Montoya 12 en Loudon
Tweet

Carrera con final agridulce por la sorpresa del ganador y por que teniamos para mas, pero creo que vamos muy bien; ahi seguimos el el chase, eso es lo importante y a seguir siendo consistentes y ya

Cómo va JPM en la general ?

Guille,

Continua 12, con Kahne a tan sólo un punto…

Por una parte felicitar a todo el equipo, por que tanto en las practicas y en la carrera mostraron mucho potencial, casi toda la carrera estuvieron en buenos puestos, la demora era que JUAN caia en las pocisiones y asi mismo las recuperaba, entonces hicieron un buen trabajo. Pero el final de carrera estuvo mal por eso se merecen ahora el halon de orejas, ¿Por que se pusieron a cambiar el carro en las ultimas vueltas?, lo que decia Diego y Tony era que al parecer PATTIE se puso a cambiar la presion de aire, y yo creo en eso por que no es la primera vez que esto sucede, en anteriores ocasiones pasa exactamente igual, incluso al programa de SPEED le enviaron a Tony y Diego un correo con la pregunta de por que el carro de Montoya siempre estaba bien en los inicios y en el final desmejoraba notablemete, y eso es totalmente verdad, el equipo casi todas las veces van de (+ a -) en lugar de ser al contrario como por ejemplo REUTIMAN, KAHNE, HORNISH y hasta el mismo novato LOGANO, despues de recibir mas de una vez el LOKY DOG, miren con la que nos salio.

Bueno lo hecho hecho esta, lo realmente importante es que seguimos en el CHASE, aunque a solo “1″ punto de KAHNE, lo otro bueno fue que recortamos diferencia con MARK MARTIN y KENSETH, atras REUTIMAN tambien corto camino con todos yo creo que de el grupo de los que le estan haciendo cosquillas a CHASE, el “00″ de REUTIMAN fue el que mas gano. Ahora esperemos un excelente resultado de MONTOYA para DAYTONA, para poder seguir entre los 12 primeros, y si es posible sacar alguito de ventaja a KAHNE y REUTIMAN, y mejor aun si les podemos ganar a MARTIN y KENSETH, sueño con esto por que todos los que he nombrado estan realmente cerca y creo que MONTOYA tiene los datos suficientes para quizas poder ganar an DAYTONA, claro que el equipo #42, le toca ponerse el overol y a trabajar pues, por que sueño con la victoria de MONTOYA en la proxima fecha, pero no me olvido ni ignoro para nada el potensial de KENSETH en ese ovalo, no por nada lograron la victoria este año en la primera fecha, para mi forma de ver las cosas ese duelo planteado por mi (MONTOYA vs KENSETH) va a estar bien interesante, lo del carro #17 ya lo dije y todos lo conocemos, pero tambien tenemos que ver el estupendo trabajo de TRUEX, con el que se gano la POLL, y fuera de eso la POLL de MONTY en TALLADEGA, por lo menos yo espero que toda la organizacion “EGR” trabajen de la mano para compartir datos, cada uno de los equipos (1 y 42) tienen algo importante que aportar uno al otro, por que no soñar con una emocionante dupla porsupuesto encavezada por MONTY (1=42 montoya) (2=1 TRUEX).

NOS QUEDAMOS CON LO JUSTO

Un puesto 12 que mantiene a JPM en el filo del chase, con tan solo un punto de diferencia de Kahne, quien continua en el puesto 13. Sin embargo se recortó diferencia sobre Martin (11) y Kenseth (10), estamos a 3 y a 5 respectivamente de cada uno de ellos.
El último set de llantas, no le calzó bien al 42 y se empezó a perder diferencia, de pronto de no haberse presentado la lluvia y continuar la carrera Kahne ha podido quedarse con el 12 en la general.
Por como veo las cosas Kenseth ha perdido el impulso con el inició la temporada y es candidato a salir del Chase, a cuidarnos de Kahne e intentar seguir el ritmo de Martin en las próximas.

saludos amigos del foro,

Ah y se me pasó …que estará pensando Ryan Newman…por un par de vueltas y se lleva la victoria…cosas de Nascar

Estuvo buena la carrera de hoy en Loudon, JPM no bajaba de los 15 primeros, pero esta vez Ky Busch estrello a Truex y éste casi le manda el casco a Busch, excelnte seguir en el chase solo separados por un punto de Kahne, ojala tenga una buena actuaciòn en Daytona con otra pole y si la puede ganar bienvenidos sean estos puntos.

creo que la carrera fue buena. pero si mereceriamos como minimo un top 10, pero desconto kahne, pero se le desconto a kenseth y a martin muy cerca de estos estamos.
pienso que se puede aceptar el doce lugar el equipo se mentaliso a que la carrera no iba a ser completada y se jugo con algunas estrategias las cuales les habia faltaba en la coke 600.
las carreras son imperdibles cada vez mas se avanza de apoco, se descuenta a pilotos como newman, edwards, biffle y hamlin en los de arriba.
fue positiva la carrera y ahora esta a 83 puntos del sexto lugar algo aun mas positivo ya que se apretan las posiciones y nadie podria estar excento de salir del chase.
esperemos daytona, pero pienso que montoya hara una carrera pensando en el chase y mas en una pista que se puede perder todo lo que se ha cosecheado.
vamos jp montoya que este año estamos en el chase

NASCAR es NASCAR, no se pueden dar vaticinios, ni seguros ganadores, ser consistente ayuda, pero aveces no sirve de nada. NASCAR es lo más parecido al Soccer en ese sentido, solo hasta el final se sabe quien gana. Bien por Juan Pablo, creo que de haber seguido la competencia normal, habría quedado igual, porque reportó según Diego Mejía en Speed, que el carro después de la ultima entrada a Pits, estaba horrible. Suerte para la siguiente competencia, la lucha va a ser dura y los errores los van a cobrar muy caro.

muchachos la verdad q es desepcionante q el auto de juan no alla estado a la altura en el stin final paso lo mismo de michigan, pero lo importante es q juan continua en el chase y las pistas q se vienen deberian ser favorables.

saludos a todos.

