to fill 18 races for Juan Pablo Montoya, who found out this week that Texaco is leaving the sport.

“Texaco was a great sponsor for a long time, but for the last year they really have been disconnected with the sport,” Sabates said. “They have focused on other things. We really didn’t get much support from them. The money wasn’t all that great.

“For us, it was a blessing that we can go out and find somebody who can pay us some real money.”

Sabates said he had confidence that the organization will find a sponsor.

“Texaco was a liability for us because out of loyalty to them, we weren’t aggressively looking to replace them,” Sabates said. “We kept hoping they maybe would wake up one of these days and decide they need to be in NASCAR. The company, I feel bad for them, they only made $6 billion last quarter.

“The Texaco management is disconnected from racing. All the new people don’t know what a race car looks like.”

The outspoken owner also indicated that people shouldn’t think that NASCAR should do more to keep sponsors. Chevron, in making its announcement, said it was leaving the sport to focus monies on more local and regional marketing efforts.

“We didn’t try very hard,” Sabates said. “If we had really thought that we wanted them to stay with us, I would have had [NASCAR President] Mike Helton and [NASCAR CEO] Brian France on an airplane flying out to San Francisco to meet with them. To me personally, it’s not a big loss.”

Yo mas bien creo que no. Eventualmente es lo más facil, sólo sería la mitad del patrocinio lo que le hace falta a Montoya y eso sería lo que pondría TARGET…y aunque sería bacano verlo de nuevo de rojito…me queda la pregunta…y el otro carro que?
Eso en la situación que la operación de Ganssi se reduzca a dos carros.

Es más fácil asegurar a TARGET como estaba en el 41 sea que se quede Sorenson, venga Stremme o lo coja Franchitti o quien sea y buscar medio sponsor para Juan Pablo.
Asegurar a JPM con TARGET, solo resuelve la mitad de la ecuación y si le pone de pa arriba a Ganassi que tiene que buscarle full sponsor a un piloto que no tiene el mismo potencial de mercado que tiene JP.

tal vez ganemos un puestito mas si sancionan al 18 aqui la nota hay que esperar

Kyle Busch could be penalized: NASCAR officials will discuss on Monday if #18-Kyle Busch will be penalized for instigating an incident with winner #99-Carl Edwards on the cool-down lap of Saturday night’s Sprint Cup race at Bristol Motor Speedway. Busch, upset over contact from Edwards when he lost the lead with 30 laps remaining, rammed the right side of his car into the #99 as they came back towards the start/finish line after Edwards took the checkered flag for the sixth time this season. Edwards retaliated by spinning Busch out. NASCAR officials immediately summoned Busch to the hauler. Robin Pemberton, NASCAR’s vice president of competition, said the situation will be further evaluated. There is precedence for a penalty. Tony Stewart was fined $10,000 and placed on probation for five months after ramming Jeff Gordon’s car on pit road in retaliation for a last-lap incident in the 2001 Bristol race. Edwards was not summoned by NASCAR, but he was stopped near the NASCAR hauler by Joe Gibbs Racing president J.D. Gibbs to talk about the exchange with his driver. “He just explained to me that you reap what you sow, which I believe,” Edwards said. “I explained to him that’s why that happened that way. That’s it. I have a lot of respect for him and the organization. They do a really good job and I really look up to them, so that’s that.” Busch did not talk to reporters following the meeting with NASCAR president Mike Helton, Pemberton and series director John Darby. JGR owner Joe Gibbs, also in the meeting with NASCAR, said only that “NASCAR is smart at what they do. They handle everything the right way.”(

**********CHASE JPNASCAR.COM**********

Piloto /Carreras/Adivinados+Top/Puntos

1.dario 1 1 20
2.JR 1 1 20
3.camilo.homez 1 1 20
4. Sergio97 1 1 20
5. EsCoRp!óN 1 +5 5
6. helman 1 0 0
7. elnadadordep 1 0 0
8. AraiGP5 1 0 0
9.Jose Apostol 1 0 0
10. johns 1 0 0

Bueno no me salio el cuadro como yo lo queria jaja no se si entiendan… bueno hasta ahora 10 participantes en competencia….
recuerden los puntos

1. 20 Puntos

2. 15 Puntos

3. 10 Puntos

Top (JPMontoya). 5 Puntos

**********CHASE JPNASCAR.COM**********

Piloto /Carreras/Adivinados+Top/Puntos

1.dario 1 1 20
2.JR 1 1 20
3.camilo.homez 1 1 20
4. Sergio97 1 1 20
5. Jose Apostol 1 1 15
6. EsCoRp!óN 1 +5 5
7. helman 1 0 0
8. elnadadordep 1 0 0
9. AraiGP5 1 0 0
10. johns 1 0 0

***ACTUALIZADO***

se me cayo el podio pero estaban no le herre por tanto y si me equivoque con la posicion de juan que no la puse bueno para el proximo no me pasa.
un saludo

escorpion gracias por las molestias que te tomas no te preocupes por el cuadro se entiende perfecto .
un saludo

y gracias otra vez

Por ejemplo del primero al cuarto lugar todos acertaron con Carl Edwards asi que ganan 20 puntos!!! Jose apostol no adivino quien gano…. pero adivino el segundo lugar de Kyle Busch asi que lleva 15 puntos…. EsCoRp!óN (yo) no adivine el podio pero adivine el top asi que me llevo solo 5 puntos y los demas como no adivinaron nada pues 0 puntos….. cualquier cosa que no entiendan me la dicen entonces y trato de explicarles

Momento no entendí…son los tres primeros mas el tiop de Montoya o los cinco primeros mas el top de Montoya?
El podio tiene que ser en orden?
Igual es que le pegué por nombres a dos de tres y en desorden jejeje

Son los 3 primeros lugares mas el top de montoya… por ejemplo mire su apuesta

AraiGP5
1. Jimmie Johnson
2. Carl Edwards
3. Kyle Busch
Top —

Carl Edwards gano la carrera pero ud lo puso en segundo lugar, asi que no adivino y por ende no lleva puntos, igualmente con Kyle…llego segundo y ud lo puso de tercero osea no adivino jaja fresco… pa la siguiente carrera tal vez tenga suerte!!! Animo… y sigamos con esta que la iniciamos ayer, no tratemos de cambiarlo, sigamos el ritmo del juego

Saludos

son los tres primeros nada mas y el top de montoya…vamos en la cabeza….jejejjee

y por cierto….a los que quieran unirse al grupo de jpnascar en facebook….simplemente escriban en el campo de buscar jpnascar.com y ahi se podran unir…..

maldito Carl Edwards…me dejó sin puntos jejeje

Ese es el grupo que abrio AraiGP5 verdad?? bueno espero entonces que todos pongan fotos… y todo lo que se pueda hacer en un grupo

Pero no veo que halla para subir fotos ni videos, ni para hacer como tema nuevo o discutirlo como lo hay en otros grupos en Facebook

si…es el mismo grupo…en el momento solo hay conmigo tres…asi que animense….y como decia alguien, quienes tengan la oportunidad de ver las carreras que tomen fotos y las suban al grupo…..

JPNascar.com – El grupo….ahi estan las opciones para subir videos y fotos…..

lo que pasa es que para que pueda particpar del foro de discusión y subir y fotos y videos tiene que agregarse Escorpión…yo estoy ahi pendiente y lo acepto y de una, entramos a mover ese grupo en forma.

la cuestion es que nadie ha puesto sus nicks entonces no se sabe quien son….Por favor colocar en el muro estos nicks…….ps….para saber…..

Otra cosa sobre Casey Mears, no manejara el #33, éste lo manejara Clint Bowyer, y Mears manejara el #07 reemplazando a Bowyer, esto lo contaron en la transmision de la carrera de Bristol

Sorenson se rumora sale para Gillete Everham junto con Kasey Kahne

Bueno señores…..yo no anote puntos y eso no esta bien….(bromeo), Pero yo escuche que esta semana era de practica (no oficial)….emtendia de que este concurso empezaba eld ia que empiece el chase !!!!! pero si esto ya es oficial, ni modo…a seguir probando suerte.

Aparte del concurso, creo que las palabras de sabates estan un poco fuertes, pues por malito que haya sido el patrocinio no se puede ser desagradecido, aunque si el billete no era tan bueno, pues como lo hemos dicho antes…esto es negocio y si el billete no se ve toca buscar a otro que quiera cargar con esa responsabillidad.

Ya veremos.

Jajaja yo no he escuchado nada y en conversaciones anteriores tampoco he visto nada de que fueran practicas ni que se comenzaba en el chase jaja, si helman ya es oficial tal vez no tuvo suerte…. pero depronto en la proxima carrera si la tenga asi que animo!!! y pues yo no es que haya tenido muchos puntos que digamos…

Una vez mas invito a todos los foristas de esta pagina a que se agreguen en el grupo de FACEBOOK => JPNascar.com El grupo…

pueden subir fotos, videos, contarnos experiencias, historias, etc
Tambien tenemos lo del concurso del *****CHASE JPNASCAR.COM***** Unanseee!!!

Pd: Por favor una vez en la pagina del grupo en Facebook identificarse con su respectivo nick… Gracias

Sin animo de controversia pues no estamos apostando nada, es mas todo es por divertirse un poco mas con las carreras:

aqui esta la primera sugerencia.

JR on August 22nd, 2008 5:22 pm Con el permiso del Sr. GUAGUAU quisiera proponer que a partir del chase hicieramos un concurso de pronostico de top 5 y del puesto de Monty.

Ps. Ya ingrese al facebook. Las primeras fotos llegaran desde Richmond Virgina cuando asista a la carrera alli en septiembre 6.

a que juegan que no entiendo?

adivinar los 3 primeros de cada carrera y el top de jpm

Si helman es verdad… mas de uno con mal genio porque a montoya no le va bien en las carreras y siempre desepcionados porque ese equipo no levanta, han propuesto como hacer un tipo de concurso o juego que consiste en adivinar los 3 primeros de cada carrera y en que top llega Juan Pablo Montoya, un poco de diversion e integracion no cae mal ;D ya lo dice helman.. no estamos apostando ni hay plata de por medio nada de eso… solo diversion y pasatiempo por ahora hay 10 concursando esperamos que para la proxima carrera todos participen.

