DEI to run Jeffrey Earnhardt in 2010: The folks at Dale Earnhardt Inc. are working at bringing the #8 car to both the Nationwide and Cup series next year. The plan would be for Jeffrey Earnhardt, grandson of Dale, to drive the #8 car in the Nationwide series and have that team based out of the DEI shops in Mooresville, N.C. If sponsorship can be found, the #8 car would return to Cup and be based out of the Earnhardt Ganassi Racing shop in Cocord, N.C. “We do have plans to bring the #8 car back for next season,” Jeff Steiner executive VP and general manager at DEI, told me [Dustin Long] Wednesday afternoon. “We are working with a number of sponsors. It’s not a for sure deal. We haven’t announced that we are officially bringing it back. As for Jeffrey Earnhardt: “That would be something we would be looking at running him in an #8 fulltime in the Nationwide level,” Steiner said. “We’re still working on sponsorships. Our intention … having him in a family number. I think we’re hopeful (of a fulltime schedule for Jeffrey). It’s not in the can for us yet from a sponsor’s standpoint but we have a lot of positive activity with six or seven different sponsors that are all very, very interested in working with the program. We’re pretty bullish on that potential for 2010.”(Roanoke Times)(9-23-2009)

La clasificacion estuvo muy pareja, pero vamos con todo. El que verdaderamente marco la diferencia fue Martin.

Esperemos las practicas de mañana, para terminar de evaluar las posibilidades del carro.

Hola todos una clasificacion discreta le tocara esforzarse mas en competencia para estar por encima de por lo menos uno de los dos carros 48 y 5 y recuperar posiciones para que todos los que estan debajo de JPM siguan asi.
Dura carrera la que nos espera , pero se puede!!1
ENERGIA POSITIVA SEÑORES Y SEÑORAS

Los carros de martin y johnson tuvieron desviaciones en la carrera de DOVER y fueron alertados……..Porque a ellos no los penalizan……..Se imaginan que los hubieran penalizados…….Montoya hubiera sido puntero del Chase……

????

Es cierto hubiera sido Montoya ya le hubieran quitado TODOS los puntos de Dover, eso es un negocio no van a permitir q Montoya avance más, los mismos gringos están indignados y están comentando q fue una carrera en clara desventaja…Animo jp serás la piedra en el zapato todo el chase!!!!!

La clasificación fué buena teniendo en cuenta que JP mejoró un par de décimas de segundo respecto a la práctica 1, lo interesante fué ver pilotos que no están en el chase metidos en el top 10, esperemos los entrenamientos de mañana, ojalá tenga un carro consistente para la carrera…

arturo de donde sacaste eso hay dice que jeffrey earnhardt esta en planes de conducir el carro 8 es una posibilidad todovia se estan viendo los patrocinios y que tambien le gustaria que cundugiera en nationwide con el carro 8

Les dejo un comercial de F1 para Johnnie Walker de Juan pablo……….Que bueno esta…

youtube.com/watch?v=MZs5KuWM_SA&feature=related

Gracias amigo chamozolano por el comercial, no lo habia visto y esta bueno.

Bueno con el puesto 14 de partida, le trabajaran al carro mas, que si hubiese ganado la pole.

Montoya estuvo bien en la practica y en la clasificasion no estuvo como en la practica pero anivel general estuvo bien, yo tengo perfectamente claro que Juan es un volador, asi que se pondra rapido en la punta; el que si estuvo pesimo de los CHASERS fue KURT BUSCH no estuvo bien en la practica y en la clasificasion estuvo pesimo arranca de 39.

Puestos 30, 31 y 39. respectivamente para Newman, Biffle y Kurt.

Nuestro amigo Guilliland por fuera de la carrera.

nascar.com/2009/espanol/10/02/advertencia.martin.johnson/index.html

La nota en Español respecto al limite de la reglamentacion en los autos de Hendrick.

La clasificacion de Juan Pablo, no me parece que sea discreta a 21 centecimas de Mark Martin.

Juan Pablo mejor su tiempo en practicas en algo mas de 19 centecimas.

Discretos Kurt Busch (83 centecimas) o Ryan Newman (algo + de 47 centecimas) y el ultimo mejor tiempo clasificado Elliott Sandler (a 1 seg y 7 milecimas) en una distancia de 1.5 millas (2.4 Km aprox).

y Newman mejor tiempo en practicas, en la clasificacion hizo algo mas de 11 centecimas con relacion al tiempo de la practica.

