El Monstruo de Dover abrazo a Montoya en la Autism Speaks 400

 

Juan pablo que partió en la posición numero 3 lidero durante mas de un par de vueltas pero el monstruo de Dover abrazo a Montoya y lo delego al fina a puestos intermedios. Juan Pablo al final ocupo la posición numero 30 y araño 75 puntos Por su posición y 5 por el haber liderado la carrera, pero al final no fueron suficientes para mantener su posición en la general y ahora ocupa la posición numero 15 hacia el chase.

Clasificación Autism Speaks 400

FIN ST CAR Piloto Marca Patrocinador PTS/BNS LAPS Treminó
1 8 48 Jimmie Johnson Chevrolet Lowe’s / Kobalt Tools 195/10 400 En carrera
2 31 14 Tony Stewart Chevrolet Office Depot / Old Spice 175/5 400 En carrera
3 5 16 Greg Biffle Ford 3M Nexcare 170/5 400 En carrera
4 14 17 Matt Kenseth Ford Dewalt 165/5 400 En carrera
5 19 2 Kurt Busch Dodge Miller Lite 155/0 400 En carrera
6 2 9 Kasey Kahne Dodge Budweiser 150/0 400 En carrera
7 13 99 Carl Edwards Ford Aflac 151/5 400 En carrera
8 11 39 Ryan Newman Chevrolet U.S. Army 142/0 400 En carrera
9 17 07 Casey Mears Chevrolet Jack Daniel’s 138/0 400 En carrera
10 28 5 Mark Martin Chevrolet Kellogg’s / Carquest 139/5 400 En carrera
11 25 33 Clint Bowyer Chevrolet The Hartford 130/0 400 En carrera
12 22 88 Dale Earnhardt Jr. Chevrolet Amp Energy / National Guard 127/0 400 En carrera
13 12 77 Sam Hornish Jr. Dodge Mobil 1 124/0 400 En carrera
14 18 26 Jamie McMurray Ford Crown Royal 121/0 400 En carrera
15 21 20 Joey Logano * Toyota The Home Depot 118/0 400 En carrera
16 32 31 Jeff Burton Chevrolet Caterpillar 115/0 400 En carrera
17 35 29 Kevin Harvick Chevrolet Shell / Pennzoil 112/0 400 En carrera
18 1 00 David Reutimann Toyota Aaron’s Dream Machine 114/5 400 En carrera
19 4 43 Reed Sorenson Dodge U.S. Air Force 111/5 400 En carrera
20 20 47 Marcos Ambrose Toyota RaceSavers.com 103/0 400 En carrera
21 15 1 Martin Truex Jr. Chevrolet Bass Pro Shops / Tracker 100/0 399 En carrera
22 33 78 Regan Smith Chevrolet Furniture Row Companies 97/0 399 En carrera
23 6 18 Kyle Busch Toyota M&M’s 94/0 399 En carrera
24 26 6 David Ragan Ford UPS 91/0 399 En carrera
25 9 83 Brian Vickers Toyota Red Bull 88/0 399 En carrera
26 42 24 Jeff Gordon Chevrolet DuPont 85/0 398 En carrera
27 10 19 Elliott Sadler Dodge Stanley Tools 87/5 398 En carrera
28 27 96 Bobby Labonte Ford Ask.com / AutismSpeaks.com 79/0 397 En carrera
29 7 44 A.J. Allmendinger Dodge Auto Value / Bumper to Bumper 76/0 396 En carrera
30 3 42 Juan Montoya Chevrolet Target 78/5 395 En carrera
31 30 12 David Stremme Dodge Penske Racing 70/0 370 Accidente
32 36 98 Paul Menard Ford Pittsburgh Paints / Menards 67/0 363 En carrera
33 40 7 Robby Gordon Toyota Richmond Water Heaters 64/0 282 Accidente
34 43 34 John Andretti Chevrolet Taco Bell 61/0 253 Accidente
35 29 55 Michael Waltrip Toyota NAPA 58/0 250 Motor
36 16 11 Denny Hamlin Toyota FedEx Office 55/0 232 Accidente
37 23 82 Scott Speed * Toyota Red Bull 52/0 118 Motor
38 38 187 Joe Nemechek Toyota G.P.’s Enterprises / Huckleberry’s BBQ / LubePro’s 49/0 67 EJe
39 39 66 Dave Blaney Toyota Prism Motorsports 46/0 66 Transmisión
40 37 09 Mike Bliss Dodge Phoenix Racing 43/0 56 Eléctrico
41 34 36 Mike Skinner Toyota Tommy Baldwin Racing 40/0 51 Motor
42 41 37 Tony Raines Chevrolet Long John Silver’s 37/0 42 Accidente
43 24 171 David Gilliland Chevrolet CompUSA 39/5 38 Motor

