Juan Pablo Montoya hoy gran favorito en Sonoma
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“
Pienso que tenemos un auto que es capaz de ganar la carrera aquí, y si tenemos la posibilidad de lograrlo, probablemente lo haremos
”

Tengo mucha fe que hoy JP hara de esta su mejor carrrera en lo que va corrido del año. Debe provechar que tiene grandes posibilidades de ganar para asi tartar en lo posible de ingresar al Chase.

Hay auto par ganar, piloto lo ha habido siempre, pero todo dependerá de las circunstancias de carrera, las estrategias e incidentes que se presenten. Una victoria seria genial pero si hay que arriesgar mucho por ese triunfa, creo que Montoya solo ira por los puntos, como el mismo ha dicho, para poder concretar más la posibilidad de chase

Vamos por la Victoria …. Este año Juan Pablo tiene su mejor temporada gracias al motor Chevy y a EGR y que mejor que ratificarla ganando en Sonoma.

chicos encontre otra entrevista a montoya me parece buena aca se las dejo
Le gusta correr en el circuito Infineon Raceway?

“Si, porque de acuerdo con mi perfil nos hace las cosas un poco más fáciles. Aunque ya hemos ganado aquí antes, nuestro carro ha debido hacer un gran recorrido, para que hoy sea mucho más competitivo. Sería grandioso volver a ganar aquí. Tras esta carrera trataremos de situarnos mejor de lo que ahora vamos en la tabla general (14). Ese será nuestro objetivo, pero somos conscientes de que un choque surgido en cualquier instante, nos puede dejar fuera de la carrera y con esto perderíamos posiciones en la tabla. Esto lo tenemos presente todo el tiempo, pero a la vez también es muy motivante. Tenemos un carro capaz de ganar la carrera y considero que si surge la oportunidad de hacerlo, lógicamente iremos por la victoria”.

Qué piensa respecto a lo de la doble línea en este circuito?

“Creo que todo el mundo está pensando en cómo sobrellevar la situación y en correr lo mejor que se pueda, consiguiendo la mayor cantidad de puntos posibles y luego ver qué pasa”.

Cómo maneja emocionalmente el favoritismo que le concede todo el mundo de venir a ganar a esta pista?

“Hay que ser muy paciente y creo que tenemos el ritmo (carro idóneo) para estar al frente y si tu tienes con qué hacerlo, pues debes estar ahí. En el peor de los escenarios, deberíamos quedar de quintos. Queremos desplegar una buena estrategia en el manejo de combustible, lo que es imprescindible y ver luego qué pasa al final de la prueba”.

Se puede dar el lujo de asumir riesgos de acuerdo a cómo usted marcha en la tabla general de pilotos?

“Eso depende de cuán grande es ese riesgo. Creo que todos los que estamos entre el octavo y hasta el décimo quinto puesto, sabemos que no podemos incurrir en grandes errores. Veremos qué ocurre”.

Qué significa para usted escuchar que Mark Martin quiere vivir la experiencia de correr en un circuito con usted como contendor?

“Esto es increíble, él es uno de los grandes de la categoría y estoy haciéndole preguntas acerca de esta categoría todo el tiempo. El me ha sido de gran ayuda. El ha estado mucho tiempo corriendo y entiende la naturaleza de estos coches. Sabe mucho de todo esto y además es una persona muy agradable para tratar”.

Cómo cree que resulten las re arrancadas en doble fila en este primer circuito?

“Va a ser mucho impacto. Siempre hay alguien que quiere hacerse notar. Ojalá que ese alguien, no esté cerca de uno”.

Sería usted realmente el favorito para conquistar esta competencia?

“No lo sé y no me preocupa si lo soy. Creo que podemos hacer una muy buena carrera. Francamente lo que busco es quedar mejor ubicado de lo que estoy actualmente en la tabla (14). Ese en realidad es nuestro objetivo, ser mejores cada semana y el hecho de que ahora sea un circuito, no vamos a cambiar nuestros propósitos generales. Si nosotros podemos conseguir buenos puntos, habremos hecho una gran tarea este fin de semana. Si nosotros terminamos haciendo otra estrategia diferente a lo planeada y con eso obtenemos un resultado que nos permita ubicarnos de décimos, de todos modos eso será mucho mejor que seguir de 14”.

