Se viene Bristol, ovalo corto…
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Creo que la pista mas corta es Martinsville Speedway (0.526 millas). Pero no importa. Realmente no se que paso con Montoya, las expectativas eran muy grandes y estoy un poco desmoralizado, pero seguire alentando a JPM asi como siempre lo hice desde que vino a NASCAR. Considero que grandes cambios no serian beneficiosos ahora. Todavia faltan 22 carreras en la temporada regular y se puede mejorar mucho. Fijense por ejemplo Curt Bush que el ano pasado no estuvo bien y ahora esta tercero en puntos. Muchas gracias a Guaguau que trata de levantarnos la moral con sus notas y comentarios. Hay que aprender de esta mala performance y mejorar porque se puede. Viva Montoya !!
Saludos a todos.

No me gusta este ovalo de Bristol porque debido a su longitud tan corta, rápido cogen con vuelta a los demás corredores. Si acaso 5 pilotos llegarán en la vuelta del lider. Y dudo que sea Juan uno de ellos.

tienes toda la razon , mil gracias por el dato..CORREGIDO

No soy experto, pero creo que para este tipo de pistas, la clasificación es importatante por la dificultad para pasar, alli lo mas importante es conservar el carro y mantenerse adelante. Igual eso esta en manos de los expertos y sobre todo de la decisión del jefe de mecanicos y de montoya. Igual aqui en nascar nunca se sabe!! Eso si.. mucha suerte pa montoya y vamos pa Bristol hijuemadre!!!!

Escribo un para un periódico en España y encuentro muy útil este blog y la retroalimentación del mismo

Excusame Guaguau, pero como es el link para crear un icono??
Mil gracias!!!

Hola a todos !!!!!!

Al igual que varios aca en el blog, me encuentro muy desmoralizado, por que si habia una carrera con certeza de ganar era esta, todo estaba dado para hacer por mal que nos fuera un top 5, desde las primeras vueltas y la primera amarilla todo se desvanecio, pero como lo anota Miguel, pues toca seguir, toca exigir resultados, de acuerdo, pero nosotros desafortunadamente no podemos tomar las decisiones de EGR, y podemos apoyar con mucha energia positiva para que Juancho se conecte con Pattie, y salgamos bien de esta, la carrera de ayer fue perversa, pero aun nos quedan 22 y se que podemos salir de este bache,

nos vemos en Bristol!!!!!!1

PD. Detesto que con el auto COT, el lider entre al dichoso aire limpio y nadie pueda contenerlo, de pronto NASCAR se replantee el diseño del carro (Opinion muy particular)

bueno volviendo a la carrera de ayer creo que hubieron varios problemitas y errores de todos lados, en lo personal creo que a Juan le falta todavia experiencia en trasmitir bien lo que siente en el auto, y siempre ha tenido ese problema, pero aparte de eso tuvimos un poco de mala suerte que cuando habia problemas de rendimiento no se presentara ninguna bandera amarrilla y tocara entrar en verde,

ahora si me decepciona la NASCAR, y es el ver las diferencia tan abismales entre autos si no se presentara una bandera amarilla en carrera solo el primero terminaria con todas las vueltas completas, ayer se vio que cuando la carrera fue limpia sin accidentes muchos pilotos terminaron de a 3 vueltas y llego un momento que solo habian 10 en la misma vuelta del lider

esperemos mejor suerte para Bristol

http://www.gravatar.com todo se maneja con el correo

este blog cada vez esta mejor hasta periodistas nos felicitan

Que le vamos a hacer. En mi opinión (solo mi opinión) lo que pasó fué que se arriesgaron con un set-up que resultó ser pésimo y el auto era casi imposble de controlar a menos de que disminuyera la velocidad con el esperado resultado de que casi todos lo pasaban. Todos los pequeños ajustes que le hicieron, no ayudaron para nada. La culpa es de todos ellos incluyendo a JP. ( Como dije antes, es mi opinión). Lo importante es ..concentrarse en el futuro porque mirando la tabla de puntos, los primeros 15 pilotos son muy sólidos y bajarlos de ahí es casi imposible aunque todavía faltan 22 carreras. Saludes.

Recordemos que Juan clasifico segundo en una ocasion si no estoy mal en el 2007,favorable pero aun falta mas berraquera y compartir datos,estoy de acuerdo con Magda y lo dije alguna vez hace unos meses atras si Juan no describe como se esta manejando el carro no se puede ajustar el carro,mas rpm= aceleracion,gasolina,frenos,y estrategia en pits sera la clave para ganar

Frenos….que buen apunte Arturo, frenos es crucial en Bristol. Ojala nos llegue un dia de gloria pronto, porque esta resequedad por un triunfo me tiene mal.

Probando.. probando.. gravatar…

Que habré hecho mal que no me sale la imagen?? alguien sabe??

Montoya volvió a tener una magra cosecha en Atlanta

la nota en nascar en castellano

“
El Target Chevy estuvo muy suelto todo el día y después no acertamos en las banderas amarillas. Vamos a seguir con la cabeza en alto para tratar de mejorar en Bristol.
”
juan Pablo Montoya

Con las manos vacías

Juan Pablo Montoya arrancó muy bien el fin de semana en Atlanta Motor Speedway, pero las cosas cambiaron el domingo. Mucho por trabajar en EGR.

team team team

El ovalo de las vicicletas, que maravilla.

bicicletas********!!!!!!!!

Amigos saliendome del tema un poco este año de la F1 parece que Nick Heidefeld tiene mucho que mostrar … en los últimos 4 test ha quedado primero y por medio segundo de ventaja siempre sobre los demas… se ve fuerte ese BMW Sauber…
Hoy lanzo toro rosso su auto el STR4…

Saludos

este fin de semana hay fecha de nascar alguien sabe por favor gracias estoy un poco desinformado

@José Carlos, y nos podrías comentar cuál es el periódico?

Top 5 Polla
1 – anfoib
2 – Blackymetal
– john freddy
– Andres Montes
– RICARDOELHP

En punta y solitario anfoib
Empatados con los mismos puntos
John Freddy
Andrés Montes
Ricardoelhp
Blackymetal

dodge viene en venganza por el desprecio q le han hecho en los ultimos años en la nascar…..ese nuevo motor y kurt bush como hacen buena pareja…..esto se pone duro…ps esas llanticas de q esta sacando goof gear o como sea com son lo peor q existen en el automovilismo mundila..comoes posible que al aumentar la temperatura de pista en vez de la gomas agarrar mas agarren menos..en q putas estan pensando eso sapos……..el viernes todo estaba bn hasta el que el sabdo cambio de temperatura…osea q aumento para la standas de practicas y todos los carros estaban en otro cuento…osea q no era tan conservador si no q todo perdieron la puesta punto del viernes…y el domingo se vio eso..la temperatura aumento mas todabia y sin agarre todos los coche obviamente unos mas q otros pero…a montoya lo perjudico muchisimo eso ..porque se fue en reversa…..contra los demas…la verdad noc si vuelva a entrar al chase asi

Esate domingo hay descanso, la proxima carrera es en bristol de este domingo en 8.

Hubiera podido seguir líder si hubiera participado (por varias obligaciones, olvidé participar esta semana)

que desastre no emboco una estoy 41 ,el 48 se me vino para atras el 5 se la pego contra el muro y el 16 tambien

Me gustaria saber (senor Guaguau)si Montoya sabe acerca de este blog. Yo no soy colombiano, soy uruguayo pero soy fan de Montoya. Yo tengo tickets para New Hampshire y tambien un “pit pass”,entonces tal vez tenga la oportunidad de acercarme a Juan Pablo y manifestarle del carino y afecto de la gente por el en este blog. Se que es muy dificil pero lo voy a intentar. He leido en uno de los comentarios que el apoyo a Montoya en Atlanta era casi inexistente, pero hay que hacer lo mejor que se puede. Yo voy a ir con mi esposa (que es americana, pero Montoyista) y tratare de acercar todo el soporte que pueda a Juan Pablo. Me gustaria entonces saber si JP tiene idea de este blog que es muy bueno.
Con respecto a la carrera en Bristol, hay que tener presente que JPM ha tenido presentaciones decentes en esta pista, incluso un 2do puesto de arranque. Nada esta dicho aun y yo creo firmemente que Juan Pablo va a luchar con todo para entrar al “Chase”. Saludos a todos.

SEÑOR:ARTURO por favor lo invito a que reconsidere lo que dice, de que montoya no sabe compartir datos con su equipo, por ejemplo mart martin salio de primero pero el auto en las 5 primeras vueltas se noto con sobre birage en las curvas y en toda la carrera no se pudo balansear el auto, entonces no podemos decir de que el tampoco conoce su auto y no sabe compartir sus problemas en pista con su jefe de mecanico.

cuando no hay carro ni jefe de mecanicos buenos no podemos echarle la culpa a montoya de los problemas en pista. en mi opinion personal cuando montoya tenga un buen auto y un buen jefe de equipos y un buen personal en la sona de pits,
hay si demonos el lujo de que cuando montoya le baya mal cuestionarlo de su mal trabajo,
pero como estan las cosas no podemos exigirle mas.

por favor no digamos cosas de la cual no estamos seguros si montoya hace un mal trabajo o no.

todo bien pues

como puedo entrarar a participar en la polla?? me gustaria poder estar en ella. gracias.
Lo que paso en atlanta ay que dejarlo en el olvido y pensar en lo que viene, tratando de evitar lo errores que se han cometido(sea de piloto o de equipo). Esperemos que en esta carrera que viene. En bristol, ay que mostrar que se corrigio lo de atlanta y podamos empezar a recuperar camino en la pelea por etrar a l chase

no es que le hechemos la culpa a Montoya el siempre da lo mejor que puede pero depronto hay falta de comunicación con el jefe de mecanicos y al parecer era el mas desesperado porque no sabia que hacer con ese carro inmanejable, otra cosa y es que casi todos tuvieron muchos problemas por ejemplo Kyle bush

y con respecto a Dogde me doleria que ahora que Juan no esta con ese motor se haya vuelto el mas competitivo

déjame aclarar que en la sección que yo estuve (la barata) no se vio ningún apoyo quizás en el área de pit pass sea mejor estoy seguro que avían fans pero a donde yo es tuve nos mandaron pal carajo,pero estamos hablado de gente muy ignorante en el buen sentido de la palabra,que real mente no conocen que tipo de piloto es jpm.

como dije antes creo que Montoya tuvo que entrar mas vez que muchos,ya pensando y asiendo cuentas creo que el carro estaba gastando la llantas muy rápido.

buuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu f1 es un circo manejado por la fia y ferrari que son la misma mierda. no challenge

Sera que en verdad se puede responsabilizar de toda la culpa al grupo de Pits y al jefe de mecanicos y librar de culpa a Montoya, quien es el piloto del auto que ponen a Punto?