June 28, 2009 at 4:46 pmesto es lo unico que no me gusta de Nascar,, como es que solo por suerte se puede ganar una carrera,, lo rechazo asi el beneficiado sea algun dia Juan Pablo,,,,
deberia haber alguna gforma de correr en lluvia ,, que piedra,,, en fin, nada que hacer

Lsa ventaja,,, que se acabo por que de haber seguido, hubieramos terminado muy atras y afuera del Chase,, ya que Dale Earnhardt Jr., la momia Martin y Hamlin estaban miuy rapidos y ya estaban muy sercade Juan, bueno habian otros tambien mas rapidos que Juan y tambien estaban detras recortando distancia,, en fin,, a seguir en la lucha

top ten de la polla
Andres Montes 197
2 RICARDOELHP 197
3 anfoib 189
4 Speedy 183
5 FOSTER-DOMINICANO 182
6 john freddy 172
7 Red Target 172
8 Jorge B 167
9 dario 167
10 Germán D. Rodríguez 167

HOLA TODOS PUES YO PIENSO QUE NOS FUE BIEN , SI NO HUBIERA SIDO POR EL FINAL POR LLUVIA JPM TERMINARIA 20 O MAS ATRAS POR QUE “EL PATAS ” NO TIENE MALICIA FUE EL UNICO QUE SIEWMPRE CAMBIO 4 LLANTAS SIEMPRE , NO SUPO ESCOGER UN JUEGO , SI JPM SABE AHORRAR COMBUSTIBLE , NO ERA SI NO MIRAR AL CIELO Y SE VENIA VENIR LA LLEVIA , PERO COMO DIGO LA SACAMOS BARATA TODAVIA ESTAMOS EN EL CHASE Y ESO QUE YO DIJE HACE UN PAR DE SEMAS QUE JPM SALDRIA DEL CHASE Y ENTRARIA NUEVAMENTE EN EL CIRCUITO DE AGOSTO

un final extraño pero asi es NASCAR igual a nadie le afecta que gane logano solo a los libros de historia por que pone su nombre con el mas joven en ganar en esta categoria ( a mi me cae bien el muchacho se le ve el potencial sobre todo en Nationwide no es cualquier pendejo eso si) si es justo o no los triunfos por la lluvia, asi a corrido nascar siempre asi que toco seguir aguantando, seguramente la suerte benefeciara equitativamente a todos alguna vez. Montoya salio avante siendo realistas todo estaba para terminar peor asi que contentos por ke seguimos en el CHASE y pattie tiene que ponerse las pilas por ke el carro siempre se lo tira al final y eso no va dejar que la tan ansiada victoria nos llegue … espero que corrijan eso pronto seguiremos alentando igual Aguante Monty

17 puntos separan al décimo (Kenseth) del 14 Reutimann

dos carreras seguidas sacando solo un punto en cada una ,que mal

logano, pelaito suertudo

Bueno,,, ahora si la prensa colombiana sigue dandole pantalla a Juan pablo: (Diario el Pais)

Copa Nascar
Montoya, en la pelea

Juan Pablo Montoya, doce en la clasificación, se mantiene entre los pilotos que podrán pelear el título de la Nascar. AP / El País

En la que ha sido una de sus mejores actuaciones en la fórmula Nascar hasta ahora, el colombiano Juan Pablo Montoya terminó en el puesto número doce de la Motor Speedway de Loudon que se corrió ayer.

Con este resultado, Montoya logró mantenerse en la doceava posición de la tabla general, lo que le permite estar en el Chase de doce pilotos que definirán el título al final de la temporada.

La carrera, que finalmente fue ganada por Joey Logano, fue terminada faltando 28 giros, como consecuencia de un fuerte aguacero que convirtió la pista en un óvalo de jabón.

Antes de eso, el piloto colombiano había logrado estar en la punta durante seis vueltas, hasta que entró a los pits y cayó a la casilla número 20.

Cuando la competencia fue clausurada, Montoya iba en el puesto doce, después de una recuperación que, en su momento, lo había llevado hasta la séptima casilla.

Sus números

En esta temporada, el piloto colombiano Juan Pablo Montoya ha participado en todas las 17 válidas que hasta ahora se han corrido.

Ha logrado una pole position y ha estado entre los diez mejores corredores en siete oportunidades.

Contando todas las competencias del 2009, ha sumado 17 vueltas como líder de carrera.

Con su desempeño hasta la fecha, Montoya ha llegado a acumular un total de 2.049 puntos.

Excelente carrera de Montoya. Yo fui a New Hampshire y lamentablemente llegue un poco tarde y perdi el pit pass que es solo hasta la una. Pero vi a Montoya de cerca, el ruido de los motores es increible y la experiencia es inolvidable. Durante la introduccion de los pilotos, la gente no abucheo a Montoya, como si lo hacen con Kyle y a Juan Pablo lo aplaudieron mucho. Montoya no tiene un espacio de mercaderia para el solo, lo comparte con Martin Truex, pero habia mucha gente, americanos y latinos comprando gorros y camisetas con el numero 42. Me gusto mucho y ya tengo mis tickets para la carrera de setiembre, que es la primera del Chase. Fue increible ver como el Chevy Target 42 volaba al principio y sobrepasaba a otros como Mark Martin,luego se quedo pero bueno, todavia estamos en la pelea. Lo unico malo de la experiencia es el parking, salir de ahi es terrible y llegue a mi casa a la 1 de la madrugada.
Viva Montoya y saludos a todos.

Miguel muchas gracias por compartir tus experiencias, a ti y a Helman dentro de unos dias les voy a pedir su colaboracion, pues el otro año quiero ir a la carrera de Sonoma, yo estoy en Bogota y ojala se me pueda dar.

