Juan Pablo Montoya con un carro multicolor partirá en la décima línea en Texas Motor Speedway
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ese carro está muy feo

Ojala ese carro nos traiga suerte

estoy de acuerdo el carro parece una carpa de circo, pierde elegancia y seriedad la marca patrocinadora

opino lo mismo, pero por lo menos es llamativo.

A mi me gusta…….. de verdad……

guacala! voy a vomitar

el carro se ve viene y es llamativo.
se ve un poco opaco pero es por las fotos, pero en si el carro tiene colores diferentes y es por una buena causa.
de pronto viene la victoria con este

NO conozco los colores del patrocinador original ….pero…. le falta diseño para aprovechar los colores.

Por ejemplo el overol de Montoya marca bien los colores y se ve bien, pero al carro le falto jugar con las lineas y de alguna forma lo remediaron con el negro del 42.

Como sea …..que nos vaya bien esta puede ser

tercero en la segunda practica y segundo en promedio de vuelta parece que el caroo esta mejorando.

Bueno terminada la Practica 2, vi en la practica pasada que todo EGR estaba trabajando unido, los dos carros estuvieron muy unidos y eso se reflejo en la tabla de pociciones, pero no con un buen resultado, y en esta practica ya no trabajaron tanto unidos, me imagino que por el mal resultado de la Primera Practica y Clasificacion, al parecer esta vez no les funciono trabajar tanto unidos, y miren el resultado de esta practica Montoya empezo y termino 3, aunque en la ultima vuelta se veia un carro muy suelto, yo no se si estare errado en la siguiente acusacion pero me parece que por el lado de Pattie el hombre trabaja bien, pero por el lado del Jefe de mecanicos de Truex no!!!, el hombre no me cuadra, en mis lejanos calculos opino que trabajar unidos le represanta a PATTIE un “ESTORVO” en sus actividades para el desarrollo del carro #42 que es lo que le concierne en primer plano, no se si ustedes califiquen bien a Jefe #1, pero yo no, no he visto que trabaje bien, nisiquiera cuando le estan dando la mano como en la Practica 1, por el contrario en lugar de haber una estabilidad en EGR, lo que se hace es que el equipo #42 pierda su rendimiento por tratar de levantar el #1; repito no se que vean ustedes con respecto a ese tema y lo respeto, quizas este equivocado pero por el momento eso es lo que veo. Pienso que de todas formas deben tratar de seguir trabajando en ciertas ocasiones unidos a lo mejor poco a poco el equipo #1 se levante asi como el #42, pero no encasillarse una sola carrera, esa ayuda se debe dar pausada y continua, no extenza y corta por que se caera el #42 el peso seria mucho.

Ese chasis es muy bueno para la carrera va a estar volando, el 00 se ha estado viendo consistente ultimamente

Libardo es “ESTORBO”, y pienso que se debe trabajar unidos en ciertas cosas pero en la puesta a punto son muy diferentes a causa del piloto, ya lo decia pattie que el se tuvo que ajustar al estilo de JPM y ahi fue cuando le pudo coger el tiro al carro, acuerdense de F1, los reglajes para kimi no le fucionaban a JPM y viceversa.

Nooooo!!!!!, no entiendo que sucede?????, ese chasis es muy bueno ya tiene su trayectoria y miren como se esta comportando, en la primera practica se veia suelto, y lo acabe de ver extremadamente suelto, gracias al manejo de JUAN no nos hemos ido al muro, cuando Juan empezo a rodar estaba un poco retirado el 88 y por el extenzo sub.viraje el 88 nos paso facilmente, y despues como si fuera poco el 14 tambien nos paso, el carro esta muy lento!!!!, hojala Pattie encuentre el verdadero rendimiento de ese CHASIS.

Claro a eso voy, estamos de reversa por ayudar al #1. Y a estas alturas del fin de semana estamos lejos del verdadero rendimiento, estamos atrazados.

Hola a todos alguien me puede decir donde puedo observa la practico en vivo

Gracias

Hamlin con su toyota muy bien en promedios y en velocidad punta, para los que critican a Toyota

El patrocinado original?? Target … rojo con blanco … el carro de siempre…

Igual Reutimann, lo dijo Pablo Montoya, si no es por ese mortor Toyota no hubiera hecho nada.