Por favor señor Michaelfabian, la responsabilidad del exito o fracaso en una carrea de autos es del grupo en general incluyendo al piloto quien en ultimas es el que mas responsabilidad tiene ya que es quien sabe como se esta comportando el carro durante la carrera y quien debe informar a su equipo que cambios “posiblemente” deben hacerse. Juan Pablo ya no esta en su primer año, donde el equipo debia trabajar al 110% para poner a punto el carro. Montoya ya viene manejando este tipo de autos durante mas de dos años y es imposible que no pueda brindar una buena informacion a su equipo sobre los cambios que necesita el auto. Asi que estoy de acuerdo con lo dicho por el Señor Arturo, quien la verdad sea dicha, conoce muy bien este mundo de Nascar.

El balance de las cuatro primeras carreras nos deja el saldo cercano al rojo (21 de 43), mas cuando se creia que este año con el impala iba a ser diferente y con mas posibilidades para Juan Pablo, pero hasta el momento no ha pasado la prueba. Dejemos al lado nuestro nacionalismo y nuestro afecto por Montoya y demole la parte de responsabilidad que tiene. Asi como cuando gane una carrera, digamos que fue victoria de Juanpis, igualmente debemos reconocer que tambien esta tras de ese triunfo el trabajo de su equipo y de su jefe de mecanicos.

Nascar es complicada, para verla, para disfrutarla, y por lo que vemos para ganarla o para ocupar puestos de privilegio, como el que esperamos que algun dia Juanpis pueda ocupar, pero yo tambien soy de la mentalidad que aun falta mucho. Falta equipo, falta apoyo de pits y sobre todo nos falta como fans paciencia para soñar con una victoria. Estos no son carros monoplazas a los que estaba acostumbrado Montoya, donde brillaba con luz propia, este es un cuento muy diferente. Si grandes leyendas como Gordon o Stewart que llevan años y años corriendo en nascar, hace tiempo no levantan sus brazos victoriosos al final de una carrera, que podemos esperar de Montoya que solo lleva un par de años.

Montoya nos enseño a seguirlo por sus triunfos a corto plazo, en donde corriera, por el espiritu de arrojo y de agresividad con el que conducia, pero la Nascar por ser una categoria de tantos carros, siendo tan largas las carreras, parece que por momentos se lo deborara y lo deja de la mitad para atras sin ninguna clase de figuracion

El consejo, no dejarnos desbocar en un ambiente de victoria por una buena posicion hecha en la clasificacion, esperar siempre un Top 15 ó 20 y les aseguro que cuando tengamos la tan ansiada victoria sera un momento de gran celebracion.

Nascar es asi y tenemos que acostumbrarnos a que Montoya brille muy de vez en cuando y no que figure siempre como nos tenia acostumbrados en otras categorias. Ahora si le hallo la razon a algunos que pensaron que Nascar no era la categoria donde Juanpis podria sobresalir como siempre lo hacia

De acuerdo con colombiana, menos en el último párrafo. Yo aún tengo la esperanza de que le coja el tiro a esos tiestos y empiece a figurar de seguido. No quiero acostumbrame a que JPM brille de vez en cuando. Es posible brillar más seguido. Recuerden cuanto lució Kyle Bush el año pasado a pesar de que Nascar es una categoría muy complicada.

Con todo respeto,,, como opinas,, y tus expresiones,,,parece que si eres Frezman,, si no,,, no hay problema,,, jajaja es solo my point of view

COLOMBIANA se sobre entiende que cuando se pierde en un equipo es culpa de todos, pero lo que quiero dar a entender es que el equipo de montoya no esta para grandes cosas y un corredor con un equipo de el monton de un top 20 no esta para pelear carreras aunque el piloto se esfuerze mucho, su trabajo no tendra mayores consecuencias en la pista, pero como es tan facil criticar el trabajo del piloto y no ver los problemas internos.

yo solo quiero que alguien me muestre en alguna noticia sobre donde se refieran al mal trabajo de montoya al no saber tener informacion del estado de su auto, y que por eso no sea tan competente en la pista y sus malos resultados .

si la encuentran acabo con esta discucion y me doy a la idea de lo que algunas personas dicen es verdad .

si no es asi no nos pongamos a decir que montoya es un novato en un stockcar y que tiene gran parte de su mal trabajo con su equipo.

cuando tenga un equipo con regularidad a la hora de la carrera y no se cometan tantos errores
podemos hablar del desempeño de montoya con gran seguridad y no ponernos a decir lo que nos parece solo porque si.

todo bien pues

Colombiana,

Muy de acuerdo en muchas de tus apreciaciones. Personalmente ando metido en este cuento pues lo disfruto y cada dia aprendo mas de el…igualmente cada dia me doy cuenta de que es muy dificil mantenerse al frente en esta categoria, mucha paciencia necesitaremos y estoy convencido de que ganaremos algunas y perderemos muchas pero al final JPM podra encontrar su puesto en la categoria. Es un apunte muy certero el de Colombiana con aquello de que Gordon y Stewart hace rato no ganan, pues han sido campeones y son una insignia en la categoria he igual los triunfos han sido esquivos, aun mas a sabiendas que han estado en los equipos mas grandes (gibbs and hendricks). Una vez mas, yo no se mucho de esto, pero cuando escucho a JPM en el radio se escucha frustrado y en ocasiones cuando el jefe de equipo le dice que que quiere hacer…el prefiere dejar la decision final para su crew chief. Creo que JPM sabe de que aun no tiene la experiencia necesaria para poder decidir que cambio le es mas aconsejable. Esto es solo mi apreciacion, pero puedo estar equivocado, ahora bien de que JPM se escucha con deseos de salir adelante, eso si no tengamos dudas de ellas. Me sorprende un poco el Señor Michaelfabian pues negar que JPM tenga responsibilidad es como querer ser ciegos ante una realidad, no se que equipo va a salir habar mal de su piloto y lo mas seguro eso no pasara, pero si creo que JP tiene su responsibilidad en el desempeño en general. Creo que tener paciencia es de sabios y la epoca de sobresalir llegara, solo que aun nos falta trabajo por hacer. A la persona que comenta lo de Freezman, por favor amigos, respetemos a cada participante. La Señorita Colombiana siempre ha tenido esa linea de ver esta categoria, creo que con menos corazon y mas con razon…a lo mejor debemos aprender un poco de ella para no sufrir tanto cada domingo. No puedo negarles que siempre tengo la esperanza de una buena actuaciones, pero poco a poco me he resignado a que nos llevara aun mas tiempo………….pero JPM lo conseguira.

Buen dia desde VA.

Perfecto wapo. Dejemolo de ese tamaño.

Y como ya me canse de ser la sombra de frezzman pues listo no vuelvo a opinar tampoco en este blog. Parece que cualquiera que diga que no gusta de Nascar es frezzman y con todo el respeto que me merece David, a quien conozco por messenger disto mucho de su manera de opinar y de algunas de sus ideas para mi erradas.

Menos mal aqui son varios con los que he tenido el gusto de hablar tanto por telefono como por messenger y saben de sobra quien soy.

Pero personalmente es molesto sobre manera, que se me etiquete solo por pensar cercanamente a lo que aqui escribia Frezzman, que dicho sea de paso tenia razon en algunas cosas de las cuales el tiempo esta dandole la razon.

Atentamente

MADELEN RODRIGUEZ HERRERA.

SEÑOR:HELMAN usted tiene razon al decir de que montoya y todos los pilotos de todas las categorias tienen sus errores eso lo comparto perfectamente con todo el mundo, lo que no comparto es que hagan referencia del trabajo de montoya con su equipo como si montoya fuera un novato. desde que esta en las nascar solo he visto el talento de montoya en los circuitos porque en este tipo de pista puede mas el talento aunque el auto no sea el mejor.

solo quiero ver a montoya con un equipo con buenas actuaciones aunque no gane, y poder disfrutar de todo su talento, ya qye este equipo como esta limita sus esfuerzos.

Heyyy!!!!!!!!!

No me parece bien esto que está sucedendo, que se estén polarizando las opiniones, y que a quien no le guste la Nascar, sea llamado “freezman”…

Así estamos destruyendo las controversias que se puedan originar en el blog, y al fin y al cabo, restingiendo la libertad de opinión a sólo unos cuantos que no aceptan que se diga nada en contra de Montoya, de Nascar o de Ganassi Racing. Y así no son las cosas.

Pues ya llevamos casi dos años y medio esperando a que Montoya dé resultados y…. nos ha dado (salvo excepciones) muy pocos resultados, y muchas desilusiones (y excusas sin fin…) Estoy de acuerdo TOTALMENTE con Colombiana, a más tardar esta temporada Montoya tiene que reevaluar qué ha hecho, qué está haciendo y su futuro en el automovilismo, si decide retirarse en la Nascar, o si se da cuenta que la Nascar no es lo suyo.

Ya creo que esta es la temporada definitiva para saber si Montoya logrará un puesto en la Nascar…
Y seguramente tendremos que acostumbrarnos a verlo brillar en algunas ocasiones, porque, a pesar de que hasta ahora comenzó la temporada, un puesto 21 en la general deja qué desear. (Espero me equivoque y Montoya gane y gane… sin parar; pero hay que ser realistas y no encequecernos con nuestro fanatismo).

