TOP quince de Montoya en la Daytona 500
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Decir Allmendinger “pesco” su pocision al final es totalmente injusto! ojo con la imparcialidad!
El site muy bueno, Gracias!

pense que esta era la consagracion de Montoya y no dudo que lo seria si terminan las 200 vueltas

en parte tienes razón pero lo de la pesca es por la frustración de no ser lograda en Carrera…

Top 15? nos vamos ainventyar un TOP 30 para lascarreras en que nos vaya mal? la actuación de montoya estuvo extrañamente deslucida. El y su equipo parecian ruedas sueltas. Como logra el 4 lugar en el time attack, cuarto en el GD y se cae hasta el 14 en la carrera. Sin contar que la mayor parte del día rodó, digamos para que suene bien, en el top 25.

Afortunadamente posteas la gráfica de Gordon. a el no le importa calificar adelante, pero su consistencia en carreras es brutal. Cosa que a Montoya le falta. SOy seguidor del bogotano desde la barber saab. No malinterpreten, pero esa entrada tan temprano no fue bien aprovechada, increible ver otros pilotso que lograban mantenerse en el TOP 10 (este si existe formalmente) para estar ahi en el momento preciso. AJ lo hizo y ahi tiene su tercer puesto.

Ojalá engranen mejor el equipo; al carro velocidad no parece faltarle; a la gente tal vez si.

Ja Ja si mano si mi señor se me nota lo FAN …
Abrazo Virtual

mas de 500 comentarios el domingo en carrera que bacano que se participe asi en carrera para Fontana estare alfrente

Mmmmm, parece un poco de lo mismo de antes, no sabemos que pasó con el desempeño de auto, esperemos la próxima carrera para saber realmente donde……… estamos sin restrictores.

Saludos!!!

como dije antes una pocicion respetable contando que en esto es sumar los puntos grandes de 100 para arriba no tuve la opurtunidad de ver la carrera tuvo muchos sube y bajas yo creo a relacion de inicios anteriores se enpeso bien saludos.

esto apenas comienza…. esperemos que mejore la situación en los pits y el trabajo en equipo ya que Truex se le escondía a Montoya cuando lo veía cerca y Montoya hacia lo propio

PIENSO QUE ESTA CARRERA FUE MUY IRREGULAR PERO ESTOY SEGURO QUE CARRO HAY TIENEN QUE MEJORAR EN PITS Y J P NECESITA CONOCER MAS ESE CHEVI QUE TIENE MUCHO MAS QUE EL DODGE LO BUENO ESTA POR VENIR GRACIAS

Una posicion que yo personalmente veia venir, (no suelo impresionarme con escasos momentos de brillantes, y menos aun al inicio de un año). Aun es comienzo de temporada, y esperare unas 6 carreras mas para saber que se puede esperar realmente de Montoya con el nuevo auto y en el nuevo equipo.

Realmente catastrofico que una carrera termine en bandera roja… creo que una primera posicion en dichas condiciones no deberia llamarse victoria, lo siento por Matt Kenseth!!!

Lo único que puedo decir es que sentí frustración por la forma en que terminó la carrera. Y eso que la vi gratis en mi casa comiendo manimoto y tomándome una cerveza. Me imagino lo que puede sentir alguien que viajó durante varias horas hasta Daytona, con la incomodidad para buscar parqueadero (como nos cuenta Arturo), alguién que pagó su boleta, tuvo muchas expectativas de ver una buena carrera con un gran final pero terminó retirándose a casa con un final en bandera roja.

Creo que Nascar debe buscar alternativas para mejorar en este aspecto y mantener el espectáculo que en últimas es la razón de ser de este tipo de carreras. Aunque nuestro amigo Jimmy en el comentando en vivo de jpnascar dijo en forma burlezca “y que puede hacer nascar, ni modo que le pongan techo a las pistas.”, me parece que es una de las primeras ideas a tener en cuenta. No es necesario cubrir todo el óvalo, pero así como le ponen malla protectora a una gran altura en todo el perímetro, también se puede cubrir solamente la pista y la entrada a pits. No hay imposibles para el ser humano, se hacen rascacielos, torres enormes, túneles, puentes por debajo del mar, etc. como no se va poder cubrir una pista. Pero como la idea es un poco descabellada, porque no pensar en otras alternativas como por ejemplo: bombardear las nubes antes de que lleguen al lugar del evento, como hicieron los chinos en los últimos juegos olímpicos de Pekin, o aplazar la carrera para el día siguiente o al siguiente. Si se corren los duels un jueves, como no va a ser posible terminar las 500 de Daytona un lunes o martes. También es importante según mi punto de vista que Nascar acelere la investigación, pruebas y puesta en práctica del uso de llantas para lluvia en circuitos.

