Montoya perdió la Nariz en Pep Boys Auto 500 en Atlanta Motor Speedway
Tweet

jajajajajaja ahi no definitivamente si me da risa la mala suerte de juan, eso ya se manda un HUEVO IMPRESIONANTE, no esta pa ganar ninguna este año, y yo que pensaba que no se iba en blanco

sin duda alguna fue una muy buena carrera… ya en cuanto al carro podemos ver mejora carrera tras carrera.. lo de pits muy cierto.. simplemente falta que la suerte este de nuestro lado… como lo dijo alguien en “VIVO” si le hubieran informado a Juancho de que bowyer venia ahi, no se daba ese golpe y aunque se hubieran perdido esas posiciones, el carro estaba bien y se podian recuperar. pero luego del golpe con el carro así, remontar desde la posición número 15, era como que más díficil… Solo falta suerte amigos, ahora viene una semana de mucha concentracion para juan estará algo atareado, en cuanto a practicas tanto de Nationwide como Sprintcup. y ojala le valla bien en ambas en Texas.
Salu2
suerte
visiten mi blog

si q mal lo de juan pa’ komo en talladega faltando pocas se ve involucrado en algun accidente…
esperemos mejor suerte para taxas…

Bueno en este momento el mas decepcionado de todos debe ser el mismo Juan Pablo, dando lucha toda la carrera para obtener tan pobre resultado. Por eso el debe sentir que tiene todo nuestro apoyo y admiracion por la forma como batallo ayer. Se observo mejoria en todos los sentidos.

Vamos fuerte para Texas, creo que es una pista muy parecida a Atlanta.

Cual es la noticia de los chasises a la que se refiere Carlos?

Que carrera la de JP ! La verdad parece ser que el trabajo durante la semana comienza a dar sus frutos. Lástima que el choque daño la estrategia del equipo, pues ya vimos la diferencia que marcó un caucho nuevo en el 48 (Qué remontada la de Jonhson!). Nos quedamos sin saber hasta donde hubiera podido ascender JP…

La proxima carrera sera la de Juancho, este proximo fin de semana sera de mucha alegria para sus seguidores, ya veran. Y el proximo año estaremos en el chase. Y de paso, le recomiendo a los foristas que sean medidos y respetuosos en sus comentarios al refutar los de los demas. Criticar el foro del Tiempo y hacer lo mismo o cosas peores como desear la muerte, no creo que sea actitudes de personas cuerdas y educadas. Saludos. Jose
PD: El muy criticado Frezman le esta dando sopa y seco a los “especialistas”

Me pueden decir en que carreras de la Nationwide va a estar JP?

Estara el proximo fin de semana en Texas y el 16 de Noviembre en homestead Miami.

Cual es la noticia de los chasises a la que se refiere Carlos, y que dio Diego Mejia?

texas y homestead….
salu2

Definitivamente el lunar negro fué para Speed Latinoamerica mandaando en diferido la transmisión de la Sprint Cup… y a pesar de tener ESPN, ESPN2 y ESPN+, en ninguno de esos la trasnmitieron.. habrá que pedir que agreguen ABC, Bien por Montoya a pesar del final, pero creo que eso tiene que pasar para que el spooter aprenda a sortear esas situaciones, sobre todo al final cuando es critico proteger lo que se ha hecho… se ven mejoras, hasta en los pits se vió mejor… y gracias a los foristas por incluir un link para seguir la transmisión por Internet, y preciso me meto a a polla y quedé en la “porra”..

Y apoyo a Jose Apostol, tranquilicemonos y moderemos nuestras apreciaciones a los demás foristas.. como será cundo Montoya gane??

PDTA: aLGUIEN SABE SI VAN A TRANSMITIR LA DE NATIONWIDE EN DIRECTO?