Clasificación General

RANK +/- Piloto Puntos - Comp. POLES Gan TOP 5 TOP 10
1 +1 Tony Stewart 1853 Lider 13 0 0 6 9
2 -1 Jeff Gordon 1807 -46 13 0 1 6 8
3 +1 Jimmie Johnson 1789 -64 13 0 2 6 8
4 -1 Kurt Busch 1762 -91 13 0 1 4 7
5 +2 Ryan Newman 1680 -173 13 1 0 4 7
6 – Kyle Busch 1634 -219 13 1 3 4 5
7 -2 Denny Hamlin 1630 -223 13 0 0 2 4
8 +1 Matt Kenseth 1625 -228 13 1 2 4 6
9 +1 Greg Biffle 1618 -235 13 0 0 4 7
10 -2 Jeff Burton 1587 -266 13 0 0 2 5
11 – Carl Edwards 1582 -271 13 0 0 2 6
12 – Mark Martin 1567 -286 13 3 2 3 7

Corte Chase
13 – David Reutimann 1536 -317 13 2 1 2 3
14 +1 Kasey Kahne 1501 -352 13 0 0 1 4
15 -1 Juan Montoya 1475 -378 13 1 0 0 4
16 +1 Clint Bowyer 1449 -404 13 0 0 3 4
17 -1 Brian Vickers 1436 -417 13 2 0 2 5
18 +1 Dale Earnhardt Jr. 1352 -501 13 0 0 1 3
19 -1 Martin Truex Jr. 1338 -515 13 1 0 0 3
20 – Marcos Ambrose 1319 -534 13 0 0 1 2
21 +1 Casey Mears 1306 -547 13 0 0 0 2
22 -1 Jamie McMurray 1289 -564 13 0 0 0 3
23 +2 Joey Logano* 1263 -590 13 0 0 0 3
24 -1 Kevin Harvick 1261 -592 13 0 0 2 2
25 -1 Reed Sorenson 1259 -594 13 0 0 0 1
26 +4 Sam Hornish Jr. 1237 -616 13 0 0 0 2
27 +1 Elliott Sadler 1216 -637 13 0 0 1 1
28 -1 Bobby Labonte 1213 -640 13 0 0 1 1
29 -3 David Stremme 1206 -647 13 0 0 0 0
30 -1 A.J. Allmendinger 1202 -651 13 0 0 1 2
31 +1 David Ragan 1180 -673 13 0 0 0 1
32 -1 Michael Waltrip 1153 -700 13 0 0 0 1
33 – Paul Menard 1100 -753 13 0 0 0 0
34 – Robby Gordon 1031 -822 13 0 0 1 1
35 – Scott Speed* 917 -936 12 0 0 1 1
36 – John Andretti 804 -1049 11 0 0 0 0
37 – David Gilliland 770 -1083 12 0 0 0 0
38 – Regan Smith 670 -1183 7 0 0 0 0
39 +1 Joe Nemechek 515 -1338 10 0 0 0 0
40 -1 Brad Keselowski 479 -1374 4 0 1 1 2
41 – Aric Almirola 451 -1402 7 0 0 0 0
42 – Scott Riggs 448 -1405 8 0 0 0 0
43 – Dave Blaney 428 -1425 10 0 0 0 0
44 – Bill Elliott 346 -1507 4 0 0 0 0
45 – Max Papis* 317 -1536 5 0 0 0 0
46 – Travis Kvapil 292 -1561 4 0 0 0 0
47 – Jeremy Mayfield 288 -1565 5 0 0 0 0
48 – Tony Raines 205 -1648 5 0 0 0 0
49 – Mike Bliss 200 -1653 5 0 0 0 0
50 – Todd Bodine 123 -1730 3 0 0 0 0
51 – Sterling Marlin 123 -1730 3 0 0 0 0
52 – Terry Labonte 91 -1762 1 0 0 0 0
53 +16 Mike Skinner 40 -1813 1 0 0 0 0
54 – J.J. Yeley 0 -1853 0 0 0 0 0
55 -2 Michael McDowell 0 -1853 0 0 0 0 0
56 – Trevor Boys 0 -1853 0 0 0 0 0
57 -2 Mike Garvey 0 -1853 0 0 0 0 0
58 -1 Eric McClure 0 -1853 0 0 0 0 0
59 – Dexter Bean* 0 -1853 0 0 0 0 0
60 – Mike Wallace 0 -1853 0 0 0 0 0
61 -3 David Starr 0 -1853 0 0 0 0 0
62 -1 Dennis Setzer 0 -1853 0 0 0 0 0
63 – Geoffrey Bodine 0 -1853 0 0 0 0 0
64 -2 Derrike Cope 0 -1853 0 0 0 0 0
65 -1 Brandon Ash 0 -1853 0 0 0 0 0
66 -1 Kirk Shelmerdine 0 -1853 0 0 0 0 0
67 -1 Kelly Bires 0 -1853 0 0 0 0 0
68 -1 Norm Benning 0 -1853 0 0 0 0 0
69 -1 Boris Said 0 -1853 0 0 0 0 0
70 – Carl Long -200 -2053 0 0 0 0 0

