TOP quince de Montoya en la Daytona 500

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Una carrera poco interesante la que pudimos ver en el inicio de la temporada de Nascar, banderas amarillas, el dominio de unos pocos en gran parte de la carrera y la lluvia al final trunco el final de una carrera rodando y no en stand By .

Respecto a Juan Pablo Montoya hizo su carrera solo y sin poder tener alianzas con los compañeros de equipo o con los mismos pilotos de otras escuderías, creo que se reservo y empezó a escalar posiciones cuando se hacia eminente la lluvia.

Las 153 vueltas que se corrieron le dieron la victoria a Kenseth, por encima de Kevin Harvick y A.J. Allmendinger, pilotos que pescaron sus posiciones ante la suspensión por lluvia de la carrera.

POSICIONES FINALES

FIN ST CAR Piloto Marca Patrocinador PTS/BNS LAPS Terminó
1 43 17 Matt Kenseth Ford Dewalt 190/5 152 Rodando
2 38 29 Kevin Harvick Chevrolet Shell / Pennzoil 170/0 152 Rodando
3 20 44 A.J. Allmendinger Dodge Valvoline 165/0 152 Rodando
4 22 33 Clint Bowyer Chevrolet Cheerios / Hamburger Helper 160/0 152 Rodando
5 30 19 Elliott Sadler Dodge Stanley 160/5 152 Rodando
6 29 6 David Ragan Ford UPS 150/0 152 Rodando
7 25 55 Michael Waltrip Toyota NAPA 146/0 152 Rodando
8 37 14 Tony Stewart Chevrolet Office Depot / Old Spice 147/5 152 Rodando
9 32 43 Reed Sorenson Dodge McDonald’s 138/0 152 Rodando
10 11 2 Kurt Busch Dodge Miller Lite 134/0 152 Rodando
11 1 1 Martin Truex Jr. Chevrolet Bass Pro Shops / Tracker 135/5 152 Rodando
12 28 00 David Reutimann Toyota Aaron’s Dream Machine 127/0 152 Rodando
13 3 24 Jeff Gordon Chevrolet DuPont 129/5 152 Rodando
14 8 42 Juan Montoya Chevrolet Target 121/0 152 Rodando
15 23 07 Casey Mears Chevrolet Jack Daniel’s 118/0 152 Rodando
16 2 5 Mark Martin Chevrolet Kellogg’s / Carquest 120/5 152 Rodando
17 21 47 Marcos Ambrose Toyota Little Debbie / Kingsford / Clorox 112/0 152 Rodando
18 16 99 Carl Edwards Ford Aflac 109/0 152 Rodando
19 41 34 John Andretti Chevrolet Window World 106/0 152 Rodando
20 31 16 Greg Biffle Ford 3M 103/0 152 Rodando
21 36 78 Regan Smith Chevrolet Furniture Row Companies 100/0 152 Rodando
22 12 96 Bobby Labonte Ford Ask.com 102/5 152 Rodando
23 34 21 Bill Elliott Ford Motorcraft 94/0 152 Rodando
24 35 66 Terry Labonte Toyota Window World 91/0 152 Rodando
25 15 36 Scott Riggs Toyota Red Bank Outfitters 88/0 152 Rodando
26 10 11 Denny Hamlin Toyota FedEx Express 85/0 152 Rodando
27 14 88 Dale Earnhardt Jr. Chevrolet Amp Energy / National Guard 87/5 152 Rodando
28 26 31 Jeff Burton Chevrolet Caterpillar 79/0 152 Rodando
29 13 9 Kasey Kahne Dodge Budweiser 76/0 152 Rodando
30 9 8 Aric Almirola Chevrolet Guitar Hero 73/0 152 Rodando
31 5 48 Jimmie Johnson Chevrolet Lowe’s 70/0 152 Rodando
32 39 77 Sam Hornish Jr. Dodge Mobil 1 72/5 151 Rodando
33 24 12 David Stremme Dodge Penske Racing 64/0 151 Rodando
34 27 7 Robby Gordon Toyota Jim Beam 61/0 151 Rodando
35 42 82 Scott Speed * Toyota Red Bull 58/0 151 Rodando
36 40 39 Ryan Newman Chevrolet U.S. Army 55/0 150 Rodando
37 19 26 Jamie McMurray Ford Crown Royal 52/0 139 Rodando
38 17 98 Paul Menard Ford Quaker State / Menards 49/0 138 Accidente
39 6 83 Brian Vickers Toyota Red Bull 46/0 134 Accidente
40 18 41 Jeremy Mayfield Toyota All Sport 43/0 126 Rodando
41 4 18 Kyle Busch Toyota M&M’s 50/10 123 Accidente
42 33 28 Travis Kvapil Ford Golden Corral 37/0 90 Rodando
43 7 20 Joey Logano * Toyota The Home Depot 34/0 79 Accidente