EL RESULTADO NO LO REFLEJA PERO JUAN ES HARINA DE OTRO COSTAL EL HOMBRE ESTA PARA PELEAR CON LOS DEL CHASE DE TU A TU SIEMPRE Y CUANDO EL CARRO ESTE BIEN EL HARA COSAS COMO LAS DE AYERRR LOS GRINGOS AYER NO PARABAN DE ELOGIAR A JUAN PA GRANDEEE MONTOYA BIEN POR ELL EMBARRADA LA DEL SPOTER PERO BUENOO SEVE LA MEJORAAAAA EN EL CARRO YMAS EN LOS OVALOS DE MILLA YMEDIA A CONFIRMAR EN TEXASSS EN LA NATON WIDE NO CREO Q ANDEE PERO EN FIN LASTIMA Q NO ME LA PODRE VER PQ ESTARE EN ROCK AL PARQUE SUPER JUAN PA AYER NOS MOSTRO LO Q PUEDE HACER CON UN BUEN CARRO

Red target las de nationwide siempre las transmiten en directo. solo q un dia antes.

Hola a todos….Que bueno poder haber visto el desempeño de Juan pablo ayer….el auto se comporto muy bien. Lastima los incidentes con Bowyer y luego con Blaney. Un infortunio, mala suerte, pero tenemos fe en que el próximo año las cosas cambien y nos brinde las alegrias que tanto esperamos. En nationwide espero que el fastenal 40 y el powerade 42 rindan mucho en texas y homestead respectivamente, como dicen por ahi, florida es la patria chica de Juan pablo y seria un gran triunfo para el. Y hablando de otras cosas, y viendo los resultados de la polla, cual sera el premio para quien obtenga el primer lugar al final del año?un saludo a todos

Montoya no pierde la carrera en el accidente. La pierde al entrar a pits en la vuelta 299. No me pude enterar si Montoya pidio la parada (supongo que no, viendo su desempeño hasta ese momento), todo indica que fue una pesima idea de su jefe de equipo. Al entrar a pits se fueron todas las posibilidades de hacer un top-5.

Un saludo desde Argentina

A tipos como ALEJOSAR le deben ser intervenidos los comntarios antes de ser puestos, sebretodo por el jajajaja

A los que si sabemos alguna cosa de Nascar les digo que la carrera fue excelente, y si estamos para ganar este año

Cuál es la mayor preocupación: las pistas de milla y media, y mire el buen desempeño de ayer; ahí ya nos podemos esperanzar en algo pues

A Red Target, lo más probable es que si transitan Nationwide, pues las demás categorias que pasan por Speed ya están acabando

Saludos, desde MEDELLIN

SI FUE OTRA CARREROTA, AHORA HAY QUE TERMINAR Y SE SIGA DEMOSTRANDO EL PROGRESO…. SON LOS NERVIOS, COMO LOS QUE NOS SACARON AYER

sin duda grande Juan… y hay buenas expectativas para la Nationwide, ojala saque un buen resultado… a proposito como le fue a Hamlin en Memphis.
jeje me fue bn en la polla acerte el primero y el segundo … me meti de tercero en la general.. y ps verdad cual será el premio?…
reconocimientos jeje

Nada que decir…

Venía hacciendo una excelente carrera (4 o 5) hasta la dichosa entrada a pits… después, el accidente con Sorenson y Blaney… definitivamente a Juan le hace falta MUCHA suerte, que es importante en estas carreras…

En fin… Kvapil sube al puesto 23 y Montoya baja al 24 (pero por 5 puntos)

Saludos!!!!

PD: Gracias a Jimmie Johnson, subí 6 puestos en la polla!!!

Muy buena carrera de Juan Pablo Montoya en Atlanta. El equipo está mejorando mucho, lo que se reflejó en esta carrera al darle un gran auto al colombiano y también mejoraron en pits, pero es que Juan Pablo tiene muy mala suerte: siempre que está haciendo una buena carrera le pasa algo, como por ejemplo en Indianápolis, California, Dover, Talladega y ahora en Atlanta y lo más irónico es que siempre le pasa en las últimas vueltas.