Ya el equipo del Auto N° 42 trabaja par a la carrera En Pocono

Publicado: June 1, 2009 Hora: 6:43 am

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  • MIGUEL

    Esto hay que ponerlo en perspectiva y ver las cosas positivas y negativas. Hay mas de las segundas que de las primeras.Las positivas: que se clasifico bien y se lideraron un par de vueltas.Las negativas: el carro se vio muy mal, se termino 30 y se perdieron puntos fundamentales en la clasificacion general. Ademas los que estan adelante se consolidan cada vez mas y la distancia se agranda.
    Ahora yo me pregunto; hay mejorias, pero cuales?
    En trece carreras Montoya no tiene ni un top 5,los problemas de velocidad persisten y ahora vienen carreras muy dificiles donde ha Montoya no le ha ido bien (Pocono y Michigan), despues viene Infineon y New Hamshire, a esta voy a ir porque yo vivo cerca (y de paso les pido que me deseen suerte muchachos).
    De todas maneras pienso que las chances para entar al chase; a pesar de estar complicadas, la esperanza y posibilidad matematica estan ahi. Fijense que aparte de las carreras mancionadas todavia quedan Indianapolis, Daytona, Watkings Glenn y otras. Ya pasamos 13 carreras, quedan trece mas antes del Chase. Mi fe esta en Juan Pablo y creo que no nos va a defraudar.

  • magdapule

    pues como siempre dicho entrar al chase es bien complicado, y si no se tiene la consistencia suficiente aun mas, Juan Pablo es un gran piloto pero tampoco puede hacer milagros y si no entra al chase tampoco lo condenaria,

    ayer no se que paso despues de las 3 primeras vueltas alguien me puede explicar, porque empezo a andar demasiado lento en ocasiones era el peor de la pista, y otra cosa extraña es que en las pistas que no le iba tan mal este año le esta yendo horrible y en las que no le va bien

  • Libardo

    QUEVRO “GENERAL MOTORS”.

    ASI LO ACABA DE MANCIONAR ANTE UN TRIBUNAL ESTADO UNIDENSE. ¿AFECTARA A NASCAR?