Usted cree que la gente está esperando que usted se gane todos los circuitos?

“Eso se oye divertido, porque cuando yo le hablo a la gente acerca del comportamiento de estos carros (stock cars) en los circuitos, les subrayo que son muy diferentes de manejar frente a los de todas la categorías en que tomé parte antes. En todos se debía tener control y dominio. Ahora lo que importa es qué tan osado es usted frente al volante, y qué tan tarde pueda usted frenar (en las curvas), y que tan rápido puede ir. Estos coches ‘stock cars’, son muy difíciles y diferentes de guiar, que todos los que he tenido antes”.

Tienen ventajas en el Infineon Raceway, todos los pilotos que han ganado antes en otros circuitos?

”Estimo que tiene que ver mucho el momento por el que atraviesas y que tan bueno eres en realidad. Yo creo que tengo un buen carro y pienso que mi buena experiencia en otros circuitos, va a ayudarnos en nuestra misión y espero que podamos usar esto favorablemente. Hemos estado realmente muy bien en las últimas semanas por donde hemos estado y todo es cuestión de tiempo para hacerlo correctamente sin cometer errores y ver luego qué pasa.
Por ejemplo, el año pasado yo iba segundo a 20 vueltas del final y fui chocado por detrás por Marcos Ambrose (Toyota Camry # 47) y eso puede volver a suceder. Con la posición que ocupamos este año, debemos de tomar mayores prevenciones de cosas como esas”.

Qué tan difícil puede ser esta pista para Jeff Gordon, que tiene molestias en su espalda?

No lo sé. Esto es como correr en óvalos pequeños, yo creo. Martinsville (Virginia) tal vez es más duro que este”.

Qué es lo que hace que su carro sea mejor ahora?

Yo pienso que cuando nosotros llegamos a aquí, era la primera carrera en circuito para Brian (Pattie, su jefe de mecánicos). Probamos en medio de tantas incertidumbres y fue terrible. Trabajamos muy duro durante toda la semana y mejoramos considerablemente. Creo que el carro que tuvimos en Watkins Glen, realmente era uno auto muy rápido, pero pienso que el carro que ahora tenemos aquí, es aún mucho mejor”.

Se siente usted como uno de los del selecto grupo del ‘Chase’?

Si. El problema es que hay entre 16 y 20 pilotos que también están aspirando a entrar e igualmente están en plena capacidad de clasificarse. De todos modos, yo estoy contento, porque soy uno de esos corredores que tiene esa meta. Pero la parte negativa es que si usted marcha en la tabla de octavo y puede finalizar de cuarto, o un poco mas arriba, entonces usted tiene un poco más de comodidad para enfrentar otras competencias, y si usted llega a tener una mala carrera se complicarán más las cosas, y eso será porque no se ha trabajado bien. Nosotros ahora estamos luchando tenazmente”.

Usted mismo puede permitirse llegar a tener malas carreras y aún entrar al Chase?

“Todos tendremos una o dos carreras malas. La cuestión es qué tan malas puedan resultar”.

Tiene usted este fin de semana la oportunidad de lograr grandes cosas?

“O también de perder grandes cosas. Por eso es que se debe ser muy inteligente y no forzar al extremo una victoria. Tomando riesgos en ese intento, nos puede afectar en el campeonato”.

Correrá pensando sólo en el Chase?

“Si. Correré solamente pensando en el Chase. No es eso sorprendente?”

Se imaginaba usted llegar a decir todo esto, tres años atrás?

“No. Nosotros no teníamos las opciones que tenemos ahora y podíamos intentar cualquier cosa. Por supuesto, que nosotros queremos ganar carreras y lógicamente queremos correr muy bien, pero estimo que nadie que esté en nuestra posición de hoy en día, quiera asumir demasiados riesgos”.

Irá usted por la punta aún si usted esta pensando sólo en el Chase?

”Yo voy a correr intensamente. Sólo hay que evitar errores estúpidos, evitando choques estúpidos. Hay mucha gente que viene aquí a tratar de sobrepasarse en la frenada en la curva 11 y siempre hay gente que quiere salir rápido y yo fui una víctima de eso. Lo ideal es evitarlos para que eso no nos ocurra. Eso no significa que usted no esté tratando de ir por el triunfo, ya que por andar tratando de entrar al ‘Chase’ y tomamos el liderato abruptamente sin ser cautos, pues después podemos ir a trompearnos y terminar de 25, entonces no quedará ni la victoria ni los puntos, y es lo que no queremos que ocurra. Si vamos de segundos y terminamos segundos, entonces no ganamos la carrera, pero si habremos logrado muchos puntos importantes para el campeonato”.