En esta carrera la culpa fue de Bryan Pattie
quien en la última entrada a pits no le avisó a JPM que Clint Bowier estaba pasando por allí y dañó el frente del auto, ya que si Montoya hubiera esperado mientras pasaba el otro auto, solo hubiera perdido una o dos posiciones y no hubiera quedado involucrado en el accidente con Blaney, Burton y Sorenson y pudo haber recuperado esas posiciones luego en la pista.

De cualquier forma se ve una mejoría grandísima en el equipo Chip Ganassi y JPM demuestra que si le dan un buen carro puede correr contra los mejores pilotos de Nascar.

Se viene Texas donde Montoya correrá en la Natiowide y en la Sprint Cup y esperamos que consiga buenos resultados en las dos carreras.

Puntuacion en las carreras del chase de los pilotos que no pueden optar por el titulo:

1. David Ragan 905
2. Casey Mears 775
3. Kurt Busch 754
4. Bobby Labonte 735
5. Martin Truex Jr. 711
Juan Montoya 579

Me dolio mas el accidente de ayer, que el de Talladega, vamos para adelante.

Esperemos que la muy buena puesta a punto de Atlanta, nos sirva para Texas, son ovalos muy parecidos.

Definitivamente una gran carrera. Creo que el equipo sigue por el lado correcto y estas ultimas presentaciones nos hacen pensar de que el otro año es posible ver mejores resultados. Ayer se estreno un chasis “de nueva generacion” y en ABC hablaron de ello atravez de la carrera, al mismo tiempo que lamentaban la mala suerte de JPM. Los especialistas de Nascar, saben de que JPM esta para cosas mayores y que es cuestion de tiempo. Hace unos meses atras en Martinville, K. Bush decia en su radio en un momento cuando JPM le peleaba la posicion, de que el dia que le den un carro consistente “hay que tenerle cuidado a JPM”.

Hay varios temas pendientes, una la del nuevo motor del cual no han vuelto hablar, pero si usamos de referencia el hecho de que Kurt Bush anda con ese nuevo motor, y mirando sus ultimas presentaciones podriamos decir de que Kurt Bush ha estado al frente en las ultimas tres carreras. El otro tema del que no se ha hablado es el de patrocinio, segun escuche ayer la razon de que todo anda frenado es porque hay varios equipos queriendo unirse debido a la economia en USA, y hasta que el caso de Dodge/GM se decida no podremos ver el futuro de ganassi y sus patrocinios.

Por ulmino me uno a las voces de conservar la desencia de que ha caracterizado a este blog, podemos difererir de pensamiento pero no debemos caer en controversias donde el vocabulario sea insultante,

Buen dia desde VA.

Bueno, una pregunta: JPM correrá en Texas en la Nationwide con el 40???? o con el 42????

Noticias:

Kodak tambien se va de los patrocinios de la Nascar, despues de 22 años e invertira en el golf.

Max Papis intentara clasificar para 18 carreras de la Sprint el proximo año.

Franchitti puesto 16 en su debut con Ganassi en Australia.

Ultima carrera de la DTM alemana y Ralf en el puesto 14.

Toyota esta considerando dejar la F1 para dedicarse a Lemans.

Nascar.com en ingles le recononce el trabajo del dia de ayer a Juancho.

en texas correra con el fastenal 40. y en homestead con el powerade 42

Bueno, efectivamente correra con el 40, el crew chief sera Brian Parrot (con el fue que tuvo algun problema el año pasado?).

En la lista de entrada hay 57 aspirantes, si Clauson esta en la clasificacion puesto 29, Monty tiene entrada asegurada o tendra que clasificar?

Participaran ademas: Martin, Bowyer, Vickers, Mc Murray, Hamlin, Harvick, Ambrose, Edwards, Rautimann.

Max Papis intentara clasificar para la carrera del domingo, y paraece que en Miami podrian correr con sus nuevos equipos Martin y Mears.

Personalmente, me siento muy optimista para la temporada del 09. Es obvio que el equipo ha progresado mucho aunque desafortunadamente los resutados no lo muestran. Helman, lo que dices de Kurt Busch es cierto…en las últimas 3 carreras, Kurt Busch ha tenido 2 top 10.
Se me hizo interesante que JP culpara a Boyer 100% (según Nascar.com) por el accidente saliendo de pits porque la culpa me parece a mí la tiene el equipo de JP que lo dejó salir en ese momento. Saludes.