Si tengo curiosidad de algo… el Señor GUAGUAU no se a pronunciado al respecto, que opina? que dice? seria bueno que se anotara tambien en el CHASE JPNASCAR.COM y se integrara al grupo en FACEBOOK

Saludos!!!

Me ha sorprendido que el blog no se ha actualizado despues de la carrera del fin de semana……hay alguien aqui que nos pueda dejar saber si ha habido algun problema con el Señor guagua or con el blog?

Las ultimas dos semanas teniamos un recuento al otro dia y tambien veiamos la grafica de la carrera.

Buen dia desde VA.

el no encontrar la noticia en el “El Tiempo” un dia despues de la carrera es comprensible, debido al pobrisimo interes del periodico por la categoria donde se encuentra nuestro idolo… pero llegar aqui y estar en lo mismo si es sorprendente.

Espero que nuestro queridisimo GUAUGUAU se encuentre bien de salud o que no halla tenido ningun inconveniente personal que lo tenga alejado de su Blog.

Por lo leido aqui y alla supe que Juan Pablo quedó en el lugar 19 de la carrera. Alguien me puede informar como vamos en la general?

De antemano… Muchas gracias!!! y saludos y abrazos afectuosos para todos

igual, 21.

QUE OPORTUNIDAD PERDIDA ya que siempre has tenidoun grandioso interes por tener este blog actualizado, y justo cuando creas primicias y le dan credito a este blog para llamr mas simpatizantes, queda desactualizado…. espero que nuestro gran editor se encuentre bien! y nos siga manteniendo bien informados! buen trabajo pero no deberias desaprovechar estas oportunidades! un gran abrazo y creo que montoya queda de 15 al finalizar temporada!!

que pena compañeros, el sabado no vi la carrera. no les pido resumen vuelta a vuelta, pero si el desempeño del 42… como nos fue??? por otra parte, seria bueno que guauguagu designara a alguien de su confianza (que se que participa en el blog junto a el) tenga la oportunidad de liderar y tenga permisos de administrdador para que en casos como este, sea el tambien quien actualice… no les parece??

CLASIFICACIÓN SPRINT CUP

1. Kyle Busch 3609
2. Carl Edwards -212
3. Dale Earnhardt Jr. -416
4. Jimmie Johnson -418
5. Jeff Burton -492

10. Matt Kenseth -688
11. Denny Hamlin -709
12. Clint Bowyer -754
———————————–
13. David Ragan -766
14. Kasey Kahne -810
15. Ryan Newman -935

21. JPM -1298
31. Sorenson -1754

Bristol Motor Speedway RESULTADOS

1. Carl Edwards
2. Kyle Busch
3. Denny Hamlin
4. Kevin Harvick
5. Jeff Gordon

8. Tony Stewart

18. Dale Earnhardt Jr. -2
19. JPM -2

33. Jimmie Johnson -18
36. Sorenson -117
40. Kasey Kahne -RET-
42. Jeff Burton -RET-

Mil gracias Sergio. De gran ayuda esto para los que no gustamos de las carreras de nascar y seguimos a nuestro idolo de lejos.

Un abrazo

andaaaaaaaaaa me falto…. en que lugar esta Ragan?

Lo que tenemos que hacer es un foro,,,, no un Blog,,,, en el foro se pueden subir temas, fotos, videos,,,,,, etc. Yo por respeto a Guau Guau no lo he sugerido,, pero piensenlo un poco,,,,,, es más Guau, Guau,,, podría ser el administrador,,,, y luego se nombran Moderadores. es una buen idea,,, desde luego que se nesecita primero bajar el foro y luego pagar el hosting que eso lo podemos hacer entre varios,,, se paga anual.
El Blog es muy padre,,, pero solo podemos participar con comentarios a los tópicos que sube el administrador y para de contar,,, no puedes subir fotos,, y mucho menos crear un tema.
Que quede claro,,, es una idea,,,, no trato de ser disociador ni mucho menos,,, simplemente creo que somo muchos y creo que merecemos algo mejor que un blog.
Es más podemos usar la plataforma del foro de Speed,,,, solo es regisstrarse,,,,el foro ya está pero no lo visita nadie,,,,, participamos en el blog de Diego Mejia Taylor y yo,,,, pero el foro está vacio,,,,,, piensenlo y si alguien tiene contacto con GuaGuau comentenlé, a ver que dice…… estos son ideas,,,,,,

Me parecería bueno que JPM corra de rojo y blanco (como en la CART), pero con el 42. Que el 41 tome el “sponsorship” de Wrigley’s y busquen el otro patrocinador, dentro del mismo equipo hay varios (TUMS, Energizer, Polaroid, Fastenal, en fin…), y que contraten a uno de los pilotos sin puesto (Stremme, si no va a Penske)

Freezman, David Ragan quedó 10 en Bristol, y va 13 en el campeonato.

Saludos

aqui esta el resumen:

Juan Pablo Montoya condujo su Dodge Charger Nº42 hasta el 19º lugar final el sábado por la noche bajo las luces de Bristol Motor Speedway después de largar muy atrás en la grilla para disputar la Sharpie 500 de la Copa Sprint.

El equipo tuvo problemas para encontrar el balance adecuado del Dodge Charger durante la primera práctica y en la clasificación en la pista de 0.533 millas de extensión. Sin embargo, durante la última práctica en la tarde del viernes, Montoya se sintió a gusto con el progreso hecho por el equipo y a pesar de largar 39º el sábado, los miembros del Nº42 estaban confiados con que contaban con un coche veloz.

“
Dejar Bristol con un top 20 después de partir 39º se siente bien. Estoy feliz por nuestro equipo de Chip Ganassi.
”
JUAN PABLO MONTOYAMontoya batalló con un auto subvirante durante la primera parte de la carrera y el colombiano logró esquivar el Chevrolet Nº42 de Jimmie Johnson en la vuelta 25 cuando el bicampeón sufrió el pinchazo de un neumático. Cuando apareció finalmente la bandera amarilla en la vuelta 96, Montoya ya se encontraba una vuelta detrás de los líderes y en la 37º ubicación.

Ante esta situación, los mecánicos del Nº42 realizaron algunos ajustes en el auto durante la primera detención en los pits que tuvo lugar en la vuelta 100 de la carrera. La acción volvió tres giros más tarde con Montoya en la 34º posición cuando tan solo 28 competidores se mantenían en la vuelta del puntero.

El equipo logró que Montoya se sintiera más cómodo en su coche, lo que le permitió al ex-piloto de la F1 superar a otros pilotos por la parte alta de la pista llegando a colocarse 24º llegando al ecuador de la competencia. Los trabajos en el Dodge continuaron durante una nueva detención bajo bandera amarilla en la vuelta 290 que le permitió a Montoya reiniciar la carrera en la 21º posición y para la vuelta 303 el colombiano pudo superar en pista a tres coches para meterse 18º.

A partir de allí Montoya se mantendría entre los 20 primeros de la clasificación por el resto del evento para finalmente recibir la bandera a cuadros en la 19º ubicación a dos vueltas del ganador, Carl Edwards. Este fue el tercer top 20 para Montoya en la pista corta de Tennessee. Su mejor resultado fue el 15º lugar obtenido en la visita de primavera de este año a BMS.

“Creo que tuvimos una noche bastante buena con el Dodge Charger Nº42. Después de una clasificación tan mala, tuvimos que largar desde muy atrás y eso hace difícil correr aquí ya que debes superar muchos coches”, comentó Montoya.

“Nuestros muchachos hicieron un gran trabajo toda la noche en los pits, lo que nos dio buena posición en pista. Dejar Bristol con un top 20 después de partir 39º se siente bien. Estoy feliz por nuestro equipo de Chip Ganassi. Vamos a tomar esto y avanzaremos a California el próximo fin de semana”, agregó el bogotano.

Montoya se mantiene 21º en las posiciones de la Copa Sprint de NASCAR, a tan solo 53 puntos de quien se ubica 20º, Elliott Sadler.

La siguiente competencia de la Copa tendrá lugar el domingo en la pista de dos millas de Auto Club Speedway en California, donde se llevará a cabo la Pepsi 500 a las 8 p.m. ET.

parese confiado para para california me gusta eso .

un saludo

hola ya me registre en facebock y curse la solicitud para ingresar al grupo ,como no me deja poner solo mi nombre figuro como dario tubio ,si quieren recordar el mejor momento de montoya en la nascar hasta ahora e subido la ultima vuelta de sonoma en video asi si alguien le apetese ya tienen mi nonbre de usuario.
un saludo

Gracias Dario, y yo tambien me hago la misma pregunta que todos que paso con Guaguau, estara enfermo porque desde hace una semana esta el mismo titular y ahi sigue, por mi parte le deseo que se recupere

Para los que no se han enterado del concurso vuelvo a coitar lo que propuse:

“Con el permiso del Sr. GUAGUAU quisiera proponer que a partir del chase hicieramos un concurso de pronostico de top 5 y del puesto de Monty.

Este concurso nos uniria a los que habitualmente aqui escribimos y nos divertiria un poco.

Propuesta facil para el concurso:

En cada fecha, cada participante da su top 5, el que adivine minimo tres, se le da 1 punto. Se daria 1 punto mas al que adivinara en que intervalo de posicion queda Juancho, del 1 al 5, del 6 a 10, del 11 al 15, etc.

Cada participante suma los puntos de cada carrera y al final del campeonato se suman los puntos, ganando porsupuesto el mayor.

El mejor premio para el gandor es el reconocimiento de todos nosotros, o podemos pensar en algo mas”.

Veo que escorpion ya hizo las cuentas con otra puntuacion, no habria problema.