Y no se que otras ideas puedan surgir. USA es un país desarrollado y podrá hacer cosas que nosotros ni siquiera imaginamos, pero es importante que Nascar piense en luchar contra estos contratiempos a fin de mantener el espectáculo. No faltará la persona que el próximo año piense que si hay pronósticos de lluvia, la carrera puede terminar con un final similar al de este año, entonces es mojor no ir y quedarse en casita viéndola por la tele o con un streaming…

pues no se pero estoy un poco de acuerdo con Nando, para mi Juan Pablo ayer no se lucio, el equipo tuvo errores complicados de estrategia pero cosa curiosa es que por fin Juan se salvo d emas de uno, y otra cosa y es el problema con este tipo de carreras Juan pablo no tiene compañeros que lo ayuden sera por la nacionalidad?

Resultados de la polla aquí jpnascar.ficticio.com/carreras/resultados

Bueno es la primera de una serie muy larga de 36 carreras. Prefiero el puesto 14 de este año, y no el 32 del año pasado cuando Juancho se mostro mas en la carrera. Bueno ya tenemos 50 puntos mas que el año pasado.

Pienso que Juancho se reservo un poco para el final, el cual nunca llego.

Suerte para California, alli el año pasado ocupamos dos veces el lugar 20.

hola a todos creo que todos quedamos algo desinflados con la primera carrera no se de no ser por ese gran accidente creo que montoya no estaria en el puesto que esta ya que ene el se quedaron involucrados muchos carros llamados a ganar por otro lado estoy deacuerdo con muchos que critican los pits en nunguna de las entradas a pits de montoya lograron por lo menos devolverlo en la misma posicion eso no es bueno habra que mejorar ese aspecto y algo mas raro aun fue escuchar a adiego mejia decir que montoya levanto para no arriesgar no se pero montoya siempre es agresivo asi que esperemos la proxima carrera para asi saber que potencial tenemos tanto en el carro como en el equipo

Pues particularmente se notaron bastantes baches entre el rendimiento del piloto y el vehiculo y el apoyo que debio recibir en pits, pues en eso coincido con Magda y algunos otros foristas, donde se c… (tiraron) la carrera fue en la atención, en promedio los pilotos no gastaban mas de 15 segundos y el equipo de montoya nunca bajo de 17 segs.. cosa que siempre le costo puestos, que al final redundaban en una dura lucha de el solo contra todo el mundo, se notó que como dije en un comentario, nada esta escrito en esto de “sociedades para el draft”, ni Jr, ni los compañeros de equipo ni nadie.. ese asunto deberia analizarlo Diego Mejia que está mejor “en datos fidedignos” para saber qué fue lo que ocurrio y porque finalmente montoya no trabajo con nadie y nadie quiso trabajar con montoya en el Draft (ni siquiera Don Jr), pero la consistencia y resistencia estuvieron a la orden del dia, porque de lo contrario creo yo que no hubieramos llegado a estar mas alla del 30. Algo seguro es que si hay auto, pero despues de ayer si bryan Pattie y Chip no les pegaron su “vaciada” y ultimatum a los mecanicos pa sacar ese carro en 13 segs, estamos es fregados porque ahí se notó el gran “abismo” frente a los demas equipos. Estrategia y atención, creo q aun el equipo no asume que su piloto estaba adelante y que tenian que sacarlo adelante… Ese el gran problema.. menos mal el motor daba pa él solito batirse sin succion. Igual esto me da buen auguiro para las pists de milla y media donde lo que se necesita es potencia de motor y buen balance.. el resto.. esperemos que la conciencia del equipo y ponerse a tono con que ahora estamos adelante requiere concentración, y fineza en la atención de pits…

Un saludo a todos los foristas!

mirando la polla el unico que al menos atino a algun piloto fue arai y Frezman al top de Juan

creo que en las carreras sin draff nos va a ir bien porque se ve que el carro a pesar de todo andaba bien hasta solo y no se undia tanto

Arai le atinó con Kevin Harvick.