Si se dan cuenta, al menos en la F1 la cámara lo grababa (así fuera chocando a su propio compañero de equipo) y daba espectáculo como fuera, en la Nascar, que se supone que sería algo ideal para él (es más espectáculo que otra cosa), y especialmente desde que pasó el “boom” y la polémica por su paso de la F1 a la Nascar, ya ni los camarógrafos lo muestran.

La F1 es un circo (thank you, Mr. Ecclestone & Co.), pero eso no significa que Nascar sea lo mejor en deporte motor.

Saludos a todos!

PD: No soy Freezman!!!!. Si algo, les dejo mi correo: sergio_1441(@)hotmail.com

Otra cosita, ya que estoy “inspirado”: Ojalá Montoya leyera estos comentarios…. e incluso opinara! no sería mala idea que comparta con sus fans en vez de hacer anuncios comerciales de chicles!

sin suceptibilidades please,,, pues como dije anteriormente,, “Con respeto” no quise ofender, no hay problema,, reciba mis disculpas

Un dato curioso de las llantas que se usaron en Atlanta. Greg Biffle, hablando de como ellos tampoco pudieron poner a punto su auto porque las llantas no se comportaron como ellos pensaron y eso que Biffle, junto con Montoya y otros 2 pilotos cuyos nombres no recuerdo habían probado esas llantas para Goodyear hace unos meses. Según Biffle, cuando probaron las llantas , estas mantenían el agarre por más de 10 vueltas sin ningún problema y sin embargo, cuando llegó la hora de la verdad (la carrera del domingo), el agarre sólo duraba por 2 o 3 vueltas y de ahí para adelante el carro se iba para todos lados y nunca pudieron balancearlo. Me parece a mí, esto es exactamente lo que le pasó a JP. A propósito, la temperatura cuando probaron las llantas era 37º F y el día de la carrera 70º.

Les voy a poner el caso de Dale jr lleva 10 años en Nascar hijo de uno de los mejores,alguien me puede decir cuantos campeonatos ha ganado???? 0,la categoria no es facil estoy de acuerdo con Helman si no se describe ni se tiene la experiencia el crew chief nunca sabra,otra nota para tener en cuenta es que creo que a finales de este año se le termina el contrato a Juan si no me equivoco

Aqui lo unico que pasó es que veniamos con un inicio de campeonato muy bueno, pero todos sabemos que empezando se presentan fallas, o si no miren otros pilotos de excelente desempeño que estan mas abajo que montoya en la general….

Buenos amigos ya dejemos las discusiones… respetemos todos lso puntos de vista porque de seguir asi se vovlerá un caos todo…

Mejor hagamos comentarios aportantes ya que tenemos un fin de semana sin accion alimentemos el sitio con buenos aportes.

Gracias

Ser el hijo de uno de los mejores no implica tener que ser de los mejores. (Cierto, señor Piquet Jr.?) A mi me parece que Dale Earnhardt Jr., es un piloto muy común, que tiene más apellido que velocidad.

Michaelfabian, creo que comparto su deseo. JPM no es novato, pero creo que si le queda un periodo mas de crecimiento. Cuando le preguntaron hace un par de años acerca de cuando estaria compitiendo por un titulo, JPM dijo que entre 3 y 5 años, en ese entonces pense que a lo mejor estaba dandose tiempo y no ser muy presumido….hoy en dia comparto esa apresiacion de hace dos a años.

Aqui estare esperando ese dia ansiosamente, ojala sea mas pronto.

Haber… no creo que yo sea el indicado para pedir mesura, calma, tolerancia en otras palabras paz y amor entonces NO lo voy a hacer, la verdad creo uno es libre de expresar su pensamiento y su parecer veo la coincidencia de opiniones bajo varios usuarios es mas que evidente para mi y veo para unos cuantos mas el expresar eso se convirtió en delito es este blog, ahora advierto que posar de mártir, victima, sacrificado también es coincidente, reacción por demás exagerada, inmadura pero sobre todo se advierte la intención malsana de indisponer.
Si bien es cierto que la carrera del domingo fue una gran desilusión, no es mas que un resultado negativo de los cuales lastimosamente vamos a tener mas cuando hay competencia esto suele suceder lo que si estoy seguro es que Juan pablo no esta contento el tratara de mejorar de esto estoy plenamente seguro su mentalidad no ha cambiado, lo mejor de esto es que se depura la fanaticada el que es es y el que no no .

Arturo creo que a JPM tiene dos años mas. Tengo que admitir que el problema de las llantas fue devastador para JPm como para otros…vamos a darle el derecho a la duda y esperemos que nos depara Bristol en dos semanas.

por favor COLOMBIANA de mi punto de vista le pido que se quede aqui estamos es para dialogar, manifestar diferentes tipos de vista y crear polemica eso si con todo el respeto,

aqui no estamos para darle gusto a la gente, solo estamos es para expresar lo que sentimos respecto a montoya y su desenpeño,

y dejar con todo el respeto la suseptibilidad en otro lado usted tiene derecho a estar aca como todo el mundo y opinar lo que quiera pero con respeto.

quedese que no ha pasado nada fue una pregunta floja pero nada del otro mundo. no nos enseñemos a darle la espalda a todo lo que esta en contra nuestra mi consejo es que opine como usted quiera y defienda sus pensamientos

todo bien pues

chicos pues a mi punto de vista tubieron la culpa tanto patty por no entregarle un carro competitivo a montoya.
Montoya por no saber bien lo q tenia el carro y si el piloto no sabe quien sabe .
La gente de los boxes por no ser rapidos.

Miremos hacia el futuro q es bristol haber q pasa y hacer fuerza haber si mejoramos lo de las ultimas carreras .

montoya esta por colombia . Saben en q parte exactamente?

me voy por un dia mire todo lo q paso tolerancia chicos todos son libres de dar sus comentarios pero nada de faltar al respeto chicos este blog como esta esta bien no quiero q este blog se paresca al TIEMPO por mi pàrte no quiero q nadie se valla del blog a mi parecer todos a portamos algo interesante y nos informamos

chicos tolerancia

links sugeridos para los amantes de f1. http://www.thef1.com http://www.f1live.com.
esta pagina se llama JPNascar,el tema es JUAN PABLO en NASCAR preferiblemente. si Juancho regresa a f1 algun dia me imagino que habra JPF1 hehehe para los que aun estan con la goma del ya manipulado campeonato mundial de open wheel llamado formula 1 y que ojala este año haya FAIR PLAY en el mencionado para la salud de la FIA y los aficionados.
Entonces esperamos mejores resultados en EGR # 42
al mando de JPM. si hay que sacar la guillotina en el equipo pues que empiecen a rodar cabezas faltan casi dos docenas de carreras, estamos a tiempo.
No nos pongan a vivir de ilusiones. porque la realidad es que hay con que.
Bendiciones a Juan Pablo y familia
Gracias por toda la emocion que nos has brindado.
no importa el resultado ni la categoria. siempre ha estado la emocion.

Si no se comportan, me voy yo tambien !!…jejjee

Animo muchachos, tampoco vamos a dejarnos abatir por esto, peores resultados hemos tenido y esto apenas está empezando. Sigamos mirando con calma lo que pase en las próximas carreras y después si vamos sacando unas mejores conclusiones.

sera que perjudico en vez de beneficiar a los que probaron llantas en Atlanta ya que ese compuesto no fue utilizado en esta ocasión y los equipos depronto utilizaron esa información pensando que el auto se compartaria igual Biffle tambien termino mal

Puede ser, pero queda la incognita con respecto a Truex. Que información utilizó Truex entonces?

Despues de las ofensas y groserias que lei en el pasado en este foro, habia decidido no volver a escribir, pero Colombiana acaba de poner un punto interesante en discusion: La puesta a punto del 42. Señores, Juancho nunca a sido un buen piloto colocando a punto carros. Siempre ha tenido excelentes mecanicos que han hecho ese trabajo (En Cart tuvo el mejor de la categoria, en F1 estuvo con los mejores, Mclaren diseño un carro para el sin la participacion de Juancho. Juancho ha sido un aguerrido, atrevido y luchador en la pista pero no es un piloto que ayude a diseñar autos, esta en la misma condicion de Hamilton. Claro Hamilton es campeon mundial de la F1. Pero ningun piloto actual tiene la inteligencia para desarrollar el choche como lo hace Fernando Alonso. Entonces toca esperar que a Juancho LE DEN un buen auto y mientras hacer fuerza para que el en pista le saque lo maximo a lo que le pongan pero no esperen que Juancho de informacion que ayude mejorar el carro. Las conversaciones entre Juancho y los mecanicos en la carrera anterior demuestra que nuestro credito tiene dificultades al hacer lecturas al auto. En conclusion, Colombiana tiene razon aunque a muchos no les guste y espero que esta simple opinion no genere mi expulsion, excomulgacion o violencia de los “respetables” y “sabios” foristas. Saludos, Jose.

Quieren escuchar el análisis que hacen German Mejia Pinto y Diego Fernando Mejia sobre la carrera e Atlanta y obviamente el desempeño de Juan Pablo en esta cuarta valida del campeonato NASCAR, visiten el siguiente link:

goear.com/listen.php?v=ced258f

es un poco extenson pero hay buena información no solo sobre Juan Pablo sino sobre todo el desarrollo de la carrera

señor JOSE APOSTOL su opinion es respetable aunque en cierto modo equivocada puesto que el trabajo de un conductor es correr en su auto es ovio que JPM no es bueno cuadrando un coche lo unico que hace el piloto es decir cosas como heyyy el carro se va de cola o de frente o no tiene fuerza etc etc y esto debe ser leido por los mecanicos que son lo que realmente saben que deben cuadrar en el coche asi que no creo que esto sea deber del conductor como tal llamese juan pablo jhonson mc murray kyle o cualquier otro y en ese aspecto se ve que el equipo no cuenta con buenas herramientas; asi que querer decir que el carro no corre por culpa de un conductor es una afirmacion erronea, es mi forma de ver las cosas.

muy

muy buenas tengan todos ustedes señores lectores de este foro:Juan pablo montoya es y seguira siendo un piloto de autos, a lo que refiere el tema del performance del coche juan a trabajo duro con su grupo de mecanicos, en esta categoria es preferible cuadrar el coche para la competencia que para clasficacion ya que se dan grandes posibilidades de remontar y hasta posiblemente ganar;el gran problema que es lo mas obvio es el trabajo en los pits, el equipo n.42 tiene grandes y pienso yo graves problemas en la atencion a su piloto ya que por parada se pierden al rededor de 5, 6 posiciones y esto podria implicar perdidas de hasta victorias para juan, son un equipo juan tiene obligacion como piloto y de mecanico al coperar con imformacion a su jefe para componer el coche, pero si el da las indicaciones correctas y quejas, y el jefe nos los puede solucionar esto va a seguir siendo complicado.Aun es muy temprano para especular apenas comienza esto y hay que tener fe.Hay pilotos que llevan años de los años y no han podido reflexionemos un poco. gracias por su comprencion.

