Montoya por accidente no terminó en Lowe’s Motor Speedway
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QUE NOS PASO A TODOS LOS QUE COMENTAMOS EN EL FORO QUE ESTAMOS TAN CALLADOS MALA SUERTE LA DE JUAN PABLO PERO ANIMO QUE YA SABEMOS QUE TENEMOS MUY BUEN PILOTO

Creo q lo habia coemntado yo en foros anteriores, el carro anda bien esn superovalos y en circuitos mixtos y en algunos de 1 milla, pero los de milla y media, por alguna cosa u otra el auto no camina……… esto es fuera de este blog pero me gusto el gane de Alonso en Japón, eso es mucho piloto…..

Ummmmmmm que va Edgar, si te das cuenta, Alonso ganó por estrategia y la pasada en Singapur la ganó por pura suerte. Claro que es buen piloto, por algo es dos veces campeón del mundo, pero en la actualidad no tiene el coche super ganador. En mi opinión en la actualidad de la F1 los mejores sin duda son Kubica, Raikonnen, Vettel y Hamilton y súmale a Rosberg de resto no veo nada extraordinario.(Massa es un piloto del montón,,,, está donde está porque conduce una Ferrari,,, nada más )
Saludos.

Saludos.

de la Actualidad de la formula 1 lo unico bueno es Alonso el resto es un poco de lo mismo,

y de Montoya mala suerte en este circuito aqui si realmente no brillo, y no se pero creo que el provoco en parte el accidente

pero igual con todo pilotos como Montoya ni en formula 1 ni en Indy hay y no creo que vuelvan a haber, su talento es excepcional

ojala saque mejor resultado ahora en martinsville

En mi humilde opinion el mejor de F1 es Alonso.

La verdad espera un buen resultado en la carrera, todo indicaba que el coche iba a tener un buen rendimiento segun los avances que a tenido el equipo en las ultimas carreras ademas por la buena clasificacion que tuvo montoya en la segunda practica donde fuguro de cuarto. La verdad ovalos de milla y media son un verdadero problema y seguiran siendo un gran problema para el equipo de chip ganasi, quedan pocas carreras para finalizar el campeonato y se les esta agotando poco a poco el tiempo a el equipo para optener buenos resultados como los que habian conseguido en la ultimas carreras, solo me resta embiarle mucha energia al piloto mas competente que a tenido el automovilismo mundial, JUANPA MONTOYA, a un sin embargo, tengo la esperanza que la para la proxima temporada tenndremos carreras de montoya endonde figure mas reguralmente en el top 10 y 5. Saludos a todos.

La estrategia vale en el automovilismo y por ello no debemos demeritar la victoria de un piloto. Recuerden como gano montoya en nascar, pura estrategia. Alonso hoy es el piloto más completo de la grilla f1, su ventaja es que sabe desarrollar carros por fuera de la pista, sabe administrar el carro en ella. Hablando de de Nascar, Juancho ha demostrado su calidad pero sin equipo que puede hacer? Las pistas de milla y media dependen mucho del piloto y el motor no asi las de corta distancia donde juegan muchos aspectos a la hora de poner a punto el auto y alli es donde los “genios” de ganassi no han podido dar con el chiste.

Definitivamente hay un problema en la puesta a apunto en pistas de milla y media y no dan con el chiste.. Kasey Kahne que tiene motor Dodge tambien, ha mencionado una estrategia que le ha funcionada en las cuatro carreras de este año, en dos de ellas salio ganador.. yo creo que si no se tiene motor, pues deberia aplicarse la estrategia y alli Pattie no ha sido buen adminsitrador.. toca es tener Fe porque de resto toca como estos dias… guardar silencio.. que mas!!

Pienso que lo logrado por Montoya la semana pasada solo fue un “alegron” pasajero (por culpa del equipo) no esperemos mas estas ultimas fechas. Piloto hay, pero sin equipo ni modo.
(por eso aposte por un top-35 y me fue bastante bien)

Juan Pablo y su equipo tendra que demostrar trabajo y aciertos para la proxima temporada carrera tras carrera, no solamente en los dos circuitos o en los mega-ovalos , sino “intentando” hacer top-10 en las demas carreras, de lo contrario no se que mas espera Montoya para seguir con el Chip Gannassi.

Este año, exceptuando Talladega creo que deja a Montoya con pobrisimos resultados en comparacion al año pasado, y como dicen por ahí, “una golondrina no hace verano” asi que por mas que en UNA carrera le haya ido bien sin resultados al final (ni siquiera un Top-10), pues solamente es el resultado de una temporada malisima para nuestro campeon.

Yo sigo a mi Juanpis y si en estas ultimas carreras logra hacer algun top10 me voy a alegrar infinitamente, pero personalmente, para lo que resta de carreras me tendre que alegrar con top20, porque sé que el equipo no da para mas.

La Formula 1, que carrera tan excelente la del sabado! Alonso el mejor entre los mejores. Hamilton y Massa errando su pilotaje en estas ultimas carreras intentando asegurar el campeonato.

Si gana Massa bien por la cuota latinoamericana y un tanto para acallar lo dicho por Montoya al inicio del año, cuando decia que no le auguraba un buen año. Imaginen que si Massa està a punto de ser campeon con lo mediocre que es, se imaginan ese carrito en manos de Montoya?

Si gana Hamilton, bien en lo que respecta a los “supuestos” gestos de “discriminacion” que manejan en la f-1, donde para algunos un negro o peor, un colombiano no podrian ganar por ser lo que son

Niñosssss que paso con el puntaje extra por adivinar el campeon del 2008 en Nascar? que si dejamos pasar mas fechas no valdra la pena hacerlo.

Un abrazo gigante para todos wapos y wapas

Sencillamente que man pa tener mala suerte…. siempre le pasa algo

Bueno que hay que decir, se ve el progreso y empeño en el equipo #42 y no esperaba mayores sorpresas para esta carrera, las unicas posibilidades de figurar en top5 segun mi criterio son en Atlanta y Texas y las 3 restantes por ahi del top 10 para abajo mientras dominan la puesta a punto.