  • JMFangio

    No solamente lo abrazo, sino que lo devoro. Gracias a Dios se viene un circuito muy pronto porque por lo que veo una victoria en ovalo aun esta muy lejana para Juan Pablo Montoya. Una verdadera guerra de titatnes la que se logro ver en las ultimas 20 vueltas de esta carrera. La Nascar el 90% de las veces es bastante aburrida de no existir los famosos choques, pero ayer fue la excepcion y sin lugar a dudas ha sido una de las mejores carreras del primer semestre. Bien por Johnson, pero mucho mejor por Tony Stewart quien a pesar de haber salido muy abajo, logro remontar hasta la punta, pero el coche de Jimmie Johnson no tenia igual en el ovalo.

    • Arturo

      Bien por Stewart con motores Hendrick me suena gato encerrado

  • JR

    Yo pienso que a Juan Pablo ayer lo abrazo la mala suerte:

    -Bandera amarilla, inmediatamente despues que el entro a pits en verde.
    -Llanta estallada.
    -Pocas neutralizaciones en carrera.
    -A los directos rivales hacia el chase les fue bien.

    Por supuesto hay que adicionar que no encontraron el carro.

    Buenos, sabemos que las carreras malas tienen que llegar y al menos no ocupamos puestos como los del año pasado, 41, 42 y 43.

    Vamos con todo para Pocono.

  • helman

    Comparto la opinion de todos aqui…se ve el progreso pero aun falta mucho. Igual que magda, si JPM no entra al chase no seria el final del mundo y seria la ratificacion de que Nascar no es tan facil como mucha gente piensa…ayer JPM se fue para atras muy rapido porque el carro comenzo muy suelto desde el inicio y lepidieron que se estuviese paciente pues no querian chocar el auto contra el muro y quedar por fuera de competencia……fue un dia negro, pero creo que los buenos dias hay que disfrutarlos y los malos se deben superar si se tiene le calibre para ser exitoso. Para los interesados ya subi las fotos a facebook al grupo de pjnascar……si algien dese una foto enviada a su email personal dejeme saber. Colocare un par de videos cortos tambien.

    • lisszard

      Helman yo no se si soy ciego o q.. pero le doy buscar al grupo y no me sale nada.. ni jpnascar ni ninguna variacion.. ayudeme para ver las fotos de Dover Gracias

      • helman

        Si no eres miembro no puedes entrar, las voy a colocar en mi pagina de facebook.

        busca helman mendez y alli las podras ver. cuando me encuentres pidas que te una a la lista de amistades y asi podras verlas.

      • helman

        Si quieres tratas una vez mas es JPNascar.com – El grupo

        • lisszard

          listo con eso basto.. lo agregue al facebook too. Lisandro Acosta

  • Mario

    SOBRE FUTURO DE GM, CHRYSLER; Y POSIBLE CAMBIOS EN LOS REINICIOS.

    Bueno se confirma la quiebra de GM, pero pasara a ser parte del estado, Obama inyectara un nuevo capital con ayuda del gobierno canadiense para que una nueva General Motors renazca y sea competitivo en el mercado automotriz; por su parte Rick Hendrick es optimista y dice que esto no va a significar la salida de chevrolet de NASCAR.

    Ademas también se autorizo la compra de una parte de Chrysler (Grupo donde esta Dodge) a FIAT, asi que por esa parte Dodge tampoco se vera muy afectado en su situación en NASCAR; asi que por ahora no hay problemas con los contructores en el ambiente de NASCAR, ademas ellos saben que ese deporte es una vitrina clara para las ventas; como decía Tony Stewart, esto es ganar carreras los domingos y vender carros los lunes.

    Otra noticia importante ya en lo deportivo es que NASCAR estaria probando en Pocono REINICIO A 2 FILAS, como se dio en el All Star, ya que esto aumentaria las emociones en los reinicios; el lider puede escoger porque linea reiniciara y el tercero siempre lo hara por la linea interna, el lucky dog no se vera afectado y los carros que esten vuelta abajo pueden optar por no entrar a pits en la bandera amarilla para recuperar la vuelta; lastima que esto no se aplico en Dover o sino Montoya hubiera recuperado pero fácil esas 5 vueltas.