Frank me cayo bien

El problema sigue estando en el equipo, en las paradas en pits. Deben darle mas agilidad y no perder tanto tiempo.
Es una buena carrera para juan pablo si todo esto es como un reloj.

pues escuchando a Diego Mejia creo que se aclararon muchas cosas, no encontraron la puesta a punto y Juan corrio con inteligencia soltando acelerador para no irse contra el muro ya que el carro no se podia manejar nos hubiera servido una que otra bandera amarilla en momentos claves pero no llego, creo que en Nascar deberian darle loky dog a todos los primeros de cada vuelta perdida,

a mi tambien el es nuevo cierto?

Buen reportaje, me alegra saber que alguien en colombia se interesa por JPM en Nascar.

FUERZA PA BRISTOL

esperemos que el otro fin de semana en el equipo de montoya se preocupen mas por la puesta punto en carrera, que la puesta punto a la hora de la clasificacion que no pase el mismo error del domingo pasado que se esforzaron mas por tener a punto el auto en la clasificacion y por causa de esto no se pudo encontrar el balanse a la hora de la carrera, por ende no se pudo juntar la informacion nesearia para tener un auto aceptable en las curvas.

todo bien pues

despues de leer el mentado post de COLOMBIANA que es bastante acertado… y otros post digo esto bajo mi humilde opinion

1. juan no se ira de la nascar, asi no gane, por las razones que el mismo da cada vez que le preguntan, que la familia, que los fans, que la presion, hasta el estado fisico, porque se le ven unos kilos de mas

2. el atractivo para montoya es el reto de nascar, ese man no quedara tranquilo hasta que no se gane una carrera en un ovalo, y cuando lo consiga se pondra de reto ganarse el campeonato o luchar con posibilidades de ganarlo

3. juan no evaluara irse o no de nascar, juan estubo con chip en cart y quedo campeon, corrió las 500 en un indycar y ganó, fue a F1 y corrió en Williams y Mclaren, donde medio tubo con que ganarse algunas carreras y muchas poles, pero ir a redbull? o irse a la indycar?? montoya no creo que se suba a un monoplaza de nuevo en su vida, estubo en lo mejor de lo mejor, y ese man para atras ni para coger impulso, ojala nunca se vaya de nascar.

4. juan en la nascar tiene que tomar mas riesgos, ir al limite, rozar el muro si es necesario, como casi cada ocho dias vemos a el 48 al 24 al 99, asi es que se ganan carreras en ovalos en nascar, que ganan con carros sueltos o no, pero arriesgan en pista

5. lo que respecta a juan leyendo el carro para tramitirselo a bryan si concuerdo muchisimo, el no debe ser el mejor para hacer eso, pero bueno, es parte del aprendizaje, si se pierde aveces jeff gordon con 15 años en la copa que sera de montoya

6. creo todos en el foro hubieramos querido a juan campeon de la F1, pero eso ya paso, juan ya no tiene ni la edad, ni el equipo, ni la imagen para regresar a la F1, ni el estado fisico, ya lo que fue fue, recordemos la victoria de monza con williams, recordemos monaco, recordemos brazil, que buenas carreras

bueno es mi humilde opinion de un seguirdor fiel de juan, desde su gran victoria en long beach hasta el dia de hoy y hasta su retiro del automovilismo, porque ese man en colombia, berraco hijuemadre

Si, si juan no es el deportista mas destacado de Colombia entonces es uno de los mas destacados, ahi si entra al top five facilito.
Si miras videos en youtube acerca de montoya, despues de tanto tiempo que a pasado desde que dejó la f1, la cantidad enorme de gente que lo odiaba hoy día lo extraña, porque la f1 sin la agresividad de juan ya no es lo mismo, ojalá que juan pablo no envejeciera y ganara un campeonato en nascar, para asi retirarse rumbo hacia otra categoría o quizá regresar a f1 como piloto titular de alguna escudería competitiva y reclamar el campeonato que se mereció.
Un berraco hijuemishika.

mmmmmmm… iba a decir lo mismo en cuanto a que Juan en la nascar tiene que tomar mas riesgos, ir al limite, rozar el muro si es necesario.

Yo veo que los pilotos que siempre están peleando las carreras van con los autos de lado y pareciera que Juan quiere correr como en formula uno, donde los autos se ponen a punto para que no se muevan en ninguna curva.

alguien sabe quienes ganaron en bristol el año pasado y en que posicion quedo montoya.

gracias por su informacion.

too bien pues

en la primera carrera del año plase

AGAADFGHQAS

Asi quedaron en Bristol el año pasado en marzo de 2008:

1 Jeff Burton
2 Kevin Harvick
3 Clint Bowyer
4 Greg Biffle
5 Dale Earnhardt
6 Denny Hamlin
7 Kasey Kahne
8 Aric Almirola
9 David Gilliland
10 Matt Kenseth
11 Jeff Gordon
12 Kurt Busch
13 Martin Truex Jr.
14 Tony stewart
15 Juan Pablo Montoya

Y el 23 de agosto de 2008:

1 Carl Edwards
2 Kyle Busch
3 Denny Hamlin
4 Kevin Harvick
5 Jeff Gordon
6 Ryan Newman
7 Clint Bowyer
8 Tony Stewart
9 Matt Kenseth
10 David Ragan
11 Greg Biffle
12 Jamie McMurray
13 Aric Almirola
14 Regan Smith *
15 Kurt Busch

19 Juan Montoya

cordial slaudo a todos

no estuve el dia de la carrera con ustedes comentando por razones lavorales pero supe lo que paso y pues nada paciencia a mi personalmente me gustaria que le metieran mas la mano al equipo de pits de juan por ahi oi que diego mejia habia dicho que havian cambiado al que maneja el gato pero que no ha sido suficiente pienso que deberian entrenarlos mas, se que no es en ningun caso pocible pero haveces pienso que si sepudiera reunir ese equipo de ganassi que tubo juan en la cart ese que siempre lo sacaba de primero en las carreras pero como se que no sera asi pues es mejor mejorar las habilidades del equipo de pits por eso estoy deacuerdo con frank por su comentario ese carro solo es ponerlo a punto y juan hara el resto asi como lo ha hecho en la cart y en f1.

por otro lado Don Arturo a pues tengo entendido que juan tiene 5 annos de contrato pero de esos 5 4 son de entera obligacion con chip y para el quinto anno es decicion de juan segir con chip o aceptar otro contrato con otro equipo, por favor que algien me corrija si no estoy en lo correcto.

bueno senores es todo por ahora me gusto los modelos de las camisas de jpnascar.com que me enviaron al correo espero se entre al hecho aver si compro un par de camisetas.

bueno un saludo a todos y nos hablamos en bristol
saludos

Andres desde Italia

Yo creo que deberian dejar correr a Juan en la Nationwide y las camionetas tambien seria algo muy interesante para tener en cuenta y asi poco a poco conoce los ovalos y sabe si correr alto o bajo o al medio aunque todos son diferentes no seria nada malo hacerlo que opinan??? Seria desgastador pero no se pierde nada con intentar,pero al parecer estan enfocados es en Sprint Cup.

a mi tambien me gustaria verlo en nationwide no en las caminetas pero me parece una bobada q se enfoquen en una categoria cuando varios pilotos hacen las dos series y les va muy bien en ambas ejp:
edwars.ragan,boyer etc…..

por ahora lo mejor esque emontoya se quede en la categoria de la sprintcup por que el todabia esta en proceso de aprendisaje de conocer su auto en pista,y todos sabemos que los carros de la nationwide son muy diferentes al COT.
primero por su aerodinamia el carro de la nationwide esta trabajado para que la resisitencia del aire no lo golpee tanto de ahi su carroceria torcida en el lado isquierdo y segundo la suspension es completamente diferente.

les pongo el caso de jeft gordon tanto tiempo trabajando con este tipo de suspencion que cuando ensayo el COT era de los primeros que hacia referencia a este auto de que no era el mejor en las curvas y que se creaba demasiada resistencia y de ahi su sequia de ganes desde el 2007 al 2009 pero se le esta viendo que se a esforzado por conocer este auto. mi punto de vista personal esque siga trabajando con un solo auto
para que no se enloquesca con los difrentes manejos que estos nesesitan. otra cosa el mas pareciodo al COT por su forma de manejo pero no igual son las camionetas

todo bien pues

Que si ustede quieren o no es cuestion de sus pensamientos.. ustedes saben que a Juan solo le gustan los retos dificiles… JPM tiene una vision sobre la nationwide de bajo prospecto el solo esta interesado en la Sprint asi que creo que por su parte no esperariamos que se le de por querer correr en nationwide y menos en la camping. El solo se motiva en la sprint en donde sabe que estan los verdaderos guerreros, ps en las diferentes categorias vemos muchas diferencias por ejemplo Logano en Nationwide muy bueno el pelao, pero a la hora de la verdad en la Sprint Cup “el rebanada de Pan” (Logano) es mas fama la que le dejaron que los resultados que ha brindado, ese auto # 20 no entra al chase NUNCA!…
Y es por eso que a juancho le gusta es este cuento, lo de guerreros no estar en una categoría de “pruebitas” como la nationwide, hoy en dia amigos muchos tienen en cuenta al sr Jr, al sr Truex Jr a Clint Bowyer pero hasta ahi no pasa a más quedar campeón de la Nationwide es solo cuestion de aplausos y ya, pero quedar campeon de la Sprint Cup, eso si merece una larga tanda de aplausos y hasta más.

