Octavos!!!!!
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En qué posición iba Montoya cuando Stewart lo hizo ir a garajes?

Bueno estuve alli y sabia que montoya saldria a mandar a Tony contra la pared. Ese fue el mejor momento de la noche porque que se cree ese tony ah………El creo que es el que manda en esta serie….Bien por Juancho…..

A JPM le falto un poco de paciencia en la disputa inicial con Stewart. Si hubiese corrido como antes del chase seguramente hubiese tenido el carro para disputar la carrera.

El incidente se dio desafortunadamente porque se entra a los pits de segundo y se sale de sexto.

En la carrera no estuve de acuerdo con el desquite de Montoya con Stewart, pero pensandolo bien, si no se hace respetar no podra aspirar a pertenecer al top 5 de Nascar. Pienso que se equivoco al calcular el golpe pues debio tambien enviar al 14 a Garages.

Se le podria abonar a Juancho que advirtio, si no hay sancion de Nascar, lo hago yo. Parece que el publico aprobo la accion de Montoya.

Chamo cuentanos mas detalles del dia de ayer.

GUAU creo que desde esta pagina debemos felicitar oficialmente al equipo 48 digno campeon de la copa.

El choque de Montoya a Tony No estuvo del todo bien, pero recuerde que ese Tony nos mando a garajes y nos hizo perder 3 posiciones en la general, porque podriamos haber quedado 5tos.. y que quiere hermano, ud sabe como es JPM, ese Tony se cree la ultima coca-cola del desierto y Montoya no se deja de nadie hermano, se que no estuvo bien lo que hizo, PERO ME DIO UNA TRANQUILIDAD, saber que ese Stewart no iba a quedar 5to… nos cagó la carrera, teniamos para ganar, AUNQUE REALMENTE LA CULPA FUE DE LOS MECANICOS… COMO ASI QUE ENTRAMOS 2DOS Y SALIMOS 6TOS…. ECHEN A TODOS ESOS MARICAS… PQ COMO DIJO MONTY… CAMBIAN LLANTAS Y SE GANAN MUCHO DINERO… ENTONCES QUE ESTAN HACIENDO POR AMOR A DIOS.

buenas a todos primero que todo disculparme ayer en el chat estuve un poco grosero,segundo es nesesario que en egr revisen el fucionamiento del equipo de pits el resultado en el chase se daño por culpa de ellos no solo por las posiciones perdidas por ellos que fueron incontables yo creo que sumando el solo chase fueron por hay 50 o mas posiciones y preciso cuando se retrasaba gracias a ellos quedaba involucrado en un accidente paso en charlote,texas y homestead increible pero cierto,para el otro año se mejora el equipo de pits o el triunfo solo sera algo imposible lograr,se podra tener un carro tan bueno como ayer que cuando le encontraron la puesta punto volaba para mi ayer se podia ganar ese carro era muy bueno si los carros para el otro van a ser mejores que el de ayer se va a tener una mejor temporada que este año pero repito con un equipo de pits tan malo no se podra ganar saludos.

que tal amigos la verdad juan no perdio 3 posiciones en la general, perdio 2 no se a que se refiere el amigo happoze es cierto que se podia terminar 5to el campeonato pero juan no tenia nada ganado, es mas si montoya no se toca con tony stewart smoke hubiera luchado por la victoria porque tenia auto, juan perdio fue 2 posiciones en el campeonato y no 3.

yo quiero felicitar al equipo 48, chad knaus es el mejor jefe de mecanicos que tiene la copa sprint y si no estoy mal es el mejor de la historia.

Buenos días a todos.

Sinceramente ésta ha sido la peor carrera que he visto de Montoya en Nascar, todo el esfuerzo de un año lo tiró a la borda por una pelea con el 14. Pudimos haber sido cuartos o quintos, y terminamos… octavos!. A mí me parece que es mucho menos de lo merecido (por lo menos hasta ayer).

Nos fuimos sin ganar, pero con un buen trabajo hecho en toda la temporada.

Felicitaciones a Hendrick Motorsports por su primer 1-2-3 en la historia.

Y también a Earnhardt-Ganassi, el equipo que más avanzó este año, llegó al chase, y faltaron otros factores más para la victoria.

Lo siento, pero creo que definitivamente prefiero al JPM conservador pre-Chase qe al que vimos ayer. Igual a Tony Stewart, se tiró un excelente año ayer!

Hasta Biffle (superdescartado) nos pasó en la general. Qué podemos decir, cuando antes de Texas queríamos ir por el subcampeonato????

Saludos.

Dentro de los planes en el blog que nos comenta el Sr.GUAU-GUAU, para el año 2010, por favor ponga aqui en el blog de regreso la POLLA, no entiendo por que la quitaron, masinembargo yo segui participando en ella asi como otras 21 personas, al final termine en la casilla (21).

Hermano…. podiamos ganar la carrera teniamos auto… es verdad no se sabe si hubieramos quedado 5to…. Pero estabamos mejor que Stewart… no vio la carrera o que?

ME ALEGRO MUCHO QUE HAYA MANDADO AL HP DE STWUART CONTRA EL MURO POR RABON Y POR TRAMPOSO … Y QUE ECHEN EN SERIO A TODOS ESOS PAQUETES DE LOS PITS, EL CHASE SE FUE POR PERDER POSICIONES Y QUEDAR EN LA ZONA DE CHOQUES QUE RABIA, YO LES CAMBIO ESAS LLANTAS GRATIS Y MAS RAPIDO

youtube.com/watch?v=CdBhw0puJm4

gratos revuerdos

Leyendo un artículo donde mencionan las frases mas destacadas de cada fecha, ayer en Homestead Jimmie Johnson le mento la madre a Tad Boy, el spotter de JPM por que no le decia su piloto (JPM) que lo tratara con respeto, Montoya estaba corriendo muy agresivo con JJ y eso no le gusto al ya 4 veces campeón.

Esta fueron las palabras de JJ

“You find that f*&#$ing 42 spotter and ask him for some respect!” Jimmie Johnson

El artículo completo en:
bleacherreport.com/articles/295688-year-in-review-the-2009-nascar-season-from-inside-the-drivers-helmet

Eso fue en Texas I 2007, se ve como Stewart en la recta posterior le manda el carro a JPM para que el colombiano cambie de linea, luego Montoya en la curva esta suelto toca Stewart y este entra en trompo; para mi un incidente que el mismo Stewart provocó.

La carrera para Montoya terminó cuando Stewart le mando el carro y le hizo cortar la llanta y el 42 se fue contra el muro y de ahi para garajes.

Viendo las repeticiones Montoya venia rápido por afuera, Stewart corria en el medio, luego smoke sube para de cierta manera bloquear a JPM, y se da el contacto; luego Stewart que se cree el duro de NASCAR piensa que el golpe fue intencional y decide manadarle el carro a Montoya.

Cuando Montoya sale de garajes ya con no se mas de 10 vueltas perdidas nada importante se podia hacer para el campeonato, solo tomarse la justicia por sus propios medios.

Cierto en ese momento Montoya era mas rápido que Stewart; claramente Montoya tenia la posibilidad de ganar recordemos que antes de ese reinicio y de las paradas en box, Montoya era segundo. Todo se echo a perder por la prepotencia de Tony Stewart.

Juan Pablo: Ayer no sólo hizo sacudir a Stewart sino a los comisarios de NASCAR q

Ayer JP no sólo hizo sacudir a Stewart, sino a los comisarios de NASCAR. Que la maniobra fué peligros y atrevida es cierto, pero ese es Juan Pablo y cada uno de sus trofeos tienen mas que desempeño mucho de su personalidad. Bien por Juancho.

El incidente del 42 con el 14 es lo que a veces pasa cuando dos pilotos “calentones” (que corren con intensidad, para ser politicamente correcto je je) tienen un malentendido. Desafortunadamente JP pagó mucho más que Stewart por esto. La culpa va para ambos y peor para Nascar que sanciona a un piloto y no al otro. En fín, fué un año extraordinario para el equipo Target y merecen todas las felicitaciones por ello.

esa fue la verdadera interpretacion de la carrera,,, a lugar mi estimado Mario

y paso lo mismo con HAmlin y el pelao Brad el sabado en la Nation,, jajaja se desquito Hamlin y tambien le sacaron bandera negra (una vuelta)<<
Ami me gusto,, que afinen,,

quisiera manifestar mi felicidad por lo hecho del equipo 42 y de juan pablo montoya durante el año 2009 pero mas lo que vimos en la carrera del domingo donde vimos a un montoya muy rapido y que ese chasis daba lo que podria ser el año que viene.
a pesar de correr con auto reconstruido y si muchos cambios pudieron mantenerse en buenas posiciones y cuando lograron darle el toque final demostraron que podian ganar la carrera
esperemos que pasa el año que viene.

¿Una pregunta juan pablo ha confirmado si correra de nuevo en las 24 HORAS DE DAYTONA en la ROLEX GRAND AM?
gracias

Ya sabemos que Tony Stewart es “camorrero” no solo con JPM sino con todo aquel que le demuestre superioridad y ayer si que quedó demostrado, además, bien sabemos que JPM no es una “perita en dulce” no se dejo de Schumacher, ni Coulthard, ni Ralf, que si eran duros en la F1, menos de Tony y cualquiera de los de Nascar, creo que con lo que le hizo a Montoya después, la sacó barata, ya perdida toda opción (28 vueltas perdidas) y que la Nascar no sancionó aTony, que querían que hiciera, no me alegro pero siento un fresco,(así toca en Nascar, a veces cobrar por su propia cuenta) de todas maneras la campaña fue “MUY BUENA” y felicitaciones al equipo 42, el año entrante será a otro precio. y que Jimmie Johnson no se crea tambien intocable, o entonces por donde quería que JPM lo pasara, en los pits? (tambien llorando?) (PD: No recuerdan que en la segunda entrada a pits Montoya ganó 4 puestos? unas de cal y otras de arena) Hasta el año entrante y FELIZ NAVIDAD

amigo happoze parece que el que no vio la carrera fue ud, vea le cuento como estuvo, tony stewart habia estado al frente todo el tiempo y ledero bastantes vueltas y lucio mucho mejor que juan pablo toda la carrera (hasta el toque con montoya) asi que no entinedo por que considera que juan pablo hubiera podidoganar la carrera cuando smoke tenia un auto mejor.

naaaa,, que carrera viste,??? Stweart lidero varias vueltas pero para cuando el toco a Juan ya el carro de el venia un poco rezagado,, Y Juan venia Mejorando,, asi que ,,,, no estoy de auerdo con tu respetada opinion mi querido Joey,

No sin palabras, me dejo lo de montoya y stewart, al estilo pelicula …………..

pero bien merecido lo tenia don stewart ya que nuestro piloto sabemos no se deja de nadie………… de igual despues de lo ocurrido no era tan facil remontar y llegaren un buen puesto.

Days of Thunder II..

excelente año ……….

aja estoy de acuerdo con guillo frente a lo que dice joey la nascar es diferente y en la mayoria de carreras no gana el que lidera o el que mas lidera, gana el que tenga el mejor carro al final.

lo se amigos que en nascar no siempre gana el que mas lidere o el mejor auto y les agradesco que respeten mi opinion, pero yo creo que tony tenia un mejor auto que juan, solo que en ese momento juan tuvo un gran reinicio y traia buen impulso.

una vez mas les agredesco a guillo y a diego que respeten mi opinion muchas gracias.

por cierto no se sabe si es posible un cambio en los mecanicos, el accidente se dio dspues de que juan entro 2 apits y sale 6.

ojala que para el proximo año lo arreglen.

JPM se esta echando enemigos, no fue suficiente con que se encalentonara con Smoke sino que JJ vaciara al spotter por dejarlo correr agresivo segun el, menos mal ya termino la temporada 2009 y aunque JPM nos dejo con las ganas de victoria él y su equipo lograron un progreso para muchos impensable meteorico gracias a la fusion con DEI y ya esta poco a poco ganando reconocimiento en NASCAR y los medios tercermundistas chibchombianos volvieron a hablar de el este año despues de tenerlo abandonado desde que se retiro de la F1, ademas de eso hizo historia clasificando al chase como el primer latino y extranjo en lograrlo y eso hizo que llegaran una horda de pilotos en los ultimos dias a mirar la NASCAR con otros ojos, incluso llegaron a hacer pruebas en carros de la Copa Sprint.

En cuanto a la temporada 2009 en general, yo queria que The Kid Martin ganara el titulo pero lo veia antes de la carrera de ayer resignado pero motivado por volver otra vez a ser competitivo pese a su edad.

Impensable tambien para muchos que Stewart-Haas se metiera al chase con sus 2 carros (este equipo debe ser apodado Hendrick 2).

Lo que menos me gusto de la temporada fueron los dizquefans de JPM que llegaron aqui solo por truinfalismo y al ver que se desinflo en algunas carreras lo volvieron a abandonar (menos mal este blog lo compone gente fiel a JPM).

No olviden votar por el deportista del año 2009 que duelale a quien le duela sera otra vez JPM.

por favor regalar link de la pagina para votar por el deportista del año
y la pagina web que regalo diego mejia el domingo para el amigo de juan pablo
gracias

de acuerdo a lo de EGR siempre FIEL y en la lucha con juan pablo en las malas o en las buenas que el año 2010 sera el de ser campeon de la Nascar.
Vamos con toda por el 42

deportista2009.elespectador.com

pues sea lo que sea aunque queriamos un poco mas y hasta nos lo mereciamos pero con 4 malos resultados en 10 carreras era imposible, que me quedo de la temporada

- ver que Montoya volvio a mostrarle al mundo que es un piloto capaz de correr cualquiera auto y hacerlo bien, hasta no me parecio el comentario de Diego mejia que dijo que el mas versatil es Robi Gordon se le olvido quien a corrido en casi todo a nivel superior,

- ver que Montoya a pesar de los años no ha perdido el ojo de tigre ese sigue ahi intacto siempre buscando mas y que su escencia su personalidad es la misma que empezamos a admirar desde hace 10 años.

- para Nascar ya Montoya no es un estraño es uno de ellos y tienen que empezarlo a respetar

- el apoyo de Ganassi a Montoya, el profesionalismo de Pattie y el gran trabajo de todo el equipo DEI

en la carrera de ayer el golpe a Stewart me gusto se lo merecia porque fue intencional lo que hizo lastima que no hubiera sido mas fuerte, desafortunadamente se vio los comisarios muy cargados a Stewart no le dijeron nada Montoya hizo el reclamo y me imagino que vio el video antes de volver a la pista y vio la alebosia con que lo sacaron asi que la venganza fue justificada.

para mi Stewart y Montoya por esa pelea boba claro que Montoya fue victima inocente perdieron en una carrera todo el trabajo del año, hubieran terminado 5 y 6 en la general o 4 y 5,

Si no existiese el chase, y el campeonato fuese la suma de los puntos de las carreras del año, esta seria la clasificacion final:

1) #48-Jimmie Johnson (X), 5156
2) #24-Jeff Gordon (X), 5090, -66
3) #14-Tony Stewart (X), 5085, -71
4) #11-Denny Hamlin (X), 4806, -350
5) #5-Mark Martin (X), 4762, -394
6) #2-Kurt Busch (X), 4758, -398
7) #16-Greg Biffle (X), 4541, -615
#42-Juan Pablo Montoya (X), 4503, -653
9) #18-Kyle Busch, 4457, -699
10) #39-Ryan Newman (X), 4447, -709
11) #99-Carl Edwards (X), 4398, -758
12) #17-Matt Kenseth, 4389, -767
13) #9-Kasey Kahne (X), 4388, -768
14) #33-Clint Bowyer, 4359, -797
15) #00-David Reutimann, 4221, -935
16) #83-Brian Vickers (X), 4122, -1034

Señores que herm,osa carrera, aqui en argentina nos alegro muchisimo ver a montoya cobrarle al 14 jajaj. eso me gusta de montoya. y aqui en en buenosa ires muchos seguidores de de nascar nos encanto, hermoso show, vale vale!!! lastima que tony controlo bien esa darrapada, !!jaja se la venia venir!!! jaja, a la proxima espero que montoya cuando haga eso, los manda al muro mas fuerte como lo hizo gillilan en texas, chicos tenees que hacer respetar, ademas montoya fue quien pego primero y tony le dio contodo, creo que al final juan fue suave con tony, yo lo hubiera chocado mal!! mal!! jja. cada vez hay mas fanaticos a qui en argentina de nascar. che el equipo en pits esta mejorando..
Ygual estoy decuerdo con JR “le falta un poquito de paciencia para pasar a tony.¿no lo creen?