Ojala se mejore el balance para mañana, porque al final se bajo en los promedios, y como que al parecer vamos con Toyota para el año entrante.

el diseno de la pintura es horrible!
pero me acuerdo del disena azul profundo de Lysol q estaba hermoso y nos fue mal en la carrera!
espero q estos colores feos nos den la alegria de la victoria!!!!

Me gusta el color..espero que cambien a motores toyota es lo mejor!!!

El color naranja me hizo recordar el antiguo uniforme de la decepeccion colombia.

Esta feísimo!

NO ME GUSTA ESE CARRO TAN PAYASO, Y SEGUNDO NO VEO CARRO PA PELEAR NADA ADELANTE ME HUELE A FIN DE SEMANA PERDIDOS EN UNA PISTA QUE SIEMPRE LE HA IDO BIEN… Y TAMPOCO ME GUSTA EL CAMBIO A TOYOTA ES PERDER LO APRENDIDO ESTE AÑO Y SE MANTIENEN FUNDIENDO, ME ACUERDO QUE CUANDO EN LA INDY CART CAMBIARON DEL HONDA AL TOYOTA LES FUE COMO A PERRO EN MISA

Casillas en pits …

JPM en la 29 antes de meta, delante de el quedo el 70 Mike Skinner y detras el 71 Bobby Labonte.

jayski.com/next/2009/pitstalls/34tms2009pits.html

Pienso que el diseño de autos es lo de menos
lo importante es el motor.Si JPM gana mañana o un top5 creo que nadie dira que fue por el color del auto

VAMOS MONTOYA A CORRER CON ESE CARRO TRICOLOR , ASI COMO TU BANDERA TRICOLOR DE TU PAIS……………ADELANTE CAMPEON , VOS SOS EL MEJOR CON CUALQUIER CARRO Y NO IMPORTA SI PARTES DE PRIMERO O DE ULTIMO , SIEMPRE LLEGAS DE PUNTA…..!!!

la verdad es que ese carro le falto un mejor diseño de pintura en la carroceria pero es solo por una carrera lo que importa es la puesta a punto del mismo para la carrera

todo bien pues

el color es lo de menos o si el carro es bonito o feo ,lo verdaderamente importante es q tanto montoya ,como el coche vallan a las mil maravillas,y una victoria quedaria muy bien,claro sin importar .los colores y las payasadas del carro lo importante es q todo salga bien .

Esos colores son la imagen de la campaña Dream in Color de Target, no podrian ser otros !!!

target.com/dreamincolor

Es la imagen de una campaña de Taget ver:

target.com/dreamincolor

Personalmente, me gusta el diseño del color del carro.

Recordemos la ultima carrerota la noche de Atlanta con este mismo chasis lucho contra Harvick y Kahne, en las tandas largas se porta muy bien.

Seguramente despues de unas pocas vueltas vamos a estar en Top 10, eso si esperemos contar con mucha suerte.

la verdad no he viso muchos mensajes de la carrera este fin de semana andan todos muy perdidos o el que se siente solo soy yo?, el asunto es que no he visto casi movimiento en loscomentarios en vivo que habitualmente se hacen, he tratado de comentar alli y la verdad solo hay 7 comentarios de los cuales 4 son mios, esoty de acuerdo que el chat dinamizó, pero creo que se puierde toda la emoción qehabiaantes y quedaba regitrada y uno podia leer en cualquier momento y se sentia la vibra del momento, ahora esta sala de chat no se ustedes pero mucha gente entra alli a hablar de futbol y puescon tod respeto quejartera eso aca en una pagina de automovilismo.

Espero que mañana estemos de mejor animo de compartir como comunidad jpnascar.

Cordial saludo a los foristas

JR, Hojala que lo que dices se cumpla mañana por que sinceramente he visto un carro muy muy atrazado, con demasiado sub-viraje, confio en Pattie & Monty pero no dejo de preocuparme, hoy viendo las practicas me daba muchisimo susto que Juan rozara esas paredes, gracias al buen manejo de Juan eso no se hizo realidad pero yo veia a trabajar a Juan muchisimo con ese timon en salidas de las curvas sobre todo, hojala mañana no haya sol contundente mas bien que este nubladito, eso si que no llueva ni por el chiras, pero que el clima se ajuste apenas al carro para que nos ayude a ganar la carrera.