CAMPEONATO DE MARCAS

(Marca / Victorias / Puntos)

1. Toyota – 9 – 155
2. Ford – 6 – 138
3. Chevy – 5 – 129
4. Dodge – 4 – 106

La carrera en California es ESTE fin de semana???

Heyyyy JR bueno si desde antes de la carrera de Bristol hice el concurso con otra puntucion y espero que no haya problema, me gustaria que me ayudara e hiciera parte del juego… que fuera uno de los jueces para que todas las apuestas esten en orden y sin trampas que dice? yo le voy dando todos los datos… tambien lo invito a unirse al grupo en FACEBOOK JPNascar.com El grupo…

Saludos!!!

OK. Segun las estadisticas que ya realizo EsCoRp!óN, las regals de juego serian:

Quien acierte el ganador 20 Puntos
Quien acierte el 2 puesto 15 Puntos
Quien acierte el 3 puesto 10 Puntos
Quien acierte el Top (JPMontoya). 5 Puntos

Propongo que hagamos la prueba por tres carreras incluido el sabado pasado, y desde la primera carrera del chase iniciamos de cero. Desde luego no existe ningun problema, yo ayudare a controlar resultados y puntuacion.

Vuelvo a insistir en lo del top de Monty, si digo top 15, es porque va a ocupar la posicion entre 11 y 15, si digo top 25, es porque queda entre 21 y 25. Esto porque si alguien dice Top 40, practicamente esta tomando los 5 puntois seguros. Me hago entender?

clarito como el sponsor que se va del 42.

Era broma no te enojes .

perfecto no tengo problemas.
gracias por admitirme en el grupo de faceboc
lo escrivi fatal pero bueno .

un saludo a todos

hola otra vez para los que ya estamos en el grupo de de face boc luego de pelearme con la pagina cargue el video de la ultima vuelta de montoya en sonoma del 2007 .solo te dejan un video que no dure mas de dos minutos asi que lamentablemente es cortito.
un saludo

Listo JR cuando comienze el Chase comenzamos desde cero es un trato, por ahora son practicas para que la gente se vaya familiarizando …. porque hay foristas que todavia no se han enterado o no saben lo que estamos haciendo… su propuesta del Top pues basicamente ya estaba dicha o clara y entiendo perfectamente…. y lo del Top 40 pues se supone que va del 36 al 40 no? tranquilo que el que diga Top 40 no se gana los 5 puntos faciles puesto que otro participante lo ira a anteceder con un Top mas abajo… asi que un Top 40 no le favorece a nadie jaja o quien quita que alguien lo diga y Montoya se estrelle o se le reviente un neumatico y se los gane? jajaja…

De eso se trata el concurso o juego… de quien tiene mas conocimiento o suerte!!!

Recuerden Muchachos así es la puntuación!!!

Quien acierte el ganador 20 Puntos
Quien acierte el 2 puesto 15 Puntos
Quien acierte el 3 puesto 10 Puntos
Quien acierte el Top (JPMontoya). 5 Puntos

Y los Tops son:

Top 5 (4to o 5to lugar puesto que estamos adivinando los 3 primeros lugares)

Top 10 (6 al 10)

Top 15 (11 al 15)

Top 20 (16 al 20)

Top 25 (21 al 25)

Top 30 (26 al 30)

Top 35 (31 al 35)

Top 40 (36 al 40)

Top 43 (41 al 43)

Listo EsCoRp!óN creo que todo esta claro.

Esperamos que Sergio 97, magda, Arturo, Jimmy, danitoya, CAAP, freezman y porsupuesto GUAGUAU se unan al concurso para este fin de semana. Existiria un total de 17 personas. Ultimo plazo de mencionar los favoritos cinco minutos antes de cada carrera.

Disculpas a los que no recuerdo el nombre, que desde luego tambien pueden unirsen.

Chevere que ya tengamos las bases del concurso bien establecidas…me pido ser Jimmie Johnson en el Chase jejejeje

Alguien me mencionaba en el grupo de facebook, creo que era el amigo nadador de perro, que si habría la posibilidad de cada uno de nosotros pudiera invitar más gente, que sean conocidos y que sepamos que van a dar opiniones constructivas al grupo…

De que se puede se puede, pero habria que colocar el grupo como Open pero corremos el riesgo que empiece a entrar gente a hablar por hablar y a insultar y despotricar de JPM y que el grupo se nos vuelva un foro de El Tiempo.com….no se si nombrando algunos como officers puedan invitar más gente pero lo estariamos restringiendo porque no puedo nombrar a todos los de la comunidad como officers.

Con esto, quiero poner a consideración de ustedes el caracter del grupo, si sigue siendo exclusivo para nosotros o lo dejamos abierto para todo el mundo…

Cualquier cosa me cuentan, recuerden que por haberlo creado soy el administrador, pero en lo posible no quiero dar ningun paso son consuiltarlo primero con la comunidad de JPNascar.

Saludo para todos

Ah me olvide de invitar a quienes no se han inscrito en el grupo de facebook, para que lo hagan y el grupo se haga más grande y empezemos a botar opiniones allá también.

Y disculparme con quienes me he demorado en aceptarles la solicitud, pero tengo obligaciones académicas que no me permiten tener facebook todo el tiempo abierto.

Lo de facebook me parece mejor que sea por invitacion solamente, de otra manera se vuelve un lugar mas…..y no es lo que buscamos. Creo que atravez de ese sentimiento que nos une podemos formar amistades y compartir un poco mas acerca de cada uno de nosotros. Eso solo se logra con un poco de privacidad al elejir las personas que leguen alli. Esta es una opinion muy personal, al final del dia respetare lo que la mayoria decida.

Gracias.

Estimados compañeros de foro, estoy de acuerdo con el sistema de puntuacion pero considero que se debe dar 2 puntos por piloto que llegue en los tres primeros pero no en la posicion correcta, me explico: si doy este pronostico: 1 Kyle 2 Biffle 3 Jhonson y top 5 y al final de la carrera quedan 1. Biffle 2 Juancho 3 Jhonson mi puntuacion seria: 10 por Jhonson ( se acerto el 3er puesto) + 5 por el top de Juancho (queda entre 1-5) + 2 por Biffle, en total 17 puntos. Por ejemplo si llegase a adivinar los 3 primeros pero en diferente orden por lo menos ganaria 6 puntos. Consideremos que en la ultima vuelta todo puede pasar. Espero me haya hecho entender y sea aceptada la propuesta.

La comparto Jose Apostol….es buena idea.

Una observacion picaresca: Parece que Guaguau y el de redaccion de nascar de eltiempo.com son la misma persona. Cero noticias o actualizacion de la ultima carrera.

AraiGP creo que el grupo debe ser cerrado y si alguien quiere participar que haga la solicitud o que por lo menos sea referenciado o invitado por alguno los conocidos para que se le de entrada. La idea es mantener un ambiente amistoso. Tambien creo que quien se salga de los chiros o intente sacar a otro de la ropa, se debe expulsar despues de un llamado de atencion pero eso si se debe respetar la diversidad de opiniones asi no apoyen a Juancho. Creo que asi como GuaGuau aca es todopoderoso, el sitio es tuyo y tu decides todo.

Mmmmmmm…. no se Jose Apostol lo veo como muy enrredado, el sistema parece un juego de loteria en donde hay que sacar o hacer unas cuantas combinaciones para poder sacar unos puntos, pues yo lo estoy tratando de hacer lo mas facil posible y que todo el mundo entienda… solo el que adivine las posiciones y el top de Montoya se lleva los puntos y el que no adivine pues no se los gana eso es todo…

Es respetable la idea de Jose Apostol la respeto totalmente, lo mio solo es un punto de vista…. pues esperar a ver que dicen los demas compañeros y que den su punto de vista y lo que piensan al respecto.

Con todo esto eche cabeza jeje y sería bueno agregarle a las bases del juego que el que adivine las 3 primeras posiciones exactamente se lleva un BONUS EXTRA de +20 Puntos!!!

Saludos!!!

Escorpion, Con tanta informatica que manejan los chinos es facil llevar los resultados. No es complicado si solo se van a calificar los 3 primeros, pienselo bien. Adicional me parece buena idea lo del bono extra. Esperemos que dicen los demas, Solo estoy tratando de proponer unas oportunidades mas equitativas, solo una propuesta, Eso es todo.

veo que llueven las ideas del concurso del chase jpnascar muy rapidamente….que bueno ver como la idea se gestó de un momento a otro y tuvo una acogida tan grande….y es bueno ver como se resaltan los valores de camaradería y amistad entre los participantes del blog de jpnascar y su hermano menor, el grupo de facebook…..tambien estoy muy extrañado con la ausencia del señor GUAGUAU…..si está enfermo pues que ojala se mejore muy pronto y que se nos una al grupo del facebook…..asi estando unidos creo que nos vamos a hacer conocer….. un saludo a todos

y la del bonus extra tambien me gusta….no se que piensen los demás

Que excelente idea la del concurso!!! asi le damos mas dinamismo como fans a cada carrera….

entonces que? comenzamos con la carrera de este fin de semana para ir “calentando motores” para el chase?

Un saludo cordial para todos

Hola amigos para no enredarnos, propongo que por este año no coloquemos bonos extras, de esta manera nos enredaremos menos con la puntuacion y asi de sencillo se va a tornar mas interesante.

yo me apunto al concurso… pero como no participe en la anterior, entonces propongo que inicie este fin de semana en california. jajajajaa, no mentiras, hagamos el ensayo para este fin de semana, y arranquemos de ceros para el chase. reglas generales: solo los 3 primeros y la ubicacion de montoya??’

Me encanta el entusiasmo con el concurso pero hablemos de competicion:

En el momento ningun Dodge en el chase y sigo pensando que Ragan va a entrar.

Llega Logano al carro 20, otro rival para Monty, pero mejor asi la competencia.

Alguien sabe de otra posible carrera en circuito en Kansas para el 2010.

hola bueno se confirmo lo de sorrenson se va de ganassi la nota en nascar.com,,aqui el titulo esta en ingles.