Este año fue muy bueno para EGR y montoya en realida Progresaron mucho mas de lo que se penso y PARA mi el año que viene sera el de las victorias CHase y un titulo POR QUE NO=? igual alguien debe acabar con el reinado de JJ Y montoya se las trae asi qeu Solo es cuestion de tiempo
SALUDOS A TODOS FELIZ NAVIDAD NOS VEREMOS EN febrero jeejejje
Y en cuanto a la carrera de ayer Montoya tenia carro para peliar al final por que el carro venia en asenso y eso es lo que importa de cara a luchar por la carrera quien tenga el mejor carro al final
Stwart analizando los videos fue el que cambio de linea apresuradamente ocasionando de alguna manera u otra la cadena de toques y vistias a las murjos de ambos Suerte a todos Y Fieles a JPM en la buenas y en las malas 8 O 22 O 1

En general un año muy bueno, bastante progreso por parte del equipo. Una cosa si debemos acotar y es de que en las ultimas carreras JPM no estuvo en su mejor momento y apesar de tener buenos carros, siempre se vio envuelto en aquellos percances qe se vio el año anterior, personalmente pienso que tuvo que ver con que JPM si mucho que perder quizo ser mucho mas agresivo y perdio ese equilibrio que le dio tanto resultado. Muchos aqui lo queriamos mas agresivo para el chase y alli estan los reslutados………….creo que en nascar se debe de ser agresivo en los ultimos pasajes de la carrera y puede ser esta un area donde Juancho debe mejorar. Pattie decia por ahi de que JP es un competidor con fiereza y lo que habian hecho era mantnerlo calmado, pero ese fuego por dentro de ganar y competir siempre lo ha tenido. Lo de ayer fui triste y aunque no comparto el tirarle el carro a nadie, sobretodo cuando se tiene tanto talento, si creo que si en Nascar tu no te haces respetar te van a pasar por encima…….y ya sabemos que ese no es JPM. Stewart es tan cabeza caleinte como lo haces JP y pienso que cuando el pueda ver la repeticion se va a dar cuenta que se equipo, pues el primer toque de Monty fue un accidente de carrera y en ningun momento el estuvo en riezgo de accidentarse, su crew chief es sus pocas palabras lo comento como un incidente entre dos corredores dando lo maximo. No creo que JP se este hechando enemigos, pues cada semana hay alguien que choca y los animos se calientan, al final del dia toda esta gente tienen patrocinadores a los que les deben respetar y sus acciones representan sus productos, por ende deben de hacer las malcriadeces a un lado y hechar para delante. No digo de que no se vuelvan a encontrar y pueda resurgir algo, pero lo pensaran dos veces antes de actuar, para mi la cuenta esta saldada. Lo JJ hablando del spotter de JP, el le dijo lo mismo a varios pilotos (bowyer, gordon, el 77) La verdad es que el 90% de los corredores son llorones y mucho se creen intocables, no comparto de que porque vas a ser campeon entonces todo el mundo se abre y lo deja pasar sin prblema….en el radio ayer JP dijo con ironia despues de ese incidente a pattie “entonces solo lo tengo que dejar pasar” y se rio.

Repito, un gran año. Creo que aun hay bastante que aprender pues aqui hay mucho zorro viejo y se necesita que JP saque toda la malicia indigena y empiece a saber cuando acelerar y cuando mantener el ritmo.

Aqui estare el otro año, una vez apoyando a JP y esperando ese tan ahnelado triunfo.

Se sabe que dijo el 14?

no esta bien este tipo de respuestas de cualquier corredor, pero Juan Pablo se debe hacer respetar y ese golpe no fue solo al 14 fue a Nascar en general.

Acabo de ver en speed aqui en usa un show donde hablan del incidente y dicen que Stewart comenzo esto y hasta mostraron a su jefe de equipo diciendo despues de que JP lo golpeo a el 14 de que “no lo mereciamos” Si excepcion los comentaristas dicen de que los dos se calentaron, pero reconocen de que JP hizo lo que cualquiera hubiese hecho.

En ese caso el 14 no hubera sido tan “agresivo” con JPM, sino con JJ y JG!!!

exactamente totalmente de acuerdo!

quisiera preguntarles a mis amigos si el 42 va a estar durante esta semana en autoniza y cual concesionario estara.
otra inquietud seria haber quien sabe la pagina web expuesta por diego mejia el domingo para “busco amigo”

correción “nos lo mereciamos”dijo tony Stewart como dijo diego mejia si Stewart es humo Juan Pablo es candela

hay sergio y dario parece que vieron su primeera carrera de nascar, te digo que si montoya se hubiese dejao de harvick los pilotos lo hubieran cojido de pendejo ahy marco quien podria ser montoya si se meten con el, si conoces a stwaer veras que no le lleva mucho a montoya en cuanto a ese temperamento de desquite en la pista es mas este habla hasta por los codos de todo el mundo y de cualquier piloto por eso es que muchos lo respeta.
ahora te digo que si montoya se hubiera quedao asi los medios americanos estuvieran hablando de stwear como el matatan, el duro , el fuerte , que choca a cualquier piloto y no pasa nada pero no esta vez se equivoco, la maco como decimos aqui, montoya no se deja ok. ha sabe por que nascar no tomo acciones contra el 14 por que montoya reto a la nascar( si nascar no hace nada yo lo hare y nascar vamos a ver que hace este.)

yo tenia ese pleito casao, ahora solo faltan el 48 y 24 que se hacen la victima cuanto hacen algo y nascar se hace de la vista gorda. a me falto uno de los de raoush

una preedicion el equipo rcr viene duro el ano que viene pero tambien montoya ya que sabe que con un buen auto le puede dar pelea a cualquiera.

bueno amigos, no pude estar en el chat, y solo pude ver la primera parte cuando montoya llegó a ser 11, pero igual queriadecirles a todos que este es un año espectacular para nosotros y para JMP y en general para el Team target 42, pues se superaron con creces todas las espectativas para este año.

Interesante el tema de jpm, respecto a Stewart, pero creo que como decian los coemntaristas de Espn, si no te haces respetar en la pista luego de los hechos presentados, no te respetarán, okm estuvo mal, pero creo quela lección mas que para Stewart, es para NASCAR, pues se les anunció, habia pasado el dia anterior y no fueron homogéneos, lo minimo era que clavaran con el mismo tipo de penalizaciones a Stewart, finalmente ya se le habia echado la carrera, sabemos todos que T Stewart es famoso por echar el carro, tocaba darle un poco de su propia medicina y que le costara este tipo dereacciones, finalmente creo que el incidente que inicio se latomo a pecho smoke y alli se empezó a tirar la carrera de ambos, respeto mucho al 14, pero era necesario darle un mensaje a NASCAR, y es que tienen que analizar mejor este tipo de decisiones antes que pasen cosas jartas.

Igual espero sigamos aqui en este espacio tan agradable con nuestro idolo de siempre.

saludos,

dario mirelo de esta forma hasta el jefe de equipo del 14 estuvo de acuerdo con con con que hizo el 42, como que todo un aano por la borda ya todos sabe quien es montoya con un buen coche, no ibamos a ganar el campeonato, jpm no se podia quedar sumiso por que lo cojen de pendejo.

no se por que cuando montoya tiene un incidente con otro piloto ql que sancionan es a El y jp lo sabe y por eso tomo acciones por su propia cuenta, si hubiera sido otro piloto eso no es nada pero tony stwear ese tipo se cree un Dios y na ahi que darse a respectar en la nascar.
cuando otro piloto quiera hacer algo raro se acordaran de esta situacion y diran hheeeey por aqui no ese tipo es candela como dijo diego mejia.
joey joey joey jaaajajaajjj dejaste a tu sobrino viendo la carrera par que te contara y te fuiste para el circo.(minimo eso hiciste par salir con esa).
te recomiento que veas la carrera el jueves por speed o el viernes cualquier otro dia y has un acomparacion de la performe del 14 y 48.

dario y sergio97 hasta ahora son lo unico que no le gusto lo que hizo montoya vean algunos comentario como lo de venezolano@conmo, hapazote, magda, los argentinos.

sres. la polla se la llevo RET TARGET
y la liga JORGE B.

felicidades para ellos, al 48, al EGR sin incluir a los mecanicos, al guaguau , al blog.

Bueno amigos, ya se empezo a hablar del 2010 en EGR, aqui lo tienen:

Juan Pablo recordó que dentro de los presupuestos fijados al comienzo de la temporada, no estaba el de ganar carreras, sino entrar “al ‘chase’ y hacernos consistentes, porque la consistencia aquí, en Nascar, se paga mucho”.

Aunque quiere seguir progresando, Montoya considera que de todos modos el año 2010 las cosas no serán diferentes porque su equipo, Earnhardt Ganassi, será básicamente el mismo y “mantendremos la teoría del 2009. Será lo mismo porque contaremos con la misma gente, con el mismo grupo de trabajo, todo va a seguir igual”.

Aclaró, de todos modos que el “box” sufrirá algunos cambios con la llegada de Jamie McMurray, quien ya había trabajado en el equipo.

Del anterior texto solo tengo una pregunta, por que dicen primero que el “box” cambiara un poco con la llegada de McMurray, si en la primera parte dicen que el equipo se mantendra tal cual y como esta, hay se estan contradiciendo o no se supieron expresar.

Pero bueno compañeros sea como sea, para quienes estan diciendo que hojala se cambien esos mecanicos del #42, lo que se dice hay es que no cambiaran los mecanicos, todo sera igual en la alineacion como se trabajo este año.

Insisto, se perdió la filosofía de todo un año.

Si el 14 le pegó a JPM, por algo será… antes Truex lo salvó y quedó noveno, sacando un poco la cara por EGR.

Así perdieron infinidad de carreras, tanto Tony como Montoya, pero bueno, ya de 38 con 28 vueltas perdidas, no era mucho lo que se podía hacer, a pesar de lo rapidísimo que estuvo el 42 hasta el choque.

Voy a dar una calificación del equipo:

JPM: 9/10 (pudo haber sido 10, pero…)
Brian Pattie: 9/10
Pit Crew: 7/10
Truex: 7,5/10 (Al menos terminó bien)
Los autos usados en la temporada: 8,5/10 (en especial el 819, y los usados en New Hampshire y Dover en el Chase)

Andretti y todo el equipo 34, ni hablar.

Frente al año pasado, en el que el equipo seguro no pasaba de 5, es un excelente avance. Así debemos seguir para ser CANDIDATOS AL TÍTULO 2010, como lo fuimos hasta Lowe’s.

Saludos.

Vamos a ver cómo le va a Jamie. Yo creo que es un piloto muy talentoso (por lo menos en Ganassi estaba en la misma posición de JPM hoy), y era para muchos, un futuro campeón. Tal vez regresar a “casa” haga a EGR el único equipo para luchar contra Hendrick, aparte de RCR (que vienen con todo!!!!).

Juan Pablo montoya visita Colombia para realizar obra benéfica

El piloto colombiano, que finalizó en el octavo lugar de la clasificación general de la Serie Nascar, estará en Bogotá este jueves, en el centro comercial El Retiro, para apoyar una campaña de donación de regalos para los niños de la fundación “Fórmula Sonrisas”, manejada por el mismo piloto.

De 4 a 6 de la tarde el piloto bogotano, junto a su esposa Connie Freydell, estarán recibiendo toda clase de juguetes que las personas deseen donar para los niños menos favorecidos que conforman esta fundación.

La idea de la campaña es aprovechar la época navideña para que las personas se acerquen y contribuyan a que los 4.800 niños que conforman esta fundación reciban un regalo en la época de fin de año.

Las personas que no puedan acudir ese día también podrán donar los juguetes del 20 de Noviembre al 15 de Diciembre en el Centro Comercial El Retiro, ubicado en la Calle 81 #11-94.

terra

la pregunta para magda seria si juan pablo montoya firmara autografos y si habria la posibilidad de foto
gracias

ahi estare el jueves.

Mientras salen los Power Rankings de la semana, Racingone.com publico los Power consolidados del año, los expongo y me gustaria conocer sus comentarios.

1.Jonhson.
2.Hamlin
3.Gordon
4.Kurt
5.Martin
6.Stewart
7.Kyle
8.Montoya
9.Biffle.
10.Kahne.

Al final JPM ocupo el primer lugar en los Quality Passes, con 1966 sobrepasos corriendo entre los 15 primeros.

Creo que Kyle no hizo mejor temporada que JPM. Y el puesto 5 para martin no refleja lo que hizo en la temporada.

Pienso que fue una temporada buena para JPM y creo que la prioxima sera mejor por muchas razones y por que ya es hora de que se piense en ganar carreras,asi que ojala nos volvamos a comunicar en febrero y para todos uds va mi deseo por que tengan un fin de año pleno de paz y lo mas importante con mucha salud.

no sabria decirte la verdad copie y pegue la noticia de terra colombia, yo espero estar alli, voy a ver si llevo algun juguete lo entrego solo a condicion de un autografo, je,je, je

estoy de acuerdo con todas las calificaciones menos con la de el equipo de pits fuiste demasiado generoso yo le pondria un 3.0 y es demasiado.

Bueno, se acabo la temporada. Se cumplio el objetivo de entrar al Chase que fue lo importante. Y lo demas, fuimos la sorpresa del Chase. Nadie penso que Montoya fuera a correr de esta forma apenas empezara el Chase. Falta esperar el proximo anho a ver como salen las cosas.

Les recomiendo este sitio de internet:

www . rowdy . com

Son dos manes hablando de asuntos de Nascar. Me parecio muy interesante, quizas les guste. Incluso en el ultimo fragmento hablan de la sorpresa y del gran corredor que mostro Montoya este anho.

Saludos y felices fiestas!

Para la ultima carrera esperaba un mejor resultado del equipo 42, de no haver sido por el incidente que tuvo Montoya con el 14, de seguro hubiera clasificado en un top 5, por que carro teniamos , paulatinamente el caro conforme bajaba la temperatura en la pista mejoraba susutancialmente, pero bueno, en nascar pasa de todo y a todos, idependientemente del la ultima carrera el equipo 42 realizo en la temporada 2010 un trabajo exelene, supero las espectativas de TODOS………….(SIN ESEPCIONES), por lo que FELICITO todo el equipo DGR por el exelente trabajo desempeñado por Montoya y su equipo.

Saludos a todos.

Coonsidero personalmente que feron injustos en los power ranking sobre todo denascar con jpm, aqui al parecer el punto importante es ganar carreras asi no se tenga consistencia, tal como el caso de Kyle, supongo yo porque ganó varias carreras.

Saludos a todos, quisiera agadecer a todos su participación en la POLLA, que este año me la gané yo.. para Blaky, quien es el q nos la mantiene, espero tenga en cuenta mis comentarios para el proximo año y mejorarla. Este año estuvo chevere y muchos participando. Espero que Guau vuelva a poner el link aqui en el blog pues al final solo participabamos poquitos…

Gracias y como diría JJ, agradecer atodos ustedes por esta gran victoria (snif)!!

Andrety, te hago una correccion el nombre del equipo es EGR (Earnhardt Ganassi Racing), mas no asi como lo dices “DGR”, si deseas dile como quieras pero ten en cuenta que el nombre correcto es EGR. Hago esta correccion por que no solo tú le dices erroneamente asi al equipo, por hay he visto unos pocos dicendo asi.

JAJAJAJAJA, Tan picao ese Red Target!!!!!, no mentiras te lo mereces, te llevaste el campeonato de 2009, pero solo sera por este año, por que ten por seguro que el proximo año te hare arta competencia, agradece que empece a participar de la polla como a mitad de año y aun asi quede 21, pasando a personas que participan desde cominzo de año como JOEY Y MARIO, SERGIO97, MAGDA, CARLOS y a HELMAN que no volvio a participar; asi que preparate apa el proximo campeonato, jajajajajaja.