Este fin de semana tendremos una carrera bien extraña, el comportamiento del carro no ha sido sobresaliente en miras de estar pensando en la lucha por el subcampeonato, revisando el twitter de juanpa tampoco menciona una conformidad absoluta, espero que el impulso no se este perdiendo en el equipo y mucho menos entre los fans, sera que el hecho de que la gran mayoria pensemos en que el 48 ya tiene el campeonato en el bolsillo le quito la gasolina a màs de uno? .. al contrario verdaderamente no tenemos nada que perder en estas ultimas carreras se cumplieron los objetivos, hasta se superaron, debemos estar felices por la labor cumplida y disfrutar lo que queda. Pensado en el color del carro en este fin de semana me acuerdo de una camisa que tenia y la mezcalron con ropa de color para lavar mmmm.. los colores son igualitos, mas bien sigamos pensando en el “Dream in Color” que se nos cumplio con el 42 esta temporada.

Tengo un presentimiento para Homestead

Juanz, por lo menos espere a que caiga la bandera a cuadros y hay su juzgue, quien le dijo a usted que los primeros en la practicas ganan la carrera…………………..en nascar pasa de todo y Montoya tiene un carro bueno, asi que no le eche sal al asunto

Bueno e leido muchos comentarios negativos previoa a la carrera ……………vamos que pasa son muchas las variantes que influyen en una carrera de nascar, por lo que la carrera se la puede ganar cualquiera……………es cierto que el carro de Montoya estuvo suleto en las practicas pero el clima para el dia de hoy puede jugar un papel clave por lo que el performance del auto puede variar para bien. La mejor de las suertes para Montoya

Es verdad si la pista no se calienta tanto, el carro no se ira tanto de cola, hay que estar positivos y como dicen por ahi no perder el impulso, hay que llegar enchufados al 2010.
Por cierto insisto en que el cambio a Toyota no es malo, y no se porque lo comparan con la Cart eso fue otra epoca y otra categoria, aqui Toyota ya lleva 3 años de desarrollo, asi que no estan improvisando, ademas que se vienen con el presupuesto que liberaron de F1.

Hola a todos les recomiendo revisen este articulo de foxsports/nascar… el cambio a toyota no es tan facil como pareciera…

Asi Chip lo quiera… toyota debe aceptarlo… y parece que no quieren mas carros… ademas el presupuesto que liberaron de F1 NO va a ir a Nascar…

Ahi les dejo la perla…

msn.foxsports.com/nascar/story/10336008/The-Hot-Pass:-Toyota-leaves-F1,-but-stays-in-NASCAR

Acuerdate que en el deporte a motor se maneja el secretismo, si va a haber un convenio toyota-egr todo se mantendra callado hasta finalizar temporada, y puede que toyota no quiera mas equipos, pero dudo que se resistan a la tentacion de un equipo puntero (el mejor no hendrick) con un piloto de renombre mundial y que cada dia gana mas fans en Estados Unidos

Eso si… absolutamente cierto…

hagan sus apuestas en la polla y en la liga

parece que ah bajado la temperatura en pista, podria ayudar al 42 ya veremos!!
espero que toyota ecepte aganaci creo que tendriamos un motor mas potente y largo plazo se ganaria confiabilidad ademas con la experiencia que tine EGR en desarrollo de motores !!piensenlo!! no estaria nada mal, creo que jp montoya no se quejaria demasiado x el balance jajaj, ya que a el le gusta potencia, veremos si tiene talento con kely buhs jajja

Que sea lo mejor que le convenga a DGR.

saludo a todos…vamos a apoyar al muchacho .. al target dreamer

Confirmado: EGR correra el 2010 con CHEVROLET

nascar.com/2009/news/headlines/cup/11/08/earnhardt.ganassi.chevy.engines.jmontoya/index.html?eref=/drivers/dps/jmontoya