En cuanto a la F1 no esperaba que Alonso ganara carreras pero gano en la Montecarlo asiatica (Singapur) y ayer en Monte Fuji, debe ser que ya le cogieron el tiro a las Bridgestone y ojala Hamilton se lleve el titulo para que McLaren rompa la sequia de 10 años sin titulo

EL equipo tiene que concentrarce y estar de lleno en probar los cambios para el 2009.. y en cuanto a eso pattie lo deja pasar sin cuidado…
y en cuanto a la formula 1 yo me quedo con raikkonen, aunque lewis llegó a la F1 demostrando sus buenos dotes al volante.. lastima eso de la discriminación… pero me quedo con Kimi

suerte
salu2

Que se ha sabido del patrocinio para el otro año para Juancho???… y del compañero de equipo……? correran con 1, 2 o 3 carros? Target seguira con el 41? Ganassi seguira en la Nation Wide? Muchas preguntas y pocas respuestas de este esuipo q habla muy poco.. o son muy calaldos o tiene un jefe de prensa malisimo, porque de noticias de Gannasi Racing poco, será q Chip estará más contento y comodo hablando de sus Indy-boys? y hablando de la incorporación de Franchitti quien no tuvo ni plena ni gloria de lsair de Nascar por la puertade atras…? Creo q Dario salio de Indy por seguridad, pero q papelon el de Franchitti… y todas estas ese loco en q anda…? Será q Dario si puede con Dixon? Yo estoy seguro q a Juan le ponen ese carro y les gana a todos los demás petardos de esa categoría… incluyendo a Dixon….
Bueno señoes solo queria divarga un poco y dejarles algo para pensar…..

PD.

Que se ha sabido del patrocinio para el otro año para Juancho???… y del compañero de equipo……? correran con 1, 2 o 3 carros? Target seguira con el 41? Ganassi seguira en la Nation Wide? Muchas preguntas y pocas respuestas de este esuipo q habla muy poco.. o son muy calaldos o tiene un jefe de prensa malisimo, porque de noticias de Gannasi Racing poco, será q Chip estará más contento y comodo hablando de sus Indy-boys? y hablando de la incorporación de Franchitti quien no tuvo ni plena ni gloria de lsair de Nascar por la puertade atras…? Creo q Dario salio de Indy por seguridad, pero q papelon el de Franchitti… y todas estas ese loco en q anda…? Será q Dario si puede con Dixon? Yo estoy seguro q a Juan le ponen ese carro y les gana a todos los demás petardos de esa categoría… incluyendo a Dixon….
Bueno señoes solo queria divarga un poco y dejarles algo para pensar…..

PD. Y q viva Alonso!!!!!!!! en definitiva el mejor de la categoría y además con lo huevos q les faltan a muchos en la F1. Massa y Hamilton no me gustan, Massa es un aguado q le falta mucho caracter y Hamilton es un crecidor, creido, lloron y bocon q la verdad no tiene pasta de campeón y la verdad es un piloto muy rápido, pero habla mal de sus compañeros de equipo, q los hace quedar mal y los echa a la olla (como decimos en Colombia). A Hamilton le hace falta verraquera para ser campeón del mundo, lo mismo q a Massa.. estpy de acuerdo con “colombiana” son dos pilotos q otros equipos no brillarian mucho, pero están en equipos top y por eso está ahi… además a los dos les hace falta mucho carisma como diría Bernie Ecclestone. En la F1 actuaa me gustán Alonso,. Vettel y Kubica creo q sons lo tres mejores pilotos…. en cuanto a Raikonnen, creo q le falta mucho concentración y enfocarse en lo q hace, creo q hace grande a los grandes, Shumacher en un Ferrari fue imbatible y tenia una mente demasiado fuerte, factor q les falta amuchos pilotos actuales en la F1.

Por favor Juan Pablo, salte de esa farsa que es la Nascar y vuelve a la F1….te lo pido de todo corazón

Demostrado que Lowe’s no es la mejor pista para Monty, habra que trabajar mucho para el 2009. En cambio se viene Martinsville, donde su promedio de finalizacion es 12,3 y siempre ha estado dentro de los 20 primeros.

Rumores: El numero de participantes por carrera podria bajar de 43 a 36.
Se ha visto otro ex F1 rondando cerca a la Nascar, Mika Salo.

Volvimos a la realidad, que carrera tan mala la de Juancho, en ningun momento se le vió para estar en la punta, que pasará?, es increible que otros carros hasta estrellados caminen mas rápido como por ejemplo el 24, que lideró vueltas y con buen ritmo.

difiero de ti Edgar en dos puntos :

1.- La salida de Franchitti me parecio un excelente negocio personal para Dario : Primero, porque paso a ocupar el puesto en uno de los equipos fortisimos de la categoria Indy, haciendo de la temporada 2009 interesantisima para saber quien, si Dixon o él, se queda con el numero uno del Equipo de Gannassi y me imagino que con un sueldo monumental ya que a diferencia de la Nascar, Gannassi no escatima inversion en una categoria que le ha dado muchas glorias. Y segundo, porque Dario no se quedo esperando mas de una categoria donde se dio cuenta que no iba a lograr mucho y a expensas de hechar por la borda lo conseguido en la categoria Indy. El cambio de categoria en cualquier deporte tiene sus pro y sus contras : Si se tiene exito la gloria sera monumental, pero si se fracasa se lleva al traste lo hecho anteriormente. Es de valientes aceptar una equivocacion y eso se le aplaude a Franchitti, creyó que el paso a la Nascar iba aser sencillo y le basto solamente un año para darse cuenta que el cambio no era bueno. Creo que prefiere arriesgar su propia vida (al salir volando su auto como el año anterior, en dos oportunidades) a arriesgar lo conseguido profesionalmente (eso es de admirar) ademas que la Indy es una categoria mucho mas atractiva, menos aburridora y mas internacional (tiene validas en diferentes paises).

2.- Nunca he creido en la “discriminacion” en la Formula-1. Se imaginan ustedes que una escuderia “invierta” una millonaria suma en un piloto que nunca va a poder proporcionarle una victoria por politicas o discriminaciones internas en el seno de la organización F-1? sera posible que los inversionistas tiren por la borda tantos millones a sabiendas que su piloto no puede ser campeon?, eso a nivel financiero seria un descalabro. Pienso mas bien que eso son solo excusas que tratan de poner el nivel deportivo al bajo nivel de un certamen de belleza internacional, dode esa excusa de la “discriminacion por ser colombiana” tal vez si tenga cabida.

En la F-1 (como en cualquier organizacion) ser el numero uno se gana con resultados y con la manera de ser y de trabajar en equipo, o sino preguntenle a Raikonnen, quien supuestamente iba a ser el No.1, y ahora tendra que trabajar para sacar adelante el campeonato de quien en un principo era su escudero, pero que gracias a sus resultados paso a ocupar el puesto que en un inicio era suyo

Y por ultimo que para Chip Gannassi es mas impotante la categoria Indy ? eso no lo pongas en duda jamas mi querido Edgar. Si te das cuenta cada vez que hay competencias el mismo dia en la Indy y en la Nascar , siempre veras a Chip en los boxes de la Indy, esperenado por abrazar a alguno de sus pilotos que generalmente pelean por los primeros lugares

Hola a todos !!!