Ahora Dale Earnhardt Jr. 2º, mejoro su tiempo en algo mas de 62 centecimas o Brad Keselowski 3º que mejoro en 44 centecimas su tiempo en practicas.

Para mi la clasificacion en gran parte fue una rifa, donde el viento era el factor de juego…

Pienso que depronto muchos de adelante tienen carro para una vuelta rapida, pero no creo que para una tanda larga en verde

por otro lado el tiempo que llevo viendo la nascar, por arrancar de ultimo, no quiere decir que no tenga carro, lo mismo se ve que el que hace la pole no es el que gana.

En la carrera, el que gana, es el que mejor sepa leer la pista durante todo momento

ganar la pole te da muchos beneficios
salir con aire limpio
tener la mejor caja
estar mitivado

pero la pole no es nada x k puedes k dar imbolucarte en un acidente o ota cosa y ademas la clasificacion son solo dos vuelta
la carre ba mas o menos a 28 vueltas bajo verde
es lo k yo calculo de promedio

y la carrera tambien se puede defini x por ahorro de combustible , A llubiA O SINO RECUERDEN AQUELLA FECAHA EN NEW HAMPIRE EN K LOGANO NO TENIA POSIBILIDAD DE GANAR Y GANOOO

VAMOS JUANPA

Pues escuchando esta tarde Motores RCN, comentan que Juan Pablo esta contento con el auto, es un auto decente, y que quedo sorprendido por el tiempo que logro, pensó que le había ido peor porque para él la vuelta fue muy complicada y bastante regular.

Pues escuchando esta tarde Motores RCN, comentan que Juan Pablo esta contento con el auto, es un auto decente, y que quedo sorprendido por el tiempo que logro, pensó que le había ido peor porque para él la vuelta fue muy complicada y bastante regular

Pues escuchando esta tarde Motores RCN, comentan que Juan Pablo esta contento con el auto, es un auto decente en terminos generales, y quedo sorprendido por el tiempo que logro, pensó que le había ido peor porque para él la vuelta fue muy complicada y bastante regular.

Colombiano Albarracín probará fortuna en la Nascar

Primero fue Juan Pablo Montoya. Ahora en el camino a la Serie Nascar de automovilismo seguirá el joven piloto colombiano Julián Camilo Albarracín, quien acaba de confirmar su siguiente paso para la próxima temporada en Estados Unidos: la Nascar.

El bogotano de 15 años de edad fue fichado por Eliseo Motorsports para su primer año en las series regionales de la National Association for Stock Car Auto Racing (Asociación Nacional de Carreras de Autos de Serie), Nascar.

Una vez terminado el proceso de formación en la Skip Barber National Series, el próximo 10 de octubre en Lime Rock, según informa su página web, Albarracín dará su primer paso hacia el profesionalismo con sus primeros tests de pretemporada en los autos de serie.

El programa de Salazar iniciará en Pittsburgh, donde Julián Camilo entrará en contacto con todas las generalidades de los autos y del trabajo en cada carrera de la próxima temporada.

Según Eliseo Salazar, se aprovechará todo el tiempo posible antes de la llegada del invierno, para que Albarracín se adapte inicialmente a los circuitos y la segunda mitad de la pretemporada 100% dedicada a los óvalos. El ex fórmula uno y ahora dueño de equipo, prepara todo un arsenal de talento para la llegada de Albarracín a la Nascar.

“Es una noticia espectacular para mi carrera deportiva, estoy muy contento y quiero que lleguen ya los primeros entrenamientos. El cambio no es nada complicado; por el contrario, la similitud entre los autos de la Barber a los Nascar que voy a conducir, no es muy grande, en especial por el comportamiento de la suspensión. Hay aspectos nuevos que trabajaremos a lo largo de la pretemporada, pero los comentarios de algunos pilotos e ingenieros con los que hemos estado, han sido bastante favorables. Ya entramos en contacto con la serie, hemos visto sus movimientos y su forma de trabajo. Será un proceso bien interesante toda la adaptación”, manifestó el joven piloto.