Respecto a la carrera debemos reconocerla a Pattie los 5 puntos de bonificacion al liderar vueltas, personalmente pienso que se le aparecio la virgen a Logano, pero sobre todo a Rautimann. Es cierto que para las ultimas vueltas no se tenia el mejor carro pero si estabamos para Top 10.

Me parece que si Juancho sigue con esta regularidad, va a entrar al chase en el puesto decimo, y me parece que Kenseth va tener que cuidarse de Kahne.

Se viene Daytona, practicas el jueves y clasificacion el viernes, bella semana. El tema es que aunque no lo creamos esta pista es una de las de peores promedios para Juancho, promedio de llegada 27 a pesar de siempre haber estado competitivo alli.

Bueno de todas maneras este año estamos para cualquier cosa y ayer estuvo corriendo entre los duros, Johnson, Martin, Kyle.

bueno aller no pude estar con ustedes pero sin embargo me vi la carrrera fue muy buena para los dos conductores de EGR ambos estubieron en el top 10 hasta q por la culpa de Kyle se le arruino la carrera.Montoya tubo auto para quedar en el top 10 e incluso el top 5 pero con suerte y en lo q respecta al chase se nos complico la cosa a un solo punto pero tambien nos acercamos a martin y a kensteh esa entrada al chase va a esta muy interesante creo q esto se define hasta la ultima en richmond.
en la organizacion de EGR se pronuncio el presidente y dicen q es practicamente un hecho q se va truez por q no han firmado nada para el otro año tambien dijo q espera q Bass Pro Shops siga con ellos y el reemplazo de truex seria almirola pero tambien tienen otro opcionados pero no los menciono.
la conferencia de prensa de truex sera el 7 de julio
llega daytona q bien quiero q sea domingo

guaguau tienes un error en tu articulo no es Lenox Industrial Tools 30 es la Lenox Industrial Tools 301

Ojo que la carrera es sabado en la noche.

No olvidar que el sabado a medio dia Kyle y Scott Speed van a correr en la Rolex con carro de Ganassi.

Respecto al año pasado, por esta epoca andabamos en el puesto 20 y segun mis cuentas este año tenemos 344 puntos mas.

Buenisima carrera de JPM no solo se mantuvo dentro del chase sin que tambien se recortaron puntos, ya no seria tan descabellado decir que con el talento de JPM y algo de suerte podriamos estar en el puesto 6 ó 7 el proximo fin de semana.

Bueno felicitaciones a JUANPA por la carrera de ayer, entre otras cosas me preocupó mucho otra vez la lentitud de la gente de pits, les hizo daño el premio de la semana pasada en Infinieon como mejor equipo de pits, esta semana estuvieron cagados del susto y a pattie le da fisico miedo meter el carro a un repostaje de solo dos llantas en el momento crucial de la carrera como fue en el ultimo repostaje, me dejan decepcionado las presiones de llantas si al principio las estan dejando uno A porque las tienen que variar tanto al final de la carrera, y en definitiva les tiene que dar un radar mucho mejor que el que tienen. En esta carrera debieron dejar a montoya una vueltas más afuera y habiamos cosechado un muchisimo mejor resultado… porque tenia con que.

Como dice JPM, así son las carreras!!!!!!!!!!

Esa pelea con Kasey Khane va a estar una chimba!!!

Esperemos que la suerte nos acompañe en Daytona, y que el resto la hagan JPM y su equipo

Qué lastima lo de Truex, pues es el mejor co-equipero que ha tenido JPM

Suerte!

Lo que quieras hermano.Estoy aca y si puedo ayudarte, decimelo. No hay problema ninguno. Un saludo grande.

en el ultimo repostaje todos cambiaron las cuatro
anteriormente edwars solo cambio dos y le tocaba parar otra vez y asi le fue.
para entrar al chase como quieren todos los del equipo pattie va a lo seguro que dice el libro?
en cada parada cuatro llantas y combustible,cero riesgos .que toco un juego malo , que le pifiaron con las presiones ,vale ,cuando pattie lo dejo afuera a montoya para liderar esas 6 vueltas a que tuvo una buena jugada?.
El planteo para la carrera pattie lo hiso bien ,simplemente no salio como el quiso.
hasta la proxima

saludos

esta pelea por entrar no mas al chase esta buena es un campeonato aparte el hecho de entrar entre los 12, y lo bueno esque faltando solo 9 carreras estamos ahi en el puesto 12, el que me temo que va a salir pronto va a ser Kenseth

y lo de Logano que suerte tan impresionante me imagino el sentimiento de Newman que hace apenas unas vueltas habia entrado a pits creo que les fallo el radar,

Menos mal se la ganó Logano y no Newman. Ahí tenemos a Newman, a tan solo 78 puntos.

Bueno cada fin de semana se pone mejor esta pelea, estoy seguro que eso es lo que le gusta a juancho la pelea… a intentar un buen resultado en la loteria de Daytona y tenemos que llegar a Watkins para reivindicarnos dentro de los mejores 12…
saludos y suerte para todos.

Para los que gustan de las estadísticas, les cuento que los mejores resultados de JPM en Loudon (aparte de su decimosegundo puesto de llegada, que me parece bueno) tienen que ver con los adelantamientos.

JPM ocupó el 4 puesto en adelantamientos en bandera verde con 98 sobrepasos. Tercero fue Reed Sorenson con 105, segundo Keselowski con 108 y primero Elliott Saddler con 114. JPM hizo 24 adelantamietos en la recta principal, 16 en la recta posterior, 17 en la curva 1, 6 en la curva 2, 14 en la curva 3 y 20 en la curva 4.