La verdad ya no se que pensar de NASCAR, cada vez es mas dificil exponer mis argumentos sin los resultados, es verdad, sin ellos es dificil tomar una posicion y todo puede ser subjetivo, para defender a una de las personas que mas admiro pase lo que pase y en cualquier condicion, pero ya he pasado a pensar que a Ganassi no le interesa NASCAR, y eso me parece injusto porque JPM hace un esfuerzo inmenso en esta categoria, por demostrar lealtad, pero esto parece ser en un solo sentido, por que no se ve una respuesta realmente positiva de Chip, me parece que el equipo es inexperto, que Pattie es inexperto en la copa Sprint, que Ganassi es un equipo relativamente inexperto en la categoria, que trabajar con el auto nuevo ha sido algo dificil para algunos equipos, pero ver esta situacion le baja la moral a un payaso, jejejejeje.

Si para nosotros todo esto es frustrante, imaginemos lo mal que la debe estar pasando Juancho, creo que a pesar de todo debemos enviarle nuestra energia positiva, por que es lo unico que podemos hacer, no creo que cambie de decision pronto, a pesar de todo, sigo creyendo que hay progreso, y que vamos a triunfar pronto, si habvia estado callado es porque no tenia concexion, los invito amigos que asi como hemos logrado construir una familia que comparte una linda aficion a que no nos convirtamos presas de esta desesperacion y sigamos apoyando a JPM./

Lowes nunca ha sido una buena carrera, pero creo que la temperatura de noche ha influido algo, aunque en teoria esta por ser mas baja debio mostrar mejor rendimiento, y podemos ver a Johnson como cayo, al igual que Gordon, y eso que son Hendrick, creo que la de Burton nadie se la esperaba, o la de Gordon en las primeras vueltas.

Hay muchas cosas que comentar y les agradezco este espacio, respecto a Franchitti, difiero de ti un poco colombiana por que en la categoria tal vez unca se pudo apreciar su inmenso talento, por la lesión y el equipo, pero nos demostro en Bristol que si podia caminar, tal vez de pronto pudo esperar un poco para la decision, aunque en la IRL, le ira bien, y el riesgo de accidentes ese se corre en cualquier categoria, desde los karts, y realmente me parece con mucho respeto de tu opinion, que la IRL, es igual de regional que NASCAR, pues creo que ambas se estan proyectando internacionalmente.

Ya para terminar, respecto a F1 estoy de acuerdo en que ese cuento del racismo esta mandado a recoger, ningun equipo y menos de automovilismo pone un poco de dinero a cuenta de saber que no va a ganar o pone un piloto por que lo van a menospreciar, ni por que es colombiano o negro, si claro, me parece que se mueven muchos intereses de no cualquier uno ni dos dolaritos, pero no creo que lleguen hasta alla, pero Hamilton no me gusta por algunas actitudes infantiles, y dudo mucho que soporte la presion de ver que se le esta repitiendo la historia del año pasado, cuando por errores en las ultimas carreras perdio el titulo, pero tampoco me gusta Massa aunque soy tifossi de corazon, creo que Ferrari se va a llevar el titulo junto con el brasileno, asi no me guste. Saludos

Nos vemos en Martinsville, (ferrari tuvo que esperar 20 años para que Schumacher volviera a darle titulos, no creo que esperemos tanto pero no perdamos la paciencia)

Oki doki Harvei en lo de “categorias regionales” respecta, porque es asi.
Aunque a mi manera de ver, pesa mas el que la Indy lleve publicos a sus graderias tan diferentes como el Japones y el Australiano, (y no publicos que pueden pasar las fronteras, osea Mexico o Canada, debido a la fuerza de su fanatismo) claro que ese es un pensamiento bastante subjetivo.

Un gran abrazo para ti

Definitivamente siguen faltando los resultados en Lowe’s, JPM y Ganassi son bastante irregulares en esa pista…(en El Tiempo se están dando un banquete…) lo que realmente preocupa es que Sorenson terminó bien (y se supone que son el mismo equipo)… sería suerte el resultado de Sorenson???

Ganassi ha venido muy calladito para el otro año, con qué nos saldrá Chipsito???? a Ganassi no se le puede olvidar que faltan 18 carreras de patrocinio para el 42, un piloto para el 41, y de pronto el 40 (pero no lo veo probable)… ahora se ha hablado de una fusión con Petty Enterprises, y con Labonte, le podría ir muy bien a JPM… desde que no sigan con esas “cacerolas” rodantes de Chipsito….

En cuanto a lo de Franchitti, él no pudo demostrar su verdadero potencial en NASCAR (de pronto en la Nationwide, y en la carrera de Bristol), y por eso volvió a IndyCar. Pero yo veo que va a quedar muy por debajo de Dixon ya que se tiene que “re-adaptar” a los Indy…. a todas estas, en donde terminó Wheldon??? La INDY aún es algo internacional (no tannto como lo fuera Champcar), pero para allí va NASCAR….

Yo personalmente creo que todos los openwheelers que siguieron (siguen???) a Montoya tomaron la decisión muy apresuradamente… creyendo que NASCAR iba a ser fácil (“es como conducir un auto de calle”), y por eso los pésimos resultados de éstos (Allmendinger sin equipo, Villeneuve terminó corriendo en Argentina, Franchitti regresó a su vieja casa, Hornish está en duda…) los únicos que han hecho algo más brillante son Montoya y Scott Speed….

Es posible la discriminación en F1??? seguro, pero no como “racismo”, sino por los maquiavélicos intereses económicos que se mueven en Europa (especialmente con los fabricantes de motores)… entonces se ha visto que a Ferrari le van a dar el título en los escritorios… pero no porque Lewis sea “afrodescendiente”, ni algo por el estilo…. lo más seguro es que le quieren terminar de cobrar la jugarreta del año pasado a Ron Dennis, a McLaren, y por supuesto a Hamilton. Pero voy por Ferrari y Massa (porque con Kimi no se pudo) o si no con Kubica!!! (Hamilton va a perder por su inmadurez y sus errores en la pista…)

Saludos a todos!!!

PD: Definitivamente, Alonso demuestra que con un carro inferior, puede ganar… lástima que no pueda poner en su lugar a Hamilton!!!

Otra cosita… hoy (¿¿mañana???) estará en bogotá Mika Hakkinen…. como embajador de Johnnie Walker para la conducción segura y sin ir “tomado”….

Hey !!