Redacción El Colombiano – Medellín | Publicado el 2 de octubre de 2009

De hecho así lo confirma Montoya en twitter:

had an average qualify car was really tight(understeer) but its ok, will be fine

Tuve una clasificación promedio, el auto tuvo mucho subviraje, pero estaremos bien.

Bueno, espero que esta informacion sea cierta.

Y si es cierta le deseo mucha suerte a Julian Camilo Abarracin.

Y que en el futuro condusca al lado de Montoya o por defecto en el MONTOYA RACING (Futuro Equipo de Montoya con Montoya de Propietario)jajajajajaja.

No fueron desviaciones sino q estaban al limite del reglamento.

Ya era hora de ver la mano de los Earnhardt en EGR ya que todo el año solo ha sido Ganassi.

jajjaaja

CHEVERE NO LO HABIA VISTO

Se imaginan un big one entre Johnson , Martin y Kurt Bush ?

JR, respeta a nuestro amigo de Venezuela

el 48 y el 5 deberian haber recibido algo mas que un llamado de atención pero como era Juancho el que se veía beneficiado si los hubieran penalizado pues por eso solo los alertaron muchos HP esos “comisarios” se vuelve a ver el UNFAIR PLAY sin embargo yo creo que JUAN PABLO va a ganarles a los mas de 50 pilotos de la copa sprint y a esa banda de “comisarios” su copa sprint.

MONTOYA CAMPEON NSCS.

Que buen comercial ese es nuestro pilot JUANITO EL CAMINANTE.
The best driver of the world.

Amigo GUILLE ya le habia dicho a mi amigo Chamozolano que siempre lo llamaria asi y es con respeto y amistad, chamo en Venezuela se le dice a los jovenes.

Lo hago pues tengo muchos amigos Venezolanos, trabajo diseñando radiadores y condensadores para vehiculos, y tengo muchos amigos en Valencia, Barcelona, Caracas, etc.

Gracias por tu sugerencia, pero jamas le faltaria el respeto a alguien. TODO BIEN.

Gracias a todos por la confianza en JPM. Yo estoy tranquilo por que no siempre salir adelante es ventaja. Miren este comercial>
http://www.youtube.com/watch?v=PJOGtGBta8g&NR=1
Exitos a todos.

Que pasa con el blog?????
Nadie esta comentando las practicas, tampoco veo que ningun canal este mostrando la practica final, ya mire en:
justin.tv/crazyodaz
justin.tv/be_new2it
Solo veo los datos en NASCAR.COM, estoy mas perdido que un buñuelo en una ensalada!!!!!

estan dejando caer e blog poruqe no volvieron a colocar el comentario en vivo

Que opinan de las practicas de Hoy…Montoya 17 en la segunda…….eso no me ha gustado para nada……No podemos aflojar ahora que estamos peleando el campeonato……

Lo de los reglajes de los carros y sobretodo en el #48 es grave, y puede tener consecuencias si en determinado momento puntos vitales para campeonato pueden estar comprometidos debido a sanciones.

Es claro que la nascar en su afan de no crear un escandalo ni afectar la marca actue de esa forma, pero debe existir un limite claro pues no es justo que se permitan este tipo de ventajas que en la pista pueden verse reflejadas en velocidad o puesta a punto a favor de un equipo y sobretodo los que estan peleando la punta con JPM.

Veo bien a JPM con Martin relajado ya con la Elite de la Nascar, algo impensable hace tan solo 2 años lo que muestra cuan grande es el piloto y el esfuerzo del equipo por llegar hasta donde esta en estos momentos “en la crema” como cita nuestro querido amigo de motoresrcn…….

La pagina de MOTORESRCN.COM esta abajo desde el dia miercoles en colombia, seria importante que la persona a cargo de solucion y si la web esta montada en un servidor en el exterior revisar el tema porque desde COL nada de Nada y nos hemos quedado con las ganas de escuchar ese fantastico y adictivo programa.

Tengo fe en ese chasis y sobretodo en el manejo de montoya y su capacidad de amoldarse a circunstancias tan cambiantes como las de Kansas, ESPERO que disfrutemos un buen espectaculo y pues soy de los que piensan que ganando aunque sea una de las 8 que faltan marcariamos un derrotero firme YA, para una Opcion 100% viable para el 2010….este año eso del titulo lo veo complicado Mas no imposible con JPM no se sabe!