Posiciones por el Campenato

RANK +/- Piloto Puntos - Competencias Poles Gan TOP 5 TOP 10
1 – Matt Kenseth 190 Lider 1 0 1 1 1
2 – Kevin Harvick 170 -20 1 0 0 1 1
3 – A.J. Allmendinger 165 -25 1 0 0 1 1
4 – Clint Bowyer 160 -30 1 0 0 1 1
5 – Elliott Sadler 160 -30 1 0 0 1 1
6 – David Ragan 150 -40 1 0 0 0 1
7 – Tony Stewart 147 -43 1 0 0 0 1
8 – Michael Waltrip 146 -44 1 0 0 0 1
9 – Reed Sorenson 138 -52 1 0 0 0 1
10 – Martin Truex Jr. 135 -55 1 1 0 0 0
11 – Kurt Busch 134 -56 1 0 0 0 1
12 – Jeff Gordon 129 -61 1 0 0 0 0

Corte Chase
13 – David Reutimann 127 -63 1 0 0 0 0
14 – Juan Montoya 121 -69 1 0 0 0 0
15 – Mark Martin 120 -70 1 0 0 0 0
16 – Casey Mears 118 -72 1 0 0 0 0
17 – Marcos Ambrose 112 -78 1 0 0 0 0
18 – Carl Edwards 109 -81 1 0 0 0 0
19 – John Andretti 106 -84 1 0 0 0 0
20 – Greg Biffle 103 -87 1 0 0 0 0
21 – Bobby Labonte 102 -88 1 0 0 0 0
22 – Regan Smith 100 -90 1 0 0 0 0
23 – Bill Elliott 94 -96 1 0 0 0 0
24 – Terry Labonte 91 -99 1 0 0 0 0
25 – Scott Riggs 88 -102 1 0 0 0 0
26 – Dale Earnhardt Jr. 87 -103 1 0 0 0 0
27 – Denny Hamlin 85 -105 1 0 0 0 0
28 – Jeff Burton 79 -111 1 0 0 0 0
29 – Kasey Kahne 76 -114 1 0 0 0 0
30 – Aric Almirola 73 -117 1 0 0 0 0
31 – Sam Hornish Jr. 72 -118 1 0 0 0 0
32 – Jimmie Johnson 70 -120 1 0 0 0 0
33 – David Stremme 64 -126 1 0 0 0 0
34 – Robby Gordon 61 -129 1 0 0 0 0
35 – Scott Speed* 58 -132 1 0 0 0 0
36 – Ryan Newman 55 -135 1 0 0 0 0
37 – Jamie McMurray 52 -138 1 0 0 0 0
38 – Kyle Busch 50 -140 1 0 0 0 0
39 – Paul Menard 49 -141 1 0 0 0 0
40 – Brian Vickers 46 -144 1 0 0 0 0
41 – Jeremy Mayfield 43 -147 1 0 0 0 0
42 – Travis Kvapil 37 -153 1 0 0 0 0
43 – Joey Logano* 34 -156 1 0 0 0 0
Publicado: February 16, 2009 Hora: 7:46 am

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  • magda

    si escucharon motoresRCN lo que dijo Pablo Montoya que tambien estaba algo decepcionado, habia carro pero esa estrategia de conservar e ir atras no me parece, ese Juan no me gusta verlo y segun Pablo Montoya Chip Ganassi se fue furioso por las estrategias y esa parada de pits, ademas porque sabia que habia posibilidades de ganar

    observemos a Kyle que antes del accidente siempre estuvo adelante como debio estar Juan, lo unico bueno es que a pesar de las malas estrategias la suerte si estuvo de este lado

    prefiero a Juan Pablo Montoya luchando no estilo Hamilton

  • breik f1

    correcion …hamilton no es consercador …..una cosa es que le den ordenes de equipo oo no tenga otra opcion mas q conservar