Sr. GUAU GUAU, ya se lo hemos pedido varias veces, y esta vez lo hacemos de nuevo, por favor traiganos de regreso LA POLLA a esta nuestra casa que usted amablemente nos ofrecio, gracias por escucharnos.

Felicitaciones Red Target, acuerdate que GUAU prometo premios.

Creo tambien que con el corte del chase mucha gente se retiro, y este tema habria que revisarlo, se puede dar una bonificacion a los 12 primeros, pero dando la posibilidad que cualquiera pueda ganar al fin de año.

Gracias Blacky por tu esfuerzo y vale la pena recalcar que llegamos a tener hasta 120 participantes.

@RED Target, como en todas las decisiones en cambios y mejoras, se tiene en cuenta la opinión de todos en el blog, la idea es listar las mejoras/recomendaciones y que los demás opinen al respecto.

Y Felicitaciones al Campeón 2009 RED Target

@JR, estoy totalmente de acuerdo con lo del Chase de la polla, una vez comenzó el chase se perdió el interés.

Escuchen en motoresrcn.com , las opiniones de Juanpa!!

Qu tal muchachos yo tambien estoy contento con lo que hizo juan en el año y espero que esa victoria llegue ya el proximo año, pero lo mas importante esq otra vez entre al chease. Por cierto yo participo en la polla desde antes de mitad de año, espero que el año entrante pueda partcipar desde el inicio.

un saludo para todos.

yo no volvi a participar en la polla porque me iba muy mal, je,je mentiras sin el link en el blog era mas facil que se me olviara,

quienes van a ir mañana al centro comercial el Retiro?

DEMONIOS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Mañana tengo examen final, de 4 a 6!!!!!!

Lo siento, pero JPM tendrá que esperar otro día…

Yo vengo con toda para el 2010!!!

Este año estuve bastante “part-time”, pero el otro vamos a ver quién gana!!!

Ya con tres años, debe ser más fácil predecir resultados, tomando estadísticas… aunque eso es imposible en Talladega!!

Que hay manana en el Retiro??? Alguien que me responda RAPIDO!!! Gracias

pues mañana Juan Pablo MOntoya estara recibiendo regalos para los niños de su fundacion de 4 a 6 de la tarde en el centro Comercial el retiro

Ah! Y toca llevarlos empacados??

Si. Y de una vez con tarjeta.

GRACIAS! GRACIAS! MUCHISIMAS GRACIAS A TODOS Y ESTE ESFUERZO SE LO DEDICO A JUANCHO POR SER LA INSPIRACION PARA HABERLOS CONOCIDO ATODOS USTEDES MIS AMIGOS MONTOYISTAS, Y TENIENDO EN CUENTA QUE NUNCA ME HABIA GANADO NI UN TAMAL EN SAN PEDRO, PUES SE ME ESCURREN LAS LAGRIMAS, GRACIAS BLACKY EL SOLO HECHO DE ESTAR AQUI CON USTEDES YA ES UN GRAN REGALO.

SALUDOS Y A LIBARDO LO ESPERO EN LA COMPETENCIA EN AÑO ENTRANTE!!

FELICIDADES A TODOS Y NOS VEMOS

Yo creeria quedar una bonificación de 100 o12 puntos y listar los 12 primeros como los del chase pero eso haria que cualquiera quele vaya bien en las siquientes 10 carreras pueda pelear por una buena pocision al final.

Interesante encuesta en una pagina de USA. Quien es el piloto mas agresivo de Nascar, miren las bellezas y los resultados(a mi gusto falta Roby Gordon).

Kyle Busch 30%
Denny Hamlin 3%
Brad Keselowski 25%
Juan Pablo Montoya 34%
Tony Stewart 7%

Yo le daria mi voto a Hamlin, me parece interesante, los invito a votar y comentar, aqui.

Para mí, el que se lleva ese premio es Keselowski…

Yo voto por Ky.Busch, a lo bien no incluyeron a R.Gordon por la bronca con Logano en el Glen este año.

Bueno, siendo mis primeras participaciones en la polla del blog no pense que acertaria las carreras de Pocono y Sonoma, la primera fue mi unica victoria por atinarle a Smoke y al primo Edwards, el gran problema que tiene el blog de la polla es que cuando se ingresa el login y la clave no me deja entrar a la polla, por eso deje de participar.

Yo logicamente voto por Juan Montoya!!!!!!!

Amig@s, este fin de semana esta muy raro… que hay pa hacer???, mañana sin practicas, sin clasificación, sin carrera, mi mujer ya no me va a pelear por quedarme el domingo en la casa viendo la carrera, ahora si toko salir, no hay excusa…

Les cuento que este año quedé feliz, Juan cumplió con lo que dijo desde que llego.. 3 años pidio, y en tres años ya dio resultados, a principios del 2009 dijo CHASE y pues el man es un monstruo y todo pero haciendo cuentas 4 de Hendrick, los 2 de Stewart, 3 ó 4 de Roush, 1 Penske, 2 de Gibbs, un colado por ahi adicional, donde va a quedar espacio para Juan??, y con ese presupuesto comparado a los equipos grandes…. pues bien el man entró y sin lugar a dudas fue la revelación de la Copa este año.

La gran pareja que han conformado con Brian Pattie es de admirar, definitivamente el es paciente y le maneja el genio a Juan y ademas no se deja sacar la piedra, le falta….??? claro es muy conservador, pero ira aprendiendo recuerden que el no tenia experiencia en la Copa y menos con el COT.

Falto la victoria, si, pero eso no era el objetivo, el objetivo era el Chase y se cumplió… Personalmente espero ver a Juan el proximo año por lo menos en 3 ocasiones en Victory Lane, y peleando por el titulo.

A mejorar esos benditos pits, no puede ser que Juan reme y reme y cais siempre 3, 4 y más puestos perdidos durante las detenciones…

A mis amig@s de este blog, muchas gracias por los buenos comentarios y por lo divertido que la paso durante las carreras echando carreta y burlandonos hasta de las propagandas de la TV, buena temporada pa que..

Espero que el prox. año NASCAR permita hacer Bump drafting en Talladega, ya que fue la carrera del mas tediosa de la temporada…

muchachos se a dicho algo acerca de un cambio de el equipo de pit ??????

espero que si.

un saludo

alguien que por favor confirme o de un indicio si en verdad juan pablo montoya estara corriendo nuevamente en la rolex 24 horas de daytona pa el 2010.
gracias

JAJAJA , no se si ya lo lelleron pero en la pagina de NAscar sale un comentario de lo que dice ivantolinez

“End of the season? But it’s just starting to get good
Anger, revenge, drama of late needs just one more race”

hablan de que lastima que se acabo cuando lo bueno apenas comenzaba y de la situacion Stewart/Montoya y Hamlin/Brad

tambien hacen el comentaroi de la pelea Stewart/Montoya y se hacen la pregunta (que todos nos hicimos)de que por que no habrian castigado a Stewart desde el principio (hablan de lo permisivos que son Nascar en algunas ocaciones dejando que los pilotos areglen sus problemas en la pista, por que al parecer al publico le gusta
esta bueno, se los recomiendo

pues ayer estuve en el retiro (pensaran que no hago nada pero es que soy independiente, jeje)la verdad me parecio muy triste que no habian sino como 5 niños y solo periodistas, yo creo que Juan no vuelve a hacer una actividad de esas

lo bueno es que lo vi de cerquita me tome una foto y me parecio muy querido un poco timido pero muy querido y no es tan gordo como se ve en foto es mas bien menudito y yo feliz

Lo que pasa compañero es que Hass-Racing, recibe motores y toda la ayuda de HMS.

Eso ayuda….!!! 0 NO???

Jajajajajaja, hasta que pudiste ver de cerquita ese hombre que te mata nooo???, y hasta le sacaste foto, muy bien por tu compromiso con Juan y con el automovilismo, eres una mujer unica, ya que no es normal que a una mujer le guste y este tan comprometida con el automovilismo como tu Magda, me quito el sombrero ante ti, algunos diran que te estoy lambiendo, a ellos les digo que todo lo que siento lo digo, y eso es lo que veo en ti. Gracias por acompañarnos aqui en nuestra casa!!!!!!

Donde podemos ver la foto??? en algún lado tienes que colgarla

cuando la baje al computador desde el celular, lo malo fue que quedo con calidad de celular, pero bueno nadie me quita el gusto, ademas me firmo mi auto de formula 1, le dio risa a Juan Pablo que pusiera a mi sobrino de 9 años a tomar la foto en vez de salir los tres,

las que organizan el evento si son un limon ya habian dicho que Juan no se iba a tomar fotos con grandes ni firmar autografos, y para que vean yo le dije y si,

te felicito magda por tu logro hehehe, pero al respecto falto publicidad y mayor busqueda de personas que fueran y pues era logico que un jueves en la tarde iba a estar solo y que lo mejor hubiera sido un fin de semana
pero bueno juan pablo esta comprometido con colombia y leyendo en el periodico el pais va a estar en un encuentro de golf con personalidades como oscar cordoba y eddie herrea es bueno porque sentimos que hay alguien que cumple con su pais

Heyyyyyyyy que bueno te felicito Magda….Me imagino que estas muy contenta……….

Epale salio en el programa del martes de RCN MOTORES, la parte en la que le hago 2 preguntas a JPM en la reunion antes de la carrera de este domingo……….JEJEJEJE

yo tambien me imagine que eras tu y cuando pones fotos?

Magda: Yo soy bien parecido a JPM, no te gustaria conocerme jeje

Chamo yo escuche el programa de Motores, cuales fueron tus preguntas?, o hubo algun otro Venezolano que pregunto?

Mis preguntas fueron sobre una posible excibicion con carros Nascar en latinoamerica y la de que si apoyaria a su hijo tal cual como lo apoyo su padre a el…

Yo les aviso….solo que apenas voy llegando a venezuela…

Para quienes piensan que JPM no fue suficientemente agresivo esta temporada les cuento que al final, en las estadisticas JPM lideró la tabla de adelantamientos de calidad – sobreopasos de calidad que se cuentan solo cuando ocurren estando entre los primeros quince puestos. Juan Pablo Montoya ocupó el primer puesto en la temporada con 1966 sobrepasos.

Es que JPM es un monstruo !

eso ni quien lo dude, ademas los gringos quedaron muy impresionados por la ultima carrera casi todos son comentarios positivos

mirando juan pablo hizo una muy buena temporada y sabiendo que no lucho por el titulo no por mal equipo, ni mucho menos auto, ni piloto, se pudo haber peleado el campeonato de no haber sido por esos 3 accidentes.

un dato bueno que saque es que si en esas tres carreras no hubieran habido accidentes y pues aparentemente tontos, juan pablo montoya hubiera sido subcampeon y hubiera dado la batalla a jimmie jhonsson.
en verdad la diferencia seria como de 40 puntos haciendo referencia que en esas hubiera llegado en el top 5 que por lo vistoera muy seguro y hasta ido a luchar por la carrera en lowes y en homestead

Aqui les dejo algunos de los recortes que hacia de Montoya ya haran unos 9 años:

imtransfer.im4mobile.com/uploads/1872125955501452607/Image.jpg?p

Viendo las noticias de hoy en Garracol, dijeron por error que JPM iba a volver a correr la Indy 500, cuando oi eso me quede sorprendido, no se si por la ignorancia de los reporteros o por la emocion temporal que senti.

Eso fue cuando estaban dando la noticia de JPM en Tocancipá.

muy pero muy buenos recortes yo tengo es algunas revistas que he comprado antiguas y los ultimos 4 años nuevas, pero si quieren recorrer historia entrer al archivo del tiempo y encontran como se hablaba de Montoya desde el 92 cuando sorprendio a todos los especialistas en Colombia

saben que me parecio curioso que de los eventos que hizo Montoy el fin de semana el mas accequible fue en el que menos hubo gente, asi es la vida pero para mi fue muy bueno

w

Que tal el desparche de este fin de semana, ya quiero que empiecen las carreras nuevamente….

oiga si… fincho sin nascar es como vacío!

Amigos, alguno de ustedes saben si Montoya recientemente ha tenido contactos con algun otro equipo? o si han escuchado de algun Jefe que lo quiera en su equipo?????

La verdad quiero darles las gracias por sus aportaciones y comentarios… no me siento tan solo en esta causa, vivo en México y poco gusta la serie Nascar acá, así que solo mis hijos me hacen segunda la primera hora de carrera… por ahi pasan en la seguna una vez y si para la tercera va bien Juan Pablo se pegan un ratico al final… mi esposa mientras en el facebook. A veces estoy de acuerdo con algunos comentarios y otras veces no pero es chevere como entre más gente mas perspectivas y posibilidades hay, de nuevo Gracias por dejar algo que compartir para todos los que llemos aunque no siempre escribamos. Muy Feliz Fin de Año y mejor 2010 por que lo que es este 2009 estuvo tremendo, un abrazo a todos!

que bien que compartas con nosotros y que participes en el blog

Solo este fin de semana???????? Hay que esperar hasta finales de enero…. eso es muuuucho tiempo y eso que viene la noche de velitas, navidad, año nuevo, reyes, cumpleaños y cuanta fiesta se me atraviese… NASCAR no deberia ser de 36 carreras sino de 52 con eso todos los fines de semana habria algo que hacer

Muchas bendiciones para los tuyos, y muy bueno que compartas con nosotros, cada vez somos mas los que estamos con Juancho, aunque pocos los que realmente estamos desde los comienzos con El.

Gracias por compartir con nosotros hermano mexicano, ya este blog se esta internacionalizando de fans de JPM y eso es bueno para el señor Guaguau por cierto gracias por el email del Nokia.

concursen amigos me gustaria mucho que uno del blog se ganará e el concurso son muchas las posibilidades
http://masguau.com/2009/12/01/ganate-un-celular-nokia-n86/

Extraido de la Prensa Norteamericana.

LO MEJOR Y LO PEOR DE 2009.

Mejor piloto: Jimmie Johnson

Peor piloto: Paul Menard

Mejor regreso: Kurt Busch

Peor caida: Dale Earnhardt Jr

Mejor carrera: Sprint Cup All-Star Race en Charlotte

Peor carrera: Amp Energy 500 en Talladega

Mejor Novato: Brad Keselowski

Peor Novato: Scott Speed

Mejores Historias: Mark Martin y Tony Stewart

Peores Historias: Danica Patrick y Jeremy Mayfield

Mejor enfrentamiento: Brad Keselowski vs Denny Hamlin

Honorable mencion: Kurt Busch vs Jimmie Johnson, Tony Stewart vs Juan Montoya, Kyle Busch vs Brian Vickers

Peor enfrentamiento: Jeremy Mayfield vs NASCAR

Mejor Marca: Chevrolet

Peor Marca: Dodge

SUS COMENTARIOS?

JR, no estoy muy de acuerdo con la prensa.
Para mí, debió ser así:

Mejor piloto: Mark Martin

Peor(es) piloto(s): Michael Waltrip y Robby Gordon (no valen pilotos como Blaney, que se retiraba a las 5 vueltas)

Mejor regreso: Juan Pablo Montoya

Peor caída: Dale Earnhardt Jr.

Mejor carrera: Goody’s Fast Relief 500

Peor carrera: Ambas carreras en Talladega

Mejor novato: Joey Logano

Peor novato: Scott Speed

Mejores historias: Stewart-Haas Racing y, obviamente, EGR.

Peores historias: Mayfield, y lo relativo a la carrera de Talladega en el Chase.

Mejor enfrentamiento: Brad Keselowski vs Denny Hamlin

Peor enfrentamiento: Jimmie Johnson vs Mark Martin (no hubo duelo por el campeonato)

Mejor marca: Chevy

Peor marca: Ford

Yo añadiría estos dos ítems:

Mejor equipo: Hendrick (con mención para SHR y EGR)

Peor equipo (no start-and-parker): Yates/Hall of Fame, con Roush muy de cerca.

Saludos, y comentemos… el blog está como vacío.