Sorenson set to join Gillett Evernham team for 2009
Sponsor and car number for driver to be announced later

Montoya only Sprint driver left at Ganassi.

bueno hasta ahora se queda solo Juan en ganassi bueno pintamos el auto de rojo target y la agregamos big red y listo todo el 2009 cubierto y a correr ,como ya se dijo por aqui a mi tambien me gustaria verlo con los coleres de target a lo mejor cambia el viento y salimos adelante .

un saludo

Saben que estoy creyendo yo con toda esta serie de noticias relacionadas con chip ganassi y su equipo????o que se va a unir con otro equipo o que montoya va a ser el unico piloto….es decir…operacion de un solo carro……o tal ver unirse con penske…..

con patrocinio de target y wrigleys…..año para el olvido para ganassi

No, JR, si Ragan entra, dejaría bastante mal a JPM, por que Ragan era el rival de “Rookie of Year” del año pasado de JPM… aún sigo pensando que Kahne entra al chase, por lo menos, para salvar el mal año de Dodge, también que Kurt Busch y JPM van a ganar una carrera (porque Dodge es última entre las marcas de NASCAR)…

Saludos a todos.

PD: Como Sorenson entra a GEM, adiós Carpentier!!!

Pero si Ganassi (Farsassi) Racing sólo corre con JPM, pues todo el dinero, mecánicos y organización en general estarían concentrados a Montoya… pero sigo creyendo que Ganassi se va a unir con Penske o con Waltrip Racing…

ojala contrataran mas que a un piloto de nombre, a un piloto experimentado. que conozca este tipo de carros y competencias desde hace muchos años. algo muy al estilo, boby labonte, un bush (unidos con penske) y ahi si no hay quien lo pare.

por ahi tambien esta el rumor de que hall of fame racing se uniria a otro equipo……

No le espera un buen futuro a Sorenson.
Evernham Motorsports es conocido por arruinar las carreras de algunos buenos pilotos, como Mayfield, Riggs, e incluso Sadler y Carpentier…. aunque aún tienen a Kasey Kahne…

Por cierto, Riggs podría ocupar el 41… pero puede que Riggs sea peor que Sorenson, porque va 35…

para malo lo hubieran dejado a sorrenson si traen a otro que al menos sea mas experimentado,osae nesecitamos un tester un delarosa pero de la nascar piloto del monton pero te ajusta el auto y te lo deja un chiche.

el problema del 41 esta entre el volante y la butaca no me canso de decirlo

Reed Sorenson
Career Statistics
Starts 97
Wins 0
Top-5 5
Top-10 13
Poles 1
Laps Led 132
Avg. Start 25.4
Avg. Finish 24.9

Logano va a debutar en Richmond con el #02… desde que no dañe la carrera de Stewart, perfecto…

Señores el auto 41 estara conducido por Franchitti. Aun pertenece a Ganassi No?

Nooooo….. Franchitti????? eso le va a ayudar a JPM???? creo que se va a unir con Penske, ya que Stremme también va para allá… Franchitti necesita más preparación (al igual que Carpentier, Allmendinger e incluso Hornish)… también se ha hablado de la unión de Ganassi con GEM (JPM eventualmente correría con Kahne, Sadler y Sorenson)

Sergio, lo veo desde otro angulo, si Ragan entra al chase estaria confirmando la calidad de Juancho, miralo de esta manera, Juancho con el carro de Ragan, estaria de octavo.

El 41, si podria ser para Franchitti, viene de hacer tres muy buenas carreras en la Nat..wide. Es un corredor que puede vender y me pareca que Ganassi gusta de el.

Buenos días, alguien sabe que pasará con GUAGUAU ?

¿Qué pasó con las últimas noticias? (del domingo pasado)

Opino lo mismo de Sergio, si Ragan llega a entrar al chase, dejaria bastante mal parado a Montoya. Se supone que quien termino mejor el año pasado, lo haga igual este año, no? o dejaria ver que lo del año pasado fue solamente suerte y nada mas

que le a pasado a GUAGUA, alguien sabe

yo opino que si montoya estuviese en ese mismo equipo o un equipo de punta. ustedes no opinaran nada de eso, el ano pasado montoya se estaba adaptando a las pista o al maximo circuito, pero ya quemaron esa etapa, ya no se estan adaptando estan compitiendo y para eso se requiere mas que un buen piloto se requiere un equipo, no solo un equipo por monty lo tiene sino un buen equipo.

Frezman, cuando Juancho le gano a Ragan lo unico que demostro es que siendo un aprendiz y novato en stock car era mejor que el experimentado y curtido en este tipo de carros Ragan. Juancho demostro su calidad. No todas las temporadas son iguales y Ganassi como equipo es peor este año, que se puede acer. Siempre quieres demostrar que Juancho esta mal en Nascar pero no ves lo bueno que ha hecho en Nascar. Hablas de “nuestro idolo” pero hablas como si fuera tu enemigo nunca ves nada bueno. Estamos haciendo fuerzas porque mejore y gane su primera carrera en ovalos y vemos su desempeño desde el punto de vista Nascar.

no se por que tienes siempre que menopreciar el trabajo de Montoya, todos estamos haciendo fuerza para que Montoya haga un buen trabajo pero frezman no. como te dije anteriormente si estuvieran en igual condiciones no estaraia diciendo eso, y en iguales condiciones de equipo no solo lo comparaias con Ragan sino con muchos pilotos del maximo circuito, y en un buen equipo estariamos en el chase te lo aseguro, no deseando entrar como Ragan, estuvieramos en el chase.
saludos desde Rep.Dom

Escuchen esto muchachos,,,, Sorenson fuera de Ganassi,,,, confirmado, va a Gillett Evernham ,,,, de otro lado Juan Olguin, VP comercial de Ganassi Racing dijo que por lo menos cuatro nuevos patrocinadores anticipados han entrado en contacto con el equipo, y apuntan recientemente a firmar , y que se exageran los informes y rumores del fallecimiento del equipo..
Vean la nota informativa en Nascar.com(Inglés)
Saludos

Para nada mis estimados Foster y Jose Apostol… siempre he dicho que el ser fan de Montoya no me nubla la vista para ver que errores se cometieron y se han cometido.

Si digo nuestro idolo, es porque asi lo siento, porque ningun piloto colombiano ha hecho hasta el momento lo que Montoya ha hecho…. porque a pesar de estar en Nascar aun lo sigo “a la distancia” por no gustar de la categoria, pero haciendo siempre fuerza para que le vaya bien…. pero no por eso celebro un Top-20, ni lo doy como campeon en 2 años porque gano una carrera o quedó en un TOP-5.

Las cosas tienen su derecho, y pienso que mientras pasa el tiempo uno debe mejorar. El año pasado “nos fue” bien, por haber quedado como novato del año y por haber ganado una carrera en la categoria…. pero será que este año puedo decir a voz en el pecho que Montoya ha superado lo del año pasado??? noooooo, lamentablemente este año fue de dar un paso atras…. si es para tomar impulso y la proxima temporada ir mas alla de lo hecho hasta el momento vaya y venga…. pero si el paso atras es para domostrar que las expectativas no se cumplieron pues habrá que replantearse muchas cosas… entre ellas el seguir en el equipo donde esta….

No chicos, no es menospreciar lo hecho por Montoya, eso jamas!!!! aun saco pecho cuando hablo de su campeonato cart, de los grandes premios ganados en F1, de los sobrepasos magistrales a Schumacher, pero ahí paro de contar…. . A Montoya lo conocimos como un guerrero, como un ganador, pero lamentablemente este año no ha sido el mejor en su carrera….

Que se espera mucho de él, por las aptitudes y cualidades que tiene, pero que su inicio en esta nueva aventura llamada nascar le ha restado muchas cosas en su vida publica y profesional…. muchos de sus fans se han ido retirando por fisico cansancio de la categoria nascar (aun quedan los incondicionales, los que ven todo perfecto asi no vaya bien, y los fans fuertes que aun creemos en el y lo seguimos a la distancia) que tenemos que acostumbrarnos a que no figure como las estrellas de nascar (kyle busch, gordon, stewart) mientras este en los “minardi” de la categoria… que ojala, como siempre he dicho logre pasar a un equipo de punta y logre demostrar de una vez por todas de lo que es capaz, y para que de una buena vez nos quite la venda de los ojos para saber si su paso a la nascar fue una buena decision o no para su carrera deportiva.

Como todo tiene su evolucion…. no seria correcto que Juan Pablo estuviera mejor que Ragan en posiciones generales? los dos estan en los mismos equipos, los dos estan desarrollando el COT y para los dos es su segundo año…. o no?

Un cordial saludo y espero no molestar a nadie

Escuchen esto muchachos,,,, Sorenson fuera de Ganassi,,,, confirmado, va a Gillett Evernham ,,,, de otro lado Juan Olguin, VP comercial de Ganassi Racing dijo que por lo menos cuatro nuevos patrocinadores anticipados han entrado en contacto con el equipo, y apuntan recientemente a firmar , y que se exageran los informes y rumores del fallecimiento del equipo..
Vean la nota informativa en Nascar.com(Inglés)
Saludos

la acabo de leer bueno una buena al menos parese que va haber dinero

Creo que no podremos unir a Freezman al grupo de los que pensamos que esto es un proceso que toma mas tiempo del que todos aqui deseariamos. Freezman ofrece buenos puntos cuando habla de que este año ha sido peor, cuando todos deseamos fuera mucho mejor….pero no se ha dado ese progreso que esperabamos y solo debemos de esperar. Dos años no son suficientes para tener los resultados que se esperan, eso pienso yo. Ahora bien, si el otro año no estamos en el chase, creo que en ese momento deberiamos de empezar a pensar en fracaso, o en cambiar de equipo. Nosotros no criticamos sus expectativas Freezman, lo que se creemos es que no son realistas, para que las metas sean realistan necesitan un marco de tiempo, que sean especificas y que se puedan obtener. Siempre he oido a JPM hablar de competir por un titulo despues de 3 años, lo mismo leo de ganassi, es por ello que el contrato de JPM es de 5 años, porque esto es un proceso a largo plazo, un proceso basado en la realidad del equipo que se tiene, no una meta basada en los intereses de nosotros los aficionados………De igual manera tengo que reconocer de que ud. ofrece buenos puntos para reflexionar.