Hola pues teniendo en cuenta lo cerca que nos pasaron los accidentes haber terminado 14 no es tan malo y sobre todo nos llevamas el auto entero y sin golpes.Creo que en general el auto tiene buen ritmo pero sufre de altos y bajos y la cuestion de los pits pues lo van a tener que mejorar y bastante pues no se puede perder lo que se gana en la pista y para mi lo mas inportante llegar en todas las carreras, aunque no termino de entender esa parada en la vuelta doce para cambiar dos neumaticos,.
A esperar el domingo a ver que pasa en fontana .

un saludo a todos

Hay que notar que la entrada a pits que verdaderamente perjudicó a JP fué bajo bandera verde y fuera de secuencia(vuelta 120 approximadamente) y se hizo porque JP mismo la pidió debido a que sentía un vibración en la llanta derecha de atrás. Jeff Gordon acababa de entrar a pits una vuelta antes por la misma razón. Hay que añadir que todos los equipos estaban preocupados con estas llantas Goodyear. Saludes.

Fue un buen comienzo pero nos falto una poco mas de suerte , tuvimos mucha suerte porque los accidentes no nos perjudicaron, pero haber entrado a pits en bandera verde perjudico a juan p es peremos la siguiente carrera

y queda la frustracion un poco por que kensenh arranco de muy atras y gano pero no lamentarce por lo menos termino en una pocicion mejor que en su debud saludos.

PACIENCIA VIEJO…..

…..INSISTO CON LA PACIENCIA

PD: NASCAR debería tener alternativas distintas a las actuales para cuando se presente la lluvia

Saludos!

pero algo positivo es que la suerte esta acompañando a montoya!…. por fin se encomendo a la virgenciata.. que era lo que faltaba.. esta temporada va hacer interesante para montoya!

Sergio, compadre donde te metes??? vi en la Liga de ESPN que te fue maravillosamente… que paso con la polla que no te vi por ningun lado…???

por favor reportate !!!! jajajajaja

un gran saludo bacan

a que schifo de carrera insisto en que cambien ese equipo de potis de juan que le traigan los de la IRL que son mas rapidos este equipo es mas lento que la justicia colombiana mi abuelo cambia la rueda mas rapito que esos estronsos

nada que hacer esperemos mejores carreras

nada mas vi una vez cuando cabiaron las llantas y saben cuanto tiempo se hizieron 17.6 hay q mejorar!!!!!!!!!!!!!

volvimos a lo del año pasado….. por lo q veo…si en la proxima no queda entre los 10 primero no va hacer nada en todo el año ya

JAJAJA. Yo me estaba lamentando por no haber entrado a la polla antes de Daytona, pero creo que todavia tengo opción de alcanzar a la mayoria!!!
Ahora bien, quiza no fue tan mala la parada en bandera verde… si el hubiera estado en la mitad del peloton en el momento del big one, tal vez la historia hubiera sido que se quedaba involucrado en éste.

Saludos…

yo no soy pesimista pero no me gusto nada las paradas en los pits

quien iba a pensar almendiger 3 !!!!!!!!!

jejeje voy de lider en la Polla de pura chiripa! Dios bendiga a Harvick jejeje
En el desafío de la liga voy de séptimo, mis pilotos respondieron excepto Jimmie Johnson y donde Stremme siga así en el primer corte le busco reemplazo je

hola hoy estaba viendo el resumen de la carrera y mostraban una parada del 48 con el cronometro y la hicieron en 17.6 y luego la de montoya en 17.8,la mas rapida de las que mostraron fue la de gordon con 14.6 .Hasta el equipo del campeon estaba oxidado en esta carrera digamos que los ganassis boys estaban frios ,vamos a ver la que viene a ver que tal.
Otra cosa el 17 desde la sexta vuelta ya andaba con los autos de adelante que bueno pararon la carrera y el estaba primero vale pero el chavon le puso huevos para estar adelante cuando montoya va a pits el estaba ya entre los 20 primeros .se termino la carrera y el estaba adelante y gano .
un saludo

ja ja lo que dice en este articulo es lo que estaba haciendo Montoya segun Pablo Montoya que bien que lees la carrera Guaguau

como hago para entrar a la liga?