(NASCAR debería hacer un “campeonato” de final de año!)

estamos como aburridos sin carreras lo peor es que esto sera hasta dentro de 2 meses,

mi opinion del comentario seria

Mejor piloto: Mark Martin

Peor(es) piloto(s): Michael Waltrip y Robby Gordon (no valen pilotos como Blaney, que se retiraba a las 5 vueltas)

Mejor regreso: Mark Martin
confirmacion como piloto: Montoya

Peor caída: Dale Earnhardt Jr.

Mejor carrera: Goody’s Fast Relief 500

Peor carrera:segunda en Talladega

Mejor novato: Marcos Ambrose aunque no estaba commpitiendo por ese honor se me hizo el mejor

Peor novato: Scott Speed

Mejores historias: Stewart-Haas Racing y, obviamente, EGR.

Peores historias: Mayfield, y lo relativo a la carrera de Talladega en el Chase.

Mejor enfrentamiento: Brad Keselowski vs Denny Hamlin

Peor enfrentamiento: Jimmie Johnson vs Mark Martin (no hubo duelo por el campeonato)

Mejor marca: Chevy

Peor marca: Ford

Yo añadiría estos dos ítems:

Mejor equipo: Hendrick (con mención para SHR y EGR)

Peor equipo (no start-and-parker): Yates/Hall of Fame, con Roush muy de cerca.

otra cosa que les parecio la eleccion del deportista del año en el Espectador, para mi rara porque si bien son campeonas poco suenan, claro que estaban en la primera pagina de la lista se me hace que fue por eso

Gracias por las respuestas y apoyo, sinembargo aclaro eso si que aunque llevo aquí 24 años soy y sigo siendo orgullosamente Colombiano ya aunque no siempre tengo tiempo para escribir si entro diario al blog a ver que hay nuevo y tambien sigo a Montoya, desde un dia que me topé una carrera en un aeropuerto no recuerdo en que ciudad y ganaba la 5 o sexta carrera de su primera temporada, cuando el famoso Montoya who? De ahi para acá seguimos de cerca a Montoya, estando de acuerdo o no con lo que hace o lo que dice en ocasiones, pero si pendiente como reta y no deja se deja de nadie y nos pone la muestra… seguimos saludos

Bordimac en el aeropuerto que corren creo que es en Cleveland.

Muchas gracias por tu participacion.

GUAGUAU propongo que para finalizar el año se haga una encuesta oficial del blog, con lo Bueno, lo malo y lo feo, tanto para Nascar, como para JPM en el 2009. Esto de aqui al 20 de Diciembre, pues la gente empieza a tomar vacaciones, incluso en esta pagina.

GUAGUAU gracias por el trabajo de este año y en general de los 3 que completamos y gracias por la invitacion personalizada para el concurso del Nokia.

la encuesta tambien podria ir dirigida a Lo bueno, y lo malo de JPnascar,, para ver que se puede mejorar

Hey alguien sabe si Montoya va a correr en las 24Horas de Daytona???

Gracias

Jhonson ya se apunto….

si juan pablo va a correr las 24 horas de daytona.

esta noche la premiacion en las vegas a Juan le tenian el discurso listo con telepronter y todo pero al parecer no le gusto mucho

Honran en Las Vegas al equipo de Juan Pablo Montoya

aceleracionextrema.com/sintonia.html

Programacion de la premiacion en TV por Speed USA

nascar.com/races/tune_in/

Recomiendo el programa del Martes de Motores …

Entrevista al Jefe de Equipo del carro 1 de EGR …

E interesante un anecdotario acerca de JPM y curiosas situaciones …

http : / / audio.rcn.com.co:80/motores/martes.mp3

(suprmir los espacios del link)

muy bueno por el premio a los mecanicos de juanpa auqneu dejaron mucho que desear esperemos que este premio los aliente mas para el proximo año y hagan las cosas mejor

si han visto Twitter Juan se gano el premio a la comuncicaciòn en el carro algo como burlon de lo que paso en Indianapolis.ç

tambien limaron asperesas con Stewart

En Justin estan pasando en este momento la premiacion de Nascar …

hola a todos como ban
les queria dejar este video de youtube entre Montoya y Stewart en la entrega de premios Stewie que son otorgados por el propio stewart.
www(punto)youtube(punto)com/watch?v=OXP81Ct0F8E
saludes a todos y felices vacaciones

hola a todos como ban
les queria dejar este video de youtube entre Montoya y Stewart en la entrega de premios Stewie que son otorgados por el propio stewart.
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saludes a todos y felices vacaciones.

hola a todos como ban
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saludes a todos y felices vacaciones

hola a todos como ban
les queria dejar este video de youtube entre Montoya y Stewart en la entrega de premios Stewie que son otorgados por el propio stewart.
www(punto)youtube(punto)com/watch?v=OXP81Ct0F8E
saludes a todos y felices vacaciones…

chequen este video

www(punto)youtube(punto)com/watch?v=OXP81Ct0F8E
esta muy bueno

miren este video

youtube.com/watch?v=OXP81Ct0F8E

entre juampa y stewart

Juan Pabloe en la ceremonia de premiacion

nascar.com/video/cup/2009/champions_week/12/04/cup.champ.high.eight.nascar/index.html

si oyeron el discurso de Juan Pablo anoche muy bueno se vio muy expontaneo a diferencia de todos los demas que se notaban que estaban leyendo y muy pero muy elegante

quien nos lo traduce por fa

Stewart: “Lo de Montoya me lo merecía”

Nascar Awards: Equipo de pits más valioso de la temporada y el premio Mobil 1 por su desempeño como piloto durante el año

Premios Stewies: Gano el mejor intercambio entre piloto y equipo vía radio

comunidad.canalspeed.tv/blogs/diego_mejia/default.aspx

Los ganadores de los Stewie:

sirius.com/stewieawards

en el discurso felicito a el 48 y a su equipo y manifesto como solo ha oido hablar de jimmy desde su llegada a nascar. Agradecio a sus patrocinadores, le dio gracias a Chip y hablo de como se llevan bien con el, le agrecio a los oficiales pues segun el todos los domingos los hacen sentir como en casa en cualquier pista, pues son los primeros en la pista cada domingo. le agradecio a ala esposa y tambien a dijo de que habia sido un buen año pues nadie daba mucho por ellos y que espera mejorar para el otro año aun mas. Es una nota abreviada de lo que recuerdo.

Bueno, la verdad que alguien me explique que criterios evaluaron para el mejor equipo de pits, porque en lo que vi, rara vez ganábamos puestos, por lo general era salir en la misma posición o perder,

Alguien me puede explicar por favor?

En el programa de Motores RCN del sabado pasado, Diego Mejia explica como se define el premio que gano el “Equipo de Pits” del 42.

http : / / audio.rcn.com.co:80/motores/sabado.mp3

Suprima los espacios para acceder al Link

Creo que la mayoria de las personas andan equivocados. Esto del premio a los mecanicos del 42 es mas alla de cuantas posiciones ganan saliendo de los pits. Creo que tiene que ver mucho mas con el logro de un equipo pequeño con recursos limitados en comparacion a los equipos de nombre. Ademas JP gano un premio de el conductor que mas pases hizo en la temporada y aunque JP tiene mucho que ver en eso por su tipo de manejo agresivo, tambien es cierto de que sin carro eso no seria posible y fue debido al trabajo de los mecanicos que aunque no arrancaba siempre bien al salir de pit, si mejoraban dentro de la carrera. Tratare de buscar algo mas acerca de exactamente como se da el premio, pero decir por que nunca se ganaban posiciones saliendo de pits no es justo pues es eso solo una parte de la pelicula. Ademas me imagino de que Pattie tiene que ver mucho con este premio pues en su corta carrera ha puesto al equipo en un lugar destacado.

LOS ANGELES, Calif. (December 3, 2009) – Excellent pit stops can make or break a race and a season for a team. For Juan Pablo Montoya and his No. 42 Target Chevrolet, his pit crew helped him gain a
spot in the NASCAR Chase for the Sprint Cup, challenge the front of the field throughout the season and finish eighth in the NASCAR Sprint Cup standings.

*Su crew ayudo a que el 42 ganara un lugar en el chase.
* Puso en aprietos a los equipos del frente.
* Y termino 8 en el chase.

That’s why Mechanix Wear is proud to announce that the No. 42 Target pit crew from Earnhardt Ganassi Racing with Felix Sabates is the winner of the Mechanix Wear Most Valuable Pit Crew Award for the 2009 season.

This award is the only authentic competition voted on by crew chiefs.

Este premio es el unico prmio autentico para los crew chiefs.

The No. 42 Target pit crew was selected for its fast pit stops, flawless performance and incredible effort over the 38-race season.

*Fueron selecionados por las paradas rapidas, pocas equivocaciones y muy buen trabajo en las 38 carreras.

The team also won the Mechanix Wear Most Valuable Pit Crew Award for the third quarter.

Ellos tambien ganaron el premio de mecanicos de la tercera parte de competencia.

The No. 42 Target pit crew will travel to Las Vegas to be honored at the annual NASCAR Sprint Cup celebration, and will also take home the Mechanix Wear Most Valuable Pit Crew trophy and the $100,000 grand prize.

El premio fue el dado en la vegas y ellos se levaron US 100,000.00

Crew chief, Brian Pattie of the No. 42 Target pit crew is proud of the impressive job his team did during the 2009 season.

Pattie esta orgulloso del trabajo impresionante de su equipo.

“Most of these guys on Team Target have been together for some time now,” said Pattie, “and it’s really nice to see them recognized for the great job that they do week in and week out. They played a huge role in us making it into the Chase for the Sprint Cup and I am really proud of them.”

lean esta entrevista: http://www.elespectador.com/articulo176294-brian-pattie-el-mecanico-de-montoya

…Ademas le dieron buenos carros a Montoya y sobre la marcha aprendieron todos.

No entiendo como antes de comenzar el chase el carro y el equipo era uno y en el chase era otro. Quizas muy conservadores…

Auchh estos meses van a ser largos

En ESPN de USA hacen una relacion de los 10 mejores pilotos del año, aunque hacen la aclaracion que es un poco como comparar atletas que corren los 100 metros, con los que corren la maraton, de todas maneras la lista:

1. Jimmie Jonhson.
2. Lewis Hamilton.
3. Tony Stewart.
4. Jenson Buttom.
5. Juan Pablo Montoya.
6. Tony Schumacher.
7. Dario Franchitti.
8. Mark Martin.
9. Scott Dixon.
10. Mark Webber.

Alguien que nos haga un pequeño resumen de lo que hace y compite Tony Shumacher.

Este es un apartado que aparece en el Blog de Diego Mejia:

“Al César lo que es del César. Estamos en presencia de algo histórico en la Copa Sprint. Así como en la Fórmula Uno a Juan Pablo Montoya le tocó vivir la era Schumacher a pleno, ahora le ha tocado la era Johnson en NASCAR. En el automovilismo nadie tampoco ha conseguido cuatro títulos en serie en categorías tope. En los Estados Unidos Tony Schumacher ha conseguido siete coronas, de ellas seis en línea en la NHRA (dragsters) en la categoría Top Fuel, logro que algunos medios consideran como el único comparable en este deporte, con lo que estaría a punto de lograr Johnson. Sin embargo la dimensión de los “arrancones” o “piques” no se compara con la de NASCAR.”

Tony Schumacher es el Micahel Schumacher del drag, ya que ha ganado seis títulos en la NHRA (que es algo así como la Asociación nacional de carreras de drag).

Obiamente hacen falta algunos deportes a motor (Rally?) y la comparación es muy extraña… no podemos comparar la F1 con la Nascar, o las carreras de drag.

Saludos.

Corrijo: Tony ha ganado SIETE títulos del Drag, los seis últimos consecutivos.

pues lo de los pits es bien merecido aunque aveces salian un poco mas atras Juan fue claro cuando dijo que lo importante era que dejaran todo bien apretado y yo realmente desde que Juan esta en Nascar no les he visto errores ademas de ser el auto mas confiables desde hace 3 años creo que solo a habido una falla de motor

otra cosa destacable es que el discurso de Juan gusto bastante porque no fue con telepronter el mas obvio es kanhe

firmo danica para junior que bueno ojala corriera en biquini jajaja yo no se si algun dia gane pero si va a ser un gran show mas audiencia de esto si que saben los señores de nascar un saludo.

Creo que le va a pasar lo mismo que a Franchitti, o por mucho, tendrá el mismo nivel de éxitos que Hornish.

pues danica esta a buen nivel competitivo como piloto pero a nivel femenino pero ya a nivel de los demas no la veo para nada, ademas que no lo esta tomando demasiado en serio

Danica correra en Nationwide???, o sea JR Motorsports correra con 3 carros??? icaro me hizo reir pero en fin eso si va a dar un boom publicitario pero en resultados deportivos quien sabe como le vaya.

Agree 100%

Danica correra a tiempo parcial en Nationwide con el carro #7 de Jr Motorsports patrocinado por GoDaddy.com

Para nada… El historial de Danica en la IRL es muy pobre, recuerde que sólo ha ganado una carrera, mientras Franchitti y Hornish fueron campeones de la categoría y han ganado muchas carreras, además recuerden a Danika en las 500 Millas de INDY emputada por que la tocaron en pista, se fue a hacer reclamo con cara de tote, no me la imagino haciendo pataletas cuando la manden al muro… La verdad no la veo en NASCAR… le falta talento…

En yahoo sports realizan encuesta con periodistas para predecir el Top 20 del campeonato del 2010, entre parentesis la posicion ocupada en este año.

1. Jimmie Johnson (1)
2. Kyle Busch (13)
3. Carl Edwards (11)
4. Kevin Harvick (19)
5. Jeff Gordon (3)
6. Mark Martin (2)
7. Greg Biffle (7)
8. Jeff Burton (17)
9. Matt Kenseth (14)
10. Denny Hamlin (5)
11. Dale Earnhardt Jr. (25)
12. David Ragan (27)
13. Clint Bowyer (15)
14. Jamie McMurray (22)
15. Tony Stewart (6)
16. Brian Vickers (12)
17. Kasey Kahne (10)
18. Kurt Busch (4)
19. Juan Pablo Montoya (8)
20. Martin Truex Jr. (23)

Detalles sobre premio ‘Mobil 1 Command Performance 2009′

De ACELERACION EXTREMA
Por ALEJANDRA ESQUIVEL

El piloto colombiano Juan Pablo Montoya quien condujo el Chevrolet Impala # 42, fue reconocido con el premio ‘Mobil 1 Command Performance Award of the Year 2009’, en la edición 61 de la Copa Sprint de NASCAR, que por primera vez se celebrara en Las Vegas, Nevada.

Montoya quien pertenece al equipo Earnhardt Ganassi Racing with Félix Sabates, EGR, fue catalogado como el piloto con mayor rendimiento carrera a carrera, tras las 36 pruebas oficiales programadas en la modalidad reina de los ‘stock cars’. El reconocimiento semanalmente se le conoce como el ‘Mobil 1 Command Performance of the Race’.

El cafetero de 34 años se hizo acreedor al merecimiento por su franco ascenso y su constante alta competitividad durante su tercera temporada en NASCAR, tras haber abandonado la Fórmula 1, cuando se iniciaba el segundo semestre de 2006.

Para determinar al ganador los organizadores de este galardón, evalúan carrera a carrera a cada uno de los pilotos que participan en la Copa Sprint y analizan especialmente a quienes se muestran muy competitivos, disputando constantemente en pista los primeros lugares.

El premio es otorgado habitualmente a los ganadores de competencias, y también al piloto que más se esfuerce cada fin de semana por triunfar y el suramericano fue el que más sobresalió y recibió reconocimientos en la mayor cantidad de pruebas de la Copa Sprint 2009.

El mes más productivo para Montoya fue octubre, cuando recibió el premio ‘Mobil 1 Command Performance Award of the Race’ en dos oportunidades. El día 4 en Kansas City, Kansas cuando finalizara cuarto y el 11 del mismo mes en Fontana, California, cuando terminara tercero.