El viejo Martin es un Zorro y me gustaria que se llevara el titulo este año… pienso que ha hecho meritos y ya es hora de reclamar la recompensa que a su edad seria el broche de oro para cerrar con Exito su carrera deportiva, claro que no se en Nascar si hay restricciones de edad x que este viejito correee y es todo un CABALLERO.

Saludos a todos los blogueros, y fuerza este domingo con JPM!!

En la segunda fue cuarto

Claro estubimos en el nuevo chat de jpnascar luego en vivo en el Comentando en VIVO la Price Chopper 400 y luego clic en el cuadro azul del chat o directamente en

tinychat.com/p43kh

Pero eso si, estuvieron poquitos

y fue el merjor en el promedio de tiempos

hey ya vieron el pit que le toco a Montoya?? es el tercero, muy bueno, lo unico malo es que Martin esta en el primero….

El comentando en vivo esta funcionando …

Será que no le ha dado clic al nuevo chat?

Montoya quedo en el 3er cajon para mañana en pits

Me parece un buen lugar …

Quedaro el Martin, Blis y JPM

jayski.com/next/2009/pitstalls/29kan2009pits.html

Diego mejia desde Kansas (despues de las practicas):

Un saludo a todos desde Kansas Speedway, donde hoy hace más frío que ayer, el viento ha bajado un poco y los cielos han estado encapotados. En cuanto a las prácticas, Johnson se ve muy fuerte una vez más. No solamente ha marcado el mejor tiempo en las dos sesiones, sino que sus tiempos en las tandas largas se ven igualmente superiores. En la primera del día quienes más se acercaron a sus promedios fueron Ryan Newman y Juan Pablo Montoya, mientras que en la segundo los promedios de las 10 vuelta más rápidas fueron mejores para el 42, aunque dio muchas vueltas menos que el 48. La última tanda del colombiano fue la única que se acercó a la final de Johnson en cuanto a consistencia y velocidad desde los primeros giros. Montoya estuvo sonriente de principio a fin durante el día y eso siempre será una buena señal de alguien tan temperamental como él. Biffle ha tenido un día bien complicado, chocado en la calificación de la Nationwide y luego sufriendo un incidente similar en la primera práctica del día, aunque evitando el contacto con el muro. Tony Stewart también tuvo problemas, y la tapa del motor de su auto 14 estuvo más arriba que abajo durante las dos sesiones.

Nota aparte para Parker Kligerman, joven de 19 años, piloto de desarrollo de Penske, quien logró la pole para su debut en la Nationwide este sábado. Ha ganado 8 carreras este año en ARCA, también como novato. A ver qué logra durante la carrera, pero parece que le salió competencia al rebanda de pan…

cual chat ahi me perdi,

con respecto a albarracin me parece muy positivo, y mas positivo me parece que Juan con su muy pero muy variada carrera le mostro a los que van detras de el que no solo es formula 1 que hay otras competencias

En el mismo sitio de en vivo, en lugar de ir al final, le das al cuadro azul donde invita al chat o directamente a

tinychat.com/p43kh

mañana ganamos en kansas, montoya campeon, le sacamos puntos a martin y johnson,siempre juan pablo a tenido mas opciones de ganar una carrera en la nascar cunado sale desde atras, bueno ni tan atras, en la 14 posicion

!DATO IMPORTANTE!

para los que se preocupan con la casificacion en el puesto 14:

“El líder en puntos de la Copa Sprint Mark Martin tuvo que venir desde la 14º posición para finalizar primero y segundo en las primeras dos carreras de la Caza.” pag NASCAR.

Ademas las rafagas de viento en Kansas fueron fundamentales en la clasificacion, fuè un viernes ventoso en la pista de 1.5 millas segun lo expresado por los pilotos de la copa.

Por ejemplo Earnhardt Jr. quien quedò de segundo manifestò “Tuvimos un acomodamiento bastante bueno, salimos 25º, pero la pista fue casi lo mismo para todos, así lo sentí. El viento fue bastante fuerte todo el día, pero debí haber cerrado la ventana en mi vuelta, porque no recibí ninguna ráfaga ni nada que moleste a mi auto”.

y teniendo en cuenta que el viento nos afectò fue una muy buena clasificacion, ademas la carrera serà algo distinto, otra cosa y allì montoya con sus buenos promedios en practicas predice una muy buena carrera, ademas asì como martin – montoya puede partir desde la 14 posicion y visitar victory line. “EL CABALLO NEGRO”.