Su coche va acorde con su talento en los óvalos, o usted se está beneficiando del rendimiento de su auto para sobresalir?

“Hemos llegado al punto en el que yo estoy aprendiendo más acerca de los ‘stock cars’, comprendiendo mejor su naturaleza y a la misma vez, creo que estamos trabajando para lograr un auto más ajustado a mis condiciones de manejo. Brian (Pattie) sabe cómo me gusta que esté mi carro y qué no va conmigo. Estamos trabajando muy bien en este asunto”.

Cuántos cambios se han hecho para que usted aprenda de estos carros?

Son muy diferentes de conducir, pero este es un auto de carreras y usted tiene que estudiarlos y comprender cómo conducirlos. Hay pilotos que lo han hecho muy bien, van en punta y ganan carreras. Se sienten a gusto con sus carros y lo logran. En las condiciones en que estamos ahora y cómo lo estamos encarando, yo creo que ya estamos ahí. Siento que estoy muy cerca de comenzar a ganar carreras (en óvalos). La clave es mantenerse intentándolo”.

pienso igualmente que se tiene el auto y piloto, pero es necesario que el equipo de mecanicos se pongan mas pilas cuando se entra a los pit…despierten amigos para eso se les paga

Bueno va llegando la hora, por favor confirmar si ambrosse arranca en la parte de atras por el accidente (cambia motor?) de ayer en las practicas?

Tenemos mejor carro que los dos anteriores años,el tema es cuidarlo y sguro Top 1 o por mal Top 5.

hay algunas preguntas q ya publico guaguau pero hay otras q no

hermano juan p. por que dejaste la F1….ahí deberias estár…..eso es lo tuyo

si cambia motor en la pagina de nascar esta la nota y video,fotografia,en ingles claro

Tonces!!!!!!!!!!!!

Yo ví muy buenos reultados en prácticas, y sabemos que JPM es el man que mejor sabe adelantar carros en circuitos! y en óvalos también ya es mero calidoso, jeje

Con muchas espectativas para hoy, esperemos un buen resultado!!!

Suerte!

Vamos por la victoria, se lo prometi como regalo a mi papa de día del padre.

nos vemos en el envivo

hola que tal este fin de semana un triplete de los chicos de ganassi racing para el viejo chip?

me llamo emmanuel de bogota colombia mi pregunta es si montoya termina en los primeros 5 quedaria en los primeros 12

Vamos Juan Pablo, hoy es el día, me da mucha impotencia leer los comentarios mal intencionados en la sección de deportes de el Tiempo, desafortunadamente en Colombia existe mucho resentido y no saben que así se logre un Top 5 en Somona, Juan Pablo ya es ganador, porque el objetivo en esta etapa es entrar al chase.

SOLO ESE POQUITO DE SUERTE…

Es todo lo que necesitamos para cantar la victoria esta tarde. Me refiero a la suerte de estar lejos de los incidentes porque piloto tenemos de sobra, y la máquina 42 tiene este año con que recibir la bandera a cuadros en el primer lugar.

A hacer fuerza pues…

Con el cambio de motor de Ambrose, Montoya debe partir en la posicion 16 no en la 17

Me parece inteligente la manera de estrategia de carrera por JPM Y ojala se le de pero sabemos que en la pista hay cosas impredesibles. Creo que ya es hora de que al 42 se le den las cosas por que somos concientes que JPM a puesto su cuota de lucha-entrega-constancia- solo que ojala y sea hoy “EL DIA D” ¡¡¡SUERTE JPM SUERTE!!!!