Gracias.

Any news on mr. GuaGua? (algo nuevo de el señor , un poco extraño todo este silencio…es increible de que nosotros seguimos aqui fieles, apesar de que no hay actualizaciones en el blog.

en el otro blog, cafe guaguau.com, aparece este post:
DEBIDO AL CONSTANTE Y CRECIENTE TRAFICO DEL BLOG NOS TOCO CAMBIAR DE SERVIDOR …

DISCULPEN LAS MOLESTIAS

depronto tambien tiene que ver con este blog.

Muchas veces no comparto del todo las opiniones o la actitud de los comentarios de Frezman pero algo de que estoy seguro es que es miembro de esta familia.

Compañeros, tengo una idea sobre la puntuacion de concurso Chase 2008 y necesito saber si la apoyan o no, la idea es: Considero que se debe dar 2 puntos por piloto que llegue en los tres primeros pero no en la posicion correcta, me explico: si doy este pronostico: 1 Kyle 2 Biffle 3 Jhonson y top 5 y al final de la carrera quedan 1. Biffle 2 Juancho 3 Jhonson mi puntuacion seria: 10 por Jhonson ( se acerto el 3er puesto) + 5 por el top de Juancho (queda entre 1-5) + 2 por Biffle, en total 17 puntos. Por ejemplo si llegase a adivinar los 3 primeros pero en diferente orden por lo menos ganaria 6 puntos. Consideremos que en la ultima vuelta todo puede pasar. Espero me haya hecho entender.

Oigan lo de Guauu ya es raro q le pasaria al hombre?????

haya en colombia nadie sabe quien es guagua, un email, un telefono, algo. ya me preocupa.

Hola chicos, estuve de viaje y solo hasta ahora retomo mis actividades frecuentes. Que gran sorpresa lo de facebook. Espero que mi solicitud de inclusion al grupo sea aceptada. Mi nombre es Madelen Rodriguez.

Saludos a todos

Vamos a tener que crear otro blog….

Si Ragan entra al chase, podría ser por la mayor evolución de Roush (Ewdards, Biffle, Kenseth son compañerros de Ragan), o por un retroceso en Ganassi Racing y JPM… Lo que dice Freezman es cierto, si es una continua evolución, entonces Ganassi se “dejó pasar” de Roush???

PD: Y por si algo, Allmendinger y Reutimann también han mejorado en las últimas carreras…

alexisfoster13@hotmail.com para que me agreguen facebook

Y saben quien es el jefe de mecánicos de A.J Almendiger?
Ja,ja,,,,,, Jimmy Elledge, quien fuera despedido de Ganassi y del equipo de Montoya tras un altercado verbal con uno de los meros merengues.
Y observen los resultados,,,,nada mal ehhhh

Como le hubiera ido a JPM si Elledge no hubiera salido de Ganassi??? A juzgar por los resultados con Allmendinger (un piloto de mucho menor talento que Montoya), seguramente podría estar en el top-18…

Eso es una incognita,,, lo que si es cierto que Jimmy Elledge tiene mucho más experiencia en óvalos que Brian Pettie el actual jefe de mecánicos de Montoya, Pettie tra experiencia y triunfos en circuitos,,, de ahí el resultado de Montoya en Watkins Glen .

Target has agreed to an extension that should afford him Chip Ganassi to run two Cup cars next season and Juan Pablo Montoya is committed to him. If he had lost either, as many had speculated would happen, the end indeed would be near. Ganassi president Steve Lauletta made it clear that Ganassi has no plans to merge.

He said that the organization without a doubt will field two teams next season and that, if sponsorship comes along, it easily could go to three or four teams. He could sign another open-wheel driver [to fill Sorenson's #41 ride], perhaps Dan Wheldon or Scott Dixon off his own IndyCar Series team. He could bring back Franchitti, which Lauletta said is a possibility based on the way Franchitti has performed in the Nationwide Series car.

hola si pero un detalle justo en la carrera de circuito no saben a que velocidad ban en la calle de pits???? y segun dijo pattie despues de la carrera ivan 5millas mas lento y algo asi debe haber pasado por que kein entra a pits cuando montoya ya estaba haciendo su parada montoya sale de su cajon los mecanicos de kein dan la vuelta para cambiar del lado del muro y kein sale delante de montoya que ya venia en la calle de pits .
una ? por no saber la velocidad de pits no es la misma para todas las pistas?
como decimos en mi pais siempre les falta una para el peso .
cuando el auto esta bien o fallan los mecanicos o ahora la velocidad de pits(para mi eso ya tendrian que tenerlo clarono?)cuando el auto no va del todo bien loajustan en las paradas y recupera lugares .
me tienen desorientado como turco en la neblina.
otra pregunta que nunca me quedo del todo clara:
segun estaba en la nota de la nascar de aquel tiempo cambiaban el jefe de equipo de montoya por el bajo nivel del auto 40???
me parese que todo eso fue una cama para decirle adios .
un saludo

Dario,,,, la velocidad regulada en pits del coche de Montoya era la correcta, el problema era que la velocidad del SC o coche de seguridad era inferior y debe de ser igual para que transinten en igualdad de condiciones los que estan en pista y los que estan en la calle de boxes , así que ahí fué donde se perdió,,,, los otros a pesar de estar neutralizados iban más rápido,,,, lo que tu comentas de kasey Khane simplemente él realizó una parada más rápida,,, no recuerdo bien,, pero creo que fué el mismo caso de Ambrose,,, entraron unicamente por gas,,, mientras Montoya cambió llantas y puso gas.

gracias por la explicacion Caap pero kein cambio las cuatro ruedas y combustible,cuando mueve kein de su cajon montoya que ya habia salido esta a su cola .
JImmy lei la nota entera osea hay que seguir esperando no entiendo la parte que dice que Montoya se compromete aque????
lo traduje con el google para darme una idea lo que decia pero es un desatre ese traductor.
un saludo

Downward Spiral?

Ganassi
A look at some of the highs and lows for Chip Ganassi Racing with Felix Sabates.

July 1, 2000: Chip Ganassi takes controlling interest in Sabco Racing, owned by Felix Sabates. Ganassi’s CART teams had won the previous four titles.
Aug. 19, 2001: Sterling Marlin gets the team’s first Cup win, at Michigan International Speedway.
Sept. 2, 2002: Marlin has points lead with 10 races remaining in the season.
Oct. 5, 2002: Marlin’s season ends with neck injury after crash at Kansas with six races remaining and him fifth in points.
Oct. 13, 2002: Jamie McMurray, subbing for injured Marlin, wins the first race of his career, at Charlotte.
2003 Casey Mears is added to a three-driver lineup.
2005: Marlin’s contract is not renewed, and McMurray leaves for Roush Fenway Racing at season’s end. Reed Sorenson and David Stremme are in.
2006: Mears leaves for Hendrick Motorsports. Juan Pablo Montoya runs the final race of the season and is announced as full-time driver for 2007.
June 24, 2007: Montoya earns the team’s first win since McMurray’s nearly five years earlier. Montoya’s Sonoma road course victory is the sixth, and to date final, win in team history.
Aug. 7, 2007: Kyle Busch opts to sign with Joe Gibbs Racing over Chip Ganassi Racing, Gillett Evernham Motorsports and Dale Earnhardt Inc.
2007: Stremme is released at the end of his second season. Dario Franchitti is announced as his replacement.
April 15, 2008: Ganassi flips crew chiefs between Montoya’s team (Donnie Wingo) and Sorenson’s team (Jimmy Elledge).
May 20, 2008: Montoya gets his third crew chief in two months after Elledge is released.
July 2, 2008: The No. 40 team of Franchitti is shut down, and 71 employees are released.
Aug. 19, 2008: Texaco Havoline announces it will not return as co-primary sponsor of the No. 42 team of Montoya.
Aug. 26, 2008: Sorenson, the driver of the No. 41, announces he will leave for Gillett Evernham Motorsports after the season.

– David Newton

Ok Darío,,,, entonces lo que quiere decir que la parada de Khane fué mucho más rápida que la de Montoya,,,,, lo que quiere decir que són más rapidos los mecanicos de GEM que los de CGRFS.
Insisto hay que sugerirle a Chi Ganassi los roba llantas del barrio 7 de Agosto en Bogotá,,,,,, ja,ja,,, esos en un abrir y cerrar de ojos te roban las cuatro y dejan montado el coche sobre ladrillos,,,ja,ja,,, te aseguro que lo hacen en menos de 7 segundos,,,,,,, un abrazo

hola el link de la noticia en JPNascar.com – El grupo

un saludo

Dario ,,, la parte que no entiendes, se refiere a que Montoya está confiando en él (Ganassi)

Che caap se lo podriamos grabar y se lo mandamos a chip y a pttie,la joda seria si los contratan ¿te imaginas?

un saludo.

pd.
quiero que lleguen las practicas quiero botar los tres primeros .

gracias otra vez Caap

para mi tambien es un poco confuso. no entiendo si esto significa que para 2009 Target estara con el #41 y #42.

Eso deja a Montoya y la mitad de una temporada vale la pena de patrocinio en el N º 42 automóviles y un conductor N º 41 con el objetivo de coches como el patrocinador firmado para el año 2009

That leaves Montoya and half a season’s worth of sponsorship on the No. 42 car and a driverless No. 41 car with Target as the sponsor signed for 2009

yo entiendo que montoya tiene la mitad de la temporada 2009 asegurada( wrigles).
y que target a ampliado el patrocinio del 41.
querra decir que unifiquen los patrocinadores en un auto y que no incorporen un piloto,y si el dinero lo pone target hay que ver a quien quieren .

un saludo

no lo aclare pero el primer parrafo es lo que sale en el google traductor luego en ingles .

a menos que pongan a Franchitti en el 41 ????

porque mas abajo en la nota todavia esta mas confuso porque elogia lo que eta haciendo Franchitti en la natonal wide.

como ven de ingles -10 adivinando y dando palasos de ciego.

un saludo

yo lo que entiendo es que el patrocinio de Target se extendio a dos carros.