El ‘Mobil 1 Command Performance Award of the Year 2009’ le entrega anualmente al ganador de este galardón, un cheque por 100 mil dólares, y este lo recibió el conductor colombiano durante la ceremonia oficial, ‘Myers Brothers Award’ en el ‘Venetian Showroom’, del ‘Venetian Hotel-Casino’, durante la víspera del gran Banquete de Premiación de la Copa Sprint.

Con el premio personal de Montoya, el equipo Earnhardt Ganassi Racing with Félix Sabates, ajusta dos distinciones durante la ‘Semana de los Campeones’, la que acaba de finalizar, en el marco de los festejos con los que se le da clausura a la Copa Sprint 2009.

El equipo del bogotano, tiene prevista una reunión en su sede principal de Concord, Carolina del Norte, en esta semana para evaluar los alcances y logros deportivos de 2009 y las proyecciones de trabajo para la temporada que se avecina con la Copa Sprint 2010; y posiblemente definir el plan a seguir para las 24 Horas de Daytona, previstas para el 30 de enero, 2010, cuando Montoya vuelve a estar al volante de un prototipo durante la primera fecha del campeonato de la Serie Grand Am Rolex, en la que el equipo de Chip Ganassi es amplio dominador. Luego de eso, a partir de la primera quincena de febrero comienza la edición 62 de la Copa Sprint.

Video de la entrega del premio Stewie a JPM con Stewart en la radio satelital SIRIUS.

youtube.com/watch?v=fFE8sY2R8FM

No señores mas bien listos todos para las 24 hrs de Daytona confirmado JPM,jimmie,lo mas probable tambien Danica

Así es va a correr las 24 horasw de Daytona y con un chasis Riley y motor BMW, porque Lexus se retiro de la categoría Grand AM.

Se espera que maneje el 01 con Scott Pruett como ya es costumbre.

Cuando dije que Danica tendría el mismo nivel de Franchitti y Hornish, me refería al nivel de estos, en la NASCAR, que es bastante pobre.

Recordemos que Franchitti duró sólo medio año corriendo Nascar, y no tuvo un toip-20 en la Sprint Cup. A Hornish lo veo en peligro de mantener su posición en el #77…

JR, creo que esa fue una predicción para ESTE año. Quién iba a pensar que le fuera tan mal a Harvick…

Para todos mis amigos del blog y montoyistas les deseo una feliz navidad y un prospero año 2010 y que este sea de grandes bendiciones para cada uno de ustedes.
Esperamos que el 2010 sea el año del primer campeonato de Juan Pablo Montoya
Nos veremos hasta el proximo año.

para todos los seguidores de juanpa espero q la pasen muy bien este fin de año

Montoya en un gran año …

nascar.com/2009/espanol/12/16/resumen.temporada.montoya/index.html

Danica no creo q le vaya a ir mal en NASCAR pues el carro con q va a correr va a estar muy bien.

Ahora los invito a votar en nascar punto com en la encuesta estan preguntando si JPM va a ganar una carrera el proximo anno…

Con el video que nos trajo “dick”:

-(youtube.com/watch?v=fFE8sY2R8FM)

Me doy cuenta que las cosas se tranquilizaron de sobremanera entre SMOCK & MONTOYA, todos nosotros nos pusimos furiosos con SMOCK, pero miren en este video como actuaron estos dos de forma muy amistosa, los dos se explicaron las cosas, bromearon, rieron, se tocaron, se abrazaron y hasta se pidieron excuzas uno al otro!!!; en realidad me sorprende gratamente conociendo el temperamento de los dos pilotos, pense seriamente que estos dos ya eran enemigos para toda la vida, ¡¡¡vueltas da la vida!!!

Con respecto a DANICA, me parece que estan siendo muy duros con las mujeres, respeto todas sus opiniones personales pero para mi, a ella le va a ir muy bien me alegra muchisimo que una mujer haga lo que esta haciendo DANICA, no es muy frecuente este tipo de mujeres, confio mucho en ella, si he visto que le falta un poco de empuje con la decision de nascar pero no sabemos el por que, al fin firmo para JRM, tenemos que ser pacientes ya que como todo piloto necesita su tiempo para acostumbrarse asi como ocurrio con nuestro moreno MONTY; cuando DANICA se haya acostumbrado (aprox-3años), va hacer historia gracias al perrenque que la identifica. Modestia aparte asi es que me gustan las mujeres, jajajajaja, los invito a que no seamos tan paranoicos y dramaticos, y menos con las mujeres, aun con mas veras esta divinidad de mujer!!!, saludos amigos.

Nos veremos en el Bud Shootout 2010

el comentario del que alega tanto para mas piedra lo escribio una mujer y no digo mas.

para mi puede ir en reversa si quiere super mamasita danica ojala este muchos años en nascar.

Buenos dias a todos….hablando de temas un poco diferentes…alguno de uds ha visto el entry list para las 24 de daytona????estos dias lo revise y me encontre algo, que es un poco sorprendente……Para esta version Montoya no ira en el auto 01 junto a Scott Pruett y Memo Rojas, sino que ira en el 02 con Scott Dixon, Dario Franchitti y Jamie McMurray….sera para darle un boost especial al auto 02 q en ultimos años no ha tenido un gran rendimiento?recordemos que cuando montoya ha manejado el 01, es quien ha reducido diferencias frente a quienes han estado adelante….Podria decir que en las versiones anteriores ha sido el mas rapido del equipo…Uds que creen????

Camilo buen comentario, particularmente yo pienso que en el fondo Monty y Pruett no se deben llevar muy bien. pienso que JPM debe tener el reto de ganar sin Pruett. Esto le dara mas emocion a la carrera.

Estadistica de los pilotos con mas estrellones por temporada.

2009 — David Stremme
2008 — Sam Hornish Jr.*
2007 — David Ragan*
2006 — J.J. Yeley*
2005 — Michael Waltrip
2004 — Robby Gordon
2003 — Steve Park
2002 — Steve Park

pues la verdad Danica si podra tener talento y todo pero tampoco es la superpiloto de Indy y lo que dijo Juan puede ser contraproducente correr dos autos diferentes, y si Franquitti y Hornisch que han sido campeones varias veces de indy no han podido hacer grandes cosas….

recuerden que Montoyas hay pocos en el mundo como dijo Ambrose

creo que Juan dejo muy buena impresión este año en general en Nascar todos los comentarios son muy alagadores

sportsillustrated.cnn.com/2009/writers/tom_bowles/12/17/the.bowlesy/

cedartownstd.com/pages/full_story/push?article-The+Top+5+NASCAR+stories+of+the+year%20&id=5170271-The+Top+5+NASCAR+stories+of+the+year&instance=home_latest_1st_left

y lo de que no va a conducir el auto 01 es mas por orgullo personal de los regulares de la Gram amd porque Juan cuando corre junto a ellos les quita todo el protagonismo, me gusta Franquitti y Dixon ellos en sus turnos eran mejores que Memo rojas y Pruett

otra cosa Feliz Navidad y propero año nuevo lleno de muchas emociones para todos nosotros y ojala muchos triunfos de montoya

Pues que mas puede decir, jajajajaja, si ya me di cuenta quien es, menos mal no he hablado mucho con usted, por que con esta respuesta lo deja muy mal parado!!!!!!!!

Jamie Mc correra las 24 horas, esa si no me la sabia, vamos a ver como le va a JamieMc corriendo prototipos Daytona.

Jimmie Johnson lleva su linaje a las 24 Horas de Daytona

El propietario del ‘Dragón Rojo’, como se le conoce al prototipo Pontiac Riley # 99 que se coronara recientemente campeón de la Grand-Am Rolex Series, decidió invitar nuevamente al cuatro veces campeón de la Copa Sprint de NASCAR, el californiano Jimmie Johnson….

aceleracionextrema.com/cartas.html

bueno hace tiempo q no me pasaba por este blog interesante lo de danika todo el mundo pensaria q correria daytona pero al parecer no pero sin embargo no creo mucho eso ademas danika es solo marketin esperemos q el año sigueinte nos valla mejor q este y q podamos ganar unas cuantas carreras al menos eso espero jaja nos vemos en las 24 horas de daytona donde espero q este blog estelleno como siempre

Una Feliz Navidad y Año Nuevo de prosperidad para todos.

Nos leeremos depues!!

FELIZ NAVIDAD para todos, gracias por compartir este gran espacio.

La noticia del dia, el regreso de Michael a la F1. Espero que no deje ganar a Alonso con Ferrari.

También quiero desearles a todos los miembros de esta gran comunidad de JPNASCAR.COM una feliz navidad.

Otra noticia del día pero a nivel de nascar, es el cambio de criterios para participar en el Budweiser Shootout, antes clasificaban el top 6 de pilotos de cada marca; ahora clasificaran los pilotos que cumplan lo siguiente:

1. Haber estado en el chase del año anterior.

2. Ganadores de Daytona 500 y Coke Zero 400 (la segunda fecha de Daytona)

3. Haber ganado el Budweiser Shootout.

4. Se campeón de la copa Sprint de nascar.

Con esto los dos pilotos de EGR: Montoya y McMurray correran el Shootout.

Esta medida se da porque a duras penas Dodge solo estara con el equipo Penske, es decir solo 3 carros.

La lista provisional de participantes para el Budweiser Shootout 2010 se puede apreciar en el siguiente link:

nascar.com/2009/news/headlines/official/12/23/2010.budweiser.shootout.changes/index.html

Por cierto este nuevo cambio ayuda a que el piloto más popular de Nascar corra este primer evento no oficial, hablamos de Dale Earnhardt Jr.

FELIZ NAVIDAD A TODOS UN FUERTE ABRAZO Y UN BESO VIRTUAL, espero seguirlos leyendo por aca el proximo año

y lo de Shumy diria que sirve mucho para la formula 1 porque con falta de pilotos con trayectoria y reconocimiento estaba perdiendo mucho

Mas bien sera evento no puntuable Mario, va a estar interesante el Bud Shootout 2010 con los dos EGR JamieMc y JPM.

Si, indudablemente la noticia de Navidad para el deporte motor, el kaiser regresa y con el equipo ex BrawnGP ahora Mercedes Benz y tendremos Schumacher para rato, la incognita será ¿¿con el dolor de cuello lograra readaptarse otra vez a la actividad de un F1??

De resto les deseo a todos los fans de jpnascar.com una feliz navidad y un prospero año nuevo 2010 y que JPM comienze 2010 ganando como nos tiene acostumbrados (ojala sea el Bud Shootout).

A Todos mis compañeros en este blog, un gran y respetuoso saludo de Navidad.

Que esta noche buena sea de mucha felicidad para todos ustedes y sus familias.

Han visto las noticias de Hoy???
parece que Juan Pablo Montoya va a ser Papá de nuevo!!!

un poco perdido pero feliz navidad a todos los blogueros,

Con lo de la noticia del nuevo sistema de entrada al Bud… EGR se veneficio mucho, hojala los dos hagan una excelente carrera, pero me gustaria mas que MONTOYA ganara las 500 de DAYTONA, si se llegase a lograr esto, juemadre saltaria en una pata; a mi ya me esta haciendo mucha falta NASCAR, hojala llege rapido febrero!!!

Bueno y con la actividad F-1, por hay lei que van hacer otro circuito callejero parecido a monaco, con curvas extremada mente dificiles al igual que la exaustiva pista de Monte Carlo (MONACO).

Feliz navidad para todo ustedes, que pena por el retraso.

si, donde salio la noticia.

Amig@s blogueros, les mando un saludo de navidad…, la verdad hace muchisima falta las carreras de fin de semana…. esperamos que llegue muy pronto el sábado 6 de febrero, a las 8:10 p.m. ET cuando inicie el Budweiser Shootout de 2010 en Daytona.

De paso les dejo un recuerdito para los que seguimos la NASCAR Sprint Cup por Speed Channel….

youtube.com/watch?v=kCbf8osEzDE

Una feliz navidad y un prospero 2010 para todos, espero que el proximo año nos traiga gratas alegria con nuestro piloto JPM.

Un abrazo para todos!

Chistosa la propaganda, eso si nos hizo reir todo este año y me pregunto ahora ¿que comercial nos hara reir en las transmisiones de Speed en 2010?

aatata jaja maldito anuncio

hola señores de jpnascar que sorpresa nos tendra montoya y el equipo chip ganassi racing para el proximo año, estoy ancioso de que empieze ya la nueva temporada,

todo bien pues

Bueno amigos. Ya casi nadie postea aqui. Todos en familia, disfrutando el fin de año. Pero hace mucha falta estar en contacto con ustedes. Los sigo leyendo a diario pero no posteo…igual que todos, esperando febrero de 2010. Mientras tanto feliz fin de año y próspero año nuevo. Empezando por las damas, exitos para Magda y luego caballeros, Helman, Arturo, foster, jorge, red target, JR, Icaro, Ivan, Libardo, Camilo, MArio, Diego, johntoscano, Yesid, Dick, Guillo, Sergio, HaPPoZe, blackymetal (el duro de la polla), etc, etc. Perdon por los que no mencioné pero me cancé de teclear….a todos un feliz fin de año en familia y exitos en el futuro. Y que viva JPM !

Que tal amigos. pueden seguir a Montoya diariamente en su twitter.

Me hace falta la Nascar, y no puedo esperar hasta febrero…

Qué podemos decir, si los años 2007 y 2008 fueron de aprendizaje, el 2009 fue de revelación, seguramente el 2010 será el año de consagración de JPM como piloto estrella de Nascar. Y qué mejor que unas cuantas victorias para demostrar que es uno de los 5 mejores pilotos de Nascar este año.

El próximo año, Hendrick la va a tener muy difícil.

Saludos a todos y un feliz año 2010 para todos, disfrutando de los seguros éxitos de Juan Pablo en la Nascar.

Una pregunta: Mirando la tabla de puntuación en esta página, veo los 12 “chasers” y un tal Carl Long, que no corrió una sola carrera, pero tiene 200 puntos negativos (-200). Alguien me podría explicar porqué un piloto tiene puntos negativos, incluso sin correr? Acaso fue una sanción?

De nuevo, saludos.

estuve leyendo tu comentaria y te quiero responder

ese piloto fue sancionado con 200 puntos y 200.000 $ fue la sancion record de nascar porque su motor no paso la pruba tenia algo mas alla del limite, (revisaron el motor porque lo rompio en las practicas para la daytona 500) y fue sancionado hasta el 31 de diembre de este mes al aut o de el y el de su esposa

Gracias Viejo Carlos Lo mismo para usted y su familia

no se si han leido lo de nascar.com, pero deacuerdo a eso Juan pablo correria la Budweiser Shootout 2010 pues uno de los cambios seria que lo correrian los doce del chase estos serian los que correrian:

John Andretti July race winner
Greg Biffle 2009 Chase
Geoff Bodine Daytona 500, Shootout winn
Jeff Burton July race winner
Kurt Busch 2009 Chase
Kyle Busch July race winner
Derrike Cope Daytona 500 winner
Dale Earnhardt Jr. Daytona 500, July race, Shootout winner
Carl Edwards 2009 Chase
Bill Elliott Series champion, Daytona 500, July race, Shootout winner
Jeff Gordon 2009 Chase
Denny Hamlin 2009 Chase
Kevin Harvick Daytona 500, Shootout winn
Jimmie Johnson 2009 Chase
Kasey Kahne 2009 Chase
Matt Kenseth Series champion, Daytona 500 winner
Bobby Labonte Series champion
Terry Labonte Series champion, Shootout
Joey Logano Reigning Raybestos rookie of the year
Sterling Marlin Daytona 500, July race win
Mark Martin 2009 Chase
Jamie McMurray July race winner
Juan Montoya 2009 Chase
Ryan Newman 2009 Chase
Ken Schrader Shootout winner
Tony Stewart 2009 Chase
Brian Vickers 2009 Chase
Michael Waltrip Daytona 500, July race winner

La nota completa con los nuevos cambios y reglas para los que correrian:

http://www.nascar.com/2009/news/headlines/official/12/23/2010.budweiser.shootout.changes/index.html

Una feliz año para todos. Al igual que Carlos ya estoy ansioso por ver el inicio de la nascar 2010.

Un saludo para todos.