Haciendo un parentesis por que la charla esta chevere, alguien sabe lo de Hakkinen? tengo entendido que llega hoy martes, pero ni idea a que hora, y como asistir al evento, si alguien sabe o va a ir seria chevere que nos encontremos o porque no tener la foto y el autografo de esta leyenda

Gracias por el abrazo Colombiana, para ti tambien va uno grandote jajajaja

Otro “OSO” enorme a nombre de Payasing Racing, da risa ese equipete…nos toca hasta hablar de F1…., hay Juanito no pudiste entrar a un equipo más malo !!! No soy de El Tiempo para los que se exceden en su fanatismo… de que vienen tiempos mejores, que demole tiempo, que el motor mejorado….bla…bla…bla…. es la cruda realidad y Montoya es mucho pilotazo para un equipo de medio pelotón para abajo.

Si todo es verdad como dices Johns, que se puede hacer? la decision de JPM esta tomada, y nada lo va a hacer cambiar, por lo menos durante unas 5 temporadas

Hola todos. Unos comentarios interesantes de algunos de los pilotos de Nascar que indican que tan comlicado es “poner a punto” estos coches. 1) Kenseth dice que cuando su coche no anda bién, el ni siquiera se atreve a sugerir a sus mecánicos como mejorarlo porque todavía no entiende este COT. El deja que sus mecánicos hagan lo que hagan y el solo conduce el carro lo mejor que pueda. 2) Biffle dijo anoche que su carro estaba comportandose relativamente bién en Lowe’s , aunque estaba un poquito “suelto” , por lo cuál decidieron darle 1/4 de vuelta de “wedge” (lo cual es nada) en una parada. Este 1/4 de wedge dejó el carro muchísimo peor . Así de sensitivos son estos carros y precisamente es esto lo que tiene a Ganassi Racing frustrado. Han mejorado, pero todavía les falta mucho especialmente en pistas donde practican y clasifican de día y corren the noche. Saludes.

Otra cosa de Mika Hakkinen, le hicieron una entrevista en el programa de Fox Sports “El show de la F1″ el sabado pasado, me imagino como sera el revuelo cuando Mika este en Colombia y quien sabe si este para el GP de Brasil.

Respecto a Hamilton esa actitud que comentan ustedes de inmadurez debe ser por su juventud y tiene razón Hervey en decir que la violencia racista ya no tiene cabida en esta sociedad.

Lo que dice NoBias se entiende por que este carro lleva casi temporada y media en Sprint Cup y todavia los pilotos y equipos incluso CGRwFS estan apenas lidiando con su puesta a punto

wenas!
con respecto a lo de Mika Hakkinen, el evento será alrededor de la una de la tarde pero a los que quieran ir les recomiendo llegar temprano, porque para el público solo hay 120 cupos, es en el parque de la 93 y va a estar super chevere por además del bicampeón del mundo, estará en la ciudad una unidad del Caparo T1, el biplaza inspirado en los Fórmula Uno que fuera creado por Gordon Murray, un antiguo ingeniero de McLaren…

Ahh por cierto el carro va a estar en Colombia hasta el domingo y dará unas vueltas en el Autódromo de Tocancipá, lo estará manejando un piloto inglés…pero el nombre si se los dejo de sorpresa pa que vayan.

Con respecto a la pregunta sobre Dan Wheldon, este señor se fue pra Panther Racing que fue el equipo con que debutó en la Indy, en el carro 4 que era de Vitor Meira, que a su vez se fue para el equipo de AJ Foyt a manejar el carro de Darren Maning.

Los tres van a debutar con sus nuevos equipos en la carrera de Australia que se corre el 26 de este mes.

Bueno, les comento que yo pertenezco a un medio que fué invitado al evento de Hakkinen, es mañana al 1/2 dia, entonces les contaré como fue esa experiencia.

Pues es cierto lo que han dicho algunos aqui sobre la evolucion de JPM con CGRwFS, y pues si comparamos contra JEff Burton que lleva como casi 20 años en NASCAR y tuvo como 8 o mas años que estaba levantando el equipo de Richard Childress, esto no se da de la noche a la mañana y solo depende de la continuidad. A veces uno se siente frustrado por Juan y que no se le den los resultados que se merece. pero esto es de paciencia y mucho trabajo, lo importante es que si decidio tomar el camino largo, al final con su equipo y jefes de mecanicos se puedan gozar (como nosotros) e dia que lleguen las victorias de forma consistente.. creo que ese dia podremos sonrojarnos y casi llorar de recordar estos dias…

REspecto a la F1, Yo odiaba a Ferrari cuando estaba Shumacher porque se veia la influencia tan fuerte en todos los ambitos de ferrari y que eso hacia que JPM, no tuviera el equipo y el reconocimiento, ahora parece que estuvieramos hablando del mismo panorama pero en otros carros y otros equipos. Todos estos deportes a motor, se mueven es por el billete y en donde sea mejor para esos intereses de producir plata. Hamilton esta ahi porque Ron dennis lo tiene coo un hijo bobo desde los 13 o 12 años y el mancito ya siente que toco el cielo con las manos por eso (por eso cero de racismo), alli los intereses monetarios mandan y en eso Ferrari lleva la batuta y creo que este año tambien ganan contra todo pronostico, sino se saldra con la suya Ron Dennis y seguiremos hablando de la mafia en la F1. No imagino a Juan Pablo andando en el equipamento que tiene Hamilton ahora (ganaria?), por lo menos estaria mejor que Kubica y Kovalainen.

En general, esto apenas acaba de empezar, a Shumacher le llevo como 10 años ponerse en forma con Ferrari, Burton llevo mas de 10 años, para que RCR sea el equipo que es y montoya lleva año y medio pasadito… No creen que debemos sentarnos y tranquilizarnos?? VBeremos que esto es cuestion de paciencia a todo nivel. Eso si.. no faltaran nuestros comentarios cuando Juan vaya mal que esta montado en un chechere, una cacerola, una cafetera o tostadora que no anda y que Pattie es un petardo… pero en medio de todo veremos que ellos trabajan duro todo el tiempo igual que todos los demas nadie esta alla esperando que todo el mundo los señale que son los mas malos de la grilla.. eso no lo hace nadie ni por todo el billete del mundo!!

O alguno de ustedes si???

Saludos cordiales a todos y vamos pa Mrtinsville ¡que hijuemadre!!!!.. como diria Martin de Francisco.. jajaja

Hola a todos de nuevo !!

Chevere lo de Juan, yo se que este trago amargo es pasajero , y estoy de acuerdo con lo que dice Red Target, a ningun mecanico, ni jefe de equipo le pagan para que haga todo en contra del piloto, porque todos acusamos que el equipo no le mete la ficha, como decimos vulgarmente, a nadie le pagan por ser malo.