    Me imagino que los carro con vuelta peridida se ubicaran en la cola del grupo. Personalmente me gusta este tipo de reinicios.

    • http://guillee@hotmail.com Guillo_Canada

      Juan Pablo Comento sobre esto y dijo que no le gustaria esta modalidad ya que los que tengan vuelta perdida quedarian mas facilmente expuestos a perder otra vuelta muy rapido, dice que seria como castigar al que pierde vueltas y que seria muy dificil recuperar vueltas ya que tendrian que pasar a todos los carros para poder pelear por recuperarla,, diferente a como se hace actualmente, ademas
      Ahora como tu dices de que pueden optar por no entrar a pits y recuperar vuelta,, pues eso lo pueden hacer con el actual sistema y no es mucha ventaja por que les tocaria esperar otra amarilla pronto o perder aun mas vueltas entrando luego en verde

  • dario

    palabras de montoya:

    ” chase o no chase mmmmm entrar al chase para quedar decimo es un huevada “

    • lisszard

      Cuando dijo eso, Mario

    • andres desde italia

      que dar en el chase es una gran merito si se logra eso puebra consistencia y el mejoramiento del equipo de de juan ademas recuerden que ahora sin necesidad de que gane una carrera dentro del chase es posible ganar el campeonato, bueno si se es consistente, como por elemplo stwart sin necesidad de ganar una sola carrera va de primero en el campeonato

      • dario

        pues esplicacelo tu a montoya por que parese que no lo sabe .
        ¿ no te parese?

    • Arturo

      Chase y Montoya campeon en el 2010

  • Mitsu

    Ya pasó…
    Lo de ayer en Dover ya es historia. Lo importante ahora es que haya quedado aprendizaje para el equipo y para JP.
    De acuerdo al promedio necesario para entrar al chase, se hace imperativo un par de Top 5, para equilibrar este mal momento que nos hizo pasar el ‘monstruo’.
    Pocono, particularmente, no ha sido una buena pista, pero ya vimos la sorpresa de Lowe´s…todo puede pasar…a esperar entonces el próximo fin de semana

    • andres desde italia

      infineion, walkins glane y indianapolis nos daran esos puntos que tanto necesitamos, el unico problema y que espero que no sea asi es que kane es fuerte en pocono esperemos buenos resultados

  • andres desde italia

    en la pagina de nascar hay un articulo que dice que danica esta volviendo a pensar en NASCAR se rumora una posible practica de esta piloto en algun equipo de sprint cup

  • diego

    MUY BIEN DICHO MITSU JUAN PABLO HABIA SACADO BUENOS RESULTADOS DE DOVER PERO ESTE AÑO NO EN CAMBIO EN LOWES EL AÑO PASADO HABIA SIDO MUY MALO PERO ESTE AÑO OBTUVO UN TOP 10 CON SABOR A VICTORIA
    ESPEREMOS AL PROXIMO FIN DE SEMANA Y PA ADELANTE QUE NADA SE HA PERDIDO JUAN PABLO TIENE EQUIPO Y TALENTO Y PUES NECESITA UNOS TOP 5 PERO SON DOS CIRCUITOS EN LOS QUE LOS PUEDA SACAR O QUE MEJOR DOS VICTORIAS. AUN ESTAMOS A MITAD DE TERMPORADA PARA EL CHASE Y PUES LO SEGUIREMOS APOYANDO CON DEDICACION Y ENRGIA ADELANTE JUAN PABLO Y EQUPO 42 TARGET

  • Arturo

    1. 2 Hendrick

  • helman

    Fue una dura tarde para Montoya en la “Milla Monstruo”
    El colombiano llegó a liderar, pero luego sufrió con los neumáticos
    Por Prensa Earnhardt Ganassi Racing
    1 de junio, 2009
    07:03 PM EDT

    tamaño de letra: + -Juan Pablo Montoya no tuvo el domingo la carrera que esperaba en la Autism Speaks 400 de la Copa Sprint disputada en Dover International Speedway.