no puedo ver mis resultados

si escucharon motoresRCN lo que dijo Pablo Montoya que tambien estaba algo decepcionado, habia carro pero esa estrategia de conservar e ir atras no me parece, ese Juan no me gusta verlo y segun Pablo Montoya Chip Ganassi se fue furioso por las estrategias y esa parada de pits, ademas porque sabia que habia posibilidades de ganar

observemos a Kyle que antes del accidente siempre estuvo adelante como debio estar Juan, lo unico bueno es que a pesar de las malas estrategias la suerte si estuvo de este lado

prefiero a Juan Pablo Montoya luchando no estilo Hamilton

correcion …hamilton no es consercador …..una cosa es que le den ordenes de equipo oo no tenga otra opcion mas q conservar

A j es mucho mejor que varios de la nascar empesando por mears

Que carrera tan aburridora y el equipo de Juan Pablo muy mal en la estrategai para q lo hicieron entrar tan temprano a pits y despues se la paso en puestos intermedios en fin…. mala carrera, mal final, creo q una carrera de este tipo no merece terminar de esta forma, esto creo q medio vergonzoso para Nascar…. la carrera muy cortada, muy parada, creo q el timpo efectivo de carrera fue muy poco, se demoraban mucho en las rearrancadas, q mamera tanta demora para empezar, depues de cada reicinio….. en fin creo q entre amarilla y amarilla y el depiste de los de Ganassi le fui perdiendo ganas a la carrera……..

Jorge B, nunca me enviaste mi invitaciòn a la liga.. me quede esperando tu correo. Igual he entrado alla y quedo mas perdido que monja en burladero…

Ojala alguien me explique el tema de la “liga” proque no la entendi!

lo que pueddo interpretar de la grafica de carrera es que tanto montoya como gordon no debieron entrar en la ultima parada, eso mantuvo al ganador en buena posicion

saludos

Olvidé participar en la polla… pero voy SEGUNDO(!) en la liga (Gracias a Allmendinger y Bowyer, y pudo haber sido mejor si Kyle Busch no hubiera chocado)… Por cierto, quién sería un buen reemplazo para Biffle???

Lo olvidaba, Saludos a mi amigazo freezman!!! y también a los demás!!!

seguimos por fuera del chase q tristesa

Hola segun jayskis nuestro amigaso guilliland correra las proximas cuatr carreras la nota en la pagina

Gilliland to drive the #71 for next four races

me parece q fue una carrera bastante aburrida, ya que no hubo grandes cosas por comentar.pienso que habia auto como para estar peleando la punta, pero parece q le han pifiado de nuevo con las paradas.esperemos q se pongan las pilas los del equipo earnhard-ganassi, porque piloto hay de sobra.
saludos a todos.

a ver si alguien le pasa la grafica al equipo de Montoya para que no celebren el salir en los 10 primeros puestos, sino que aprendan que lo principal es mantenerse en el grupo de punta, ser inteligentes a la entrada de pits, tener un gran equipo de trabajo en pits y rogar por no estar en un big-one …. y si se esta de primero ponerse a rezar para que llueva rapido… de fijo se gana la carrera o preguntenselo a Kenseth…. ayyyyyyyy nascar… (a que mejor me callo aqui, porque no quiero reirme de lo lindo) cada fecha que pasa, a pesar de no perder 4 horas de mi dia dominical en familia conozco mas de nascar y mi punto de vista sobre la categoria gringa sigue mejorando…. pero para mal eh????

No me gusto como termino la carrera de Daytona, si no hubiera pasado ese big one causado por Dale Jr, tal vez hubiera sido mas emocionante la misma. y en cuanto a JPM su equipo de pits deberia estar mas despierto para que no cometan esas demoras y esten mas sincronizados.

Dario ¿con que equipo corre Gilliland, con Yates o un equipo pequeño?