En adelantamientos de calidad (Quality Passes), los cuales se cuentan solo si ocurrieron estando en los primeros 15, JPM iguala en adelantamientos a Kasey Kahne que fue primero con 60 sobrepasos. Tercero fue Kurt Bush con 58, cuarto Reutimann con 55, quinto Kyle Bush con 53, sexto Greg Biffle con 49, séptimo Jimmie Johnson con 45, octavo Dale Jr con 43, noveno Sam Hornish con 43 y décimo Clint Bowyer con 42.

Saldo positivo para Montoya en New Hampshire
A pesar de no entrar en el top 10, se mantiene en la Caza
Por Federico Faturos, NASCAR.COM en Español
29 de junio, 2009
05:26 PM EDT

tamaño de letra: + -Juan Pablo Montoya y el equipo Target Nº42 tuvieron un sólido fin de semana en New Hampshire Motor Speedway, si bien el resultado final no lo demuestra del todo.

Montoya se llevó a casa un 12º puesto final luego de que una fuerte lluvia obligara a terminar antes de tiempo la el domingo por la tarde, a pesar de haber transitado buena parte de la carrera dentro de los diez primeros.

El fin de semana comenzó bien para el equipo Target luego de que Montoya marcara el segundo mejor tiempo en la primera práctica con un tiempo de 29.306 segundos. Luego el viernes por la tarde la lluvia obligó a NASCAR a cancelar la clasificación de la Copa por tercera vez en la temporada.

El Chevy de Target largó la competencia programada a 301 vueltas desde la 12º ubicación –por su ubicación en el campeonato de propietarios- y rápidamente se metió dentro de los diez primeros. A pesar de una serie de banderas amarillas en el comienzo de la carrera, el equipo optó por no parar en los pits hasta que NASCAR sacó una bandera amarilla de competición en la vuelta 45. Allí fue cuando Montoya paró en los pits por primera vez y el jefe de equipo Brian Pattie dispuso ajustes en la presión de aire, cambiar los cuatro neumáticos y cargar combustible.

El colombiano se detendría nuevamente en los pits en la vuelta 60 producto de una nueva neutralización para volver a la carrera en la 16º posición. A partir de allí lograría avanzar en el clasificador hasta llegar a liderar la carrera en el giro 123 cuando, gracias a una nueva serie de paradas bajo bandera verde, Montoya tomaba la punta luego de la detención en los pits de Jimmie Johnson.

Por espacio de seis vueltas Montoya lideraría la carrera, lo que le permitió sumar cinco puntos extra, para luego pasar por los pits en busca de cuatro neumáticos nuevos, cargar gasolina y ajustes en el chasis.

En el momento en que se llegó a la mitad de la competencia –por lo cual la carrera ya era oficial-, Montoya pasó nuevamente por los boxes en una bandera amarilla para cambiar cuatro neumáticos, mientras los líderes optaban por colocar sólo dos gomas nuevas.

Para el momento del reinicio, el piloto nacido en Bogotá figuraba 17º en el orden, aunque no tardaría en meterse una vez más en el top 10, confirmando el potencial de su Chevy como lo hizo a lo largo de toda la tarde en Loudon.

En la vuelta 175 Montoya estuvo cerca de quedar involucrado en un incidente que protagonizó su compañero de equipo, Martin Truex Jr., junto con Kyle Busch. Con la suerte de su lado en ese momento, el ex-corredor de la F1 pudo evitar formar parte de la lista de víctimas conformada por Jamie McMurray, Kevin Harvick, Jeff Burton, Casey Mears, Kasey Kahne, Brian Vickers y David Ragan.

Después de retirada la bandera roja que motivó este accidente múltiple, Montoya se encontró peleando entre los diez primeros con los hombres del Hendrick Motorsports: Dale Earnhardt Jr., Mark Martin y Jimmie Johnson.

Cuando la segunda ronda de paradas en pits bajo bandera verde comenzó, Montoya se detuvo con los punteros en la vuelta 235 para cambiar cuatro neumáticos y cargar combustible ubicado quinto en el clasificador. De regreso en la pista, Montoya se posicionó 12º con un grupo de autos que se encontraban en otro ciclo de paradas delante de él.

De haber continuado la carrera hasta el final como estaba previsto, Montoya tenía grandes posibilidades de sumar su cuarto top 10 consecutivo en la Copa Sprint, pero en vez de eso debió conformarse con llegar 12º cuando la lluvia obligó a dar por terminada la jornada en la vuelta 273 de las 301 pautadas. Igualmente, este fue el mejor resultado para el piloto del Nº42 en la pista de New Hampshire Motor Speedway.

Fue también el 11º top 15 para Montoya sobre 17 carreras disputadas en la temporada, lo que le permitió –junto con los cinco puntos extra sumados por llegar a liderar la competencia- mantenerse en el último escalón de la Caza en el campeonato por tan solo un punto de ventaja sobre Kasey Kahne.

La siguiente cita de la Copa Sprint será nada menos que en Daytona International Speedway el próximo sábado por la noche para disputar la Coke Zero 400. Allí la potencia del motor Chevrolet y el trabajo en la succión de Montoya serán las claves para alcanzar un buen resultado. Como último antecedente, el Nº42 clasificó octavo para las 500 Millas de Daytona y luego finalizó 14º.

Offtopic

Colombiano Sebastián Saavedra podría correr en la Indy Car en 2010

El piloto, en diálogo con EL TIEMPO, aseguró que está cerca de escalar otro peldaño. Con 19 años, y cuarto en la Indy Lights, -203 puntos-,ocuparía la vacante que dejaría Danica Patrick de E.U.

¿Hay un fuerte rumor de que usted pasaría el próximo año al la Indy Car?
Es cierto. Las posibilidades son inmensas ya que el equipo Andretti Racing termina contratos con los pilotos Hideki Mutoh y Danica Patrick, quien parece iría a correr el próximo año con Target (equipo de Chip Ganassi). Allí se abre una casilla y en los últimos días he venido haciendo pruebas aerodinámicas y mecánicas en el carro de ella, junto a los ingenieros de la Car.