No suerte nada eso es para los cobardes eso es SEGURO que montoya gana esta eso se los aseguro

otra vez aqui desde el emblematico “obelisco” en bueno aires, ubicados en un restaurante estaremos viviendo esta emocionante categoria, junto a los demas comenzales. esperamos ver una gran carrera llena de choques, sobrepasos y dramatismo, los seguidores de montoya van sufrir mucho asi que espero que tenga a su medico de cabezera x las dudas. señores llego la hora. que comience el show.!!!

buen articulo.
estoy totalmente de acuerdop con jpm, si ahy que ariesgar tanto para ganar es mejor conformarse con un top 5,

ojala que los pit hagan su mejor trabajo.
solo espero por favor de por favor que ningun atrevido nos dañe la carrera.

gooooooooooooooo jpmontaya

ojala q ningun ambrose ni ningun piloto saque a juan pablo.

saludos.

Alguien sabe que pasó con Jimmy ?
No lo volvimos a ver. Eran muy pilos los comentarios que hacía.

Alguien sabe donde ver la carrera en nueva york? No tengo tnt

GO JUANCHO! GO!

ahora solo falta la victoria de montoya para que ganasi complete el tripletazo

es cuerto algunos han dejado de comentar pero igual otro se han agregado.
dariko franchiti gano en iowa dixon 5.

gano franchiti en iowa

la POLLA esta como nunca se habia visto.
favor alguine que me envie el link donde puedo ver las personas que estan conectada en este blog.

los que quieran ver la carrera por internet nada mas delen click en mi nombre

Foster no es sino bajar hasta el fondo izquierdo de la pagina ahi esta el contador

favor el link de ver las personas conectadas en este blog. era algo asi wordpres

si esperemos q ambrose o algun otro piloto q no tenga nada q perder choque a montoya

gracias a diego encontre donde ver la carrera, espero se transmita por ahi, o que alguien me confirme si en realidad se tranmite o por donde puedo ver la carrera en internet.

otra cosa es podible ver speed en español por justin,tv?

ahora uq eme doy cuanta ningun hijo creo que aparte de los viillenueve, ningun hijo de piloto famosos se ha consolidado como tal

dan gourne su hujo no ha ganado muchas cosas
piquet: su hijo ni se diga
andretti: otro que los hijos no ganaron nada
unser: tampoco sus hijos lograron algo importante
Dale Earnhardt: la fama de su hijo es por el mismo

definitivamente aparte de gils y jakes villenueve el resto de la erencia automovilistica no lograron los que sus padrtes lograron

con un 2 y 4 puesto en las 2 practicas restantantes, auguro un bune performance en el 42.. hoy se que vamosa tener una muy buena carrera, ademas veo a juan mas relajado y maduro con respecto a como aforntar esta carrea asi que ocn paciencia tenemos todo para lograr la victoria

a que hora es la carrera hora colombiana? gracias

Sin duda creo que nos quitamos un gran peso de encima con lo sucedido a Ambrose, juancho tiene que ir al frente lo más rápido que pueda para consolidarse y tomar ritmo, ya estoy ansioso de que comience la carrera…

por otra parte Stewart Haas estan planenado un tercer auto para el 2010 que les parecería ver a juan ahi?

van a ver que juan es el que remplazara a martin en hendrik

Escuche en una entrevista, que la razón por la que Mark Martin no se habia retirado completamente de NASCAR era porque queria competir contra Juan Pablo Montoya, al que tiene catalogado como un excelente piloto y se siente muy emocionado de correr contra Montoya y más aqui en Sonoma.

Asi que Mark Martin le tiene un enorme respeto y damiración al colombiano.

otra razon mas para que el sea su remplazo en hendrick en un futuro

senor guauguauguau no cree que seria mejor poner un chat que el comentario en vivo actual solo que esta disponible al momento de la carrera ….. dugo es una sugerencia

jaja si espero no reciva toques

hot ojala no solo podamos sacer un buen resultado sino que tambien un gran triunfo

vamos con toda!!!

juancastillo_242@hotmail.com

Olas!!!!! aca estamos listos para ver una de las mejores carreras de la temporada y ver como MOntoya se lleva la de cuadros seguro analizando todo lo visto este fin de semana tiene con que para esa labor ojala se nos de la alegria

Hay algun sitio donde pueda ver la carrera en directo por internert?.
Hoy tengo mucha confianza en que el Himno de Colombia sonara Gracias a nuestro credito.
Un abrazo para todos

Buenas amigos recuerden participar en el en vivo en la parte superior d ela opantalla encuentran el link

Vamos bien, ya top ten

si juan pa termina en los 5 quedaria en los primeros 12