Chevere lo de Hakkinen, el lio es para que me den permiso en el trabajo, que embarrada que lo hagan entre semana, y gracias por la info. tratare de coger al hombre en el aeropuerto o por lo menos con mi hermano, y muy bueno lo del autodromo, deberiamos encontrarnos algunos aficionados, que les parece?

Muy buena la informacion es super exclusiva como todo en este blog,

Saludos !!!!

Se me olvidó decir de nuevo que vamos por MArtinsville !!!!!!!

Comparto a plenitud los comentarios de Red Target. Despues de seguir a JPM en Nascar por casi dos años, hoy estoy mas convencido que nunca que en esta categoria la competencia es muy cerrada y que hasta los corredores mas consagrados tienen problemas para obtener triunfos (caso Gordon). Sufro tanto como muchos aqui porque los triunfos no llegan, pero constantemente me repito que hay que ser consientes y esperar la evolucion de JPM y el equipo con paciencia.

Buen dia desde VA.

ESTO DEFINITIVAMENTE ES DE PACIENCIA LA COSA ES SABER A CIENCIA CIERTA TANTO COMO JUAN COMO NOSOTROS LA DEBEMOS TENER ES CIERTO LO Q LEI POR AHY SIQUEIRA IMAGINENESE LO ESTA SINTIENDO JUAN PREGUNTANDOSE TODOS LOS DIAS SI ELIGIO BIEN SU NUEVO RUMBO SOLO EL LO SABE NOSOTROS COMO HINCHAS FANSSS GROUPIES ADMIRADORES ETC ETC ETC DEBEMOS TENER PACIENCIA LAS COSAS SE DARAN ………………..NO SE SABE SY EL PROXIMO AÑO DENTRO DE DOS ,TRES.CUATRO ESO SOLO DIOS Y JUANCHO LO SABEN PERO EN FIN LA COSA ES Q ESTO ES ……..NASCAR……………PARA MY EL DEPORTE DE AUTOMOVILISMO MAS DIFICIL Y COMPETITIVO DE TODO EL MUNOD DONDE ESTAN LOS OIGASE BIEN LOS MEJORES PILOTOS EN …………..OVALOS …………DEL MUNDO ENTERO ……….ORGULLOSAMENTE TENEMOS AUN COLOMBNIANITO ALLA ……………..YA ESO ES MERITO ……… Y APARTE DE ESO ES ALGUEIN QUE ESCOGIO EL CAMINO LARGOO EL DECIDIO NO RENDIRSEEE Y SEGUIR EN NASCAR…………….TAL VEZ ESTE OBRANDO BIEN TAL VEZ MAL ESO LO SABREMOS EN ALGUNOS AÑOSSSS

Y PARA TERMINARR NO SE ESTO ES FRASE CLICHE COMO LA QUIERAN LLAMARR PERO PARCEROS AMIG@S GENTEEEE ………..CON JUAN SIEMPREEEEE……………………..CREAMOSLES AL MANNN PQ POR ALGO SIGUE AHY

SALUDOSSSS A TODOSSSS

Y AHH SE ME OLVIDABA CON RESPECTO AL TEMA DE F1 PUES DESDE Q SE FUE MONTOYA LE HE PERDIDO ALGO DE HUELLA PERO EL MEJOR PILOTOO ES FERNANDO ALONSOO DEFINITIVAMENTE ES EL REY DE ESA CATEGORIA

Y NO SE MI TOP FIVE DE LOS OTROS DETRAS DE ALONSO

HAMILTON
RAIKKONEN
KUBICA
VETTEL

DE RESTOOO SONN PURO RELLENOOOOOOO LO UNICO Q SABEN HACER ES MANTENER EL CARRO EN PISTA Y AVECES NI ESOOOOOO

COMO DIJO JPM !! YO VEO A BUTTON A BARRICHELLO 18 20 NOOOOOOOO NOOOOOOOO YO NO QUIERO TERMINAR ASY

JUAN SE DESTACO EN F11 NO FUE UNO MASS FUE UNO DE LOS CUATRO FANTASTICOS EN SY MOMENTO

M.SHUMACHER
RAIKKONEN
MONTOYAAAA
ALONSOO

ESEEE GRUPITO JAMAS LO OLVIDAREE PQ DE LEJOSSS LO MEJOR DE LO MEJOR EN LOS ULTIMOS 5 O SEIS AÑOS DE LA CATEGORIAAA

SALUDOSSSSS

Y LO DE FRANCHITTI ESTOY DE ACUERDO CON COLOMBIANITAAA EL MAN LA HIZOO CON ESTAR EN EL EQUIPO TARGET AL LADO DE DIXON PERO……….QUIZA ESO LO AYUDE PARA DESTACAR EN EL FUTURO PERO SY EXPERIENCIA EN NASCAR FUE DOLOROSA Y PREMATURA NO DEJO NI UNA BUENA IMPRESION ……..QUE OPINION TENDRIA UN J JHONSON O D JUNIOR O UN T STEWART FACILLL ………………. PROBRE PERDEDOR NO TUVO LAS BBB SUFICIENTES Y DECIDIO DEJARLO Q COBARDEE PERO EN FINNN

ADEMAS SY COMPARAMOS A MONTOYA CON EL RESTO DE OPEN WHELERSSS JAJAJAJAJAJAJA ME LES REIRIAA EN LA CARA A LOS SEÑORES SAM HORNISH P CARPENTIER AJ ALMENDINGER,DARIO FRANCHITTI Y SOBRE TODO PERO SOBRE TODO A JAQUES VILLENEUVEEE JAJAJAJAJAJ

Hola Muchachos
les cuento que hoy en las noticias aca en Chile, anunciaron que para el salón del automóvil de Santiago (que es pronto) estaría el auto de NASCAR de … Juan Pablo Montoya !! si hermanos, imagínense mi felicidad al escuchar la noticia, el auto lo tenian tapado con una lona y cuando lo descubrieron, en el capó, cofre, cubre motor o como le llamen en sus países, era amarillo y decía “Juicy Fruit”, yo ya no podía aguantar mi alegría incluso lance un grito al aire, ya casi me ponía a llorar de la felicidad, luego lo mostraron de costado y tenia el numero … 41
imagínense como estoy …
ha … también esta el auto de Sam Hornish Jr.