Ps. Creo que a la polla le debemos poner un pequeño precio de US 5.00 para participar para con ese dinero comprar un carro a escala de JP y una camiseta y darsela al campeon. Que piensan?

bueno hacia rato no escribia… pero como muchos de ustedes, me gusta entrar a leer… estamos pobres de chismes por esta epoca pero no importa. queria desearles un feliz año 2010 y agradecerles por compartir tanto conocimiento y anecdotas en todo esto que nos une. que Dios los bendiga.

Bueno muchachos, por acá reportándome..aunque en vacaciones pero las ganas de ver ya los autos rodar no aguantan.

Carlos igualmente para ti y para todos de verdad les deseo un feliz año, lleno de exitos, y como dice Diego Fernando Mejía, ojalá sea un año a pleno acelerador y lleno de triunfos!!!

Saludos, que Dios los bendiga..y esperemos que ese 42 nos traiga una vez más muchas alegrías!!!

un MUY FELIZ AÑO NUEVO para todos ustedes y ojala estemos tan unidos como este en el 2010 y hasta celebrando,

otra cosa vieron que dos de los adelantamientos de MOntoya en formula 1 estan entre los 10 mejores de la decada, que mas le podemos pedir

Para todas y todos los blogers, mil felicidades en estas festividades y los mayores éxitos en el año por venir para ustedes y sus familias.

Espero el próximo año estar con mayor frecuencia acompañándolos y participando de este magnifico espacio.

Que JPM nos de la fortuna de poder seguir festejando sus actuaciones y lo bien que representa a este país.

Que tal amigos, respecto a la variacion que debe tener la polla:
1. Que tenga un gran boton (acceso directo) en la pagina de inicio para entrar a ella.
2. Que se premie las posiciones del top 5 y el puntaje segun se acierte el orden. (si x piloto gana y asi lo puse en la polla, puntaje tal. si lo marque de segundo y asi quedó, puntaje tal)
3. Masificar y promover la pagina (tarea de todos) ya sea por medios radiales, paginas propias, twitter, facebook, television.etc lo que se nos ocurra para un patrocinio. A ver si Diego Mejia nos ayuda con $$$$ jejeje.

Que opinan amigos, cuales son sus sugerencias para la pagina y la polla.

Cual es el link por favor.

Donde????

Gracias

AMIG@S BLOGUER@S esperemos que el 2010 sea el año de consolidar todo lo aprendido durante 3 largas temporadas y veamos a Juan en Victory Lane por lo menos 3 o 4 veces…

PARA TODOS USTEDES que la sigan pasando aun mas riko con este mundo de NASCAR , que gracias a Juan nos los presento, estamos aprendiendo y creo que nos quedaremos por aca por muchos años….

FELIZ 2010…

Feliz anio amigos y mucha suerte para todos en el 2010

Un feliz año para la comunidad de JPNASCAR……espero compartir con todos uds el proximo año toda las emociones de Nascar con JPM.

Los invito a que vean la repeticion de la que considero una de las tres mejores carreras de JPM este año. La Sylvania 300. Van a nascar.com y hacen click en la seccion de videos y van a la opcion “lap by lap” cuando salga la primera carrera alli puedes selecionar cualquier carrera del año y verla por segmentos y pueden saltar los segmentos solo para ver cuando JP estaba en camara. Hay una flecha en la parte derecha del cuadrado donde sale la imagen y cuando hacen click alli pueden selecionar asi cualquier carrera…….de alguna manera debemos pasar estos dias sin nascar.

Buen dia y una vez mas feliz 2010.

Así es Helman esa primera fecha del chase fue sin duda una de las mejores carreras del año; y aqui hay un video de las ultimas 3 vueltas que todos los latinos vivimos con la transmisión de Speed Channel, esta la narracion de Tony Rivera y comentarios de Diego Mejia,

Sylvania 300. Ultimas 3 vueltas – Speed Channel

youtube.com/watch?v=Z39LcLe5SRQ

hola en el nuevo año ojala sea muy prospero y feliz para todos

Juan segun la revista autosport esta en el puesto 8 entre los mejores de la decada, pero creo que debia estar mejor ubicado, lo malo es la falta de campeonato y el poco tiempo que corrio Alonso esta sobre valorado, pero igual sin campeonato MOntoya dejo huella en la formula 1 y ahora la esta dejando en la NAScarn es de los que nadie olvida

hola en el nuevo año ojala sea muy prospero y feliz para todos

Juan segun la revista autosport esta en el puesto 8 entre los mejores de la decada, pero creo que debia estar mejor ubicado, lo malo es la falta de campeonato y el poco tiempo que corrio Alonso esta sobre valorado, pero igual sin campeonato MOntoya dejo huella en la formula 1 y ahora la esta dejando en la NAScarn es de los que nadie olvida

y siguiendo los twitter de Montoya es muy simpaticos y cada vez con mas fans 117.000 nada mal esperemos que pasa cuando empeiece a ganar

yo me quedo con la de indy de este año me gusto mas y la de chartotte

Vendo coleccion de modelos a escala de Juan Pablo Montoya desde el carro que gano las 500 millas en la Indy hasta el Dp cpn el que gano las 24 hrs de daytona vivo en estados unidos muchos de los carros son autografiados por Juan Pablo

Hablando de adelantamientos, este me pareció muy bueno en su momento, el premio de Canadá en el que Montoya se pasó a 2 (raikonen y ralph) de una
http://www.youtube.com/watch?v=99EmExlI-Co

Hablando de adelantamientos, este me pareció muy bueno en su momento, el premio de Canadá en el que Montoya se pasó a 2 (raikonen y ralph) de una
youtube.com/watch?v=99EmExlI-Co

Gracias Carlos, igualmente, muchos exitos y Bendiciones.

Definitivamente ese fué espectacular

Esta vendiendo su preciada colección Arturo??

pues yo no se porque no lo referencian nunca para mi ese fue increible, como los pasa con esa facilidad, y el de indianapolis 2001 a Shumy

Gracias lo mismo para uds.

feliz año para todos y de nuevo a la realidad a la tan anhelada carrera inaugural de la temporada 2010 de
Juan Pablo.
Quiero preguntarles estimados compañeros
si este año JPM correrá la Rolex 24 y qué dia será la carrera.

Si la vendo toda para mas info busquen en facebook Earnhardt ganassi racing ahi veran las fotos gracias

Ivancho mi fuente me informo que quizas corre el 02 y no el 01 no se porque pero en esas andan para las 24 hr,ultimo fin de semana de enero sabado y Domingo

Segun la lista de inscritos que aparece en “grand-am.com” el equipo Ganassi estara conformado así

01 BMW/Riley Telmex – Target
Marino Franchitti
Scott Pruett
Memo Rojas
Justin Wilson

02 BMW/Riley Target – Telmex
Scott Dixon
Dario Franchitti
Jamie McMurray
Juan Pablo Montoya

Nótese que en el 02 casi todos excepto McMurray son pilotos Target, y como ese auto 02 por tradición lleva el logotipo de Target en el capo y el 01 lleva el de Telmex, tal vez por eso Montoya corra en el 02; o por que simplemente quiere un nuevo reto y prescindir para esta ocasión de la experiencia de Pruett.

POr nomina de pilotos me parece que el 02 es mas fuerte que el 01; y con este cambio creo yo que Juan Pablo sera el piloto #1 de ese equipo, el encargado de clasificar el carro y de iniciar la carrera, privilegios siempre de Pruett en el 02.

Ya quiero que se inicien las 24 hrs de Daytona va a ser muy interesante.

La lista total de inscritos esta aquí:

Link: grand-am.com/schedule/entrylist.cfm?series=r&eid=1481

si alguien le interesa correr un campeonato de nascar nss2009 del juego rfactor puede visitar el grupo facebook….facebook.com/group.php?gid=131646763449&ref=mf….y ahi les ayudamos para q puedan conseguir el juego facilmente

Alguien Sabe Si Van A Cambiar El Trabajo De Pintura En El Carro De Juanpa

he mirado en jayski.com y todavia no han publicado los trabajos de pintura del #1 y del #42, tocara esperar hasta el bud shootout

Olviden lo que dije, atencion foristas ya estan en jayski.com los trabajos de pintura para 2010 del carro #42 de JPM, aparentemente son los mismos de 2009 pero juzguen ustedes.

FELIZ AÑO 2010 PARA TODOS.

Esperemos que sea un año de prosperidad para todos y que JPM nos entregue tantas emociones como en el 2009.

A partir de hoy me reportare de nuevo, despues de un merecido descanso, me parece que la configuracion de los equipos de Chip para las 24 de Daytona,la hara mucho mas emocionante. Imaginense de nuevo el Duel Monty – Pruett, se van a sacar chispas.

Me gusta mucho el tema 2: El rojo combinado con blanco. Alguien sabe que experiencia tiene el hermano de Dario Franchitti ?

a menos que les quieran dar prelación a los que corren la temporada completa de Gramd Am, creo que si el nuevo motor bmw (bellos recuerdos con ese motor) anda bien y el auto el equipo No 02 esta muy fuerte, Franquiti y Dixon son mejores sinceramente que Pruett y Memo a pesar de que solo corren esta carrera siempre se les ve mas rapido, y de Montoya ni hablar vamos a ver Macmurray

Raikkonen: “La F1 es monótona”
EL piloto ha afirmado que “quizá” vaya al GP de Mónaco como espectador

Kimi Raikkonen en el Rally de Finlandia
El piloto finlandés, que finalizó su contrato con Ferrari anticipadamente, dejó pasar una sólida oferta del equipo McLaren y acabó firmando con Red Bull para participar en el campeonato del mundo de rally al volante de un Citroen C4, ha admitido no estar demasiado interesado en seguir la F1 como espectador.

“Tal vez vaya por diversión al Gran Premio de Mónaco. Como resulta evidente, podría tener un volante si quisiera. Pero, ¿lo quiero?”, se preguntaba el campeón de F1 de 2007, quien ha ganado 18 de las 157 carreras que ha disputado desde su debut en el deporte.

El ex piloto de la Scuderia del Cavallino agradece no formar parte en este momento del gran circo. “Todo lo que pasa actualmente en la F1 son cosas desagradables; los fabricantes están abandonando o vendiendo sus equipos”, comentó el piloto. “Me alegro de no tener que preocuparme de ello por el momento. El año que viene, ya veremos”, añadió.

El finlandés tiene una gran afición al mundo de los rallies; un mundo que, para él, tiene más que ver con el deporte que la F1. “En la F1 hay demasiada política detrás; nadie dice lo que piensa porque tiene miedo de que sea sacado de contexto”, afirmó. “El ambiente en los rallies es mucho mejor. Todo tiene más que ver con la actuación de los pilotos”, agregó Iceman.

En la F1, cada vuelta es prácticamente igual a la anterior. Cuando llueve, la situación se complica, pero, por lo demás, es monótona”Kimi Raikkonen emprende una nueva aventura profesional. El piloto recuerda ahora las sensaciones que experimentó en su debut en la Fórmula 1 cuando sólo tenía 20 años. “Hay un poco de mi Kimi joven en mí de nuevo. Estoy curioso y emocionado”, señaló. “En la F1, cada vuelta es prácticamente igual a la anterior. Cuando llueve, la situación se complica, pero, por lo demás, es monótona. En el rally, cada curva, cada colina puede ser diferente. Eso lo hace interesante”, concluyó.

sera que Montoya tenia razon?

no se pero yo hace años que no veo completa una carrera de f1 porque el sueño que me da es tenas y me quedo dormido por algo sera,para mi la f1 es el mejor remedio para el insomnio que aburrido que es eso zzzzzzzzzzzzzz, a y un feliz año a todos los amigos del foro que este año a todos les vaya bien en todo lo que se propongan y para montoya que sea su mejor año en nascar un saludo a todos.

Buena nota Magdapule, las mismas palabras que dijo Montoya cuando se vino a Nascar. Para corroborar el comentario de esta farsa F1, ayer le perdonaron la sancion a Briatore y fuera de ello lo indemnizaron, que tal ……

La moda en los supermercados, cuadernos de Nascar.

Marino Franchitti creo que corre en la Formula Lemans Americana, lo he visto en carreras de duracion, creo que en las que corre Adrian Fernandez, el hombre es muy buen piloto.

Fliz 2010 no me habia reportado ya que esta incomunicado…. por las vacacuiones (uno quiere descansar de todo) y con respecto a lo de Magdapule si, ya se vuelve normal ver a pilotos del f1 emergiendo a otras categorias… ola verdad viendo unos videos de la f1 en justin de lo que pasaba en 2002 y 2003 fueron unas de la ultimas mejores temporadas(en mi opinion) a comparacion de lo del 2009 que intentaron dar un poco de equlibrio a la categoria pero em si fue lo mismo de todos los ultimos años a diferencia que no era un ferrary sino un mercedez en la tapa de un super auto…ojala shumi le de emocion a la f1 … no con victorias consecutivas tecnologia (que era lo que pasaba esta temporada, los Brawn que le sacaba casi un segundo por vuelta a los demas)…. si no con sobrepasos agrsividad en la pista … y mucha accion que es lo que se asenta en la f1 que ya casise ve mas como la categoria de robots… y no pilotos de verdad.

perdon por lo de orrografia estaba apresurado o de a fan

Que buenos si tiene un poco de cambios sutiles el principal… pero el combinado con blanco esta sencillamente espectacular; ojala lo usen como principal.

A mi siempre me ha gustado el de Silverstone 2005 a Fernando Alonzo en las primeras curvas… para luego ganar la carrera.

miren este recuento en imagenes de Juancho 2009
nascar.com/multimedia/photo_gallery/2010/cup/1001/gallery.year.in.photos.jmontoya/

Esta muy bacano el segundo trabajo de pintura

Me Gustaria Ke Colocaran otros trabajo con el retro, el carro totalmente blanco, kiero ke este 2010 sea bueno para montoya asi ke hay ke empezar por renovar

creo que es hora de empezar a hablar de las 24 horas de Daytona por lo pronto aqui los resultados de las primeras practicas

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8-10 enero 2010
Antes de Roar La Rolex 24
Daytona International Speedway
Daytona Beach, FL