Gracias
Saludos

Yo también opino que Juan Pablo debería correr la Nationwide, pero estoy seguro que por ahora no se va a dar, porque recuerdo que Juan Pablo decía que con el auto del mañana, COT, de la copa sprint no se puede tener ninguna referencia con el de Nationwide, autos totalmente distintos, y en 2007 cuando parcialmente hizo los dos campeonatos, el manifestaba que se perdía un poco en la puesta punto del auto de Cup porque el trabajo que hizo, en aquella época la Busch series, no servia de nada, así que si con solo corre Cup no le pegan al setup del auto peor estarían si corre las dos series.

Pero como dije antes, es bueno hacer las dos series no para hallar el setup del auto, sino para cojerle más la mano a las pistas, saber cual es la línea mas rápida y efectiva en carrera, y para adquirir más experiencia.

hay que esperar haber si le gustaria ahora cuando el cot llegue a la nationwide….

Vieron la noticia de Sebastian Saavedra ??
Firmo con el Andretti Green Racing este año y empieza a correr el 5 de abril cuando se inicia la temporada de la Indy Car Series (IRL). Mucha fuerza y apoyo tambien para esta nueva figura colombiana !!!

NASCAR es mas dificil de lo que parece.
la puesta a punto.
las llantas malas. Deberian haber otras casas de llantas.

Yo desde finales del anio pasado ya habia mensionado que ya era hora que Juan Pablo mostrara la diferencia,, todos pueden decir: “que es dificil,” “que gente con mas anios alli no han ganado nada tampoco” “que es mas competitivo que la F1″ lo que sea ,, pero recalque que un gran piloto como Juan tenia que mostrar la diferencia, Un excellente Jugador de Futbbol se nota asi sea en un equipo de futbol pequeno,, Obviamente, en un equipo grande,, depronto se nota mas,, pero siempre se va a destacar,,
Si este anio Juan no gana almenos tres Ovalos,,, Para mi personalmente,, pienso que seria un fracaso el anio,
sigo las carreras de Juan, pero es muy frustrante,, ademas de estar pendiente del rendimiento del carro, que tampoco alguien te valla a chocar y sacar de la carrera,, eso es definitivamente lo que menos me gusta de Nascar,, que alguien tenga un muy buen carro y que por culpa de otro se acabe la carrera,, (Diferente a F1, que aun que pasa,, no es tan constante po frecuente como en Nascar)

por ahora nos toca seguir “Esperando”( que ahora se ha vuelto sinonimo de “Sufriendo”)
a que Juan pueda lucirse, Tambien he dicho que creo que Juan lo que necesita es ganar almenos una carrerita, para que “despegue”

“Por lo menos asi lo veo YO” (Fase de Marino Millan comentarista)

algo tactico para mi por lo menos seria que el equipo de montoya estubiera en nationwide, solo para que el personal con el que el trabaja como los encargados en la zona de pits y brian patty
se entendieran mejor con montoya a la hora de tomar decisiones y ser mas rapidos en cada entrada a pits.

todos sabemos que la experiencia es la que hace a los maestraos y esto el lo que se nesecita en el equipo de montoya

todo bien pues

en mi opiion muy personal JPM deberia estar muy competitivo en BRISTOL y hay si mostrar la diferencia…. ya que es un ovalo en el cual se hacen cambios por vueltas y montoya es muy habil en eso ademas se necesita potencia que ya la tiene y mucha habilidad y por supuesto mucha suerte” de la cual no hemos tenido mucho” pero en general debera estar competitivo………. y en mi opinion personal ya sabemos que JPM tiene su linea de carrera bien definida y totalmente diferente a los demas me gustaria que por una sola carrera tratara de tomar la misma linea de carrera de los demas solo por ver que pasa…..

En Bristol, Montoya ha terminado: 32, 17, 15, 19… por lo que espero una buena carrera y que repunte un poco en los “standings”.

Yo creo que debeía concentrarse en la Sprint Cup, por que es la “máxima”, y las otras categorías (especialmente la CWTS) no tienen ni el nivel de pilotos, ni la importancia (ni el reconocimiento…) de la Sprint Cup. Por eso esque Kyle Busch siempre gana en la CWTS. Además, sería una repartición de esfuerzos para EGR, si no pueden con la Sprint, cómo serí con dos o tres carreras a la vez?

Por el momento, vamos regular, tirando a mal. Si “despega”, bien. Pero no puesde demorarse mucho, y repuntar en Kansas, cuando ya van casi en la mitad del “chase”.

Saludos.

PD: Voy a recuperar el liderato de la polla!!! Prepárense!!!

Y también se necesitan muy buenos frenos….

En Bristol, Montoya ha terminado: 32, 17, 15, 19… por lo que espero una buena carrera y que repunte un poco en los “standings”.
Yo creo que debeía concentrarse en la Sprint Cup, por que es la “máxima”, y las otras categorías (especialmente la CWTS) no tienen ni el nivel de pilotos, ni la importancia (ni el reconocimiento…) de la Sprint Cup. Por eso esque Kyle Busch siempre gana en la CWTS. Además, sería una repartición de esfuerzos para EGR, si no pueden con la Sprint, cómo serí con dos o tres carreras a la vez?
Por el momento, vamos regular, tirando a mal. Si “despega”, bien. Pero no puesde demorarse mucho, y repuntar en Kansas, cuando ya van casi en la mitad del “chase”.
Saludos.
PD: Voy a recuperar el liderato de la polla!!! Prepárense!!!

(Repito el comentario, escribí mal mi correo.)

VER ESTOS DOS LINK
http://www.youtube.com/watch?v=l6xwLC9Vlkk

http://www.youtube.com/watch?v=DTgLf3mNva0

ESO ES UNA DELICIA Y MAXIME SI MONTOYA VOLVIERA A RECUPERAR ESA AGRESIVIDAD CONQUE ARRANCO EN LA F1 Y LA APLICARA A LA NASCAR, CLARO EN PROPORCIONES ADECUADAS, COMO DECIAN EN UAN PELICULA DE ROCKY… “OJO DE TIGRE” ASI JUANPA TE QUEREMOS VER DE NUEVO.

Si señor, que les pongan más trabajo.

herda mis compatres porque tratan a las pobres camionetas tan mal ellas que les han hecho la camping world tampoco es que sea tan mala pero en fin sigo pensando que hay que tener esa pasiencia yo se que ese carro mejorara DEI tiene buena experiencia en los ovalos cortos esperemos aso ayude de una manera o otra a la puesta apunto de nascar.

hablando de otra cosalo lei en algun comentario y si estoy deacuerdo en que deberia haber otra marca de neumatico como por ejemplo Firestone o michelin no se asi almenos habria mas competencia entre los equipos no se ustedes que opinan.

Un saludo a todos

andres desde italia

a otra cosa la prox semana iniciara el motorshow en bolonia, italia entonces de regreso pondre la fotos en facebook para el que las quiera ver pues estaran los mejores carros de las principales marcar y algunos carros de competicion entonces pues para que los vean.

suerte

es verdad q quizas no hayan los recursos para hacer las dos categorias con EGR pero tambien se puede correr con otros equipos hasi sean pocas carreras y si es donde la ido mal(charlote) mejor .

seria bueno q puediera correar las dos categorias pero sabemos q el no esta interesado .

aric tambien puede correr ya q es el menos experimentado de los 4 .

toca esperar bristol y esperar mejorias y pasar esta mala racha q emos tenido en las ulimas dos semanas .

montoya es muy bueno en los ovalos cortos ya q en la f1 se frena mucho y en bristol es casi lo mismo

villegas esta -9 debajo del par y a tres golpes del lider suerte para el

en este link podran ver las publicaciones de duPont REGISTRY, excelente guia para comprar carro (claro que no he visto el chevrolet alto que me interesa)http://youkioske.com/search.php?search=dupont+registry&tag=true

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yo estoy de acuerdo que Juan que no es tan experto en Nascar deberia copiar lo que hacen los demas haber si mejora el rendimiento, pero como Juan es Juan siempe ha tenido su estilo muy particular de manejar en Cart le decia mr Sobreviraje

yo no veo con demasiada expectativa Bristol ya que en este momento ahi autos demasiado buenos y aqui cualquier error en pits se paga caro y sabemos lo que pasa con los pits de EGR pero le deseo la mayor suerte a Juan

Vieron la noticia de Sebastian Saavedra ??
Firmo con el Andretti Green Racing este año y empieza a correr el 5 de abril cuando se inicia la temporada de la Indy Car Series (IRL). Mucha fuerza y apoyo tambien para esta nueva figura colombiana !!!

Que aburrida categoría, que mal está JPM, que mal equipo, que tractores tan feos, otro año soñando y viviendo del pasado

no se para que entraste, si no te interesa

Simplemente agarra el control remoto, pasa de canal y vuelve por acá cuando Montoya gane…. Porque asi son esos seguidores de noticeros. Que cuando Gana Montoya entonces si celebran, pero cuando va mal entonces dicen “no, es que NAscar esto, Nascar lo otro” en fin.

Desde argentina vancamos a juan montoya chevy 42, aqui en argentina creemos que va a salir adelante, es preferible un tropezon ahora que despues.

Aguante juanchoo…!!!

Tengo optimismo para Bristol pues en 2008 JPM ha terminado entre los 20 primeros aunque no creo que JPM corra Nationwide este año porque en esa categoria EGR cerro operaciones antes de la fusión y por lo que el mismo dice acerca de la configuración de los carros que son visiblemente diferentes como para obtener datos tecnicos de un día a otro.

señoras y señores los noto desilucionados,yo se que este año esperabamos muchas cosas sobre montoya en la nascar, mi consejo por ahora es tener paciencia que la nascar es muy conplicada. y ganar en un ovalo es aun mas dificil pero tenemos que tener fe de que montoya hara diferencia en en esta categoria tarde que tenprano. ya tenemos un equipo aceptable solo hay que esperar a que se perfeccionen las cosas para contar con un buen trabajo en la pista

todo bien pues

MAGADA pero usted sabe como todo el mundo que nadie tiene una carrera asegurada y menos en nascar a esto le falta demasiadas carreras seamos obtimistas de que se hara un buen trabajo en esta temporada en el equipo de montoya que no se ha perdido nada hasta hora yo creo que en el equipo ya se tomaron cartas sobre el asunto de estas carreras tan regulares ahora lo que hay que hacer es borron y cuenta nueva par las carreras que hay que enfrentar

todo bien pues

Yo creo que Juan Pablo va andar bien en Bristol, es una pista donde se frena mucho y es ahí donde Juan Pablo puede hacer uso de la experiencia de F1, además ha estado en sus ultimas participaciones en Bristol en los 20 primeros y en la segunda fecha del 2007 partió segundo.