    El colombiano partió desde un prometedor tercer puesto, pero el Chevrolet Nº42 sufrió problemas con los neumáticos, situación que lo relegó a finalizar 30º.

    La “Milla Monstruo” se comportó bien con el equipo Nº42 el viernes durante la clasificación. Montoya completó una buena vuelta por la tarde que le permitió ubicarse tercero en la grilla como el mejor Chevrolet, y detrás de David Reutimann y Kasey Kahne. Fue la segunda vez que el colombiano clasificó en Dover dentro del top 10 y la quinta en lo que va de temporada.

    Getty ImagesJuan Pablo MontoyaEl sábado, el jefe de equipo, Brian Pattie, continuó trabajando en la puesta a punto para carrera durante las dos sesiones de práctica.

    Confiado de cara a la 13º carrera de la temporada, Montoya largó tercero el domingo y rápidamente llevó su Chevrolet Target hacia la punta, lo que le valió ganar cinco puntos extra para el campeonato de pilotos.

    En la vuelta 30 apareció la bandera amarilla, prevista por NASCAR para revisar el consumo de los neumáticos. Montoya le comunicó a su equipo que el coche mostraba una ida de trompa en el centro de las curvas. Pattie pidió un ajuste en la presión de aire y en la barra estabilizadora, además de cuatro neumáticos nuevos y combustible.

    Montoya reinició la carrera en la 11º posición. Luego, una nueva neutralización en la vuelta 44 llevó al equipo Target a detenerse para cambiar dos neumáticos. Sin embargo, Montoya no pudo recuperar terreno después del reinicio debido a que el auto manifestaba una ida de cola.

    En el giro 163 de los 400 previstos, Montoya reventó el neumático delantero derecho. Al poder mantenerlo sin hacer contacto con el muro, el bogotano se dirigió a los pits para reparar los daños y colocar caucho fresco. De todos modos, los neumáticos siguieron siendo un problema para el Nº42 al igual que para otros competidores por el resto de la competencia.

    Ante esta situación, Montoya y el equipo decidieron aprender más sobre el auto para carreras futuras, realizando varias pruebas con la presión del aire y ajustes de puesta a punto hasta el final de la carrera.

    El 30º puesto final llevó a Montoya a caer un lugar en el campeonato para ubicarse 15º. El próximo fin de semana el equipo Target correrá en Pocono Raceway la Pocono 500, donde Montoya buscará volver a los puestos de vanguardia para no perder pisada a los puestos de la Caza.

  • elver_2176

    Si es una lastima lo que sucedio con la posicion final, aunque es muy gratificante verlo liderando una carrera, las mejorias se notan, el año pasado verlo liderando una carrera fue un sueño hoy una realidad.

    Gracias Juan Pablo y animo que el Chase esta cerca

  • Mario

    Se que no les gusta tomar el tema de F1, pero esto me pareció gracioso, parece que Kimi Raikkonen busca nuevos horizontes y le gusta mucho el rally, hizo una presentación en un rally y pues Raikkonen termino chocando y dejando el carro en 3 ruedas; parece que Raikkonen no tiene esa cualidad de fácil adaptabilidad que tiene Montoya.

    Aqui se puede ver en un video
    youtube.com/watch?v=q7GodBsN6_o&feature=player_embedded

  • breikf1

    ya me le esperaba en las practicas montoya no hizo nada es para q se den cuenta de que las practicas son las que cuentan y no la clasificacion…..si esta entre los primero al fija q hay top 10 pero si estas por detras va quedar por alla tirado en carrera

  • http://oscarchavarrio@yahoo.es neo123

    COMO SIEMPRE DESDE QUE MONTOYA EMPEZO EN LA NASCAR HA ESTADO EN LA COLA, CREO QUE DEBERIA ACEPTAR LOS LLAMADOS DE RED BULL EN LA F1 O BUSCAR UN MEJOR EQUIPO.