  • breik f1

    A j es mucho mejor que varios de la nascar empesando por mears

  • Edgar

    Que carrera tan aburridora y el equipo de Juan Pablo muy mal en la estrategai para q lo hicieron entrar tan temprano a pits y despues se la paso en puestos intermedios en fin…. mala carrera, mal final, creo q una carrera de este tipo no merece terminar de esta forma, esto creo q medio vergonzoso para Nascar…. la carrera muy cortada, muy parada, creo q el timpo efectivo de carrera fue muy poco, se demoraban mucho en las rearrancadas, q mamera tanta demora para empezar, depues de cada reicinio….. en fin creo q entre amarilla y amarilla y el depiste de los de Ganassi le fui perdiendo ganas a la carrera……..

  • Red Target

    Jorge B, nunca me enviaste mi invitaciòn a la liga.. me quede esperando tu correo. Igual he entrado alla y quedo mas perdido que monja en burladero…

    Ojala alguien me explique el tema de la “liga” proque no la entendi!

  • JUAN MEDINA

    lo que pueddo interpretar de la grafica de carrera es que tanto montoya como gordon no debieron entrar en la ultima parada, eso mantuvo al ganador en buena posicion

    saludos

  • Sergio97

    Olvidé participar en la polla… pero voy SEGUNDO(!) en la liga (Gracias a Allmendinger y Bowyer, y pudo haber sido mejor si Kyle Busch no hubiera chocado)… Por cierto, quién sería un buen reemplazo para Biffle???

  • Sergio97

    Lo olvidaba, Saludos a mi amigazo freezman!!! y también a los demás!!!

  • breik f1

    seguimos por fuera del chase q tristesa

  • dario

    Hola segun jayskis nuestro amigaso guilliland correra las proximas cuatr carreras la nota en la pagina

    Gilliland to drive the #71 for next four races

  • juanjo

    me parece q fue una carrera bastante aburrida, ya que no hubo grandes cosas por comentar.pienso que habia auto como para estar peleando la punta, pero parece q le han pifiado de nuevo con las paradas.esperemos q se pongan las pilas los del equipo earnhard-ganassi, porque piloto hay de sobra.
    saludos a todos.

  • http://jpmontoyaoutnascar.blogspot.com/ freezman

    a ver si alguien le pasa la grafica al equipo de Montoya para que no celebren el salir en los 10 primeros puestos, sino que aprendan que lo principal es mantenerse en el grupo de punta, ser inteligentes a la entrada de pits, tener un gran equipo de trabajo en pits y rogar por no estar en un big-one …. y si se esta de primero ponerse a rezar para que llueva rapido… de fijo se gana la carrera o preguntenselo a Kenseth…. ayyyyyyyy nascar… (a que mejor me callo aqui, porque no quiero reirme de lo lindo) cada fecha que pasa, a pesar de no perder 4 horas de mi dia dominical en familia conozco mas de nascar y mi punto de vista sobre la categoria gringa sigue mejorando…. pero para mal eh????

    • http://haralfito.livejournal.com/ haralfito

      lea mi comentario es lo que siempre he pensado de lo mucho que ud escribe (cambie esa foto por que creo eso cerca a su boca con lo pixelada de la imagen deja mucho que pensar y si su amigo AIRJESS0077 la ve confirma su pensamiento)

  • EGRyJPMn42

    No me gusto como termino la carrera de Daytona, si no hubiera pasado ese big one causado por Dale Jr, tal vez hubiera sido mas emocionante la misma. y en cuanto a JPM su equipo de pits deberia estar mas despierto para que no cometan esas demoras y esten mas sincronizados.

    Dario ¿con que equipo corre Gilliland, con Yates o un equipo pequeño?

    • dario

      David Gilliland will drive the #71 TRG Motorsports Chevy

  • JR

    Mi estimado Freezman, vas muy bien, puntero en la polla y te veo en uno o dos años entusiasmado como nosotros. Por alla hay una cancion de mis abuelos….”Asi fue que empezaron papa y mama”.