Montoya -42 wrigles target …..?

Franchitti -41 traget ???????????????

Bueno caballeros comenzamos con lo del concurso de “preparacion” esta semana ????

van mis pronosticos, asi que a tomar nota señores

1.- kyle Bush
2.- Jeff Gordon
3.- Jimmie Johnson

Montoya (16-20)

asi vamos verdad? de 5 en 5…. es que entre tantos post de atras me perdi …..

cambando el tema aqui otro en ingles claro.:

Postrace bumping earns Edwards, Kyle Busch probation

niños malos no se peguen mas con los autos de carreras o la proxima vez los vamos a castigar ,bueno ahora vallan a jugar ¡ perdon ¿ a descansar.
la nota en la misma pagina que lo de ganassi.

un saludo

el link en JPNascar.com – El grupo.

que chulo suena verdad?

1. Jimmie Johnson
2. Tony Stewart
3. Jeff Gordon

JPM Top-25 (21-25)

Saludos.

que valientes son no esperan ver las practicas auque sea ? bueno el que no arriesga no gana

un saludo

Se pueden cambiar los pilotos del juego de aquí al domingo???

Por ejemplo, tengo a 1. Johnson, 2: Stewart y 3. Gordon… si quiero cambiar a Stewart por Kyle, es válido???

Para la carrera 24 del 2007, JPM iba 18 en el campeonato… ahora va 21

hola yo no se si es valido o no ,segun se a dicho aqui se pueden hasta cinco minutos antes de comenzar la carrera (mas arriba lo explican).
la unica pega que yo veo es que van a marear alos compañeros que lleban los resultados .
OJO es mi opinion.

un saludo

Hasta donde tengo entendido no he dicho nada que ofenda a alguien para colocar mi comentario en observación.
Pero si es así, le pido disculpas aunque no se quien es usted.Y hasta aquí de comentarios.

Heyyyy tranquilos… tenemos hasta el Domingo, hasta ahora es Miercoles… este juego a tenido gran acogida jajaja …. como dice dario, esperen hasta las practicas, de ahi tomen una desicion correcta y lo de FACEBOOK pongan en “buscar” jpnascar.com – el grupo, ingrese invitacion y esperen a que lo acepten

Yo pienso que lo más adecuado, es que los pronosticos inicien después de la primera práctica, asi cada uno se sentirá más seguro con su decisión y evitar cambios en el pronóstico.

andamos de concurso? muy bien chicos

A mi anotenme asi por favor
1ro. Jeff Gordon
2do. Kyle bush
3ro. Earnhardt Jr

21-25 Juanpis

el mio ya queda asi chicos, no pienso cambiar. Gracias!!!

no araigp5. para el concurso, se debe enviar antes de que arranquen practicas. seria bueno a mas tardar mañana. con eso se consolidan y se tiene informacion antes no les parece??

yo creo que deberia ser despues de practicas, como ya lo habian dicho antes.

Una pregunta, cuando JPM choco a Kyle Bush le dieron una vuelta de atraso y creo que perdio algunas posiciones en esa carrera, verdad? porque no harian lo mismo con Edwards y K. Bush si practicamente fue lo mismo…uummhhh.

Lo del concurso es mejor darlo el dia antes de la carrera por temprano, pero 5 minutos antes de empezar la carrera por tarde.

1ro. Carl Edward
2do. Earnhardt Jr
3ro. Klye Bush

16-21 Montoya.

bueno me inscribo al concurso

1 Jeff Gordon
2. Kyle Bush
3 Carl Edwards

top 10 para Juan Pablo

helman lo de Juan Pablo Montoya y Kyle Busch fue adrede, con intencion (de parte de Montoya) por eso le dieron vuelta abajo… pero lo de Carl Edwards y Kyle Busch fue un simple toque, debio ser sin intencion por eso es que no lo castigaron ni lo penalizaron

listo va el mio…

primero: kyle bush
segundo: jimmie jhonson
tercero: Carl Edwards

Montoya: 10 – 20 puesto.

No EsCoRplóN,,, LO DE eDWARDS y Busch fué con toda la intención: Primero para lograr el rebase,,,, acción válida,,, la bronca fué una vez terminada la carrera, de igual manera que la agreción de Montoya a Busch bajo Amarilla.
Nascar dijo ayer que los dod pilotos estarán bajo observación pero no hay sanciones,,,,,, es decir que no se mide con la misma vara a los pilotos.
Saludos

Muy de acuerdo CAAP….para mi la diferencia es de que JPM dijo publicamente de que lo hizo a proposito, mientras el ultimo caso fue a proposito, pero no fueron ingenuos en decir que hubo intencion, pero muy de acuerdo….no se midio con la misma vara.

Sobre este incidente y los castigos aplicados, Yo debo repetir lo que alguien dijo en eltiempo sobre las trampas que se detectaron en Gibb Racing y los castigos aplicados: Nascar y F1 son igualitos de corruptos, la vara que tienen para medir se basa en que tanto les conviene economicamente o no. Juancho no vende lo que vende Kyle por eso el castigo para Juancho y si esas trampas se hubieran detectado en Ganassi u otro equipo de menos valia de seguro hubieran quitado los puntos de la temporada a los pilotos o equipo o algo parecido. Asi como la F1, Nascar deja sus dudas respecto a justicia.

Según entiendo, la razón por la cuál ninguno de estos 2 fué sancionado fué porque ningún otro piloto se puso en peligro. La carrera ya había terminado y si no me equivoco, bién atrás venia un carro de RedBull lentamente y tuvo mas que tiempo suficiente de parar.

hola ,tambien el 18 podria haber parado ,hasta frenado a cero antes de pegarle dos veces al 99 .
y bueno despues lo pusieron a dar vueltas al 18.
Yo como dos aspirantes a ser campeones de la categoria directamente los descalifico.
Pero como dijeron mas arriba venden y traen dinero que siga el circo.

un saludo

Estoy tan preocupado por el blog, como la situacion de ganassi. Esposible de que ellos tengan un plan ante tantos cambios en los ultimos tres meses, pero es triste de que en los medios se hable mal de el equipo. Siempre he apoyado a ganassi y la decision de JPM de unirse a ellos, pero ultimamente veo como a lo mejor si fue un error para JPM creer que las cosas en nascar saldrian con ganassi de la misma forma que el la indy. La tristeza es ver a JPM en un equipo donde no hay estabilidad…pues su estatua, nombre y trayectoria lo merece. Como siempre lo digo, por ahora apoyarlo y esperar que sea lo mejor.

No. 42 Texaco/Havoline Dodge: Chassis #815. This chassis has made three starts in NSCS competition. Montoya ran this chassis at Pocono and Chicagoland, and teammate Sorenson ran it at Texas. Montoya finished 18th with the chassis at Chicagoland, and 39th at Pocono in June after being involved in a mid-race incident while running in the top 15.

un saludo

Chip Ganassi comments on Sorenson: Chip Ganassi, Team Owner of Chip Ganassi Racing with Felix Sabates: “After much internal discussion over the last few months we agreed that parting ways with Reed was the right decision for all of us. The business side of sports is never easy and this was just a business decision that was made on both our parts. We wish Reed nothing but the best

por fin chip dijo algo

Claro que siiiiiiii, apoyarlo, no queda de otra!!! y esperar que el proximo año sea mejor, y si no… pues que tenga el valor de aceptar la oferta de un buen equipo de nascar si aun logra ser protagonista en una que otra carrera(pero en el equipo en el que esta es muy dificil ver protagonizar a Montoya)

Dios quiera que los nuevos patrocinios o “el campanazo de alerta” logren motivar mas al dueño del equipo y al grupo de trabajo para comenzar con pie derecho la temporada 2009

Siempre he dicho que el paso de Montoya a la Nascar fue un error, a mi manera de ver (y corrijanme por favor si me equivoco) el futuro de Juan Pablo despues de la F1, si queria correr en esta clase carros, era la DTM.

Por que la DTM ?

- Por los trazados (a Juan Pablo le van muy bien los circuitos)

- Por importancia de la categoria. Todos los que nos interesamos por el deporte a motor sabemos de la importancia de las categorias europeas a nivel mundial. Estar presente en escenarios como Alemania, España e Inglaterra despues de su paso por la F1 era como continuar lo hecho hasta el momento.

- El desempeño de Juan Pablo sin lugar a dudas seria mucho mejor. Adapatarse a los ovalos en este tipo de carros debe ser dificilisimo. Pero lo demostrado por Juan Pablo en sus partidas en los circuitos de de nascar, nos deja el sabor del protagonismo que hubiera tenido en una categoria como la DTM.

Es mas como bonus-track, pienso que hubiera sido hasta valido comercialmente para canales nacionales haber transmitido (aunque hubiera sido en diferido) este tipo de carreras debido al tiempo del evento. Juan Pablo tenía mucho movimiento de publico y muy buen raiting debido a su paso por la Cart y la F1 y muy seguramente muchos de sus seguidores aun permanecerian al tanto de su desempeño profesional por la facilidad de saber “en primera instancia” sus pasos por la nueva categoria

En fin… son simples especulaciones, pero me mantengo en que la opcion de la nascar luego de su paso por la F1 fue bastante apresurada y sin medir las consecuencias que a nivel profesional podria tener.