Otra razón por la que debe andar bien es que en el pasado el equipo Earnhardt ha sido muy fuerte, creo que Almirola logro un octavo puesto cuando reemplazo por primera vez a Mark Martin en el 2008, además Juan Pablo siempre ha asegurado que el paquete del equipo Earnhardt en pistas cortas es uno de los mejores.

recordemos que este año cambiamos de carro, hay que trabajar mucho para optimizarlo

no me conevnece mucho en eso …..se supone que atlanta era uno de los mejores ovalos para el……y no lo fue..tenia la esperanza de que quedara en el top 5…y no pudo mantener el carro en la primera vuelta donde largo…y parece que fuera en reverza en toda la carrera todo el mundo lo pasaba..eso era como humillante eso era para q se retirara….pero ps lo unico es q por ahora no a fallado otra cosa si no la puestapunto cuando sera q va tener un coche de verdad ..cuando sera q verems montoya como kurt bush o kyle bush ….fijamente entre los 2 primeros puesto…y pasandolos a todos como si stuvieran parados…….mmmmm que se vaya para la IRL mejor

JUAN
TE QUEMASTE EN NASCAR

ATTE
UN FAN TUYO

Hey !!!!!!!

Se retira uno un par de dás y bueno, todo se vuelve al revés, creo que más allá de lo que pase con Juan, nos hemos convertido en una comnidad de amigos, compartimos ma misma hermosa afición, y apoyamos a uno de nuestros hermanos en NASCAR, y claro, afortunadamente no todos pensamos igual, muchos no estamos de acuerdo con la opinión de otros, pero eso es lo hermoso de ser seres humanos, creo que así mismo, debemos ser ejemplo de un grupo en paz, que a pesar de nuestras diferencias nos respetemos mutuamente, y no nos creamos con el derecho de ser jueces, para decidir quién permanece o quién se va del blog, por otro lado, los invito a que tengamos una visión más amplia de los acontecimientos, recuerdo que en Daytona, muchos escribíamos que Juancho íba a ser campeón este año, ¿ahora no?, sólo por una carrera vista, predijimos un gran año y ahora con una carrera pensamos lo contrario y nos desesperamos? aún nos quedan muchas carreras, y los verdaderos amigos, estamos siempre al lado, apoyando, pase lo que pase, más allá de cualquier argumento técnico respetable y valedero, no nos desanimemos muchachos !!!!

PD. A mi también me produjo mucha frustración el hecho de no haber ganado Atlanta, pero bueno, sigue Bristol !!!!

Tal vez la semana pasada hicimos una pausa, porque de igual manera no habia carrera el Domingo.

Espero optimista Bristol, a Juancho en los ovalos pequeños le fue mejor el año pasado.

amigos

amigos soy el administrador de el grupo de Earnhardt Ganassi Racing estoy buscando una persona que me ayude a administrarlo contactemen por medio de mi correo daniel_9542@hotmail.com

DREAM TEAM

JR Motorsports announced additional plans for its No. 5 NASCAR Nationwide Series team for 2009, with veteran drivers Ryan Newman, Scott Wimmer and Tony Stewart joining team owner Dale Earnhardt Jr. and all-time series wins leader Mark Martin for the 21-race schedule.

Bueno, vamos a despejar la duda de como se comportara el nuevo carro en los ovalos cortos. Ya sabemos que en los superspeedway se puede comportar bien.

Esto hasta ahora inicia, suerte Juancho.

SEÑOR:JR los autos en cada carrera son diferentes
lo que cuenta es que se tenga una buena puesta a punto, y de ahi una buena actuacion el dia de la carrera.

todo bien pues

JUAN PABLO MONTOYA ES DE LEJOS EL MEJOR DEPORTISTA QUE HA TENIDO COLOMBIA EN TODA SU HISTORIA, QUIEN SE HUBIERA PODIDO IMAGINAR QUE UN “COLOMBIANITO” COMO LO DIJO TEXTUALMENTE EL SEÑOR GERMAN MEJIA, IBA A SER VISTO POR MAS DE 800´000.000 DE PESONAS EN EL MUNDO, QUE GANARIA UNA CARRERA DE FORMULA UNO, CUANDO LO MAS CERCA QUE ESTUVIMOS FUE CON ROBERTO JOSE GUERRERO QUE CASI NI CLASIFICABA LOS SABADOS PARA PODER COMPETIR LOS DOMINGOS, UN DEPORTISTA AGUERRIDO CON GANAS DE GANAR SIEMPRE, QUIEN OLVIDARA DE QUIENES SOMOS AFICIONADOS AL AUTOMOVILISMO LA CARRERA QUE GANO JUAN EN LA FORMULA CAR EN EL OVALO DE MICHIGAN AUTO A AUTO CON EL SEÑOR MICHAEL ANDRETI? YO CREO QUE TODOS VIBRAMOS CON ELLA, YO CREO QUE DEBE SEGUIR EN LA NASCAR Y RODEARSE DE BUENOS JEFES DE MECANICOS Y CONTINUAR CON LA AMISTAD CON SU JEFE GANASI PARA PODER HACER UN BUEN CONJUNTO QUE LE PERMITA ESTAR EN EL TOP DE LOS MEJORES DE NASCAR EN LA HISTORIA,

señor de buena manera que es lo que quiere hacer ese cuento con todo el respeto esta como estraño

todo bien pues

Ilustres nombres que se encuentran actualmente fuera del chase: Jimmie Johnson, Denny Hamlin, Jeff Burton, Martin Truex Jr., Jamie McMurray, AJ Allmendinger, Juan Pablo Montoya , David Ragan, Dale Earnhardt Jr., Ryan Newman,  Mark Martin.

Conclusion: Nascar muy competitiva.

Pero de esos “ilustres”, hay pilotos con equipo (Junior, Martin el “anciano”, Burton), otros que tienden a mejorar al final (Johnson, Hamlin), y otros que no tienen mucha suerte o están adaptándose a un nuevo equipo (Allmendinger, JPM, Newman).

Más si se dan cuenta, hay pilotos que están en el chase, pero que se sabe que van a bajar: Vickers, Reutimann, incluso Kahne. Y otros que entran “por arrastre” (por ser exageradamente constantes), como es el caso de Bowyer.

Puede que sea competitiva, pero? A un piloto como Montoya no le pudo haber quedado grande la Nascar, o sí???

Ojalá fueran Newman, Stewart, Johnson y Martin (pero en el mismo equipo!!!!!!!)

Bueno, salió un nuevo juego de Nascar (para el Wii, entonces….)

kartracing(dot)easports(dot)com/home(dot)action

Reemplazar (dot) por punto.

Por cierto, no está Montoya (carita triste)

siempre se ha dado esta discusion de si Juan es uno de los mejores deportistas de Colombia de la historia y muchos dicen que no que hay varios que han logrado cosas importantes, pero para mi lo hecho por MOntoya durante mas de 10 años de carrera el hecho de casi ser el unico en que cofiamos y sabemos que lo que haga lo va a hacer bien y si no al menos siempre va a dar lo maximo, a diferencia de muchos deportistas de los buenos de Colombia historicamente, ha sido el mas constante y luchador

de lejos JPM es el mejor………….! de todos los tiempos lastima que en formula 1 no llego a un ferrari ó en nascar a un carro de hendrick ó gibbs, pero bueno no hay nada mejor que construir un equipo a la medida del piloto y que mejor que a largo plazo….. (recordemos a un shumy en ferrari, el equipo hasta que estubo a punto empezo a ser dominante) tengo mucha fe en JPM que es lo que me hace feliz…..

Campeones! Que Pasa? Cada dia veo menos entusiasmo y optimismo en este foro, pero muchos de los incredulos se llevaran una sorpresa este año: Juancho ganara en ovalo y no una sola vez. Clasificara al Chase y hara sufrir a mas de uno al final de la temporada. Lo importante es rematar la temporada bien, sino lo creen recuerden lo que le paso a Kyle Busch el año pasado y como Camilo Villegas despues de un inicio de 2008 desastrozo termino peleando campeonato de la Fedex. Juancho aun no esta acabado, veo que algunos nisquiera lo colocan en la polla ni en el Desafio Stock car. Y sobre el tema si Juancho es el mejor deportista de este pais, creo que es uno de los mejores pero no el mejor. Como acertadamente alguien dice en el tiempo, Pambele, Cochise, Urrutia y otros tambien han sido dedicados y fueron vigente por mucho tiempo pero tuvieron la gran fortuna de ser campeones, que es mucho decir. Saludos y optimismo. Jose

Y el primer ovalo que ganará JPM en Nascar será en un ovalo corto como lo hizo en Nasareth en la CART.

Montoya tambien ha sido campeon, ademas ha ganado carreras muy importantes que valen mucho.

tiene razon en lo que dice, pero lo de la polla es que mas de uno quiere ganar y se basan mas en los resultados, pero se entiende que siempre queremos ver a montoya en el top 5

todo bien pues

q paso con lo de las camisas me habia entusiasmado yo quiero comprar una :

suerte pa bristol

me gusta ver a jpm clasificar por los 20 y luego que vallas remontando asi como que uno le coje el gutico y la emocion asi termine en una buena posicion o quisa quien sabe gane la carrera. pero como esta ultima no me gusto para nada fue todo un dolor de cabeza. suerte para jpm.

pues incluir a Juan en el Stock car, me ha beneficiado porque ya esta mas costoso claro que el que mas ha subido de precio a sido Jeff Gordon

y otra cosa Juan si ha ganado y cosas importantes en varios categegorias, y ha sido el unico que no depende solo de sus capacidades sino del auto por mas bueno que sea muchas veces lo ha dejado votado o algun tonto lo ha estrellado

Pambele ya es cuento a parte campeon de campeones con la ventaja de lo que unico que dependia era de sus puños y su corazon y ahi al lado la Chechi

no nos debemmos achicopalar por este resultado el campeonato apenas empieza y no hay mucha diferencia del 21 puesto que es montoya hasta el 12 lugar

Promedio de finalizacion de Juancho en Bristol 20,8. El año pasado puestos 15 y 29. 2007 puestos 32 y 17.