Desde Chile

ósea era el de la Nationwide? el q a veces corria Pruet cierto??? lastima, deberian traerlo a Colombia, pero el de texaco o incluso el de Big Red q es bien bonito………. Lo de Mika….. interesante q un loco de la talla de piloto y q le gano a Schumacher este por aca… deben darle muy buen plata al Mika y además debe cobrar bien duro……

Es posible q el bobarron del Hamiltin cometa los mismo errores del año pasado? a esta misma fecha el campeonato estaba menos apretado y miren como termino….. ademñas al tipo se lo tragan los nerviso en la salida de Japón se le noto, casi se lleva puesto a Kimi…. y pero Massa q se lo llevo por delante, muy sutil el toque para mi gusto, pero si sancionaban a uno tocaba sancionar al otro……. ese Massa es bien menso, lo hubiera pasado en esa jartera de recta y listo, penalizaban a Hamilton y el quedaba por ahi 4 o 5 y con eso hubiera tenido para quedar mucho más cerca en el campeonato, pero eso si Massa no es más inteligente q Hamilton, ambos son pilotos inexpertos, inmaduros, sin caracter, aguados y demás….. esperemos q gane aunque sea ferrari porque con los tramposo de Maclaren no quiero…….

PD. Fuerza y paciencia a Juancho este fin de semana y ojala vuelva a darnos alegrias como en Taladega…….. sera q en 2009 si a Juancho le va mal, no se aguanta y se larga de Nascar o no se cambia de equipo???? hasta donde tendra paciencia Juan con este equipito q ni para cambiar 4 ruedas sirve??? Observación, noten q Juan pierde entre 3 y 5 posiciones cada vez q entra a los pits, la verdad este equipo por ningún lado funciona……

Otro comentario, esa pista de Fuji es horrible, q pista tan fea como la mayoría de las nuevas carreras q ha metido Bernie, me quedo con las legendarias, Monza, Mónaco, Spa, Nurburgrind, Suzuka, Silverstone, Canada (q también la sacaron) inclusive Australia era un circuito atractivo, pero las pistas nuevas nada q ver…..

sip son autos de la Nationwide, no de la Sprint
el problema es que el “Juicy Fruit” lo estan promocionando como el auto de Juan Pablo Montoya.
En todo caso no es primera vez que ocurre en Chile, en el 2002 trajeron un Ferrari de Formula 1, promocionandolo como el F2002 , el problema es que era el F2001, se acuerdan que el F2002 fue el primer auto en tener las salidas de escape hacia arriba ?? entonces la diferencia era muy notoria entre los dos modelos.
Con respecto a los circuitos nuevos de F1, el problema no es Bernie, es Herman Tilke el que los construye, todos los circuitos nuevos son obra de el. El A1 Ring, el nuevo Hockenheim, Sepang, Bahrain, Shangai, Estambul y el nuevo Fuji, si se me escapa alguno me corrigen. Sobre Valencia y Singapur no se quien los diseño. Los circuitos nuevos de este señor son muy bonitos en su entorno pero no tienen alma. A mi me gustan Spa, Suzuka y Laguna Seca, sera por sus curvas famosas ?? Eau Rouge, 130R y el sacacorcho ??

propongo que listen sus pistas favoritas y por que

haaa … en USA hay una pista donde corren las categorías de resistencia, Salte Lake City creo que se llama, esta en el desierto y a mucha altura, tiene como 25 curvas, muy bonita pista

Saludos

estuve investigando y el nuevo circuito de Abu Dhabi tambien es obra de Tilke, asi como los circuitos callejeros de Valencia y Singapur y que en proyecto tiene la renovacion de … afirmense … Monza y Silverstone … como si Monza necesitara cambiarse

aca estan los proyectos en los que ha participado

* 1999 Sepang International Circuit, Malaysia
* 2004 Bahrain International Circuit, Bahrain
* 2004 Shanghai International Circuit, China
* 2005 Istanbul Racing Circuit, Turkey
* 2008 Marina Bay Street Circuit, Singapore
* 2007 Bucharest Ring, Romania
* 2008 Valencia Street Circuit, Spain
* 2008 Lippo Village Circuit, Indonesia
* 2009 Yas Island Circuit, Abu Dhabi-United Arab Emirates
* 2009 Cape Town Grand Prix, South Africa
* 2010 Korean International Circuit, South Korea
* 2010 Moscow Raceway, Russia (Planned MotoGP Venue)
* International Circuit Simon Bolivar, Venezuela
* 2010 Indian Grand Prix, India (Planned F1 Venue)

saben que es lo triste que dia que trajeron un formula 1 a Colombia y corrio? que Juan siempre trato de traer el Wiliams y nunca le siguieron la corriente, ahora querran sera conquistar nuestro decepciondo corazon de esta categoria, je,je

ojala traigan el Nascar a correr pero con Juan Pablo aunque sea una vueltica

Lo siento, Olecram, cómo así que le dan la publicidad de JPM al auto de Clauson???

Yo no sé. en F1 prefiero los templos (Mónaco, Spa, Monza, Silverstone) y el antiguo Nurburgring… incluso otras pistas, como Montreal, Albert Park y Hungaroring…. y otras que no están en el calendario (Laguna Seca, el A1 Ring (personalmente el A1 Ring me gustaba muuucho), Suzuka e incluso Sepang)…. Tilke hace pistas bastante bonitas arquitectónicamente, pero cada vezmás eso le cuesta a los verdaderos fanáticos de las carreras a motor… para mí la carrera en Bahrein fue un desastre… pero así como vamos; como escuché algún día, reemplazarían el podio por tres tapetes orientados a La Meca…

En cuanto a Burton… el lleva 15 años en NASCAR (93-95 en un equipo que ya no existe, del 96 al 2005 en Roush (con el 99) y desde el 2006 en RCR), y RCR SIEMPRE ha sido un equipo de primera línea (pilotos como Earnhardt Sr., Kevin Harvick, Robby Gordon (en sus mejores años), Mike Skinner, Burton y Bowyer)… es como Hendrick o Roush o Gibbs… siempre adelante… y Schumi se demoró 4 años para levantar a la “Scuderia” (del 96 al 2000)…. entonces a JPM ya le falta poco para verlo en la punta (claro, sería mejor sin Chipsito…)

Otra cosa… van a hacer un circuito en VENEZUELA????? Eso demuestra que el dinero está donde está el petróleo!!!!!

Alguien sabe sobre el CoT para la Nation???

Saludos a todos!!!! y vamos por Martinsville!!!!

Hasta donde se ha llegado, hablando de f1, recuerdo como ofendieron a Frezman por hablar de open Wheel aqui y como le exigian que hablara de Nascar o se fuera de aqui. Escupe para arriba y te caera la saliva en la cara, decia mi taita. Hablando de Franchitti, creo que no se puede juzgar al escoses debido a que ni siquiera hizo la temporada completa. Valoro que a tiempo haya decidido volver atras, tuvo buenos resultados en la Nation, pero tal vez se dio cuenta que con ese equipito no llegaria a nada y mas era lo que perdia.

