Talladega – Second Big Crash (Spanish)
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Bueno me quede sin la pregunta para Juan pablo..
En el video se ve como La huevo con G y A de Hamlin nos trunca la victoria

Palabras de Juan Pablo despues de la carrera en Talladega, segun informe de pilotos Chevrolet.

JUAN PABLO MONTOYA, NO. 42 TUMS DUAL ACTION IMPALA SS:

“We should have been pretty good at the end, but it is Talladega. We got some damage to the nose of our Tums Chevy and just didn’t have what we needed at the end. We had a really good car and the guys worked really hard.”

Y esto dijo Denny Hamlin del incidente con Momtoya:

What happened in the accident you were involved with late in the race?
“It looked like I was in the middle, I had someone underneath me and the 42 (Juan Pablo Montoya) was up in the third lane and he was coming down just to get a push from me, but I was already in there and ended up hooking me into Kyle (Busch) on the inside of me. It all started with me and the 42 (Montoya).”

Denny Hmalin dice que Montoya bajo para que él lo empujara pero Juan Pablo bajo muy tarde y Denny Hamlin ya estaba superandolo y se hizo inminente el choque.

no se pero creo que lo mejor para cualquiera era no moverse de la linea en que estaba cada uno ya que habia 3 carros lado a lado muy pegados, y definitivamente el carro de montoya fue el primero en moverse pero no se sabe porque

mi pregunta seria

si ha pensado correr las 24 horas de Le Mans y cuando?

Felicitaciones a Sebastian Saavedra por su gran triunfo. Alguien sabe si en el podio se hizo la bandera Colombiana, y existiran fotos?

Hay que decir que Montoya debió poner más cuidado en esa parte de la carrera que era crucial, y lo que dije de lo que tenía que poner cuidado era precisamente de lo que pasó y lo que no debió verse involucrado, !tenía en sus manos un muy posible triunfo!. Más vale que le vaya mucho mejor en la próxima.

Una pregunta para Juan Montoya: Piensa seguir en la Nascar Sprint cup hasta viejito? o después de quedar varias veces campeón en la sprint Cup pensaría en cambiar de categoría.

Ud cree que es facil manejar 3 wide o hasta 4 wide a 200mph??? o mas….

No se han puesto a pensar con ese final tan bravo que hubiese hecho Juan o quizas si hubiera sido el carro 42 que hubiera salido a volar???

Nascar debe hacer algo al respecto de la seguridad de los fans

digamolo asi la culpa no fue de montoya si no de el spòlielt o sparet perdon pero no lo se escribir si montoya bajo pero hamlin ya habia bajado entonces hay el sparet le debio decir quedate en esa linea o algo por el estilo

http://www.andrettigreen.com/ La informacion de Sebastian saavedra, ya nos produce mucho orgullo.

Respecto a Talladega ese es Juancho, cuando todos se quedan quietos el intenta algo, se le estaba acabando la carrera.

El Spotter es el único que puede ver que es lo que está pasando ya que está ubicado bién arriba en las tribunas en un lugar estratégico. La comunicación entre el piloto y dicha persona tiene que ser impecable y sin dejar ninguna duda y el piloto tiene que confiarse 100% en lo que le diga. En Talladega donde toda la carrera es practicamente un grupo de autos a 200 mph, la información que da el Spotter tiene que ser extraordinariamente precisa e immediata y por eso me parece raro que el Spotter haya dejado bajar a JP una linea (si es verdad lo que dice Hamlin). Hablando de Spotters, al final de la carrera cuando Earnhardt Jr, estaba empujando a Newman, su Spotter (el de Earnhardt) literalmente le estaba narrando a Earnhardt lo que estaba pasando con los 2 carros que iban adelante( Edwards y Keselowski) porque Earnhardt lo único que podía ver era la parte de atrás del carro de Newman. Muy buén trabajo el de ese Spotter. Saludes.

quiero primero felicitar a juan pablo por la mejor carrera que alogrado llevar hasta una instancia tan importante gracias por hacerme llenar de hemocion nuevamente gracias al nuevo equipo de tecnicos espero que sea el comienso de las actuaciones que siempre esperamos felicitaciones a todos es toy muy feliz FELIZZIZIZIZIZIZ

Spotter…diego

Asi es, de cierta manera me alegre de que Juan Pablo en esa ultima vuelta no estaba en punta y más cuando es calro que Juan Pablo es poco querido por la gran mayoria de pilotos en NASCAR; pero de pronto Juan Pablo no hubiera cerrado a Keselowski como lo hizo Edwards, pero bueno los hubieras no existen.

“
Nos quedó algo de daño en la trompa y simplemente no tuvimos lo necesario en el final. Tuvimos un auto muy bueno toda la tarde y los muchachos trabajaron realmente duro.
Juan Pablo Montoya

la nota en nascar en castellano