Yo creo que a quien le correspondia avisar que venia Bowyer era al spotter, no a Pattie.

pues despues de la carrera de ayer a pesar de los resultados me siento optimista, el carro y el equipo han mejorado muchisimo, ya por lo menos el auto de Juan andaba entre los mas rapidos y eso no es poca cosa, 1 milesima en Nascar es primordial,

y yo espero que los patrocinadores vean lo mismo que nosostros

JV en la transmision de la carrera comentaban que desde mitad de este año, CGRwFS construye sus propios chasises porque los que mandaban hacer no generaban rendimiento, los chasises hechos por ellos han hecho evolucionar los carros, si JPM corre el #40 en Texas estoy seguro que va a hacer una buena actuación de la mano de Brad Parrott.

Nobias si te dan un golpe en el momento no piensas si fue fulanito que te mando a dar e golpe, tu solo sabe quien fue que te dio en el momento. motoya creo que respondio asi, por que? por que estaba alterado, esta algo frustrado aunque despues reconosca que fue el equipo tuvo la culpa, pero aqui no andamos buscando culpable, buscamos resultados y la suelte no anda de nuestro lado. por ahora.
por otro lado creo que estuvo bien de mandarlo a los pit, lastima por el contacto de boyer, por que alguno de los que entraron aunque tenia vueltas abajo pudieron ganar no posiciones pero si revasar coches.
las lluvias y los malos final de carrera nos han hechos perder posiciones en la tabla general.

con respecto a los chasis escuche que ese que estaban siendo fabricado por otra compania en un 70%, y que el resto (el frente) lo fabricaba ganassi, y que para el proximo año ganassi en estara fabricando en su totalidad el chasis completo, o mejor dicho el chasis de la nueva generacion en conjunto de un nuevo motor.

reg target no pega una en la polla.. jaja

La carrera fue excepcional y tambien pense que no debio haber llamado a PITS, pero biendo JHONSON faltando 13 vueltas estaba once y remonto con 4 llantas nuevas, parece que si debia entrar.

“Luego de que un choque en la pista hizo que se ondeara la bandera de precaución con 13 vueltas pendientes, el jefe de la cuadrilla de pits llamó a Johnson para cambiarle los cuatro neumáticos. Reinició la carrera en la 11ma posición, con ocho vueltas pendientes, superando a sus oponentes uno a uno hasta terminar segundo.”

hahahahh 17 despues de ir 40 nda mallll en la pollaa carajooo quedare en el top 15 a final de la temporada esperemos ampliarr esta polla al maximo y nada super por juan el nuevo chasis mejoroo muchooo bien por el equipooo

Por que se empecinan en echarle la culpa al jefe de mecanicos si es claro que entre el conductor y el spotter debieron evitar el choque? Hasta ahora el mejor desempeño del carro Juancho lo ha tenido con Pattie, se nota que se entienden. La entrada a Pits fue correcta, lo demas es falta de concentracion. Tremenda la carrera de Jhonson, digno de resaltar. Saludos, Jose

Estoy de acuerdo con José, la entrada a pista hubiera funcionado, miren a Johnson, el rpoblema fue del Spotter y la coordinación para avisar la salida.. y si fue correcta la entrada, el problema no es con PAttie es con el Spotter.., sin embago las cosas no se arreglan de un dia para otro, ha venido mejorando el tema de las paradas, de la puesta a punto y del entendimiento entre el Crew Chief con el piloto, no se han dado los resultados por accidentes y cosas de esas, pero por la pericia de piloto y de los arreglos en el carro la cosa pinta bien, alli no cabe hablar mal de Pattie, averigüen el nombre del Spotter y le mandamos a hacer un rezo a ver si se concentra y está mas al pendiente para que avise correctamente.

PDTA: Guauguau, Foster me está molestando!!!