José Apostol, con respeto y sin ganas de ofender, creo que estas confundiendo la magnesia con la amnesia,,, aquí se refutó a Freezman no por hablar de F1, se le refutaba la intolerancia a aceptar que el ciclo de él en la F1 había llegado a su fin por decisión propia y de nadie más; que yo recuerde se le refutó tambien algunas palabras o frases que no venían al caso y también se le alabó cuando escribía su intelecto y no sus emociones.
En cuento lo de Franchitti, déjame decirte que de todo lo que he leído y escuchado, lo que acabas de escribir me parece lo mas cercano a una realidad, y seguramente así sucedió.
Hermano y la verdad es que de Montoya con esos resultados que quieres que hablemos? la verdad me da flojera.
Hoy leí por ahí, que JJ Yeley esta en platicas con Ganassi para ocupar la vacante del 41; leí tambien que Almendinger tambien anda en las mísmas; ojalá y pronto sepamos quien va a hacer el coequipero de Juan para 2009.
Un abrazo.

Yo no sabia que iban a hacer un circuito de F1 en Chamolandia (Venezuela), si es asi Chavez la saca del estadio con PDVSA, los venecos eran fervientes fanaticos de JPM estando en la F1 y lo siguen en NASCAR.

Pero si vieron el comentario que hiciero en RCN cuando presentaron a Hakkinen, que muchos llegan a formula 1 pero pocos se destacan no se pero eso me sono como una afrenta para Juan que bien que mal es de los pocos que llego por puro talento a ese circo y que ademas a podido destacarse en otras categorias

pregunta como le fue a Hakkinen en DTM?

Mgda… no creo que el comentario lleve intrigas hacia Juan Pablo,,,,, Juan Ganó las mejores carreras de la F1,,, Monaco, Inglaterra, Alemania, Monza,, y porsupuesto que destacó,,,,, fué el unico que le plantó competencia a Miguel Zapatero y con un coche inferior.
A tu pregunta,,,, a Hakkinen no le fué muy bien que digamos en la DTM ehhhh,,, si no estoy mal solamente ganó una carrerita, pero eso no le quita que fué un maestro de maestros en la F1,,,, mis respetos para Mikka…… Saludos

A Mika le fue como a raton de biblioteca en DTM. A diferencia de Juancho, Hakkinnen llego al Turismo Aleman como imagen publicitaria de Mercedes Benz, de la cual es empleado, pseudo jubilado. Juancho esta en plena competencia y con DESEOS de ganar.

En RCN no saben mucho de deportes, me quedo con Caracol q transmite mejor el futbol, porque las transmisiones de RCN nada q ver y con el pesado del Carlos Antonio Velez ni hablar…….
Juan le puso a la categoria picante y se dio de tu a tu con los duros y ni mas ni menos con el mejor, o uno de los mejores de todos los tiempos (ustedes ya saben de quien hablo) también se batio con Alonso, Raikkonen, Hakkinnen a quien les gano en franca lid … en Mclaren y si no es por el problema del hombro, Juan gana la primera temporada y lejos porque Raikonnen iba muy quedado, tremenda farsa cuando Juan tuvo q dejar ganar en Spa y Canada a su compañero de equipo, creo q facilmente Juan hubiera sido numero uno con las flechas plateadas….. además también “noqueo” al hermanito de Schumacher y gano en algunas de las pistas miticas, Monza, Hockenheim, Mónaco, Brazil, entre otras……. Creo q ahi mucha gente del periodismo q no quiere a Juan, sobre todo en algunos periodiquillos bogotanos y en los medios televisivos…. pero creo q Juan sigue siendo de lejos, uno de los deportistas mas emblematicos q ha tenido Colombia, un corredor muy rápido, profesional, temperamental, con ganas, con huevos y demás….
Juan para delante, estamos contigo y te seguimos apoyando, pero eso si, si ese perol de carro no anda cambiate de equipo por favor!!!!!!!!!!!

Me gustán:

*Spa, por los curvones, la velocidad, las pasadas, puede ser el mejor de todos junto a Monza….
*Mónaco, por la tradición y lo complicado q es.
*Monza, por la velocidad, buenas pasadas, buenas carreras y por se la primera carrera q gano Juan en F1.
*Suzuka, por los curvones y la 130 R
*A1 Ring.
*Nurburgring, por lo mitico y por lo veloz.
*Indy, el ovalo, buen circuito, rápido y con mucha historia y por el gane de Juan en 2.000.
*Laguna seca, por el sacacrochos, espectacular, para una de las mejores curvas de todo el mundo.
*Talladega y Daytona, por el tamaño, la velocidad, el espectaculo y la historia.
*Australia, Melbourne, buen circuito callejero, muy bonito con buenas carreras.
*Silverstone, circuito, rápido y con mucha historia.
*Habia uno en la Cart q se llamaba “la bella isla” muy bonito y con buenas pasadas.
Los nuevos circuitos del arquitecto Tilke son super aburridos…… nada q ver…….

Yo que asistí a la rueda de prensa de Mika Hakkinen, les puedo decir que sus comentarios fueron de mucho reconocimiento a Juan Pablo, no ahorro elogios al referirse a él, aunque si dijo, que el hubiera pensado que Juan Pablo estaba para quedarse más tiempo en F1.

La verdad fue un gran evento, el Caparo T1 es una máquina imponente y el buen Mika Häkinnen siempre esbozó una sonrisa durane todo el evento…lastima que se haya dañado el biplaza, pero la mayoría del público está de acuerdo conmigo en que fue después que se subió el intento de alcalde que tiene Bogotá, que el carro se averió…es que ese man es un bulto e’ sal jejeje

Bueno, mañana practica y Quali en Martinsville.

Para el fin de semana a seguir: Debut de Scott Speed, desempeño de Allmendiger en un Dodge, Top 10 de Juancho, repunte de JR en la polla. Fuerza y suerte.

Alguien tiene las declaraciones textuales de Hakinnen acerca de Juancho?

Yo creo que Martinsville nos favorece, o por lo menos, eso podemos esperar, hablando en serio, pues si hemos tenido una curva de buen rendimiento y mejora, solo que al parecer la noche nos somplica todo por que no entiene que en las practicas de Lowes se hubiera rodado medio decente y la carrera ni en las curvas hasta que llego el incidente, por cierto, sigo pensando que el chistosito de Kurt envio a Juan contra el muro por que ya venian tocandose.