¿Cuántas plazas quedarían disponibles?
Son dos, pero en realidad es que el puesto de Mutoh quedaría vacante por temas económicos. A mí me quedaría más fácil si encuentro un patrocinador en Colombia para abrir de nuevo esa plaza.

¿Pero disputaría ese lugar con su compañero J. R. Hildebrand?
Él llegó primero al equipo y también busca ascender, sin embargo, va a ganar el puesto quien demuestre más dentro de la pista como piloto.

¿Qué factores tiene usted a favor para ir a la Indy Car?
La primera, mi edad, es algo que las directivas del equipo ven como positivo, 19 contra los 22 años de mi compañero. Otra, el recorrido deportivo que he tenido a nivel internacional. Hildebrand solamente cuenta con actuaciones en la Indy Lights.]

El resto de la nota en El Tiempo

eltiempo.com/deportes/autosymotos/colombiano-sebastian-saavedra-podria-correr-en-la-indy-car-en-2010-_5549449-1

Les dije que seria cuestionde estrategia y suerte el 42 logro un 12 bien, tenia auto para mas? Si ¿pudo aver quedado en el insidente con truex y perdido mucho? Si la scamamos barata ahora veine daytona, les comento que alisten champan xq creo que el chevi 42 gana en daytona y si no gana queda en top 5, no lo digo yo, lodigo por los numeros y las velocidades que tiene el chevi 42 creo en 91% que gana montoya, yo no participo de la POLLA xque seguramente ganaria todas soy bueno para estas prediicciones..ya lo verany acuerdence de mis palabras .. otro tema, la razon x la cual pattie hace cambios, “es porque el auto anda bien esta en el top 10 o top 6 ahora si vos queres que tu auto se mas competitivo y valla x un top3 mas aun ganar una carrera , tiene que hacer cambios muchachos,acaso se conforman con un top6 siempre, vamos muchachos!!sean realitas patiee esta esperimentando con este auto ya que es nuevo y em alegro que temga corage y haga cambio aunque esto tambien resulte negativo,¿acaso no quieren ver agnar a montoya? o que pretenden que gane como reuteman y logano x suerte? ¿quieren victoris x suerte? son asi los seguidores de montoya que bajon!! Hay que hacer camboio siempre..y como dijo montoya patiee se mata trabajando anotando todo lo que pasa , es un “zorro” y montoya lo aprecia mucho x que es un tipo trabajador..patiee nose conforma con un top 6 quiere que montoya gane carreras y aqui la barra de argentina, en buenos aires aplaudimos a patiee x esa razon y por los mecanicos que estan progresando muchisimo..vamos aver que pasa en daytona esperemos que montoya este en un insidente,es la unica forma que no gane ..este domingo ajjaja vamos disfrutar esa carrera..

Bueno 15 puntos separan los puestos 10` al 14`en el campeonao cada vez se pone mas interesante el chase, me parecio excelente el trabajo de juanpa en la carrera que aunque no era una buena pista para el se las arregl para sacar un resultado que sirve. Cada vez estoy mas convensido que montoya hara el chase este año…….

bueno la verdad espero una muy buena clasificacion y un gran auto para la carrera y esperemos q este lejos del big one.

saludos.

“[The rain] cost us a top-10, obviously; the 9 [Kahne] was good and the 00 kinda lucked into it a little bit, but this is what we’ve got to do, keep coming in here with top-10 cars and we’re gonna finish there more times than not,” Montoya’s crew chief, Brian Pattie, said. “It just shows you how far this team has come. This team is solid and it’s fun to race like this. We unloaded Friday and were dead-last on the chart for the first 15 minutes and ended up third.

“So we can recover and we’re getting there. We’re not the 48 team [three-time defending Cup champion Jimmie Johnson] by no means, but give us a little time and we’ll be there.”

Encontre esa nota alentadora por las palabras de Pattie”

La lluvia nos costo un top 10, el #9 andaba bien y el 00 tuvo suerte. Esto es lo que debemos hacer tener un carro top ten y de seguro que la mayoria de la veces terminaremos alli. pattie dijo que es para notar el avance de este equipo, este equipo es solido y es muy agradable correr con un equipo asi. El Vernes bajamos el carro y eramos los ultimos, despues de 15 minutos pudimos poner el carro en tercer lugar.

“entonces nos podemos recobrar y ya estamos alli….Nosotros no somos el 48 (tres veces campeon) de ninguna manera, pero DENOS UN POQUITO DE TIEMPO Y ALLI ESTAREMOS.

Wow, me llamo la atencion con el convencimiento que habla Pattie. Por supuesto de que EGR, mas exactos JPM en este moemnto esta andando bien, por fin se siente comodo en estos carros y ello hace la diferencia.

Seria un gusto verlo por aqui……aunque vivo muy lejos de california donde se corre sonoma, pero a lo mejor una dia puedes visitar la costa este he ir a uno de estas pistas (dover, richmond o poconos) todas estas pistas estan entre 1 y 5 horas de mi casa.

Excelente y alentadora nota Helman.

Con optimismo para el proximo sabado, todos sabemos que tenemos carro.

¡¡¡QUE CURIOSO!!!
DESDE EL PRIMER LUGAR HASTA EL PUESTO 19 MONTOYA ES EL UNICO QUE NO TIENE TOP 5.

NINGUNO DEL EQUIPO RCR ESTA EN EL CHASE.

SOLO EN 4 ACTUACIONES DE 17 TONY STEWART NO HA QUEDADO EN EL TOP 10.

REED SORENSON APENAS TIENE UN TOP 10, DE LO QUE VA DE LA TEMPORADA, DE GUATEMALA A GUATAPEOR.(alguien dijo que no da mas de ahi) quien fue?