En busca de trabajo!

buenas a todos amigos del foro…
Apoyo el argumento de hervey, es muy acertado y valedero por que respetuosamente nos debemos poner a pensar en grande y con gran fe.Ya que juanpa es un piloto de gran jerarquia y potencial demostrandolo por años, ya que los factores que mas han influido es la mala suerte o la competencia desleal sea en f1 y nascar.En 2003 nos robaron un campeonato pienso yo luchado y merecido de victoria en formula 1, por una decision erronea y extraña perdimos de la forma mas trzte que se pueda recordar.El periodismo de este pais no es consecuente con el progreso de juan sea,las noticias,periodicos,ect…
Dan mala informacion no hay un programa que hable de ello la verdad es doloroso y vergonzoso.Ya sean noticias amarillistas son las primeras en salir.Demonos cuenta esto es un proceso y lo repito hay pilotos de años en nascar que no han obtenido nisiquiera una victoria, esto es para reflexionar. Este caso es un poco curioso dl jr ha ganado carreras pero…no ha ganado un solo titulo de la division mayor de nascar.El piloto de mayor trayectoria y triunfos cosechados que hay en nascar en textualmente”JUAN PABLO MONTOYA”miremos y saquemos concluciones esto es largo y apenas comenzamos.Gracias por su comprencion.

Al parecer en Colombia como en mi pais la Nascar no es una categoria de gran demanda de audición, y me imagino que como en cualquier lugar del mundo las noticias destacadas a nivel deportivo son para informar sobre victorias y logros cosechados. Lo que no entiendo es, siendo Montoya el piloto que es para los colombianos, al parecer no se le da la relevancia en medios informativos, aunque dicho sea de paso ocupar los lugares que ha ocupado durante el 2008 y lo corrido de este año no merecen la importancia para un gran articulo.

Si, Montoya ha demostrado ser un gran piloto, pero el exito de un deportista está en los titulos obtenidos y para hablar abiertamente Juan Pablo Montoya solamente puede mostrar en su curriculum uno que otro campeonato de kart infantil, formula 3000, y el campeonato Cart de EE UU. El casi haber obtenido un titulo en la formula 1 no es suficiente. El llevar 10 años sin obtener un titulo importante dice mucho de el como deportista. y no hablemos de Monza,o Monaco, que aunque importantes no lograran alcanzar el status de un campeonato mundial. Sera que Montoya es mas que Jimmie Johnson en cuanto a premios cosechados? Recordemos que Montoya solo tiene a su haber un campeonato en una categoria IRL, Johnson ya tiene 3 campeonatos en la maxima categoria de Nascar, entonces quien tiene mas titulos cosechados. Comparto que aun es muy temprano para juzgar la actuacion de Juan Pablo Montoya en el 2009, pero es preocupante no haber obtenido un top-10 cuando el mismo Montoya predijo que este año con un mejor coche iba por la victoria y hasta ahora esta muy lejos. No perder el entusiasmo es lo primero, aunque de seguir los resultados asi antes del chase creo que no seria un buen resultado para EGR ni mucho menos para Montoya durante el 2009

JMFangio gracias por tu participacion, respeto y sobriedad en los conceptos. A mi si me gustaria saber en que anda Pechito Lopez, y aprovechando tu nacionalidad, nos cuentes que recuerdas de especial de los grandes premios de F1 corridos en Argentina.

Vamos con todo para Bristol y MartinsVille.

Pechito, desolado porque Renault lo bajo de su auto como piloto de pruebas hace dos años. Lleva un buen record en la Gp-2 con miras a estar algun dia en al F-1, pero por ahora se ve bastante dificil. Aun no alcanza el nivel apropiado para correr en la gran carpa. El camino aun es mucho por recorrer pero al menos es una esperanza de volver a ver un piloto nuestro en la Formula 1.

Los grandes premios de F1 corridos en Argentina fueron de alborozo y jubilo para nuestra fanaticada, que somos bastantes. Fangio es un idolo en nuestra tierra y de alli que sigamos la Formula 1 tan de cerca. El autodromo Oscar alfredo Galvez esta bajo una concecion privada y sigue con sus puertas abiertas para categorias nacionales y en espera de que la FIA vuelva a poner sus ojos como circuito dentro de su cronograma. Seria fabuloso ver de nuevo dos grandes premios suramericanos. Como dato curioso Fangio no pudo ganar el primer premio corrido en suelo argentino, pero posteriormente gano los 4 años siguientes. El mas grande final presenciado por mi fue el de Damon Hill en el 95. Y aun se recuerda la victoria de Schumachher en el 98 cuando logro sacarle un buen tiempo al gran Hakinnen que llego en seguna posicion . Hay rumores de un posible retorno de un gran premio a Argentina pero sabemos que es muy dificil. La economia de nuestro pais no esta como sacar buen provecho de una oportunidad como esta, aunque seria grandioso ver de cerca los nuevos autos y compararlos con los que se conocieron durante el 96. Seria la unica manera de ver los nuevos bolidos ya que desplazarse hasta Brasil no esta dentro de mi presupuesto personal.

yo no es que tenga nada en contra de los medios de comunicacion ni mucho menos pero es vergonzoso el resentimiento expreso que muestran hacia Juan Pablo Montoya.

ayer cuando hablaban de camilo Villegas y su demostración de Golf terminaron con la nota ya a los colombianos no les importa los autos sino el golf, y yo pienso por mas que Villegas sea mas cordial, buena persona, mas desenvuelto con la prensa y buen jugador no creo que llegue al nivel de Montoya, ademas que no creo que se llegue a escuchar por todo lado en el radio las carreras de Montoya, yo me acuerdo que hasta el 2006 que corrio Montoya en la formula 1 si uno subia a un bus a un taxi o hasta en el trasmilenio alguien tenia la radio escuchando la carrera y eso que eran tipo 7 de la mañana,

no veo porque ensalsan a alguien y demeritan a otros , Montoya a luchado carrera a carrera y si nunca fue tan lambon con la prensa no quita que sea un buen deportista,

OK JMFangio. Interesante y en una proxima oportunidad hablanos de Carlos Reuteman, debe ser uno de tus idolos, no lo conoci mucho pero me da un aire a Juan Pablo Montoya.

Apuestas en USA para el Domingo en Bristol:

Jeff Gordon +600
Carl Edwards +600
Kyle Busch +600
Kurt Busch +700
Denny Hamlin +1000
Kevin Harvick +1200
Matt Kenseth +1200
Jeff Burton +1200
Greg Biffle +1500
Jimmie Johnson +1800
Dale Earnhardt Jr. +1800
Tony Stewart +1800
Clint Bowyer +2000
Kasey Kahne +2000

Magdapule, pues a mi Villegas me cae muy bien, y como le digo a mi señora, tiene algo que me gusta (es amigo de Juancho), la prensa es la que se encarga de crear conflictos, pero que le vamos a hacer.

Para mi los mejores deportistas colombianos han sido: Juancho, Santiago Botero, Camilo Villegas e Ivan Ramiro Cordoba.

No concuerdo. A mí personalmente Villegas me parece un muy buen deportista, que podría igualar (icluso superar) lo hecho por Montoya. Y por el momento, la “moda” es el golf, como hace 8 años lo fué la F1.

Además, bien lo has dicho: “hasta el 2006 que corrio Montoya en la formula 1 si uno subia a un bus a un taxi o hasta en el trasmilenio alguien tenia la radio escuchando la carrera y eso que eran tipo 7 de la mañana”, Cuando corría en la F1….. las cosas eran diferentes. Definitivamente la Nascar no pegó en el 90% de los colombianos. Del 10% restante, 6% son los de El Tiempo y el resto, somos nosotros.

Es sólo mi opinión!

Saludos

En Colombia solo interesa el futbol. En un porcentaje mas bajo interesan otros deportes, y el resto son solamente noveleros que se suben al bus del que le este llendo bien en el momento.

bueno muchachos estoy algo desilusionado por que si recibí 2 comentarios acerca de los diseños fue mucho los cuales agradezco no se si estaban muy feos jajaj.. bueno igual yo ya me hice mi camisetica, sigo esperando los diseños oficiales del blog para colaborar… estamos en contacto un abrazo si alguien no los ha visto haciendo click en mi nick pueden hechar un ojo suerte

Le tengo un camello:

Cuadre la polla pa empezar a meter los datos en Bristol por favor.

Saludos. Y espero que encuentres pronto uno bien remunerado !

Me gusta la tercera. Cuanto vale?

Hola krakaboom !!!!

No habia visto los diseños la verdad andaba como desconectado, pero me parecen del carajo, me gusta mucho el primero de las mangas bordeadas con negro, sobre todo por el tema de los patrocinios, yo estoy esperando que razón tiene guauguau sobre la idea inicial

nos vemos en Bristol !!!!!!!!!