Mi estimado Freezman, vas muy bien, puntero en la polla y te veo en uno o dos años entusiasmado como nosotros. Por alla hay una cancion de mis abuelos….”Asi fue que empezaron papa y mama”.

Montoya Optimistic Following Rain-Shortened Daytona 500

DAYTONA BEACH, Fla. (Feb. 16, 2009) – Juan Pablo Montoya and the Target team delivered a 14th-place finish in the 51st running of the “Great American Race” Sunday afternoon after earning an eighth-place starting spot through a solid performance in the Duel Qualifying event.

Weather was an issue Sunday afternoon, and instead of the race being focused on 200 laps, the nearby rain forced all teams to focus on their strategy for when the rain would hit.
Montoya worked his Chevrolet into third by the first caution on Lap 8. The Target team elected to pit for two tires, knowing NASCAR was scheduled to call a “Competition Caution” on lap 25. Montoya’s Target Chevrolet was great during long green-flag stretches, making his move up through the field. Concerned about tire wear, Montoya elected to pit under green-flag conditions on Lap 117. One lap later, the caution flag waved again for a blown-tire of the No. 12 car of David Stremme. This put the Target Team a lap down to the leaders, but Montoya earned his way back onto the lead lap in no time.

As the weather continued to roll in, Crew Chief Brian Pattie kept a close eye on the radar as he began to plan for a rain-shortened race. As sprinkles began to fall, the caution flag flew on lap 146, marking Montoya in 14th-place. The race remained under caution because of rain until officials called the race on lap 152.

The Target Team will head to the Auto Club Speedway in Fontana, Calif. The green flag waves on Sunday, Feb. 22. Coverage for the second race of the season begins at 5 p.m. ET on FOX.

David Gilliland will drive the #71 TRG Motorsports Chevy

los dejo con este video de Juan con Target

pudo ser mejor el comienzo…..tambien pudo ser peor, la suerte juega un papel como en toda actividad…pero lo que si se vio fue un mejor medio este año tiene con que…. las carreras en cualquier categoria como los partidos de cualquier deporte no siempre salen buenas esta vez fue la excepcion yo disfruto las 4, 5 o mas horas de las carreras y la verdad me falta MUCHO PERO MUCHO por aprender…………

La ubicación de Juan Pablo ahora es mucho mejor en el paquete.
Estuvo lejos de los accidentes. Hay que pulir un poco mas a los de pits

lea mi comentario es lo que siempre he pensado de lo mucho que ud escribe (cambie esa foto por que creo eso cerca a su boca con lo pixelada de la imagen deja mucho que pensar y si su amigo AIRJESS0077 la ve confirma su pensamiento)

helman tu q estubiste en daytona q te parecio intensa , abuurida, normal

lo pregunto como para tener otro punto de vista de la carrera

Buena la carrera del domingo y mejor la actuacion de Juancho. Malo la actividad en pits de EGR, pareciera que fueran novatos. Pesimo el fin de la carrera. Me imagina la cantidad de cancelaciones de clasificaciones por lluvia que habra este año. Sorprendente los resultados de Frezman en la polla el año pasado y los parciales de este, y eso que segun muchos no sabe de nascar. Inimaginable que yo vaya de ultimo….un chiste. Saludos y suerte para Juancho la proxima carrera.

jajajajajaj JR…. sera que caigo en el “pecado” ??? jajajajajaja. ya nos estaremos leyendo a lo largo de estos dos años a ver que pasa…

Un enorme saludo para ti caballero

Muy mala la carrera.. muy aburrida y peor el final.. para ser el mayor evento de Nascar, fue una de las carreras más aburridas q he visto…. tanto esperar todos estos meses para este papelon!!!! Nascar tiene q hacer algo porque se la pasan más tiempo en bandera amarilla q corriendo….entre una bandera amarilla y otra me alcance a ver una pelicula…. lado flaco el de Nascar con la lluvia, o cancelan las clasificaciones, o se cancela la carrera o la acaban como el domingo…. otras categorias esperan lluvia para q las carreras sean buenas en cambio en Nascar es todo lo contrario….. demasiado ovalo, demasiadas vuelticas, deberian correr en mas ciruitos y veran q la cosa se pone mejor…….. ahh y otra cosa esas carreras tan largas son todo un ladrillo, casi 4 horas de transmisión????? bueno Juan pudo hacer algo decente, el equipo muy mal, la estrategia peor… en fin no se que queria su jefe de mecanicos con tantas escachadas……….