——————————————————————————–

Pos. No. Clase Pic Drivers Equipo / Auto Mejor tiempo de vuelta Mejor Velocidad Patrocinadores
1 10 DP 1 Angelelli / Lamy / Taylor / Taylor SunTrust Racing / Ford Dallara 1:40.466 127,565 Sun Trust
2 02 DP 2 Dixon / Franchitti / McMurray / Montoya Chip Ganassi Racing y Félix Sabatés / BMW Riley 1:40.588 127,410 Target, Telmex,
3 6 DP 3 Allmendinger / Frisselle / Patterson / Valiante Michael Shank Racing / Ford Riley 1:40.963 126,937
4 01 DP 4 Franchitti / Pruett / Rojas / Wilson Chip Ganassi Racing y Félix Sabatés / BMW Riley 1:40.986 126,908 Telmex, Meta
5 55 DP 5 Bouchut / Bourdais / Collard / Maassen / Tucker Level 5 Motorsports / BMW Riley 1:41.121 126,739
6 77 DP 6 Gidley / Gollin / Johnston Doran Racing / Ford Dallara 1:42.189 125,414
7 75 DP 7 Braun / Jonsson / Krohn / Zonta Krohn Racing / Ford Lola 1:42.285 125,296
8 59 DP 8 Donohue / Haywood / Derecho / Leitzinger / Matos Brumos Racing / Porsche Riley 1:42.555 124,967 Brumos.com
9 7 DP 9 Andersen / Forest / Lester / von Moltke Starworks Motorsport / BMW Riley 1:44.186 123,010
10 99 DP 10 Fogarty / Gurney / Johnson / Vasser GAINSCO / Bob Stallings Racing Chevrolet Riley 1:44.381 122,780 GAINSCO Auto Insurance
11 9 DP 11 Barbosa / Borcheller / Dalziel / Rockenfeller Acción Express Racing / Porsche Riley 1:49.219 117,342
12 70 GT 1 Bomarito / Ham / Haskell / Tremblay SpeedSource / Mazda RX-8 1:50.222 116,274 Castrol Syntec, Mazda
13 69 GT 2 Assentato / Lazzaro / Longhi / Segal SpeedSource / Mazda RX-8 1:50.657 115,817 FXDD, Mazda
14 71 GT 3 Bernhard / Dumas / George Jr / Labonte / Pumpelly TRG / Porsche GT3 1:50.827 115,639
15 23 GT 4 Baldwin / Burtin / Farnbacher / Pagerey / Ragginger Alex Job Racing / Porsche GT3 1:50.876 115,588 Foametix, batería de licitación
16 66 GT 5 Ballou / Collins / Flanagan / Henzler / Lally TRG / Porsche GT3 1:50.900 115,563
17 41 GT 6 GUE / Keen / Kitch Jr / Lacey Dempsey Racing / Team Seattle / Mazda RX-8 1:51.296 115,152 Mundial de Buceo
18 40 GT 7 Dempsey / Espenlaub / Foster / Maxwell Dempsey Racing / Mazda RX-8 1:51.662 114,774 Mazda
19 44 GT 8 Bleekemolen / Potter / Stanton Magnus Racing / Porsche GT3 1:52.028 114,399
20 07 GT 9 Edwards / Jones / McCutchen / Reese / Russell Godstone Motorsports Rancho / Equipo MBR / Corvette 1:52.092 114,334 Texas Heart Institute
21 64 GT 10 Lowe / LUX / Pace / Sugden / Walker JLowe Racing / Porsche GT3 1:52.888 113,528 Siemens Gigaset
22 42 GT 11 Nonnamaker / Nonnamaker / Nonnamaker / Sahlen Team Sahlen / Mazda RX-8 1:54.075 112,347 Theracesite.com
23 46 GT 12 Ianetta / Lewis / Zahn Autohaus Motorsports / Pontiac GXP.R 1:54.485 111,944
24 43 GT 13 Nonnamaker / Nonnamaker / Nonnamaker / Sahlen Team Sahlen / Mazda RX-8 1:54.512 111,918 Theracesite.com
25 33 GT 14 Bentley / McIntosh / Nierop / Oyoung / Paquette Bullet Racing / Porsche GT3 1:54.532 111,898
26 48 GT 15 Hines / Ludwig / Miller / Roush Miller Barrett Racing / Porsche GT3 1:54.600 111,832 Marquis Jet, Dietz y Watson Carnes, Gran Premio de Racewear, JSI, IPC, TOTAL, Mejora de la rueda
27 14 GT 16 Baum / Friedman / Gatlin / Graeff / Yarab Jr. Motorsports Autometrics / Porsche GT3 1:55.238 111,213 Racing 4 Investigación de Tumores Fundación Children’s
28 88 GT 17 Baker / Cosmo / Mowlem / Papadopoulos / Willsey Orbit Racing / Porsche GT3 1:55.747 110,724
29 63 GT 18 Brown / Dean / Richard Thomas / Villeneuve TRG / Porsche GT3 1:56.743 109,779 Future Electronics, Remington, Team Polizei, M3LRacing.com, Freescale Semiconductor
30 60 DP 12 Frisselle / Negri / Pew / Wilkins Michael Shank Racing / Ford Riley 1:57.402 109,163
31 97 GT 19 Bell / Borkowski / Refenning / Schaldach Stevenson Motorsports / Camaro GT.R 1:57.693 108,893 Stevenson automático, Lala Motorsports
32 18 GT 20 Bassett / Doyle / Hill / Ledoux / Quinlan TRG / Ángel de la Guarda / Porsche GT3 1:59.561 107,192 Love146.org, la Fundación Matthew R. Greer infantil, Victorylanewealth.com, HWI Motorsports
33 90 DP 13 García / Manning / Menard / Arroz Spirit of Daytona Racing / Porsche Coyote 2:10.573 98,151 Menards
34 95 DP 0 Bouchut / Hunter-Reay / Luhr / Tucker / Westbrook Level 5 Motorsports / BMW Riley — –
35 20 GT 0 Lapierre / Menten / Palttala / Slingerland Matt Connolly Motorsports / Porsche GT3 — – OFI assett Gestión, Bischoff & Scheck Servicio
36 21 GT 0 Casedei / Londres / Rosa Matt Connolly Motorsports / Pontiac GTO.R — – Rosa & Co., P1Groupe.com, AIS Media, el Pacífico Tease
37 67 GT 0 Bergmeister / Largo / Neiman / van Overbeek TRG / Flying Lizards / Porsche GT3 — – ShoreTel
38 57 GT 0 Davis / Liddell / Magnussen Stevenson Motorsports / Camaro GT.R — – Stevenson Auto, Soluciones Vin
39 30 GT 0 Bocchino / Buford / Cordero / Taylor Racers Edge Motorsports / Mazda RX-8 — – Cobalt fricción, Idemitsu
40 32 GT 0 TBA Corsa equipo PR1 / BMW M6 — –
41 94 GT 0 Auberlen / Dalla Lana / Hand / Said Turner Motorsport / BMW M6 Riley — –

*

Gracias por el material MAGDA.

Muy bien CHIP GANASSI, como siempre se ven bien las cosas desde el principio, los dos carros de GANASSI en el TOP-5, con el carro (02) el el 2 lugar y el (01) en el 4 lugar, ese caro (01) piloteado por: Dixon/Franchitti/McMurray/Montoya, se ve bien tiene que ganar!!!!, por ahora tienen que vencer al carro que se ve como el mas fuerte por lo menos con este primer resultado, el carro (10) piloteado por: Angelelli/Lamy/Taylor/Taylor SunTrust.

Tambien quisiera tratar un tema que se publico recientemente en NASCAR.COM, ¿Debe salir de los carros el spoiler?, el director de NASCAR dijo que posiblemente eliminarian ese spoiler para voler con el estilo anterior, esa todavia no es la ultima palabra, ya que tambien hay otro comunicado que se da a entender de que el tema se esta tratando conjuntamente, ya que estan haciendo reuniones para tratar el tema con la jente de nascar mas los propietarios de equipos y pilotos, para tratar de hacer lo mas viable.

Como no entiendo al 100% las funciones positivas y negativas que cumple ese spoiler, las diferencias y caracteristicas al ala pegada, les pregunto a quienes saben mas que yo del tema que nos expliquen todo el royo y sus comentarios de si es positivo o no de que quiten ese spoiler para volver a la version anterior de ala.

Gracias a quienes amablemente aporten sus puntos de vista.

no el que tiene que ganar es el 02 y yo estoy confiada en que va a ser el ganador,

Pues la funcion mas importante que tenia el spoiler era hacer que los carros fuesen menos dependientes de la aerodinamica… (al darles menos downforce atras) peeero se demostro que al levantarse del suelo el carro este spoiler actuaba como un ala.

Ahora otra cosa positiva era que las aletas laterales del spoiler ayudaban al piloto a recobrar el control cuando se movia de la parte trasera en parte por la falta de downforce… o cuando los golpeaban; montoya en varias ocasiones recupero el carro en parte a la funcion de las aletas.

Al perder el aleron se gana en fuerza de aire atras (mejor agarre y traccion) pero se pierde en control al momento de un golpe lateral… por mi que se vaya… igual si se va a tropear se trompea no hay santamaria que valga…

Si no preguntenle a Sam”Sideways”Hornish

Conductor de NASCAR que tendrán el mayor impacto en la Rolex 24 en Daytona?

Encuesta de la Web de Grand Am:

grand-am.com/index.cfm

En este momento

Montoya 65%
Johnson 16%
Allmendinger 7%
Menard 3%

Pdt. Un feliz y venturoso año para todos …

Resultados de los 12 primeros de la 3a practica de esta mañana (Hasta el ultimo piloto Nascar) …

1 01 Franchitti/Pruett/Rojas/Wilson
2 02 Dixon/Franchitti/McMurray/Montoya
3 6 Allmendinger/Frisselle/Patterson/Valiante
4 7 Andersen/Forest/Lester/von Moltke
5 9 Barbosa/Borcheller/Dalziel/Rockenfeller
6 10 Angelelli/Lamy/Taylor/Taylor
7 55 Bouchut/Bourdais/Collard/Maassen/Tucker
8 59 Donohue/Haywood/Law/Leitzinger/Matos
9 60 Frisselle/Negri/Pew/Wilkins
10 75 Braun/Jonsson/Krohn/Zonta
11 77 Gidley/Gollin/Johnston
12 90 Garcia/Manning/Menard/Rice

Resto de practicas de la Rolex 24 en Daytona

Practice (P4): 1/9, 1:00 PM ET
Practice (P5): 1/9, 4:00 PM ET
Practice (P6): 1/9, 6:30 PM ET
Practice (P7): 1/10, 10:15 AM ET
Practice (P8): 1/10, 2:30 PM ET

Resultados de los 6 primeros de la 4a practica:

1 02 Dixon/Franchitti/McMurray/Montoya
2 9 Barbosa/Borcheller/Dalziel/Rockenfeller
3 59 Donohue/Haywood/Law/Leitzinger/Matos
4 60 Frisselle/Negri/Pew/Wilkins
5 90 5 Garcia/Manning/Menard/Rice
6 01 6 Franchitti/Pruett/Rojas/Wilson

Resultados de los 10 primeros de la 5a practica:

1 6 Allmendinger/Frisselle/Patterson/Valiante
2 59 Donohue/Haywood/Law/Leitzinger/Matos Brumos.com
3 55 Bouchut/Bourdais/Collard/Maassen/Tucker
4 99 Fogarty/Gurney/Johnson/Vasser GAINSCO/ Bob
5 10 Angelelli/Lamy/Taylor/Taylor
6 90 Garcia/Manning/Menard/Rice
7 02 Dixon/Franchitti/McMurray/Montoya
8 01 Franchitti/Pruett/Rojas/Wilson
9 9 Barbosa/Borcheller/Dalziel/Rockenfeller
10 95 Bouchut/Hunter-Reay/Luhr/Tucker/WestbrooK

Resultados de los 10 primeros de la 6a practica y ultima de hoy:

1 6 Allmendinger/Frisselle/Patterson/Valiante
2 02 Dixon/Franchitti/McMurray/Montoya
3 01 Franchitti/Pruett/Rojas/Wilson
4 60 Frisselle/Negri/Pew/Wilkins
5 90 Garcia/Manning/Menard/Rice
6 99 Fogarty/Gurney/Johnson/Vasser
7 77 Gidley/Gollin/Johnston
8 95 Bouchut/Hunter-Reay/Luhr/Tucker/Westbrook
9 59 Donohue/Haywood/Law/Leitzinger/Matos
10 7 Andersen/Forest/Lester/von Moltke

En esta practica la pagina web de Grand-am, muestra esta lista de resultados, pero no registra tiempos de vuelta. ???

Esta sesion fue cancelada por presentarse manchas de hielo en la parte interior de la pista de Daytona.

yo veo la competencia por ahora muy reñida pero tambien que pinta bien para el equipo Ganassi ojala gane el 02

El 02 va a ganar se lo digo yo, un guru.

buenos dias a todos primero q todo un muy feliz y lleno de victorias año para todos
alguien sabe en donde puedo ver las practicas de hoy??

este año corremos con bmw??? que paso con el lotus??????????

No era Lotus era Lexus

No estan transmitiendo las practicas …

Resultados y tiempo en vivo en

grand-am.com/schedule/index.cfm?series=r&cat_id=89

Esta tarde 2:30 ultima practica …

Me equivoque en el numero, yo me referia que tiene que ganar obviamente el (02), porsupuesto voy con MONTOYA.

Gracias MAORICIO, lo de la aerodinamica si lo sabia, pero lo otro no, asi que ya me orientaste, asi que gracias, ahora si lo tengo claro. Lo unico es que el carro tiene una apariencia feroz con ese spoiler, y al quitarlo perderia esa apariencia; pero todo sea por la seguridad de los pilotos, y ademas como dices tu, se ganaria agarre, eso tambien lo dijo EDWARDS. Y hay otra cosa positiva desde mi punto de vista, y es que al quitar ese spoiler ya regresaria la normalidad a TALLADEGA, por que a causa del spoiler fue que tomaron las medidas preventivas, que lo unico que hicieron fue quitarle en gran medida la emocion a la espectacular TALLADEGA.

Jajajaja, estos temas son interesantes para mi, arriba dije que seria buena la medida de nascar al eliminar el spoiler, ya que regresaria la TALLADEGA que tanto nos emociona, pero veo un problema, ese problema es MARTINSVILLE, ya sabemos todos que hay demasiados toquesitos, si aplican la norma MARTINSVILLE se volveria aun mas caotica y dificil al momento de revazar, recordemos como sube MONTOYA en el “clip”, me pregunto sera que si aplican la medida, MONTOYA rndira igual????, creo en gran medida de que no.

yo preferiria que dejarn el sporles a algunas pistas cono bristol, martinsville a solo unas cuantas para que se mantega la emocion en todas las pistas.

practicas
1-2do
2-39 no salieron
3-2do
4-1ro
5-7mo
6-2do
7-4to
8-5to
casi siempre en el top 10

si disculpame me confundi pero que paso

siempre menos en la segunda que se cancelo por presencia de hielo en la parte baja de la pista

guaguau por favor habre un nuevo link con los datos de la carrera del 30 de enero las 24 horas de daytona

La cancelacion de practica fue la tercera el sabado en la mañana.

En la segunda no salieron.

Tiempos de vuelta en practicas teniendo en cuenta el primer puesto y el carro de JPM unicamente:

POS-#-PILOTOS————————–AUTO——–”TIEMPO”

Primera Practica

1-10-Angelelli/Lamy/Taylor/Taylor——Ford Dallara-1:40.466
2-02-Dixon/Franchitti/McMurray/Montoya-BMW Riley—-1:40.588

Cuarta Practica

1-02-Dixon/Franchitti/McMurray/Montoya-BMW Riley-1:43.325

Quinta Practica

1-6–Allmendinger/Frisselle/Patterson/V-Ford Riley-1:41.237
7-02-Dixon/Franchitti/McMurray/Montoya–BMW Riley–1:42.764

Sexta Practica

1-6–Allmendinger/Frisselle/Patterson/V-Ford Riley-1:41.448
2-02-Dixon/Franchitti/McMurray/Montoya–BMW Riley–1:42.161

Septima Practica

1-10-Angelelli/Lamy/Taylor/Taylor——Ford Dallara-1:40.888
4-02-Dixon/Franchitti/McMurray/Montoya-BMW Riley—-1:41.351

Ocatava Practica

1-99-Fogarty/Gurney/Johnson/Vasser—–Chevrolet Riley-1:41.319
5-02-Dixon/Franchitti/McMurray/Montoya-BMW Riley——-1:41.852

Sr Guau creo que ya es hora de meternos de lleno en la temporada 2010 dentro de pocas semanas empieza la emoción de las carreras que mucha falta nos han hecho,

zzzzzzzzzzz zzzzzzzzzzzzzzzzzzz zzzzzzzzz
GUAGUAU como que anda de vacaciones!

Ya falta poco para ver de nuevo a Montoya en acción, en las 24 hrs de Daytona que en lo previó se ve muy competitivo.

Ya en Jaykis.com aparece los estilos de pintura de los dos EGR para 2010, el #42 Target tradicional y otro Target con una combinacion de blanco y rojo en los laterales.

Para McMurray el diseño es el mismo que tuvo Truex en el 2009 y también hay un alternativo donde los laterales se ven con un naranja intenso. Pienso que estos colores alternativos pueden llegar a correr en el Budweiser Shootout donde normalmente los autos lucen algo especiales.

Schemes Target 42
jayski.com/schemes/2010/42cup.htm

Schemes Bass Pro Shops 1
http://www.jayski.com/schemes/2010/1cup.htm

En otras noticas Nelson Piquet Jr confirma su participación en NASCAR para 2010, no indico en que categoría pero puede ser en las camionetas a tiempo completo y parcialmente en la Nationwide. Piquet dice que la Formula 1 era prioridad pero en estas vacaciones penso bien el tema y prefirio la felicidad que la ambición y por eso eligió el maravillos y fantastico desafio de NASCAR (aclarar que esos elogios hacia NASCAR son propios de Piquet en su comunicado). La nota completa se puede leer en Autosport.com

Piquet moves to NASCAR for 2010

LINK: autosport.com/news/report.php/id/80819

Ya falta poco para ver de nuevo a Montoya en acción, en las 24 hrs de Daytona que en lo previó se ve muy competitivo.