Sigo insistiendo, Dios quiera que me equivoque…., si en 2 años Montoya no logra ni siquiera posicionarse como uno de los 12 mejores de la categoria, estariamos ante el peor descalabro de nuestro campeon …….

como sea, aqui estamos los seguidores incondicionales haciendo fuerza cada fin de semana, para que su desempeño venga de menos a mas y que ojala, algun dia no muy lejano pueda ser protagonista de esta categoria

el no queria estar mas en europa queria ir a su casa de miami y despues de la carrera de indianapolis lo fue a ver a felix sabater que estaba con chip en su yate ,tambien habia otros pilotos de los cuales no dieron nombre a todos se les iso una oferta por separado y el unico que se quedo fue Montoya por que no se sabe en la nota no lo dicen y luego de eso aparecio el anuncio de que Montoya se incorporaba al equipo de chip en la nascar .

la nota original es una de las primeras de este año en la pagina de la nascar cuando empezo el campeonato .
ahora no puedo pero la voy a buscar y la pongo en JPnascar.com el grupo.

un saludo

Gracias Dario. Ojala logres encontrar el articulo, seria interesante saber los pormenores,

Un abrazo

Johnson, Edwards, Hamlin.
Edwards, Stewart, Johnson.
Busch, Stewart, Ambrose.
Edwards, Busch, Ragan.
Edwards, Busch, Hamlin.

Arriba veran los Top 3 de las ultimas 5 carreras, esto con el fin de afinar los pronosticos.

Recordemos que tenemos hasta cinco minutos antes de la carrera, las practicas y la clasificacion nos pueden dar mejores luces.

Recuerden la puntuacion:

Quien acierte el ganador 20 Puntos
Quien acierte el 2 puesto 15 Puntos
Quien acierte el 3 puesto 10 Puntos
Quien acierte el Top (JPMontoya). 5 Puntos

Y los Tops son:

Top 5 (4to o 5to lugar puesto que estamos adivinando los 3 primeros lugares)

Top 10 (6 al 10)

Top 15 (11 al 15)

Top 20 (16 al 20)

Top 25 (21 al 25)

Top 30 (26 al 30)

Top 35 (31 al 35)

Top 40 (36 al 40)

Top 43 (41 al 43)

Por el momento no adicionemos bonificaciones en la puntuacion, probemos asi.

Hago una copia de la puntuacion tabulada por EsCoRplóN

**********CHASE JPNASCAR.COM**********

Piloto /Carreras/Adivinados+Top/Puntos

1.dario 1 1 20
2.JR 1 1 20
3.camilo.homez 1 1 20
4. Sergio97 1 1 20
5. Jose Apostol 1 1 15
6. EsCoRp!óN 1 +5 5
7. helman 1 0 0
8. elnadadordep 1 0 0
9. AraiGP5 1 0 0
10. johns 1 0 0

***ACTUALIZADO***

La lista la engrosan magda y danitoya.

“
Es como en todos lados… debes lograr que tu coche doble bien sin tener sobrevirancia.
”
JIMMY ELLEDGE

sobre la carrera de fontana y la puesta a punto del auto

Gracias JR, bueno parece ser que van a haber mas de 18 participantes entonces toca trabajar arduo!!! jaja en la pagina de nuestra comunidad en FACEBOOK tengo las apuestas de cada participante, resultados y todo lo que quieran saber sobre el concurso o juego, el domingo (antes de la carrera) actualizo y pongo las apuestas de cada uno, claro lo invito JR a que ponga su informacion tambien, sera muy valiosa

Para los nuevos… en FACEBOOK pongan en “buscar” jpnascar.com – el grupo, ingrese invitacion y esperen a que lo acepten, les rogaria el favor de que los nuevos integrantes escriban en el muro su nombre con su respectivo Nick en jpnascar.com para poder identificarlos….

Gracias!

Pd: CAAP lo de Carl Edwars y Kyle Busch en Plena carrera no hubo intencion ni agresion, fue una pasado limpia y valida… ya fue despues de haber terminado la carrera que hubo agresiones y faltas… nada comparado con los de Kyle y Montoya que fue en plena carrera y en bandera amarilla cosas muy distintas… por ahora no han dicho nada de penalizarlos porque en PLENA CARRERA no hubo agresiones ni faltas… ya si hubiera pasado algo faltando 2 vueltas hasta depronto lo sancionan economicamente o simplemente con puntos. Tampoco los oficiles de NASCAR se han pronunciado al respecto.

Saludos.

Ok,,,Escorpion,,,, para mi amarila significa nada de nada,,, pero es válido tu punto,,,, la carrera había terminado,,,, pero el rebase de Edwards fué también por golpecito,,, pero repito,,, valido,,, y no hay más que decir,,, ya nascar se limito a decir nanai, nanai,,,,, y punto,,,, sigo deciendo que no a todos se les mide con la misma vara,,, y si no te recuerdo los casos de mi otro piloto favorito Ambrose,,,, que más marrano que él ninguno ehhhh ,,de pronto mi otro favorito R, Gordon,, que tambien trae lo suyo en cuanto a agresividad se refiere,,, en fin. tu lo ves de una manera y yo de otra pero ambas son válidas…
un Abrazo…..

alguien que de diga por que en el blog no hay noticias recientes la carrera es cuando a que hora

La DTM alemana perosonalmente no me gusta… no se porque frezman insiste en el tema… creo q es un categoría demasiado alemana q la siguen en ese país y en otros pocos paises en Europa en donde solo corren 12 carreras y q van a parar algunos ex F1 ya viejitos y retirados…. creo q lo q paso paso y ya…. si queremos ver a Juan debemos adaptarnos a la Nascar y verlo alli, solamente q es triste ver como se diluye en un equipo de medio pelo… me atrevo a decir a lo hubiera preferdio ver en la Indy, pero bueno esta en la Nascar y lo debemos seguir apoyando aun sabiendo q ese equipo para mo ni tiene un futuro inmediato y no tiene un norte definido……….

Amigos creo q este blog lo abandono el creador, nos dejo a la deriva, pienso q alguien se deberia atrever a montar un sitio alternativo donde hubieran mas moderaradores y administradores, no se es mi idea no se q les parezca….

Ayer, una reportera de ESPN2 entrevistó a JP mientras jugaba golf. Aquí está algo de lo que dijo: “We’re in conversations with a few sponsors and I think we’ll be ok for next season. About this weekend’s race,..Fontana is hard because we have to have a loose car and use lots of brake. It’s not as driving an Indy car where you’ go flat out all the time and never use the brakes. JP se mostró optimista y seguro de lo que decía.

No pregunten tanto por el señor GUAGUAU ni pregunten que si esta enfermo o que si le paso algo malo o que si esta en la clinica o que si esta muerto etc !!! ya lo dijo JIMMY una vez…

JIMMY on August 26th, 2008 7:14 pm
en el otro blog, cafe guaguau.com, aparece este post:
DEBIDO AL CONSTANTE Y CRECIENTE TRAFICO DEL BLOG NOS TOCO CAMBIAR DE SERVIDOR …

DISCULPEN LAS MOLESTIAS

depronto tambien tiene que ver con este blog.

Lo mas probable es que el Señor GUAGUAU esta haciendo todo lo posible por hacer funcionar el servidor,cambió de servidor mientras hacen algo a la pagina de jpnascar.com, es por eso el abandono… pero frescos que eso vuelve!!! trabaja para eso, por ahi el sabado lo tendremos de nuevo por aqui pongale cuidaoooo!!!

Saludos pues!!!!

No es insistencia Edgar, es solo un punto de vista…. ahora como tu dices, lo importante es seguirlo a donde vaya y esperar que los resultados puedan darse…. que mas quisieramos que verlo figurar… a ver si en el 2009 logra despegar y obtener mejores resultados, asi lo queremos y asi lo esperamos, porque ya “es mucha sed en tiempo de sequia”… un par de buenas noticias cada tres meses no nos vendrian mal para seguir con la esperanza de verlo protagonizar como nos tenia “mal acostumbrados”

Dos dias caballeros, para saber si nuestros pronosticos se dan…. a acumular puntos en el concurso!!!!

1ro. Carl Edward
2do. Earnhardt Jr
3ro. Klye Bush

16-21 Montoya.

este es mi pronostico ya lo habia puesto anteriormente.
no me dejen fuera.
en que canal pasan las practicas?

1. Klye Bush
2. Klye Bush
3. Klye Bush

JPM Top 20

Que pasó que no actualizan el blog?

saludos amigos Montoyistas

1- Jeff Gordon
2- Matt Kensent
3- Jimmy Jhonson

13- Juan Pablo Montoya

estan cambiando de servidor y por eso no se a actualizado

OK, para mí (como lo había dicho hace muuuucho tiempo en eltiempo.com) la DTM es la NASCAR alemana… Y si creen que JPM hubiera tenido buenos resultados en la DTM, podemos observar los resultados de su ex-compañero de Williams (Ralf) en esta categoría (así como los de Mika Hakkinen)… bastante parecidos a los de Montoya en Nascar… y eso que son circuitos. El mejor resultado de Ralf es 8°, y compiten 20.

Hasta ahora van así las apuestas para California:

Freezman:

1.- Kyle Bush
2.- Jeff Gordon
3.- Jimmie Johnson
JPM T-20

Sergio97

1. Jimmie Johnson
2. Tony Stewart
3. Jeff Gordon
JPM T-25

Colombiana

1ro. Jeff Gordon
2do. Kyle Busch
3ro. Earnhardt Jr
JPM T-25

Foster Dominicano

1ro. Carl Edwards
2do. Earnhardt Jr
3ro. Kyle Bush
JPM T-20

Magda

1 Jeff Gordon
2. Kyle Bush
3 Carl Edwards
JPM T-10

danitoya

1. kyle bush
2. jimmie jhonson
3.Carl Edwards
JPM: ??? (dice del puesto 10 al 20)

Carlos

1. Kyle Busch ???
2. Kyle Busch ???
3. Kyle Busch ???
JPM T-20
¿Eso es válido?

Jmarque

1- Jeff Gordon
2- Matt Kenseth
3- Jimmie Johnson
JPM: 13 (o sea, Top-15)

Faltan dos días para las apuestas!!!

carlos necesitas participar en un blog de kyle bush???’ le das todos los puestos a el… jejejee. esto se puso bueno: el fuerte en las apuestas kyle, carl edwards, jeff gordon. poquitos le apostamos a jimmie… pero como ese tipo siempre se pone las pilas al final de temporada… vamos a ver con que nos sale.