Muchachos mala carrera, la peor del CHASE, el record lo tenia CHARLOTTE, pero hoy ese record se rompio con este resultado en TEXAS, lo dije todo el fin de semana, el carro en lugar de mejorar estuvo empeorando, siempre vi un carro con sub-viraje y en ocasiones hasta con sobre-viraje, el carro estaba evolucionando en la carrera eso si vi muy claramente llegando a su mejor posicion de carrera en el puesto (7) y en la ultima parada algo le movieron mal y se solto dramaticamente hasta que Montoya perdio esa maquina, que lastima ese pedazo, ya van dos carreras (Charlotte & Texas) en donde el dicho popular encaja exactamente: (lo que mal empieza mal termina) en esas dos carreras desde el principio se ha comenzado con el pie izquierdo, y no lo digo por ser negativo ni mucho menos, algunos si lo interpretaron asi, por hay decian que en lugar de estar diciendo cosas malas de Juan que dijeran cosas buenas, y miren el resultado. Estoy con Juan en las buenas y en las malas asi que comparto esta derrota ya que caimos (2) posiciones en la general; me pregunto algo: -No entiendo por ningun modo, de ninguna forma, no me cave en la cabeza, por que el carro se desempeño tan mal, ya todos conocemos la trayectoria de este chasis, se supone que en teoria que las condiciones climatologicas se ajustaban para que ese carro volara asi como en Indianapolis Pocono y Atlanta, no entiendo todo era perfecto para el carro, hubiera entendido algo si el carro hubiera estado en el top-5, ya que las pistas cambian pero este cambio es muy drastico como al parecer fue esta vez.

Bueno para mi gusto fue una carrera emocionante, no gano Monty como todos hubieramos deseado, pero me alegra muchisimo que KURT BUSCH haya ganado, y que el viejo Martin haya recortado tanto, pero sobre todo me cae bastante bien KURT BUSCH, me cae mejor que KYLE, hasta en la polla aposte por el 2 de KURT, y bien me dio esos punticos que necesitaba en la polla. Bien por ultimo lo hecho hecho esta, como dice Juan ahora pensemos en lo que biene no en lo que quedo atras, hojala Pattie y los ingenieros nos den un buen carro para Phoenix.

Para Phoenix habra auto nuevo y para Homestead también habvrá maquina nueva, que segun Juan Pablo sera un carro muy rápido, por lo menos es lo que espera, y más aun porque va a ser el carro base para 2010, que continuara con la misma motorización, chevrolet.

No se que opinar con la noticia, pero eso si nos hara muchisima falta la plata que chevy no nos dara.

Mario, habia escuchado el super carro de Homsted pero el de Phoenix no, ni mucho menos de que la maquina de Homsted iba a ser el carro base para 2010, pues si ese carro va a ser al auto basico para el otro año hojala salga como ellos dicen es decir super rapido.

Obviamente decepcionado por la carrera y por caer a la sexta plaza pero fue mas llevable que lo sucedido en la noche de Charlotte.

Sigo en mi posicion disfrutando que Juancho este en el chase, y jornadas como la de hoy solo ayudan a valorar la temporada de este año y los 5 Top 5 que se llevan en el chase.

El accidente de Jonhson todos los celebraron en Nascar y bueno que old man Martin se acerco.

El tema del combustible le dio emocion a la carrera y al final la disfrute mucho aun con la ausencia del 42.

Se nos acaba el campeonato y hasta la ultima bandera seguire esperando el triunfo.

Mario yo tampoco escuche del carro nuevo para Phoenix.

Me gusta la continuidad con Chevrolet.

Pasemos la pagina rapidamente.

Noooo…quede mas aburrido! Q carrera. Cuando medio se iba arreglando el carro..pasa esto… Hubiesemos tenido una gran oportunidad en el Campeonato!!

“Algo similar ocurrió entre Carl Edwards y Juan Pablo Montoya, como lo mencionó e mismo Edwards en su entrevista. Cuando él se colocó en la parte externa de Montoya en las curvas tres y cuatro, dijo que vió que el 42 podía mantenerse a su lado.

Sin embargo intentó apretarle un poco más el espacio entrando a la curva uno iniciando la siguiente vuelta, buscando que Montoya cediera ante la pérdida de agarre aerodinámico.

Ya casi cuando lo tenía sobrepasado, el 42 se puso ligeramente de costado, Montoya lo recuperó, pero la nariz quedó apuntando hacia la esquina trasera izquierada del 99, que luego golpearía causando el incidente que prácticamente sentenció la carrera de ambos.

Tanto fue así, que Edwards buscó a Montoya en su garage mientras reparaban el 42, para pedirle disculpas. Nada de sucio en la maniobra ni mucho menos, es simplemente la forma de correr en estas pistas, pero Edwards prefirió pasar por caballero pues afectó las posibilidades de un piloto que venía bien posicionado en el Chase.”

Nota de Diego Mejia en su Blog

Lo que ha hecho hasta ahora es mucho mas de que esperabamos desde cominezos de año en que eperamos que entrara al chase y de que manera.

Montoya fue quien le puso el sabor al chase y quien hizo pensar que si es posible acercarse a JJ.