Hola a todos !!!!

Que buena carrera !! que buena !!! alguien diria que nos faltan los resultados y es verdad, pero vamos por el buen camino teniendo en cuenta todas las situaciones que le han pasado a JPM, los accidentes no tienen ninguna explicacion (creo yo), el spotter debe ser lo suficientemente habil para reaccionar pronto y creo que esta vez se durmio un poco en el toque con Bowyer, sin embargo vamos muy bien, tambien fui superado en la polla, pero queda camino igual felicidades.

Creo que Texas nos puede ir bien, por la puesta a punto,

Respecto a los comentarios groseros yo los invito a todos y todas, que seamos humildes con nuestros comentarios, absolutamente nadie aca es experto de nada, tal vez muchos no supieramos nada de automovilismo antes de conocer a Juancho, y repito, nadie es experto de nada, ni freezman ni ninguno de nosotros es experto, solo somos un grupo de amigos (y alii incluyo nuevamente a freezman, que es bienvenido siempre que nos respetemos mutuamente, los distintos puntos de vista) que nos encontramos en este sitio para compartir esta linda aficion y el apoyo a alguien que nos hace sentir orgullosos este donde esté.

Creo que ninguno de nosotros tiene verdades absolutas sobre nada, todo son puntos de vista (asi como esta humilde opinion) con muchisimos argumentos válidos que tratamos de compartir como un grupo de amigos y por supuesto defenderlos, pero todo absolutamente todo en un ambiente de respeto y tolerancia, asi que tenemos que moderar nuestras pasiones.

Un saludo a todos !!!

PD. Vamos por nuestra primera victoria de una gran seguidilla de triunfos !!!!

Creo que respecto al patrocinio Ganassi nos puede sorprender, en este momento de la economia en EUA, no creo que nadie se atreva a arriesgar en un proyecto de este tipo.

Ya me voy, ya, me parece que Pattie se entiende muy bien con JPM y eso a mi modo de ver es un gran avance. Un abrazo !

Bueno, tal vez la manera de definir la carrera del domingo pasado es la estadistica de driver ratings, que combina todo lo que paso en la carrera (vueltas rapidas, posiciones en verde, etc), alli Juancho queda ubicado en el puesto 17.

Por favor Blackymetal para este fin de semana abrenos una casilla para adivinar el top de Juancho en las carreras de Nationalwide (el acierto ganara 5 puntos como en la Sprint), abusamos de tu confianza y disponibilidad, pero creo que asi debemos proceder.

Muchas gracias a todos por sus comentarios, me siento orgulloso de pertencer a este blog, y sobertodo de acompañar a Juancho en este reto.

En Yahoo califican semanalmente los 12 mejores pilotos de la carrera (power rankings), y le dan el lucky dog de la carrera a alguien, esta seman fue para Juancho, y asi lo hacen:

“Should probably call him the “Unlucky Dog” after what happened at Atlanta. But JPM deserves credit for running up front all day”.

definitivamente muchos expertos tienen razon en afirmar q juancho con un carro consistente pone a tenblar a mas de un piloto estrella,el final de temporada va a estar muy interesante.

Buenas tardes a todos,

Nos mostraron a todos que con carro el piloto brilla, muy buena presentación tanto del Carro, los mecánicos y claro, de Juancho. Es bueno ver como después de perder posiciones se recuperaba y pasaba de largo, hacer mucho que no veíamos a Juan corriendo así. El único detalle fue el baldado de agua fría por esa entrada a pits que nunca sabremos si era la adecuada para Juan, (porque el 48 entró en la siguiente amarilla y llegó 2do), pero bueno, igual estoy contento por las mejoras.

cuando entro a pits juanpa estando cuarto me parecio una locura pero despues de lo que hizo jhonson me di cuenta que era lo mas acertado, las tima los incidentes pero esto contento porque se que estamos competitivos y podemos quiza darnos la pela con este equipo el proximo año. de todas maneras muy emocionante la carrera asi es que quioero ver siempre a montoya. la suerte cambiara pronto estpy seguro. y le tengo mucha fe

No Hervey, jamas he dicho que sea experto en nascar, es mas, hasta hace dos años sabia que nascar era una competencia gringa donde habian estrelladas monumentales, pero jamas pense que se corriera a manera de “categoria” pense que era un espectaculo para gringos con plata que gustaban de correr informalmente. Hasta hace dos años no tenia idea de quien era Jimmie Johnson, ni Jeff Gordon, ni Earhard Jr, ni mucho menos tenia idea que el Chip Gannassi tuviera un equipo alli.