DE LOS NOVATOS SOLO FALTA SCOTT SPEED GANAR UNA GARRERA.
SOLO 4 PILOTO COMPLETAN EL CICLO PRODUCTIVO(combo)
POLES WINS TOP 5 TOP 10
el 18, el 17, 5 y el 00.

muchachos algo q me preocupa esq de los 15 primeros en el campeonato juan es el q menos puntos de bonificacion a recibido aunque gracias a esos 5 puntitos esq juan esta en chase ojala q brian pattie c la juegue en cuanto a este aspecto, o ustedes q opinan.

saludos.

1 jpipe42, L. Riveros
2 Georgebas’s Inc [Jorge B], J. Barona
3 montoyaracing, d. henao
4 anfo motorsports, a. fontalvo
5 Jimmy Maxx Motorsports, J. Londoño
6 magda, m. pulecio
7 FOSTER, A. FOSTER
8 Navia, F. Navia
9 Moreno Motorsport, M. Moreno
10 JP-42 RACING, H. Mendez

TOP TEN DE LA LIGA
1 jpipe42, L. Riveros
2 Georgebas’s Inc [Jorge B], J. Barona
3 montoyaracing, d. henao
4 anfo motorsports, a. fontalvo
5 Jimmy Maxx Motorsports, J. Londoño
6 magda, m. pulecio
7 FOSTER, A. FOSTER
8 Navia, F. Navia
9 Moreno Motorsport, M. Moreno
10 JP-42 RACING, H. Mendez

Como siempre mi favorito para ganar esta carrera era jpm pero el carro se vino abajo en su desempeño tras cada parada en pits que sera lo q

Como siempre mi favorito para ganar esta carrera era jpm pero el carro se vino abajo en su desempeño tras cada parada en pits que sera lo q

Creí que ibamos a ganar este fin de semana el coche comenzo muy bien atendiendo hasta los mismos carros de Hendrick. se ve la evolución. en las paradas de boxes la cagaron realmente cada entrada el target 42 se venia abajo. Gracias a Dios se vino la lluvia. Estariamos por fuera de los doce porque aunque Juan Pablo hacia todo lo posible por mantenerse otros carros que venian detrás suyo le estaban alcanzando.
constructivamente Patricio debe hacer concentrar mas a sus mecanicos durante la carreras hoy palo para el equipo en boxes se tiraron el 42 y asi la posibilidad de subir posiciones en el campeonato.
como dije antes a Dios lo que es de Dios y a los mecanicos…Además le falta arriesgar en las estrategia pues creo a mi juicio humilde cuando cambiaron la ventana de entrada a los pits perdieron la posibilidadd de estar mas adelante al finalizar la prueba, si sabian que la lluvia se venia despues de la 4 pm para que cambiaban la estategia. francamente para mi don BRAYAN PATRICIO la embarro en su desicion sin embargo reconozco que el auto esta mejorando mucho.
FORZA MONTOYA ya viene Daytona esa es una buena pista para vós y regañá a los culpables a que se concentren o sanciones por fechas a los que la caguen.

Los numeros de daytona no son positivos:

Carrera 1 Carrera 2

2007 19 32
2008 32 38
2009 14

Sabemos de que JPM corre bien en estos ovalos y personalmente lo vi en Daytona en su primera carrera alli de este año, donde estuvo corriendo bien durante la mayoria del tiempo. Esto lo menciono porque creo que los numeros de antes no creo que predigan nada del futuro, pues es obvio de que EGR/JPM andan mucho mejor que un año atras. La clave sera estar fuera del accidente mayor que es lo que hace la diferencia.

Clar que si joey, el equipo esta mejorando cada vez mas, y hojala se anime a ser un poco mas arriezgado como este domingo que gracias a esto obtuvimos esos 5 puntos que nos mantienen en el CHASE, lo que debemos hacer nosotros es confiar en (MONTOYA AND PATTIE)

Como lo dije en mi primera nota de esta carrera, los muchachos estan haciendo las cosas de forma casi excelente digo “casi” por que aun les hace falta un par de TOP-5, para quedar notoriamente como un equipo que ha cambiado del cielo a la tierra, no digo que no han cambiado aqui todos sabemos que ha tenido una gran mejoria, y no solo lo decimos nosotros, los medios de comunicacion de nascar tambien lo mencionan arto, artas veces esta en la pagina principal de nascar.com, cosa que me alegra.

Creo con toda seguridad que MONTY quedara este domingo en DAYTONA en un TOP-5 incluso estoy ilusionado con una victoria, ademas de ser DAYTONA uno de mis ovalos favoritos, hemos visto el progreso del equipo #42 en todos los ovalos, recordemos esa tan emocionante poll en TALLADEGA, se perfectamente que no son totalmente iguales estos dos ovalos pero algo de semejantes tienen, lo dije tambien en el pasado (HOJALA TODO EGR TRABAJE DE LA MANO), ya que TRUEX tiene muy buenos datos en ese ovalo, y MONTOYA otros que pueden veneficiar a parte y parte, espero personalmente que trabajen como realmente un equipo y no como republicas independientes estos dos MONTY AND TRUEX.

bueno encontre un rumor de truex ahora se dice q truex puede irse a el 55 mas rapido de lo q pensabamos esto seria para el 11 de julio en chicagoland. tambien se pensaba poner a almirola devuelta en las pista para mitad de agosto. no se truex hace rato dijo q se va a ir pues q se valla no esta haciendo mucho no importa mucho en fin.. lo malo es traerian a almirola o quizas a otro piloto peor q truex bueno truex es bueno pero este año le fue muy nmal

amigos la verdad yo pienso q truex se va, el no es de los mejores pilotos, pero tampoco es de los peores espero q se quede el patrocinador y el piloto q lo reemplaze pueda ser uno experimentado, teniendo en cuanta el momento por el q esta pasando RCR y q el patrocinador principal del auto 29 parece q no va a reenovar su contrato q finaliza a fin de año me parece q no suena descabellado q harvick termine en EGR q opinan.(independientemente de lo q alla pasado en watkins glen en 2007).

saludos a todos.

miren lo q encontre almirola si volvera para agosto en el auto 8 no se con q patrocinador lo q se es q vuelve para la fecha de bristol y de hay en adelnate todo el campeonato ojala q este chico sedestaque por q tiene q conseguir patrocinio para la proxima temporada

Cada vez esta más fuerte lo del tercer auto de SHR y keselowski en el me gustaría ver que puede hacer el chico…

Si no es mucha molestia os los invito a que pillen la nueva imagen de 5ruedas.com…

Saludos

oie jorge esta muy buena la cara de tu blog y quiziera saber si sabes quien va a apatrocinar a almirola para bristol y de hay en adelante?