Bueno amigos,

Les cuento de que el viaje a Daytona no fue tan bueno como lo esperado. Primero que todo el circuito es muy grande y se ven muy poco los carros, es mejor pasan muy rapido. apesar de que hay pantallas gigantes no es lo mismo que otros circuitos mas cortos que he visitado (richmond y dover). Ahora bien es impresionante ver un ovalo tan grande con un lleno total (muy pocas sillas vacias) El ambiente es de fiesta y la gente lleva una pasion por esta categoria…creo que el mejor recuerdo es vivir la experiencia de estar alli y poder decir que vivi ese momento. Creo que lo que mato mi entusiasmo fue el final tan pobre con bandera roja. Pues viaje desde muy lejos y queria vivir una carrera completa con un final como a el que estamos acostumbrados en Daytona y talladega. Le envie fotos a el señor guaguau para que las coloque en el blog si es posible, subire un par de videos cortos a facebook o si no tratare de enviarselos a el señor guaguau mañana para que los publique. Llege esta tarde de Florida y espero hablar un poco mas detalles durante la semana.

Un saludo para todos.

Ps. Comparto el sentimiento de muchos de que el final no fue agradable y la carrera por momentos monotona……me cuesta decirlo pero asi fue, inclusive para mi que asisti y vive ese momento. Como todos uds aqui, a los fanaticos de nascar tampoco les gusto la carrera, asi que compartimos ese sentimiento inclusive con los gringos.

En general la carrera fue buena para JPM, estaria mas desilusionado si a Juan lo hubiesen chocado y tuviese que empezar de treinta esta temporada, creo que este año no se pratico y por ello tanto erro en pit de muchos competidores.

No creo que JPM fue el unico con errores en los pits, lo que me gustaria es de que analizarammos esta carreras sin fanatismos he imparcialmente mas alla de que se disfrute de la categoria o no

Hay Dios, cuando sera que no la embarran, sino son los mecanicos en las paradas en pits, son las burradas de Pattie en la estrategia. Piloto hay y máquina habra que ver en un par de carreras más…no canten victoria, ya aparecieron por ahí los que dicen que Montoya puede ser campeón….mesura….

pues con respecto a lo de los pits por algo estaba furioso Chip que se fue mejor, y Frezman la NASCAR, no es que sea mala lo que pasa es ocmo todos los deportes y tiene sus dias grises,

la solucion para lo de la lluvia debio haber sido sabiendo que iba a llover y mas o menos a que horas debieron adelantarla 30 minutos quitar un poco de Show inicial y dejarlo para el final

ya hablando de show aqui les dejo el link con la foto de Tom cruise y Montoya,

http://www.marca.com/albumes/2009/02/16/fotos_dia_16_febrero_2009/index_10.html

Ton Cruise debe ser bien bajito si Montoya hasta se ve mas alto je,je

Muy de acuerdo…mucha mesura de ambos partes, de los que creen que puede ser campeon y de los detractores tambiem.

Me parece que con la carrera del domingo pasado quedaron en deuda con todos los que tanto esperamos para ver esta gran carrera. De Montoya pues no extraordinario, manejo cauteloso y conservador, hubiera sido bueno ver el final de la carrera.
Para administradores de la pagina, me parece uy util, y siempre que entro a internet le doy una hojeada, pero tengo una sugerencia, que pusieran siempre antes de cada carrera un cronograma completo, con horarios de tv local. Por otro lado seria bueno ver mas articulos y reportes mas seguido…

Me parece que con la carrera del domingo pasado quedaron en deuda con todos los que tanto esperamos para ver esta gran carrera. De Montoya pues no extraordinario, manejo cauteloso y conservador, hubiera sido bueno ver el final de la carrera.
Para administradores de la pagina, me parece uy util, y siempre que entro a internet le doy una hojeada, pero tengo una sugerencia, que pusieran siempre antes de cada carrera un cronograma completo, con horarios de tv local. Por otro lado seria bueno ver mas articulos y reportes mas seguido…