KRAKABOOM sus diseños estan excelentes que buen trabajo el que realizo.las de mi agrado son las del patrocino target y el logo de EGR.

que gran esfuerzo.

todo bien pues

Yo personalmente aunque segui de cerca la carrera de Reuteman en la F-1 al final me cansaron sus continuos desplantes, y falta de colaboracion a los equipos donde llegaba y su aire autosuficiente que desafortunadamente le costaron el haberse proclamado tal vez campeon mundial en el año 1982. Argentino, buen piloto pero no el mejor, pero tuvo mas errores que aciertos en su paso por la Formula 1. Gano muchos premios durante sus 10 años en la categoria, y aunque le sobraba talento no tuvo el caracter para lograr alzarse con un campeonato mundial. Ya que lo menciona Reuteman y Montoya tienen muchas cosas en comun. Hicieron parte de los mejores equipos del momento -Reuteman : Lotus , Williams y ferrari al lado de Gilles Villeneuve- Montoya (Williams y McLaren)pero su falta de trabajo en grupo les valio la antipatia de sus mismos compañeros y malos resultados para sus respectivas escuderias. La gran diferencia entre estos dos pilotos es que Reuteman anuncio su retiro al salir de la Formula 1 y siempre habla en buenos terminos de su paso por la F-1 y de lo orgulloso que se sintió por haber sido un piloto combativo en esta categoria, caso contrario de Juan Pablo Montoya, que siempre habla con total desprecio de la unica categoria, con la cual puso su nombre a nivel mundial. Ustedes mismos lo dicen, los colombianos le seguian con total vehemencia durante su paso por la Formula 1, ahora por lo que veo somos pocos los que aun le seguimos los pasos. Yo le sigo los pasos a Montoya desde su sobrepaso a Schumacher en Brasil, ya que antes no le conocia, y me parece un buen piloto, pero como lo dije anteriormente la ausencia de victorias y de resultados hacen poco motivante el seguir de lleno su participacion en la categoria Nascar la cual tampoco es que me motive mucho, pero si queria saber que tan alto podria llegar Juan Pablo Montoya despues de su paso por la Formula 1. Aun sigo a Montoya cada fin de semana, pero no se que tanto resista si los resultados continuan como ahora. Por ahora mis grandes pasiones son las carreras de Rally, y Loeb, La formula-1 con lo que pueda hacer Alonso y lo que podamos esperar de Vetel. Y la pronta victoria de Juan Pablo en un ovalo.

Excelentes Bro gran trabajo y ahora hablemos de $…

te dejo mi mail.

…georgeba7(@)hotma….

Y qué Jimmy… así es este país. La mayoría son unos triunfalistas que se “arriman al árbol que les dé más sombra”….

Como dije, es sólo mi opinión!

Saludos!

Hey JMFangio!!!

Muy interesante tu opinión. Sí, yo sabía lo de Reutemann… y sí, también era un piloto agrsivo, pero… le pasaba justo lo mismo que a Montoya (en carrera). En 1981 casi le gana el campeonato a Piquet y a Jones(su propio compañero de equipo) … pero en el 82, después de pelear con el equipo, se salió “a lo Montoya” de Williams.
Además, estuvo en Ferrari!!!! pero jamás pudo superar a Niki Lauda.

Saludos!

PD: qué ha sido de Mazzacane??? (El último, y tal vez, peor piloto argentino que corrió en F1)

La f1 este año estará muy buena muchachos me estoy entusiasmando mucho con todo eso, esas pruebas en jerez dejaron fue solo dudas BRAWN ? BMW? McLaren ? Williams? Renault??? muchos cambios… solo se que esta sera una temporada increible.!

Bueno, tambien estoy pendiente de la F1, y espero que Brawn GP le de a Barrichello todo lo que le negaron en Ferrari.

Alguien sdabe acerca del campeonato de la Indi light, creo que tambien nos toca seguirla, para ver a nuestros 2 colombianos.

Gracias por tus comentarios JMFangio.

yo no estoy diciendo que no sea un buen deportista ni mas faltaba yo me e visto uno que otro torneo pero en realidad no creo que logre despertar tantas pasiones como Montoya seamos sinceros el golf es algo aburrido

uuuummmmm

Es cierto que la F1 este año va a esar algo interesante pero la FIA se esta tirando ya esta temporada 2009, no me gusta que el campeón del mundo se decida por victorias y no por puntos, seria lago injusto para pilotos como Alonso que son bastante constatntes en sus resultados.

Por otra parte en la F1 se esta buscando todo tipo de métodos para acercar más al aficionado para que las carreras sean más divertidas y haya tiempo de compartir momentos con los pilotos, en ese aspecto yo creo que La Formula 1 debería ir por el sendero de NASCAR donde el fan es lo más importante y por eso hacen gran variedad de eventos durante el fin de semana de carrera, conciertos, sesiones de autografos con los pilotos y para los que se quedan en casa una transmisión televisiva más dinamica y con más información que la que brinda la F1.

no hay que desesperar los resultados llegaran y Juan Pablo como dice JMFAngio depronto no tenga tantos titulos pero cada carrera es un espectaculo digno de apreciar y

la NASCAR, no es que a los colombianos no les guste lo que pasa es que los medios decidieron que no nos iba a gustar por eso no la trasmiten por radio ni television,

lo mas interesante de Nascar es tambien que a todos los pilotos les dan puntos para que valga la pena al menos competir y las diferencias de puntos entre unos y otros son grandes

buenas a todos:En lo que tiene que ver hacia juan pablo de los comentarios de juan mauel fangio de la colavoracion de equipo de formular, en 2005 maclaren tuvo gran avance gracias a las arduas horas de juan pablo en el simulador tubo grandes cosechas en el equipo y contribuyo a que raikonen estubiera en la pelea del campeonato de 2005.Juna pablo es un piloto de constancia tengamos fe muchachos esto es un proceso juan viene de un equipo de de medio hacia atras, se hace lo posible y lo correcto lo que mas influye es la mala suerte y tambien hay que ser justo hay que estar en las buenas y las malas.Lo de la comparacion de jimmie jhonson pienso que es buen piloto pero en su categoria que yo sepa sus triunfos han sido en stock car.Insisto esto es de paciencia y estoy seguro que juan nos dara triunfos y alegrias.Juan pablo no triunfo en f1 por preferencias y por que a la fia no le convenia que un colombiano ganar, suena doloroso pero fue la realidad.Comparemos caras de juan en la f1 y en nascar ahora lo vemos con obtimismo, antes lo veiamos aburrido y opacado.Fe muchachos y pa delante con Juan.Gracias por su comprencion.

hey krakaboom estan muy vacanos los diseños…..avisa los precios a ver si compro alguna

que bueno que el domingo pasado no huvo carrera, el sabado me pegaron una puñalada por la espalda y me hospitalizaron. Ahun estoy invicto sin perderme una sola carrera.

Fercho y que fue lo que sucedió

Por mi parte quiero disfrutar la carrera, la compañia y los comentarios de los amigos de JPNASCAR, y esperar lo que suceda.

La POlla no esta lista todavia?

Lo que busca la FIA es que salgan a matarse como unos verdaderos perros y gatos…

pero tengan en cuenta que solo las victorias deciden es la primera posicion del segundo lugar hacia abajo se define por puntos.

Lo que busca la FIA es que salgan a matarse como unos verdaderos perros y gatos…

pero tengan en cuenta que solo las victorias deciden es la primera posicion del segundo lugar hacia abajo se define por puntos.

uy pero que le paso fercho??ojala se recupere pronto…

como dicen por ahi…divide y venceras….

bueno señoras y señores montoya ahora esta en nascar, y los que somos verdaderos fans de el tenemos que ser pacientes, pero de algo del cual estoy seguro y no me da miedo equivocarme es que montoya va ha ser historia en esta categoria, y este año es el comienzo para mostrar todo su potencial de ahora en adelante, por ahora su equipo esta en desarrollo constante y sus esfuerzos tendran en mitad de la temporada sus frutos.

recuerden que chip ganassi antes de que enlistara a montoya su equipo estaba peliando el campeonato de la NEXTEL y esto lo quiere conseguir con juan pablo a como de lugar.

todo bien pues

Es cierto que JPM está hoy día en NASCAR, es cierto también que la F1 quedó en el pasado, es cierto que las victorias quedaron en el pasado, es cierto que hoy no es agradable ver a un ex campeón con esa actitud tan pobre en la pista, es cierto que esto es un deporte y como tal se mide por resultados, es cierto que hoy JPM no alegra a nadie, es cierto que trabaja a la lata, pero los resultados no se ven, es cierto que este deporte es de equipo, pero los grandes siepre sobresalen y hasta ahora JPM no es grande en NASCAR es un pilotico de media tabla para abajo. Que mal, nadie entiende en planeta ese cambio de JPM ¿será que ya se aburrió?, ¿será que ya con tanto billete no quiere ser ídolo?, ¿será que que soy un idiota al tener esperanzas y ver a JPM en eso tractores tan feos? Pues si, soy un completo idiota porque acá no va a pasar NADA bueno, sólo un milagro hará que JPM nos alegre otra vez. Su carrera como piloto top en el planeta tierra terminó y hoy día es uno más dando vueltas a un circulito en un tractor cada ocho días.

alguien aquí juega nascar 09 en el ps3?,necesito unos setups, tengo un bueno para daytona si les interesa,tan bien si conocen de una liga para unirme o quizás formar una aquí,disculpen por postear aqui pero no vi la opción de crear un nuevo tema.

adelante montoya!

Practicas al medio dia y calificacion a las 3 de la tarde,,, COmo dice Pedro,, Talvez si somos idiotas con esperanza,,
por ahora,, a estar pendiente de la practica para ver que tiene el 42 para esta pista,,,

Tengamos Fe senores,,, es lo unico que nos mantiene pegasdos al televisor por tres horas (Y mas) cada carrera

Suerte

Bueno me gusta que les interesaran ya estoy cotizando la de los loguitos de ganassi y el numero 42 van bordados y la del logo de target va estampada como les digo mi interes no es hacer negocio asi que mañana estare publicando precios de precios de camisetas y bordados…

como estas fercho espero que te recuperes y cuidate mucho un abrazo

entonces todos somos idiotas y no creo cada uno gane o pierda Montoya disfrutamos de sus carreras sufrimos y nos alegramos vayale bien o mal pero siempre estamos ahi no solo en los momentos de gloria, igual siempre se sabe que le pone el corazon y coraje a cada carrera que los numeros no lo digan no significa que no sea el gran campeon si esto no lo definiera el auto otra seria la historia porque piloto siempre a habio o cuando han visto a Montoya simplemente querer terminar o resigarse o no dar el 110% yo no me acuerdo haber visto eso por eso me gusta verlo correr