Fuera de las 10 personas participantes en los pronosticos, han manifestado el querer participar danitoya, magda, FOSTER DOMINICANO y freezman.

Haber si en Fontana es que nos va a descretar Brian Pattie. Hemos mejorado mucho en pits.

bueno si es verdad q estamos cambiando de servidor, el debio avisar. tenemos que esperar unos dias mas sino tenemos que pensar en otras posibilidades. el grupo esta m uy consolidado.

jajajajaja, Carlos como sea esta seguro de un TOP-3 de Kyle Busch !!!! jajajajajaja….

Creo que es valido, se juega las tres posiciones por un solo corredor… ya estare atento en que posicion queda Kyle… a fin de cuentas Danitoya y yo lo pusimos de primero, Colombiana y Magda de segundo y Foster de tercero, a que se ve que se le tiene fe en esta clase de circuitos

A proposito…. no seria bueno tambien poner en consideración hacer un voto por quien queda de campeon en el 2008? eso claro seria para darlo una vez se conozcan los 12 que van al chase, pero antes de comenzar dichas carreras por el campeonato…. podriamos dejar este puntaje un poco alto, para que asi sirva de “As bajo la manga” al final de la temporada, no les parece??? es decir… que valga 200 puntos, a lo mejor no se tiene mucha suerte en las carreras de los fines de semana, pero si se le acierta esta ultima posibilidad seria interesante no?

Lo dejo a su consideracion caballeros y damas

Un saludo Montoyistas

Pero carlos sólo va a poder hacer como máximo 25 puntos… no los 50 que se podrían hacer si se aciertan todos…

jejejeje Si Kyle no queda entre los 3 no gano nada. dependo de Montoya en ese caso.

Además, creo que nadie acertará los 3. Eso espero

Obtuve confirmacion de que estan trabajando en el servidor y esperan tenerlo a punto muy pronto, a lo mejor hoy.
Asi que el señor guagua esta es trabajando.

A ver ,, le entro al asunto

1- Brian Vickers
2- Kurt Busch
3- Tony Stewart

JPM – Top15.

y mejor todavia por que no das tres nombres para tes posiciones el top de montoya y de paso no mareas la perdis y lo haces como todos estubimos de acuerdo en acerlo .
no te parese ?.

era solo una consideracion. estoy jugando bajo sus reglas, disculpa si cometi una impertinencia al hacer el comentario y la sugenrencia. Te ofrezco disculpas dario

Hola freezman no esta vez no era para vos .

un saludo

Primera practica, Montoya va de 6

comenzaron las practicas

1 Carl Edwards 5 178.913 172.344 175.239 40.24 41.78 41.09
2 Brian Vickers 1 177.773 177.773 177.773 40.50 40.50 40.50
3 Kyle Busch 4 177.541 173.035 175.082 40.55 41.61 41.12
4 Greg Biffle 5 177.344 172.944 174.562 40.60 41.63 41.25
5 Dave Blaney 5 177.331 171.920 174.278 40.60 41.88 41.31
6 Juan Pablo Montoya 2 177.078 175.362 176.216 40.66 41.06 40.86
7 Kurt Busch 2 176.800 172.961 174.859 40.72 41.63 41.18
8 David Ragan 4 176.770 172.171 174.871 40.73 41.82 41.17
9 Denny Hamlin 1 176.514 176.514 176.514 40.79 40.79 40.79
10 Martin Truex Jr. 1 176.280 176.280 176.280 40.84 40.84 40.84

bien decia yo que montoya quedaba entre los 6 primeros… jajajaja… bien decia yo que jhonson ni por las curvas…

esto recien comienza pero hasta ahora es el mejor dodge

me siento contento por la moticia de helman y el servidor, uuuyyyfffff que alivio.

hey edward esta duro, frezman voy contigo voy por edward y tu? a que hora es la carrera?

diablos… ni johnson ni gordon ni “smoke” están por ahí… pero prácticas son solo prácticas, estos tres son “magos” en carrera (sobre todo jimmie)…

Por cierto, quién diablos es blaney??? ese siempre está atrás!!!

perdón, para quién era el comentario de dario???

—CARPENTIER FUERA DE GEM—

Carpentier says he’s a free agent: Canadian #10-Patrick Carpentier says “It’s over,” at the end of the year, after his one season with Dodge car owners Ray Evernham and George Gillett. “They hired Reed Sorenson for next year, so it’s over,” Carpentier says. “They’re working on a fourth team and looking for sponsorship, but you know how that goes.” So Carpentier says he’s a free agent. “I’m talking with other teams to see what’s out there,” the Montreal native says.

Me parece genial la idea de “puntos extras” por dar el campeon del 2008

Esta votacion se haria solamente una vez, cuando se conozcan los 12 que pasan al chase?

si es asi, me apunto

1 Carl Edwards 17 178.913 174.233 173.390 40.24 41.32 41.52
2 Jimmie Johnson 7 178.072 178.050 176.978 40.43 40.44 40.68
3 A.J. Allmendinger 12 178.059 178.059 174.771 40.44 40.44 41.20
4 Brian Vickers 7 177.773 176.091 176.505 40.50 40.89 40.79
5 Kyle Busch 16 177.541 174.351 172.461 40.55 41.30 41.75
6 Elliott Sadler 13 177.401 177.401 173.365 40.59 40.59 41.53
7 Greg Biffle 23 177.344 175.464 171.482 40.60 41.03 41.99
8 Dave Blaney 17 177.331 174.732 172.330 40.60 41.21 41.78
9 Kasey Kahne 16 177.209 177.209 172.103 40.63 40.63 41.84
10 Casey Mears 7 177.157 175.123 175.648 40.64 41.11 40.99
11 Martin Truex Jr. 9 177.148 175.298 175.482 40.64 41.07 41.03
12 Juan Pablo Montoya 10 177.078 173.319 173.885 40.66 41.54 41.41
13 Kurt Busch 14 176.800 175.897 172.456 40.72 40.93 41.75
14 David Ragan 17 176.770 175.033 172.180 40.73 41.14 41.82
15 Denny Hamlin 13 176.514 175.627 172.480 40.79 41.00 41.74
16 Patrick Carpentier 14 176.462 176.462 173.532 40.80 40.80 41.49
17 Sam Hornish Jr. 21 176.104 173.942 171.066 40.88 41.39 42.09
18 Paul Menard 9 176.056 174.876 174.445 40.90 41.17 41.27
19 Jeff Gordon 5 175.966 175.914 175.652 40.92 40.93 40.99
20 Aric Almirola 12 175.764 172.236 173.220 40.96 41.80 41.57

los redbull se ven fuertes…

El falso del Sorenson de 36,,,,,,, más falso que una moneda de cuero…. por eso Felix Sabates no lo quiere ni poquito,,,, es un indolente ante la situación del equipo,,,, este muchacho no aporta nada al equipo ,,,,,,, creo que Gillet Everham hizo un mla negocio en llevarse al equipo a un pi,loto del monton y sin patrocinio….. creo que esto dejó molestos a muchos ,, por eso las declaraciones de Carpentier que Sergio 97 nos hizo el favor de subir

Les suena Almendinger como coequipero de Montoya?
Puede ser ehhhhhh…. si suben a Scott Speed al coche,,, Almendinger queda libre.

ojo… no veamos el doceavo puesto de montoya. miren el buen promedio que tiene del total de vueltas que dio… esta en promedio como los de punta. eso me parece buenisimo, mas que su mejor vuelta.

aaaa y ven que jhonson iba a estar??’ mejor dicho, ya gane… anotenme esos puntos…

y pidan otra rondita… jejejejeje

Así es Danitoya,,,,, es muy buen promedio,,,, el mejor de todos es el de Truex con 41.063

Scott Speed, el ex-F-1???

Pero que Allmendinger se traiga a Elledge…

Perdon Jhonson lo mejora y baja de los 41 a 40.851.

bueno se termino quedamos 12 algunos mejoraron sus tiempos y juan se quedo con le que consiguio

un saludo

Mi favorito para esta carrera vICKERS,,, TAMBIEN baja de los 41 y marca 40.873

Qué pasa con este blog: ¿Se bloqueó?

Guaguau es empleado de Texaco, por eso se perdio, jaja.

Buen puesto 12 en practicas, pero tengamos como referencia que nuestros rivales directos son Sadler y Kurt Busch, esto para avanzar posiciones.

Buena vibra para Juancho !!!. Creo que me voy a pelar con el top 20 que predije para JPM. Puedo cambiarlo???. Parece que va ser top 5.

PARECE QUE VAMOS POR EL BLOG MAS LARGO DE LA RED

Hola,

1.Kyle Busch
2.Carl Edwards
3.Jimmie Johnson

JPM Top 20

5 Juan Pablo Montoya 176.982 40.68 2311

23 Juan Pablo Montoya 176.982 40.68 2311

johns te copiaste de mi pronostico… no no no no… jejejeje

1 Carl Edwards
2 Jimmie Jhonson
3 Jeff Gordon

Montoya Top 15

Suerte

me parece mejor poner dentro de las reglas del puesto de juan pablo, un rango entre 10 puestos. perdonen pero he visto top 25??? entonces podrian top 35… y asi no pierden. mejor rango de 10 en 10

hace rato no entraba a la pagina y casi no termino de leer todo jeje, muy intersante lo del concurso, para el que creo el grupo en facebook mi nick el juamilo ya l emande l asolicitud pero no he recibido la respuesta..

mis candidatos
1 kyle bush
2 edwars
3 jimmy jonson

top 5 juanpa

otra cosa cuando es la carrer y a que horas?

la carrera es el domingo a las 7:15 pm

wenas wenas…
yo le voy a mi apuesta de la carrera pasada…

1.Jimmie Johnson
2.Kyle Busch
3.Carl Edwards

Montoya: Top 20

Anotemela ahi, que esta si me la gano