Que no espera para el proximo año?

Una carrera muy normal de Nascar. Montoya estaba corriendo bien, cuidando su posición, y avanzando de a poco… pero el accidente con Edwards nos dejó lejos del sub-campeonato. Pero yo creo que solo falta la victoria para cerrar un buen año.

Al menos Kurt Busch ganó, es de mis favoritos (sobre todo cuando estaba en Roush) Johnson quedó peor que JPM (al menos le recortamos 3 puntos a Johnson) y Mark Martin está ante su última posibilidad de ganar un campeonato, y de ser el que pueda derrotar a Superman.

Vamos por la CHECKER O’REILLY AUTO PARTS 500 PRESENTED BY PENNZOIL(vaya nombre tan largo, nadie se hace un acróstico con este nombre de carrera!)

Por cierto, ya estuve en Autoniza de la 170.

Bueno muchachos, este año se va y espero que se lleve las malas ondas con él, espero que la experiencia haya quedado aprendida en los garages del egr team #42 Target, el año entratne pinta bien desde el principio, sabiamos que este tipo de cosas se podian presentar pero es notable el avance, el año pasado ni siquiera soñabamos con llegar a un puesto 12 y miren.. por mal que bie podemos quedar 4 o mejro, si las cosas nos sonrien estas dos ultimas carreras. Emocionante eso si, un gran año para todos, porque por fin pudimos volver a ver a juan pablo como siempre, aguerrido, luchador, como dije antes, falta el centavo pal peso, pienso que una de las grandes lecciones es tratar siempre de ir adelante, y si no.. tratar por todos los medios de ganar posiciones sin llegar a arriesgar con el trafico. Otra cosa super clave, es lo que se vio ayer (como en los principios de la temporada pasada), un carro inestable, inmanejable, luchando con el timón, requiere estrategias igual de agresivas, porque de nada sirve que el carro no gire, o que se vaya de cola si igual acabamos 38.

Yo espero un buen top 5 las siguientes 2 carreras.

Saludos a todos!

AH, por ultimo quisiera preguntarle al admin o a guauguau qué será lo que pasa porque en el computador de mi casa trato de ingresar al sitio jotapenascarpuntocom, y siempre me trata de abrir el sitio, pero ensguida me sale un aviso que no se puede acceder al sitio “servicio denegado”, y me cierra la ventana, por eso no puede comentar ayer porque me sacaba de la página, si alguien me puede decir qué esta ocurriendo en el computador de mi casa, porque aqui en la oficina puedo entrar bien al sitio, el chat si no funciona pero puedo entrar al sitio.

Escucho sugerencias y comentarios para solucionar este impase.

Gracias!1

Hola Red Target!

Debe ser que falta algún complemento para Explorer, que no permite visualizar la página. Yo tenía el mismo problema. La mejor alternativa es usar Mozilla Firefox.

Saludos

GRacias!!

Ya con lo hecho me doy por bien servido, además, si no le damos nada, porqué le pedimos que nos dé?.

Lo que hace, además de ser gratificante para él, nosotros lo agarramos como si fuera nuestro, eso está bien, como siempre, pedimos más de lo que damos, JPM además de ser un “Verraco” manejando le dá ejemplo a muchos compatriotas que teniendo demasiado no da pero nada y si lo critican si ton ni son, en la prensa y y en la TV JPM no existe, únicamente lo nombran para decir “MONTOYA QUEDO DE 21 EN TALLADEGA” y pare de contar, ni siquiera dicen los pormenores de la carrera y el porqué quedó en esa posición, ni siquiera dicen que lideró (y que emocionante es verlo guiando el lote de autos en esa pista) como no le anda lamiendo a los periodistas lo tachan de “mala gente”, esperemos cuando empiece a ganar para verlos ahí si, tratando de hacerle entrevistas.

Adelante JPM vamos con todo, este año todavía faltan 2 carreras, espero que se gane una, pero si no ocurre FELICITACIONES POR LO HECHO ( y para piedra de muchos, nombrado EL MEJOR DEPORTISTA DE TODOS LOS TIEMPOS EN -LOCOMBIA-) con el perdón de Cochise, Pambelé, Urrutia, Herrera, Happy Lora,Helmunt Bellingroth y muchos otros candidatos que fueron buenos, pero no le han dado tanto y por tanto tiempo, (más de 12 años triunfando).

Chao. Abrazos a todos los “fans”