  • Jose Apostol

    ¡Aún se Puede! ¡Juancho entrará al Chase, no lo duden! Hablé sobre los verdaderos fans y ahora es cuando se necesita estar optimista y enviarle esas energias a nuestro crédito. Estaremos en el Chase y obtendremos la primera victoria en ovalos.
    Estuve por el foro del tiempo y noto que allá pareciera que fueran más fans de Juancho que muchos acá, aparecen siempre escribiendo, estan bien pendientes de nuestro campeon y se mandan unas frases como “La nascar y el chevrolet impala ss se esta cada dia convirtiendo en la espada de democles para los montoyistas nascaristas jajajajajaja”. Dentro de poco Juancho les estará tapando la boca. Fuerza! Jose

  • JR

    Desde el 2006 que mire las formas de los circuitos de nascar, pense que el triangulo de Pocono tiene un parecido al circuito de Monza, donde Juancho ya sabemos gano 2 veces. Por algun tipo de logica podria ser una carrera que se adapte a las condiciones de Juancho para ganar.

    Ojala mis conjeturas de fan se den.

  • andresbc

    Es un poco desconsertante pasar de un circuito donde se estaba luchando, porqué no decirlo por la victoria, a otro en el cual en tan solo una semana se luchaba por perder la menor cantidad de vueltas posibles,problemas de neumáticos o llantas, y un fallo persistente, la inestabilidad de este coche que si se va de cola o de morro en fin no se encontró la puesta a punto para este circuito, tampoco estuvo de cara el factor suerte,no obstante se obtuvieron 80 puntitos que pueden ser decisivos al final de temporada, ojalá para la próxima encuentren el set up ideal para el circuito y veamos ese 42 luchando por los puestos de cabeza de carrera sin duda sera muy buena señal ánimo y adelante jp un saludo.

  • JR

    Respecto a la temporada del año pasado, a estas alturas llevamos 85 puntos mas y dos posiciones mas adelante. Esperamos que despues de las proximas dos carreras lleguemos con un super habit mejor, ya que el año pasado en las dos obtuvimos el puesto 38, sin llegar a cosechar en ambas mas de 100 puntos.

    Positivos para el domingo.

    • magdapule

      segn lo que comentas hemos desmejorado, aunque en ocasiones Juan le a ido mejor que el año pasado,

      ojala en Pocono se de la tendencia de buena carrera en las pistas dificiles

      • andresbc

        Bueno en esta carrera si que se desmejoró, pero como apuntan los colegas esta temporada esta siendo mejor,y a por un buen resultado en pocono.

    • Mario

      Creo que el compañero JR esta equivocado, me dio curiosidad ese comentario y busque las estadísticas del 2008, y cumplida la 1era valida de Dover de ese año, Montoya figuraba con 1390 puntos en la posición 17 a 134 pts de Kasey Kahne que era puesto 12 en el campeonato para ese momento.

      Este año Montoya después de la mala carrera en Dover, es puesto 15 con 1475 puntos, y esta a 92 puntos de Mark Martin que es puesto 12 en el campeonato.

      Así que por ningún lada veo que el año pasado haya sido mejor que este 2009 estadisticamente, porque en rendimiento no hay comparación, con el chevy se es más superior que con el Dodge.

      • Mario

        Bueno me confundí un poco, porque lo que yo aclare es exactamente lo mismo que dijo JR, lo que pasa es que leí el comentario de Magda y por lo que escribió pense que JR manifestaba que el 2008 fue mejor que el 2009; eso me pasa por medio leer, pero bueno no volvera a suceder.

  • Mario

    Otro Dato estadístico interesante es que desde que se aplico el chase por el 2004, los 12 primeros en el campeonato después de la 1ra fecha de Dover son los que llegan a cumplir el chase, por mucho solo cambian dos nombres, así que para el caso de Juan Pablo se necesitan excelentes resultados a partir de Pocono, y como Montoya dice que quiere tener un promedio de 14 para lograr el chase la unica forma de compensar ese puesto 30 en Dover es sin duda con una victoria que puede darse con mayor posibilidad en un circuito como puede darse en un ovalo, que puede ser Indianapolis.