Como ves mis conocimientos de nascar se deben unica y exclusivamente a que Juan Pablo está corriendo alli. Si no fuera por Montoya la verdad no tendria ningun interes en seguir éste tipo de carreras largas y monotonas. A esto me ha llevado ser seguidor de Montoya y bueno… algo se ha aprendido en estos dos años….. :

- Que la “categoria” no es tan pareja (como “nos la vendio” Juan Pablo)
- Que no es tan facil ganar (como lo dijo Montoya)
- Que existen equipos de vanguardia y tambien de retaguardia (como el de Montoya)
- Que poner a punto estos autos es muy dificil
- Que para ganar , ademas de ser un buen piloto (como Montoya) se requiere de un buen auto “que no se suelte” y adicional a eso de un magnifico Spotter.
- Que la suerte aqui juega un papel importante cuando se esta en medio de las consabidas estrelladas.
- Que estos gringos tienen unos gustos muy particulares cuando de deportes se trata.
- Que dar vueltas, y vueltas y mas vueltas en ovalos de todos los tamaños te puede hacer ganar muchismos dolares (como a Montoya).
- Que la paciencia no es una de mis grandes virtudes ya que que podre admirar a Montoya, pero ese cariño no me da como para aguantar cuatro horas seguidas viendo tanta vuelta.
- Y por ultimo…que la cinta 3M tiene aplicaciones “latoneras” lo cual no tenia ni idea que pudiera suceder (jajajajajaj no se enojen chicos por este ultimo punto… es mi manera de ser y no lo puedo evitar)

Como ven, se tanto de nascar como ustedes o tal vez menos, y la verdad lo unico que me tiene pendiente de estas carerritas es que el maximo piloto de nuestro pais hasta ahora, este corriendo alli. Que soy su fan y por eso me “toca” aprender y conocer de esta categoria que no estaba dentro de mis planes y mis gustos…. pero que se le va a hacer

Saludos a todos y abrazos para las chicas del blog

jajajajaja…… hey freezman, siempre que leo tus mensajes encuentro algo que reparar, viejo…..

…pero eso es bueno men, si o no?

Por qué decís eso de “categoría”…… no se men, no me convencés……Y lo otro: muy charro que te hayas sentido aludido por lo que escribió Hervey, jejeje

Eso es lo interesante de estos espacios…..en particular me agradó mucho la carrera.

Tengo que decir que extraño también los viejos tiempos del Juancho cuando ganaba mas seguido, pero confío mis “ilusiones” a las mejoras del equipo…..y a ver a algún otro piloto colombiano en f1 muy pronto por supuesto.

Viejo, freezman un saludo pues mijo!

……y a las niñas del blog también!

Ah, otra cosita:

(Los que tengan forma y tiempo)

Intenten jugar en algún SIMULADOR DE NASCAR, yo tengo el 2002 de Sierra (un poquito viejito pero sirve). Aunque me hablaron maravillas del nuevo EA Nascar 2009….No lo he jugado por falta de tiempo, pero bueno

Yo creo que ahí se tiene alguna experiencia cercana a lo que viven estos manes, y no es nada fácil (pienso yo)

Comparen con los de EA de f1.

Como pa que tengamos algo más de que hablar

Suerte, desde Medellin

pos sentirme aludidio si , porque Hervery escribió ….” repito, nadie es experto de nada, ni freezman ni ninguno de nosotros es experto, solo somos un grupo de amigos …. ” que asi nombrandome , como no!!!! jajajajajajaja…
entonces queria hacer la aclaracion (carita de upsss)

un abrazo pa’ ti Fabio.