Este tema yo ya lo habia opinado, pero bueno volbamos hacerlo. Me pareceria demasiado “comico” que MONTOYA quede de coequipero con HARVICK, despues de esa agarrada a puño limpio…jajajajaja, pues seria bueno que sucediera eso, HARVICK es un piloto muy bueno, el ayudaria al equipo para que se levantara mas de lo esta, pero eso si: que se pongan pilas y no repitan lo que se esta vivendo con TRUEX, eso seria veneficioso para HARVICK y para EGR tambien lo seria de forma indirecta, pero de todas formas veneficiaria a RCR.

ESTOY DEACUEDO SI SE HACE ESE CAMBIO, PARA MI SERIA BUENO, /(QUE TAL MONTOYA Y HARVICK RESULTEN COMO BUENOS AMIGOS) y recordar viejas epocas cuando no se caian muy bien… jajajaja me gustaria ver eso

Despues de que Lauletta lo diga creo dificil que se eche para atrás…

Earnhardt Ganassi Racing president Steve Lauletta says he expects to have Aric Almirola back in the No. 8 Chevrolet by mid-August if sponsorship can be secured. Lauletta echoed MWR’s sentiments that Truex will not be departing from the No. 1 Chevrolet before season’s end.

Ps diego lo más probable es que el 8 siga estando patrocinado por TomTom, Club Cadet, incluso Lauletta dijo en una ocasión que Bass ProShops se quedaba con ellos… habra que ver

pues lo de almirola ya es confirmado y hay otro rumor con la piloto Danica Patrick ahora resulta q podria reemplazar a Dale Jr. y se iria aa correr a Hendrick no se q tan cierto sea esto pero para mi danica se queda en ganassi pero en la irl

porq otro q se al parecer se queda sin patrocinador seria mears, la verdad no creo q esu patrocinador quiera renovar sabiendo q no tienen resultados extraordinarios, pero la verdad ya todos sabemos cuanto puede dar mears, y es cierto EGR nesecita de un piloto como harvick para poder dar ese ultimo paso para ser un equipo de punta.

ojala q se de.

la verdad no creo q junior se valla de hendrick el tiene firmo un contrato por 5 temporadas aunque no este teniendo una buena temporada pienso q es cuestion de tiempo para q vuelvan a estar adelante cada vez estan mas cerca de los de adelante, estoy de acuerdo con diego me parece q ella se queda en ganassi pero en la irñ.

RCR esta a menos d un paso de firmar con DEWALT (patrocinador de 17) debido a la marcha de SHEEL a Hendrick al carro de Martin… pero pues el caso Mears sigue sin tocarse, lo más probable es que salgan de uno de sus autos.

En tal caso, para mi forma de ver las cosas no se iria de RCR HARVICK, si no mas bien el que se iria seria KASEY MEARS. Ahora la pregunta seria ¿PARA ADONDE SE IRIA MEARS? ¿IRIA A PARA A EGR?

O sea que Shell/Pennzoil sale de NASCAR o se va a patrocinar otro equipo? (ojala EGR), alguien podria responderme?; por mi parte seria una comedia que K.Harvick sea coequipero de JPM, le veo mas posibilidad a que Harvick corra el tercer carro de Stewart-Haas porque Stewart y Harvick son muy amigos o tambien que éste ascienda su equipo KHI de Nationwide a Sprint Cup

Pennzoil patrocinaria a Mark Martin, bueno mi pregunta es ¿Que pasará con Carquest y Kelloggs, a que equipo van a patrocinar?.

Segun esto los sponsors del #17 seran Carhartt y USG? Pueden responder a mi interrogante.

jorge eso quiere decir q dewalt dejara de patrocinar a kenseth?

si es asi cual seria el nuevo patrocinador de kenseth?

en cuanto a lo de mears yo tambien creo q se ira ya todos sabemos cuanto puede dar y la verdad no creo q RCR renove su contrato y mucho menos el patrocinador.

Alguien sabe cuándo y dónde retransmiten la carrera del pasado fin de semana? (que no sea Speed en español el viernes)

Bueno para resoler algunas dudas vamos a recordar algo… Mark Martin firmo temporada completa para el 2009 y recuerden 26 CARRERAS para 2010, entonces que podría pasara con Kellogs, Cheez-It y Carquest, serían parte del patrocinio tanto de Martin como del otro piloto que estaría sobre el timón del #5 en las otras 10 carreras, a no ser de que Martin renueve ese contrato por 10 carreras más entonces los patrocinadores se redistribuirían…

Egr ya cumplió su ciclo con Mears ni Theresa ni Chip tendrían a Mears en su lupa, no se que pasará con el, la butaca de Reutimann estará vacía para 2010, David quedará por ahora como agente libre… habrá que ver como evolucionan las cosas.

y ps si , al 17 le quedan Carhart, USG y R&L Carriers, sumado a otro que seguramente encontrarán.

jorge ero martin ya dijo q tambien correra toda la temporada 2010

Las carreras tambien las repiten el lunes por la mañana, o sea la que acaba de pasar la repetiran el proximo lunes hacia las 8 de la mañana de Bogota.