    • http://jpmontoyaoutnascar.blogspot.com/ freezman

      jajajajajaj JR…. sera que caigo en el “pecado” ??? jajajajajaja. ya nos estaremos leyendo a lo largo de estos dos años a ver que pasa…

      Un enorme saludo para ti caballero

  • dario

    Montoya Optimistic Following Rain-Shortened Daytona 500

    DAYTONA BEACH, Fla. (Feb. 16, 2009) – Juan Pablo Montoya and the Target team delivered a 14th-place finish in the 51st running of the “Great American Race” Sunday afternoon after earning an eighth-place starting spot through a solid performance in the Duel Qualifying event.

    Weather was an issue Sunday afternoon, and instead of the race being focused on 200 laps, the nearby rain forced all teams to focus on their strategy for when the rain would hit.
    Montoya worked his Chevrolet into third by the first caution on Lap 8. The Target team elected to pit for two tires, knowing NASCAR was scheduled to call a “Competition Caution” on lap 25. Montoya’s Target Chevrolet was great during long green-flag stretches, making his move up through the field. Concerned about tire wear, Montoya elected to pit under green-flag conditions on Lap 117. One lap later, the caution flag waved again for a blown-tire of the No. 12 car of David Stremme. This put the Target Team a lap down to the leaders, but Montoya earned his way back onto the lead lap in no time.

    As the weather continued to roll in, Crew Chief Brian Pattie kept a close eye on the radar as he began to plan for a rain-shortened race. As sprinkles began to fall, the caution flag flew on lap 146, marking Montoya in 14th-place. The race remained under caution because of rain until officials called the race on lap 152.

    The Target Team will head to the Auto Club Speedway in Fontana, Calif. The green flag waves on Sunday, Feb. 22. Coverage for the second race of the season begins at 5 p.m. ET on FOX.

  • Arturo

    los dejo con este video de Juan con Target

  • http://haralfito.livejournal.com/ haralfito

    pudo ser mejor el comienzo…..tambien pudo ser peor, la suerte juega un papel como en toda actividad…pero lo que si se vio fue un mejor medio este año tiene con que…. las carreras en cualquier categoria como los partidos de cualquier deporte no siempre salen buenas esta vez fue la excepcion yo disfruto las 4, 5 o mas horas de las carreras y la verdad me falta MUCHO PERO MUCHO por aprender…………

  • bernardo

    La ubicación de Juan Pablo ahora es mucho mejor en el paquete.
    Estuvo lejos de los accidentes. Hay que pulir un poco mas a los de pits

  • diego

    helman tu q estubiste en daytona q te parecio intensa , abuurida, normal

    lo pregunto como para tener otro punto de vista de la carrera

  • Jose Apostol

    Buena la carrera del domingo y mejor la actuacion de Juancho. Malo la actividad en pits de EGR, pareciera que fueran novatos. Pesimo el fin de la carrera. Me imagina la cantidad de cancelaciones de clasificaciones por lluvia que habra este año. Sorprendente los resultados de Frezman en la polla el año pasado y los parciales de este, y eso que segun muchos no sabe de nascar. Inimaginable que yo vaya de ultimo….un chiste. Saludos y suerte para Juancho la proxima carrera.

  • Edgar

    Muy mala la carrera.. muy aburrida y peor el final.. para ser el mayor evento de Nascar, fue una de las carreras más aburridas q he visto…. tanto esperar todos estos meses para este papelon!!!! Nascar tiene q hacer algo porque se la pasan más tiempo en bandera amarilla q corriendo….entre una bandera amarilla y otra me alcance a ver una pelicula…. lado flaco el de Nascar con la lluvia, o cancelan las clasificaciones, o se cancela la carrera o la acaban como el domingo…. otras categorias esperan lluvia para q las carreras sean buenas en cambio en Nascar es todo lo contrario….. demasiado ovalo, demasiadas vuelticas, deberian correr en mas ciruitos y veran q la cosa se pone mejor…….. ahh y otra cosa esas carreras tan largas son todo un ladrillo, casi 4 horas de transmisión????? bueno Juan pudo hacer algo decente, el equipo muy mal, la estrategia peor… en fin no se que queria su jefe de mecanicos con tantas escachadas……….