amigos del blog, he venido viendo bastante confusión en el blog, por cuanto ahora no sabemos (la mayoria diria yo), donde encontrarnos para comentar.. cuando es en vivo, hay ahora que buscar el “titulo” de comentando en vivo y meternos ahi, el tema que veo es que la gente como que va dando vueltas por todos los titulos del blog a ver donde hay gente comentando. Estoy realmente muy complacido por el trabajode Guau guau tratando de mejorarnos el blog para nuestro beneficio, lo que sucede es que este nuevo elemento del “chat”, por ejemplo en mi caso me es en la mayoria de veces imposible usarlo, que q de donde me conecto (mi trabajo usualmente), tiene filters que evitan activar los chatrooms… me imagino que eso le pasa a varios y por eso se sienten perdidos, como sugerencia, pensaria que el administrador pusiera una nota principal en el home del blog y unos links de accesos para que podamos ir todos al mismo sitio a comentar. Les agradezco a los que saben bien la “vuelta” que toca hacer como DIck que nos ayuden a los despistaos porque lo que si se ve es que hay poca gente en el blog.. creo que andamos todos navegando por los distintos titulos y ahora no sabemos “donde” encontrarnos..
Igual sugiero que posteen de vez en cuando comentarios en donde usualmente lo “haciamos” antes del chat como pa ayudar al que ande perdido.

Mil gracias a todos

Apoyo a Red Target………Aqui les dejo una entrevista divertida con Pattie y Juancho..

youtube.com/watch?v=IzdjaTUN9N0

Pues les cuento que a veces yo tambien me he perdido, pero poco a poco me ubico …

Sugiero a Guaguau, que en Vivo solo deje la conexion del chat y un breve explicativo de como entrar y participar, le quite la opcion de comentar permanentemente y no le quite la opscion en las demas, ya que el viernes bloqueo los sitios donde estabamos blogueando y creo que quedamos incomunicados momentaneamente.

Tambien debemos entender que los Blog, (sobre todo en carreras), no agunta el ritmo de comentario y actualizacion al que sometemos al Blog, por eso es mejor un chat como el que tenemos ahora a disposicion.

Quiero aprovechar este comentario, con el animo de que no se degrade el uso del chat, como suele pasar en otros sitios, de no hacer comentarios agrecivos u obsenos hacia los demas integrantes del chat, es aceptable algunas expresiones producto de emocion, rabia, etc., pero sin agredir a los participantes.

Cordiales …

por hay habia unos commentarios que le hicieron a knaus sobre la carrera pasada, y lo que mas resalto fue su comentario que decia que que estaban un poco fuera de las reglas, para mi es muy claro se pasaron del limite no tenia que a ver una sancion.

todo bien pues.

todo bien, todo bien, knaus tarde o tempranoi la pagaras

Resumen de las noticias de Jayskis:

George Guillet esta interesado en crear una liga de Nascar en Arabia, ya que tiene socios Sauditas.

El cambio de jefe de mecanicos no mejoro el desempeño del 88.

Logano nuevamente batio a Kyle en la Nationalwide.

Parker Kilgerman el nuevo chico de la Nationalwide, pole en Kansas ayer.

Kansas carrera crucial para Hamlin.

Respecto a Julian Camilo Albarracin, JPM dijo que era tan duro sobresalir en Nascar como en F1, y mas sin poner plata. Tambien dijo Juancho que no le importaba mucho lo del margen del limite de raglamento del 48, que le importaba solo lo que el hiciera.

En EL TIEMPO entrevistaron a Alonso:

Le preguntaron por Juancho: “Me cae bien y disfrute mucho correr con el. Siempre decia lo que pensaba y empujaba duro en la pista”

Le preguntaron tambien si le gustaria estar en Nascar: “Prefiero los carros de una sola silla, aunque Nascar se ve divertido,¿porque no pensarlo?”

Respecto al penultimo comentario Kilgerman tiene 19 años y corre para Penske.

porfis pasenmen el link de rfactor + mod nascar plis

dejen de quejarce, x algo es el 48 es tricampeon, si el equipo 42 quiere ser campeon tendra que vencer todos los obstaculos, y si no lo hace montoya estara con el la formula uno, donde nunca pudo ser campeon.

tiene que a ver equidad