  • FabioPava

    Que màs señor@s!!!!

    Con todo nuestro apoyo, JPM seguro luchará por el Chase este año…

    …me preocupa una cosa GM SE QUEBRÒ!!!!!!!!!!

    Serìa bueno saber qué tanto afectará este hecho a los equipos en NASCAR que usan sus motores?

    Qué va a hacer monetaria/ TOYOTA?? Dodge????

    Si como dijo algún compañero del blog, FIAT compraría GM…. en fin

    Ahí les dejo!

    • andres desde italia

      Pues GM esta tratando por todos los medios no ir a quiebra es por esto que es inevitable el cierre de plantas de enanblaje y despidos masivos.

      por otro lado la FIAT no estaba comprando la GM estaba tratando de comprar la OPEL que en cierto modo es la GM europea por decirlo asi, pero esa transaccion se fie al piso dado que la opel fue adquirida por otra empresa a la cual ahora no recuerdo el nombre, ahora la fiat esta con miras de la compra de la SAAB de nacionalidad suiza.

    • Mario

      General Motors paso a ser una entidad del Estado Norteamericano, y se le va a inyectar dinero con ayuda del gobierno canadiense para crear una nueva General motors; además por ahora la participación por parte de general motors en el automovilismo, específicamente en NASCAR, no se vera afectado.

      Y con respecto a FIAT, se espera que la constructora italiana compre Chrysler, organización donde esta Dodge.

      • http://guillee@hotmail.com Guillo_Canada

        Asi es mi querido Mario,, usted si esta en lo correcto, ,,, esa es la imformacion Oficial senores

  • YGM

    Q cosa a juan le dieron un carro horrible, es q segun lo q vi en carrera desde la primera vuelta el carro se le iba de cola, la verdad no se como hizo para liderar algunas vueltas se nota q siempre hace funcionar mejor un carro q trabaja feo, pero en la proxima carrera tendremos mejores resultados

  • JB

    Alguno acá en este foro dijo que con el apoyo de los fanáticos, Montoya entraría al chase… pues la verdad, no creo que los fanáticos influyan en algún grado en el desempeño de un equipo de automovilismo. En fútbol si lo hacen en cierta medida, ya que son ellos los que alientan a los equipos, pero como lo dijo Button en una entrevista, al pasar por la recta principal en Mónaco trotando (se le olvidó ir al podio), sintió el griterío de los fans, cosa que no puede hacer cuando va arriba de cu carro, por ende, nunca se dan cuenta si lo están apoyando, o abucheando.
    Es muy bueno su positivismo y su apoyo a Montoya, que sigue siendo referente de Colombia a nivel mundial, pero no crean que esto puede hacer que el equipo pueda encontrar un mejor desempeño en el carro.

    Desafortunadamente, creo que la irregularidad en las carreras le cobrarán caro a Montoya y su equipo al final del corte para el chase.

    Saludos.

  • helman

    Pongamos Dover en el espejo retrovisor y veamos lo que viene en pocono, JP tuvo su mejor desempeño alli en el 2007, cuando partio en el noveno lugar y termino 16…….

    Aqui esta la informacion de chassis. Montoya correra con el chassis de las vegas, donde termino 31 depues de el accidente con Boyer si no estoy mal:

    CHASSIS INFO

    No. 1 TomTom Chevrolet (NSCS): Chassis #803 Crew Chief Kevin “Bono” Manion has elected to bring Chassis number #803 to Pocono Raceway.

    No. 42 Target Chevrolet (NSCS): Chassis #805 Crew Chief Brian Pattie and the No. 42 team will bring chassis #805 to Pocono Raceway this weekend. Montoya last drove this chassis to a 31st-place finish after being involved in an accident at Las Vegas Motor Speedway.