  • helman

    Bueno amigos,

    Les cuento de que el viaje a Daytona no fue tan bueno como lo esperado. Primero que todo el circuito es muy grande y se ven muy poco los carros, es mejor pasan muy rapido. apesar de que hay pantallas gigantes no es lo mismo que otros circuitos mas cortos que he visitado (richmond y dover). Ahora bien es impresionante ver un ovalo tan grande con un lleno total (muy pocas sillas vacias) El ambiente es de fiesta y la gente lleva una pasion por esta categoria…creo que el mejor recuerdo es vivir la experiencia de estar alli y poder decir que vivi ese momento. Creo que lo que mato mi entusiasmo fue el final tan pobre con bandera roja. Pues viaje desde muy lejos y queria vivir una carrera completa con un final como a el que estamos acostumbrados en Daytona y talladega. Le envie fotos a el señor guaguau para que las coloque en el blog si es posible, subire un par de videos cortos a facebook o si no tratare de enviarselos a el señor guaguau mañana para que los publique. Llege esta tarde de Florida y espero hablar un poco mas detalles durante la semana.

    Un saludo para todos.

    Ps. Comparto el sentimiento de muchos de que el final no fue agradable y la carrera por momentos monotona……me cuesta decirlo pero asi fue, inclusive para mi que asisti y vive ese momento. Como todos uds aqui, a los fanaticos de nascar tampoco les gusto la carrera, asi que compartimos ese sentimiento inclusive con los gringos.

  • helman

    En general la carrera fue buena para JPM, estaria mas desilusionado si a Juan lo hubiesen chocado y tuviese que empezar de treinta esta temporada, creo que este año no se pratico y por ello tanto erro en pit de muchos competidores.

    No creo que JPM fue el unico con errores en los pits, lo que me gustaria es de que analizarammos esta carreras sin fanatismos he imparcialmente mas alla de que se disfrute de la categoria o no

  • johns

    Hay Dios, cuando sera que no la embarran, sino son los mecanicos en las paradas en pits, son las burradas de Pattie en la estrategia. Piloto hay y máquina habra que ver en un par de carreras más…no canten victoria, ya aparecieron por ahí los que dicen que Montoya puede ser campeón….mesura….

    • Helman

      Muy de acuerdo…mucha mesura de ambos partes, de los que creen que puede ser campeon y de los detractores tambiem.

  • magda

    pues con respecto a lo de los pits por algo estaba furioso Chip que se fue mejor, y Frezman la NASCAR, no es que sea mala lo que pasa es ocmo todos los deportes y tiene sus dias grises,

    la solucion para lo de la lluvia debio haber sido sabiendo que iba a llover y mas o menos a que horas debieron adelantarla 30 minutos quitar un poco de Show inicial y dejarlo para el final

    ya hablando de show aqui les dejo el link con la foto de Tom cruise y Montoya,

    http://www.marca.com/albumes/2009/02/16/fotos_dia_16_febrero_2009/index_10.html

    Ton Cruise debe ser bien bajito si Montoya hasta se ve mas alto je,je

  • jpipe

    Me parece que con la carrera del domingo pasado quedaron en deuda con todos los que tanto esperamos para ver esta gran carrera. De Montoya pues no extraordinario, manejo cauteloso y conservador, hubiera sido bueno ver el final de la carrera.
    Para administradores de la pagina, me parece uy util, y siempre que entro a internet le doy una hojeada, pero tengo una sugerencia, que pusieran siempre antes de cada carrera un cronograma completo, con horarios de tv local. Por otro lado seria bueno ver mas articulos y reportes mas seguido…

  • jpipe

    Me parece que con la carrera del domingo pasado quedaron en deuda con todos los que tanto esperamos para ver esta gran carrera. De Montoya pues no extraordinario, manejo cauteloso y conservador, hubiera sido bueno ver el final de la carrera.
    Para administradores de la pagina, me parece uy util, y siempre que entro a internet le doy una hojeada, pero tengo una sugerencia, que pusieran siempre antes de cada carrera un cronograma completo, con horarios de tv local. Por otro lado seria bueno ver mas articulos y reportes mas seguido…

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