El rumor es que Harvick comienza su propio equipo para el 2010,posiblemente tambien jr motorsports con motores Hendrick,Kaselowski es el mas opcionado para reeemplazar a Martin pero en el 2011

yo tamben les tengo una noticia:

Aprovechando el GP de USA en laguna seca de la MotoGP Valentinoooooo rossi despues de ver la daytona 400 y competir en su respectiva categoria, provara un auto nascar no se en que equipo lo hara pero lo mas seguro que sea en uno de hendrick.

les envio mas informacion

para mi si jr arma su propip equipo pues keselowski seria su companero de equipo, y aproposito stewart montara otro auto y quien sera el piloto?

seria muy interesante q valentino corra en nascar, me gustaria saber q puede hacer, pero lo mas seguro esq si se va de la moto gp se iria a ferrari en la f1, y al parecer fernando alonso sera presentado el 11 de septiembre como piloto de ferrari para las proximas 5 temporadas.

saludos a todos.

Ojala no les suene descabellado pero podrian traerse a Reutimann para EGR en el #1 pero la pregunta es, ¿Quien ocupara el lugar de Reutimann?, por ahi sonara Casey Mears.

hola quiero hacer una pregunta por curioso.

¿porque los autos 1 – 34 – 42 esta como propietario Teresa Earnhardt ?

y el 8 Chip Ganassi ?

saludos

como dije antes solo probarà no creo que se quede en nascar pero nunca se sabe esperemos aver que pasa.

pues entre mis pistas favoritas para ganar esta Daytona y creo que ya deben empezar a pensar en top 5 y victorias porque la entrada al chase es reñida,

me parece que Harvick seria una buena opcion asi tenga diferencias con Montoya, cosa curiosa es que aparentemente chip ganassi era mal equipo pero al parecer lo malo eran los pilotos porque a ninguno que ha salido de ahi le a ido bien en otros equipos aparentemente mejores

esas palabras son de un jefe de equipo me gusta pattie aunque reconosco que al principio lo critique bastante .

Keselowski es el más opcionado para la butaca del tercer auto de SHR…

Respecto a eso, yo también tengo una duda, por qué el 34 del petardo de Andretti no es considerado como parte del EGR siendo que la dueña es Teresa Earnhardt, la misma dueña del #1?

Parece que gracias al rendimiento de montoya egr esta consiguiendo mas patrocinios esto esta bien pero que diran los que opinan que el tipo es tonto y que “desperdicio su talento” dos años y medio adaptandoce a nascar y se le acabo el talento y esta salvando a erndhart y a gannasi en nascar cuando ya no tenian nada y se le acabo el talento que tal que todavia lo tuviera que resentidos son algunos,mas bien adelante montoya.

Kasalosky me parece muy talentoso pero es otro novato Montoya tiene 3 años practicamente de Nascar pero esto es poco

Creo que Valentino sería un estupendo piloto en nascar ya que a pesar de su locura es paciente para dar sobrepasos en los lugares menos indicados y pienso que como él otros pilotos de diferentes categorias tambien podrían estar aqui en Nascar donde realmente si hay competencia, imagínense a shummy haciendo el curso en la Sprint cup Rubens tambien,y que tal Felipinho a ver que pasa señores que tal Tony kanaan a quien ultimamente le gusta andar bien cerca de los muros jejeje se que Nascar será el Campeonato de autos mas popular en el mundo cuando empiecen a llegar mas Montoyas, Ambroses desde otros continentes a luchar por conseguir ser el mejor conductor de coches normales. que pereza correr en campeonatos donde 1 ó 2 vehículos son los que luchan por un titulo anualmente.
Es que esos 43 pilotos que salen cada semana corriendo hasta 3 carreras en 1 weekend.
Son unos Tesos.
Espero poder conseguir la visa para el otro año pegarme una voladita a USA a ver un par de carreritas y Así poder morir feliz. jejeje.

tienes razon pero pienso que deberia colocar mas ovalos superspeedway como talladega…….hay muchas mas lucha y adrenalina…y elegante que fueran relevos como los hacen en la all star…imaginense una all star en talladega seria genial

hay que comprender que keselosky y loganos son pilotos criados en ovalos……como lo fue jeff gordon…para ellos es normal y juan pablo paso la mayor parte de su vida en circuitos de todo el mundo……..coloquen a keselosky en un f1 a ver q pasa montoya en su primera carrera de nascar que fue en la srie arcar clasifico 2 y termino tercero y si no estoy mal estaba mark matin ahi y quedo por detras del creo que es mucho lo que hizo ese dia para ser su primera carrera saliendo de f1

¡¡¡QUE CURIOSO!!!
DESDE EL PRIMER LUGAR HASTA EL PUESTO 19 MONTOYA ES EL UNICO QUE NO TIENE TOP 5.
NINGUNO DEL EQUIPO RCR ESTA EN EL CHASE.
SOLO EN 4 ACTUACIONES DE 17 TONY STEWART NO HA QUEDADO EN EL TOP 10.
REED SORENSON APENAS TIENE UN TOP 10, DE LO QUE VA DE LA TEMPORADA, DE GUATEMALA A GUATAPEOR.(alguien dijo que no da mas de ahi) quien fue?
DE LOS NOVATOS SOLO FALTA SCOTT SPEED GANAR UNA GARRERA.
SOLO 4 PILOTO COMPLETAN EL CICLO PRODUCTIVO(combo)
POLES WINS TOP 5 TOP 10
el 18, el 17, 5 y el 00.

saludos

otro gran piloto que probo en nascar fu Ricky callmichael el no. 4, y se quedo, si rossi prueba puede que en un futuro se quede por el mismo ha confirmado que le gusta nascar, que es fan del 24, y siempre vive pendienbte de lo que pasa alli.

tampoco entiendo lo del auto 34, alguien que me explique por favor, es o no es? y si lo es por que la distancia, por que le a tan mal, quien es su dueño.
no creo que nascar ponga mas pista como talladega ya que lo mismo piloto se quejan de esa pista por los peligros que esta representa.