El evento de ayer fue espectacular !!! jamas me imagine tener a semejante leyenda junto a nosotros, me firmo una camiseta, y me sorprendi gratamente, por que tenia una imagen de el de ser mas frio, y todo lo contrario, nunca se le bajo la sonrisa, que privilegio que nos haya visitado !!!!

A los periodistas de aca no hay que pararles bolas, como decimos vulgarmente, anoche estaba viendo al tipejo ese de Jorge Alfredo Vargas, y empezxaba a preguntarle como siempre con comentarios cizañeros, más allá de que no quiera a JPM, lo que sea, si fuese más inteligente, preguntaria cosas mas interesantes, como en Fox, que le hablaban a Mika del sobre paso a Michael en pa en 2000 y eso me parece terrible, poco objetivo este señor Vargas, le preguntaba como tres veces lo mismo que si NASCAR era malo, que como le parecia que JPM se fuera, y le insistia sobre el mismo tema, y el gran campeon fue muy cortes y caballeroso, y le dijo “Si el es feliz, y no se sentia bien, pues le deseo lo mejor, uno debe estar donde se sienta bien”, despues le decia “Todo lo que yo diga no va a cambiar lo que ha pasado, es solo una opinion y realmente no conozco lo que el piensa, ni como se sentia”,

Vamos por MArtinsville !!!!!

Ahi estan pintados, en vez de aprovechar este tipo de personajes y hacerles preguntas interesantes, que verguenza.

Que mal no haber podido ir hasta el evento de Hakkinen para haber visto a “lo lejos” a esa gran figura del automovilismo mundial!!! toda una leyenda este caballero!!!

Por lo visto en los medios de comunicación, se mostro en una actitud afable y amable tanto con los medios de comunicacion como con los presentes y sobre todo en sus declaraciones, todo un caballero!!!

Por lo que puedo leer fue bastante cordial son sus respuestas en lo referente a Juan Pablo Montoya y su paso a la categoria nascar…. a ver si Juan Pablo aprende del gran campeon Hakkinen cuando le pidan declaraciones de sus antiguos compañeros, porque la verdad quedo bastante mal despues de sus declaraciones al comienzo del año sobre Massa y Alonso y los resultados que ahora estan obteniendo.

En cuanto a lo dicho por Hakkinen, sera que el campeon si sabra que es nascar ?, conocera lo que conocemos nosotros (carreras muy largas y 98% ovalos de todos los tamaños) y sobre todo… sabra que el Ex F1 hizo su paso a esta categoria en un equipo tan malo y con resultados tan mediocres?, yo la verdad lo dudo…. como sea, fue bastante respetuoso con sus declaraciones y eso es de admirar y de seguir en uno “grande” entre los grandes.

Suerte para Montoya este fin de semana…. es lo unico que se le puede desear con el carro que tiene y el equipo en el que esta… solamente SUERTEEEEE!!!!!! porque de que sirve ser un buen piloto si no se cuenta con la “infraestructura” adecuada

Hola freezman !

Pues el hombre fue muy cordial con todo el mundo, tuve la fortuna de estar un rato en frente a la tarima principal, eso si me perdi de la vuelta del caparo y la abucheada al tonto ese del alcalde, pero en fin fue suficiente para que sacara un momento se acercara a todos y nos firmara una camiseta, al igual que objetos de varias personas, yo creo que es una lastima que aca no haya una cultura de automovilismo, para aprovechar eventos de la magnitud de este, por supuesto alla si estaban todos los que dicen saber de esto a ver cual de todos le lustraba más los zapatos al grande Mika, y claro, toda la farsándula robando camara, y a ver cual de todos esos lagartos se montaba en el auto con él.

Y digo lástima por que los ilustres periodistas preguntan cosas del tipo: “Ya tomó aguardiente?” “que le parecen las mujeres colombianas?” (Sin ser machista, todas son hermosas, y esto es con respeto pero el es un hombre con una familia bonita no creo que piense en eso), en FOX en la previa de la F1 mostraron una entrevista que hacia erizar la piel donde contaba como le hizo ese sobre paso a Michael y a Zonta en Spa de 1999, que eso si es interesante, vaya, !!! espectacular !!!.

Y otra perlita al hablar de Hakkinen, es que los del tiempo y creo que varios medios decian que “Un F1 rodando en Bogotá”, es que se pasan…..

Hay muchos que le dan varilla a JPM, pero eso si, no capan evento y todos quieren estar con él en las ruedas de prensa, o el torneo de golf o carrera de estrellas…..(Les ofrezco excusas por el término tan coloquial sobre todo a los hermanos latinos, me refiero a no perderse un evento)

Juan Pablo al hablar de Massa y Alonso a principio de año pues si claro, me parece que se pifió, pero pues creo que es una opinión y claro, todos nos equivocamos.

Y asi, también creo que la disputa del campeonato de F1 se ha visto reñida, más por los errores de un lado y del otro, que por el ritmo en si o por lo competitiva, (es solo una humilde opinión).

Saludos !!!!

PD. Martinsville, PD. Martinsville, PD. Martinsville, PD. Martinsville, PD. Martinsville,

jajaja Hervey tiene razón…que pregunta más idiota esa la de ya tomó aguardiente?…era un evento para promover el consumo responsable y salen con esa perla…es que hay gente pa todo…hay es donde uno reconoce al periodista farandulero y al que de verdad le queda la profesión…

Estuve viendo y oyendo lo que dijo Mika y las mediocres traducciones, si se pueden llama asi, de nuestros medios informativos. El campeon fue muy respetuoso al hablar sobre Juancho. Dijo que se retiro de la F1 porque cumplio su meta, ser campeon mundial, y despues de eso no habia mas. Que para él Juancho se retiro muy rapidamente y no se dio la oportunidad de ser campeon mundial de F1. Que la F1 no era para todo el mundo y que muhcos no soportaban la presion del ambiente F1. Tambien dijo que Juancho no tuvo buenos asesores y padrinas en la maxima categoria y que ello llevo a que el hombre no se adaptara. No recuerdo más por ahora ….Jose Apostol

Pues creo que mi ingles esta mal porque si bien fue cortez y respetuoso al referirse sobre Montoya, dijo palabras más palabras menos que a Juan le falto más convicicón para relamente querer ser campeon mundial y dedicarse a conducir por encima de cualquier consideración politica o personal dentro del equipo. La pasión que es la que mueve cualquier obstaculo en el camino que se interponga a nuestras metas sin eso no hay nada, que tenia las condiciones para ser campeóm mundial, pude que si pero el hecho concreto es que no lo es y abandono su sueño, si realmente ese era su sueño.