Jejejeje, Cuando yo escribi, nombré a Freezman en general, no me refería a nada en particular, sólo que cuando digo que somos amigos, pues también te incluyo a vos, aunque muchas veces no estemos de acuerdo, eso lo entiendo, y lo que quiero hacer es un llamado a que nos toleremos un poco más, nada personal, fresco, quiero que nos quitemos los guantes, frente a bobadas, por que a la final no tiene sentido que discutamos, mientras nuestras opiniones no cambien nada, un abrazo para todos !

PD, Vamos por Texas !!!!

Con relacion a los simuladores tengo el NASCAR 2003 de Sierra.

Y pues me gusta bastante porque tiene el modo de “ganar” siempre u sea novatonto… y ademas el modo “berraco” en el cual uno se siente un poco humillado asi ande en el 24 o 48

Lo unico que le falta es que en se entonces el 42 no asomaba todavia y el TEXACO era el 28… el cual tampoco aparece por cuestiones comerciales

Asi que pues es bien interesante… y entretenido…

PS.. me encanta enviar al 24 al muro cada vez que puedo

Chao

yo tengo el nascar 05 , 06, 07, 08 y 09 los cambios que han tenido son barbaros…
ya en el 09 esta el auto del mañana, ya los nombres estan bn puestos(sprint cup) los patrocinios bn tambien.. esta muy bueno…

Muchachos en general y FabioPava en particular, yo tengo el NASCAR Racing 2003 y lo tengo actualizado a la temporada actual, con auto del mañana y todo, dicen las malas lenguas que es el mejor simulador de NASCAR y es muy dificil, yo juego en dificulltad 100% y para poder pelear adelante tengo que cocinar mis neumáticos, yo corro con el “3″ de Dale senior y antes corría con el Texaco Havoline “30″, con el que debuto Juan Pablo en la Nextel en el 2006.
También juego rFactor, ese si que es simulador, uno puede instalar “mods” y jugar la categoría que mas le guste, los autos de NASCAR en rFactor, pareciera que pesaran 10 toneladas, cuesta hacerlos doblar en las curvas, además tengo un mod del V8 Supercar Australiano, es muy bueno y los autos también son pesados. Para autos de Formula tengo un mod de la ChamCar del 2006, muy buen mod, realmente pareciera que estas corriendo. También tengo un mod de las temporadas 94 y 95 de la IndyCar, de echo estoy peleando el campeonato con Emerson Fittipaldi , ese mod es muy bueno, por que los autos están echos para circuitos y óvalos. Prueben el rFactor y como saben si algún día jugamos en linea.
demás esta decir que en el mod de ChamCar y el IndyCar juego con el Target numero de 4 de Juan Pablo Montoya

Saludos

En cuanto a los simuladores, tengo (aún) el NASCAR 07… algunas veces puede llegar a ser aburrido, pero en realidad ya le “cogí el tiro”… estoy haciendo un campeonato, y voy… 15!!! por que choqué en Darlington… y me han contado cosas muy buenas del 09….

Además tengo el Nascar SimRacing (de EA)… actualizado al 2007… y aún el simulador de F1 de EA con infinidad de mods, entre ellos uno de Nascar con autos Indy. Aún tengo que actualizar ese mod, para correr con JPM (es del 2003). Obvio, corro con el 42 (pero en el 2003, era de McMurray).
En el 07, sí cree mi propio equipo basado en el Evernham Motorsports…

Saludos!!!

Y por ultimo…que la cinta 3M tiene aplicaciones “latoneras” lo cual no tenia ni idea que pudiera suceder (jajajajajaj no se enojen chicos por este ultimo punto… es mi manera de ser y no lo puedo evitar)

gracias frezman con ese comentario me hiciste reir porque en ese punto pienso lo mismo uno lleva el carro al taller y duran hasta 1 mes para arreglarselo y en nascar en cuestion de Minutos dejan el carro listo para correr a 300 km por hora