Ya en Jaykis.com aparece los estilos de pintura de los dos EGR para 2010, el #42 Target tradicional y otro Target con una combinacion de blanco y rojo en los laterales.

Para McMurray el diseño es el mismo que tuvo Truex en el 2009 y también hay un alternativo donde los laterales se ven con un naranja intenso. Pienso que estos colores alternativos pueden llegar a correr en el Budweiser Shootout donde normalmente los autos lucen algo especiales.

Schemes Target 42
jayski.com/schemes/2010/42cup.htm

Schemes Bass Pro Shops 1
jayski.com/schemes/2010/1cup.htm

En otras noticas Nelson Piquet Jr confirma su participación en NASCAR para 2010, no indico en que categoría pero puede ser en las camionetas a tiempo completo y parcialmente en la Nationwide. Piquet dice que la Formula 1 era prioridad pero en estas vacaciones penso bien el tema y prefirio la felicidad que la ambición y por eso eligió el maravillos y fantastico desafio de NASCAR (aclarar que esos elogios hacia NASCAR son propios de Piquet en su comunicado). La nota completa se puede leer en Autosport.com

Piquet moves to NASCAR for 2010

LINK: autosport.com/news/report.php/id/80819

Comentarios de las practicas en Daytona en:

aceleracionextrema.com/rolex.html

creo que lo de piquet Jr es porque no hay donde mas y seguramente papi costeo eso, vamos a ver como le va y si los pilotos lo aceptan porque en Nascar eso si es complicado y a diferencia de Montoya le toco desde abajo

Gracias por el aporte Mario, el trabajo de pintura naranja del #1 me gusto mucho mas que el negro, el naranja no tiene la E de Earnhardt (o sea las lineas debajo del número 1)y estoy seguro de que ese carro sera el que saldra en el Bud Shootout.

En cuanto a lo de Piquet Jr, si consigue sponsor va a hacer la temporada en las camionetas corriendo la truck #1 de Red Horse.

A mi no me gusto para nada, el diseño del #1, con ese color naranja, y el capo de negro, para mi gusto devieron prolongar el color negro hasta terminar en el spliner, ese diseño en el frente parece un parche, y ese color naranja esta demasiado matachinado eso parece un carro de circo. Si hubieran colocado un color mas agradable a la vista por ejemplo un azul, un verde, un gris, etc…y con mejor diseño en el capo, hubiera sido mucho mejor; ya les digo, si hubieran prolongado el color negro hasta el spliner el carro se veria mejor, el capo parece que lo hubieran colocado de otro carro (para mi, se ve chambon ese capo en negro y el resto en naranja).

Mientras que el nuevo diseño del #42 esta una nota!!!, me gusta mucho esa combinacion que le aplicaron de mas blanco, me gusto ese carro, hojala lo habilitaran como diseño principal, es decir que eliminaran el de el año pasado.

Hace unos dias KYLE PETTY, se refirio al ingreso de DANICA a nascar, primero diciendo que posiblemente no le ira muy bien, mal galstando ese carro que lo puede cojer otro piloto para evolucionar (Sr, Kyle Petty, como vamos a seber que le ira bien o mal si no se intenta???), lo unico que me gusto de lo que dijo este señor fue que Danica no es JUAN MONTOYA, YA QUE EL ES POSIBLEMENTE EL HOMBRE MAS ASOMBROSO EN UN CARRO, (Eso es verdad JUAN es el mejor, pero no haga esas comparaciones), y para rematar despues este Sr. dijo que DANICA era una simple maquina de MARKETING; termino diciendo que DANICA tiene que ser capaz de amoladarse en la categoria. (Kyle Petty al fin que???, este señor se contradijo, y no lo apoyo para nada sobre lo que dijo de DANICA, quiero que DANICA deje a todos los que la estan criticando con la boca cerrada, de la misma forma en que lo hizo JUAN y EGR, cuando dijeron que querian entrar al chase).

El diseño del #1 de McMurray está algo extraño… pero bueno, tal vez lo usen en una carrera de noche, ya que es bastante llamativo…

El carro 42 está espectacular… así debería correr todo el año.

señores de jp nascar cuando es la carrera de las 24 de daytona, se les agradece la información.

todo bien pues

y a que horas

gracias

Es el 30 de Enero.

Depronto lo usan para el Bud Shootout

muchas gracias

Muchachos me acabo se enterar de una noticia nueva, (por lo menos para mi, no se para ustedes):

KYLE BUSCH, lanza su nuevo equipo en las camionetas, el equipo tendra su nombre (KYLE BUSCH MOTORSPORTS), tendra 2 camionetas (TRACK 18 y TRACK 56), y ademas estaran con motorizacion TOYOTA.

En realidad me sorprende esta noticia, por que KYLE BUSCH es muy joven y ya se esta iniciando como empresario, a este ritmo le ira muy bien de eso estoy seguro.

Aqui esta la noticia mas detallada:

Busch de 24 años exhibió las dos camionetas que conformarán la nueva escudería de la tercera división de NASCAR, e informó que compartirá la conducción de la Toyota Tundra # 18 con el también joven, Brian Ickler de 24 años, mientras que Tayler Malsam, de 20, piloteará de tiempo completo la Toyota Tundra # 56.

‘Miccosukee Indians Tribe of Florida Resort’, será el patrocinador de la camioneta # 18 durante las 25 pruebas oficiales del campeonato, mientras que la # 56 contará con el auspicio de ‘Talking Rain’.

Hasta el pasado 22 de noviembre Busch condujo la Toyota Tundra # 51 del Billy Ballew Motorsports, pero a partir de ahora unificará el # 18, para los tres vehículos en los que compite en las tres principales divisiones de los ‘stock cars’.

En una tercera camioneta del KBM, estaría al volante el destacado corredor Johnny Benson, monarca 2008 de la especialidad quien condujo en el pasado la Toyota Tundra # 23 y hasta junio pasado la # 1.

A Benson en lo próximos días se le confirmaría el nombre de su patrocinador, según explicaba Busch a los periodistas.

Benson de 46 años no había podido defender con éxito su título en la actual temporada, después de que fuera despedido del Red Horse Racing, bajo el argumento de no encontrársele patrocinio como campeón defensor, mientras que a la vez esa escuadra fichaba a un juvenil corredor que traía consigo respaldo financiero.

El menor de los hermanos Busch guarda mucho aprecio por el serial de las camionetas, en la que se le dio la oportunidad de debutar en NASCAR cuando contaba con tan sólo 16 años de edad.

“Todos saben cuánto aprecio las carreras y especialmente hacerlo en la Camping World Truck Series, que es una de mis modalidades favoritas para competir y habiéndome convertido en un propietario de equipo, creo que esto lo es hoy todo para mi”, subrayó ‘Rowdy’ quien ha ganado 16 carreras en la serie, para acumular un total de 62 trofeos sumados con la segunda división, la Serie Nationwide y la Copa Sprint.

“Francamente el equipo Kyle Busch Motorsports fue algo bien pensado y planificado. Todo se inició hace dos años cuando pudimos identificar algunas oportunidades con el anuncio del nuevo programa de competición de NASCAR y asumimos que era la dirección hacia donde deberíamos dirigirnos”, apuntó el corredor nacido en Las Vegas, Nevada el 2 de mayo de 1985.

Busch manifestó que con la creación de su equipo, espera no tener que volver a incurrir en distracciones con sus deberes de piloto en la nómina del equipo Joe Gibbs Racing, JGR, con el que tiene contrato firmado por varias temporadas más.

‘Rowdy’ (el rudo) como le llaman sus allegados a Kyle, es hermano del campeón 2004 de la Copa Sprint, Kurt Busch, y había comprado días atrás al equipo Xpress Motorsports, para establecer su equipo.

El hoy desaparecido equipo (Xpress Motorsports), estaba operando desde Mooresville, Carolina del Norte, y el KBM funcionará temporalmente desde esas instalaciones y en los próximos días se mudará a su nueva sede, de la misma población, en la que ha estado invirtiendo en la construcción 2.4 millones de dólares.

Miren este documental de juancho:
h t t p : / / w w w . y o u t u b e . c o m /watch?v=RO_ijbzjXpQ&feature=related

Ranking de pilotos en todas las categorias, el cual hace la revista autosport:

castroldriverrankings.com/rankings/

Miren esta joya de ranking, seguramente ha de ser del señor Alex Pombo:

espndeportes.espn.go.com/news/story?id=949681&s=mot&type=story

Jose con el link que diste, no podemos observar el documental.

como es posible que lo coloquen en lo peor del año a Montoya por Dios,

Jarno Trulli, kimmi y Rorberg por encima de Montoya se nota que es europea la pagina

Para ver el documental de JPM que comenta José, Busquen en Yputube por Juan Pablo Montoya NASCAR Documentary.

Para ver el documental de JPM que comenta José, Busquen en YouTube por Juan Pablo Montoya NASCAR Documentary.

EL CARRO DE LA COPA SPRINT VUELVE AL SPOILER TRASERO

LINK:

nascar.com/2010/news/headlines/cup/01/15/rear.spoiler.adapted/index.html

Confirmado, el alerón trasero del COT desaparece y regresa el tradicional spoiler. NASCAR anunció esto después de haber recibido la aprobación de los equipos de la copa Sprint.

Se plantea un test para probar este spoiler en Marzo en el ovalo de Charlotte; y puede que debute este spoiler en la primera fecha de Marstinville.

La idea de este spoiler es ajustar el balance y la aerodinámica del carro, adicionando que este cambio ofrecera carreras más emocionantes, de acuerdo a los estudios realizados.

De cierta manera es retroceder al auto anterior donde se utilizaba este spoiler y veremos un 2010 semejante a lo que fue el 2007 donde se empezó a implementar de manera parcial el COT, así pues en algunas carreras veremos autos con aleron trasero y en otras con spoiler.

Las medidas y forma definitiva del spoiler no se ha dado conocer porque estos parámetros esta aun en pruebas en el tunel de viento del centro de desarrollo de NASCAR.

EL CARRO DE LA COPA SPRINT VUELVE AL SPOILER TRASERO

LINK:

nascar.com/2010/news/headlines/cup/01/15/rear.spoiler.adapted/index.html

Confirmado, el alerón trasero del COT desaparece y regresa el tradicional spoiler. NASCAR anunció esto después de haber recibido la aprobación de los equipos de la copa Sprint.

Se plantea un test para probar este spoiler en Marzo en el ovalo de Charlotte; y puede que debute este spoiler en la primera fecha de Marstinville.

La idea de este spoiler es ajustar el balance y la aerodinámica del carro, adicionando que este cambio ofrecera carreras más emocionantes, de acuerdo a los estudios realizados.

De cierta manera es retroceder al auto anterior donde se utilizaba este spoiler y veremos un 2010 semejante a lo que fue el 2007 donde se empezó a implementar de manera parcial el COT, así pues en algunas carreras veremos autos con aleron trasero y en otras con spoiler.

Las medidas y forma definitiva del spoiler no se ha dado conocer porque estos parámetros esta aun en pruebas en el tunel de viento del centro de desarrollo e Investigación de NASCAR.

Por cierto además de este cambio NASCAR también modifico normas con respecto a las carreras con restrictores (Daytona y Talladega); se puede volver a hacer Bumb drafting en las curvas y se elimino la prohibición de sobrepasar autos debajo de la linea amarilla, pues para evitar maniobras de bloqueo que terminen en accidentes grandes como el de Edwards en la primera fecha de Talladega del 2009.

MARIO, gracias por la noticia, me ganasate!!!!
Yo queria ser el proveedor de la infrmacion, hasta ley lo que opinan los priodistas de EEUU. Todo bien.

Hojala escojan un spoiler adecuado al carro, que por cierto es muy atractivo, tiene una presencia muy chevre, hojala no se afecte mucho la imagen de la cola del carro, por que si colocan el spoiler de la nationwide, el carro quedara asquerozo por detras, y bueno si va a colocar el de la nationwide que por lomenos le coloquen las aletas laterales del spoiler, ya que como dijo “Maoricio”, ellas ayudaban a recuperar el carro de un posible trompo.

Bueno lo de las aletas lo digo, 1. por la funcion que cumplen y 2. por la imagen, pero no se si sea posible, no soy experto en el tema solo especulo lo que me parece.

Hoy en el autodromo de Tocancipa se presento un auto NASCAR, no el de JPM, sino el de Juan Camilo Albarracin, primer piloto colombiano que sigue el actual rumbo de JPM hacia la copa Sprint.

Albarracin correra este año en la NASCAR Camping World del este, donde han salido pilotos como Joey Logano y Martin Truex Jr.

Albarracin manejara el Chevrolet Impala SS #54. Este auto permanecera en el autodromo de Tocancipa por un año para pruebas privadas de Juan Camilo, quien solo hasta junio de este mes podra correr en la camping world del este porque es en ese mes que cumple 16 años que es la edad mínima para participar en la categoría.

Se puede ver las fotos del auto en el twitter de Motores RCN:

twitter.com/motoresrcn

Para que equipo de la Camping World East corre Albarracin??

Para el equipo Fadden Racing cuyo propietario es Mike Olsen quien ha sido dos veces campeón de una de las categorías regionales de NASCAR del norte de Estados Unidos.

Más información en:

motores.rcn.com.co/noticia.php3?nt=1967

Cuando sera que nuestro amigo Gugua empieza ha hacerles updates a el blog..

Muchachos para quienes no saben les informo:

Ya se publico el nuevo SPOILER para el (COF), es por lo menos el doble de grande al anterior, no el doble de grande en lo alto si no en lo largo, mirenlo con sus propios ojos en NASCAR.COM (version ingles).

Hola Amigos preparando la vuelta del blog deseo me cuente lo relevante después de esta ausencia mía del Blog
Deseo Saber que se sabe del carro colores y patrocionio para así montar la versión 2010 de JPNASCAR
Espero esté año tener mas presencia UN Abrazo

una nota que me parecio curiosa hoy fue loque dijo roger penske comparando a la campaña de Hornish con Montoya, de que a Hornish le fue mejor que a Montoya en el segundo año claro que no es cierto porque termino 28 pero de todos modos los pilotos y jefes de los que vengan de formulas ya tienen un punto de referencia

El patrocinador es el mismo, Target; los colores son iguales a los del 2009, existe un estilo de pintura alternativo que puede que debute en el Budweiser Shootout.

Estos son las pinturas del #42 Target Chevrolet para el 2010

jayski.com/schemes/2010/42cup.htm

GUAGUAU, y empecemonos alistar para las 24 de DAYTONA que se ven muy interesantes.

gracias buen dato

sip se vienen la competencias

Tienes razon Magda, ademas recordemos que en las ultimas carreras del 2008, Juancho conto con muy mala suerte, por lo menos en 5 carreras que recuerde (ocupo del puesto 39 hacia atras por fallas del vehiculo: Indianapolis, Michigan, Pocono, Atlanta y Texas.

Bueno, al menos el Capitan Penske, tiene de referencia a JPM.

Que documental tan bueno ese de Juancho
“Juan Pablo Montoya NASCAR Documentary”, lo vi hoy y es realmente excelente.

Lastima que no esté subtitulado, porque hay cosas que con mi escaso ingles no entiendo.

youtube.com/watch?v=RO_ijbzjXpQ (parte 1) (las demás están al lado derecho en videos relacionados)

Hola, alguien me confirma la fecha y hora de las 24 horas de Daytona, Gracias de antemano

en la pagina grand-am.com dan toda la información de las 24 horas de daytona

todo bien pues

Speed Channel inicia transmisión el sábado 30 de Enero a las 15:00 media hora antes de que salga la verde, a las 15:30.

Ayer inicio el NASCAR Media Tour, un evento donde la prensa asiste a la sede de los equipos para conocer información y expectativas para la temporada.

La jornada inicio con la visita al Stewart Hass Racing, luego fue la visita al Joe Gibbs Racing y finalmente al equipo Penske. Lo más destacado de cada visita fue:

STEWART HASS
Tony Stewart esta comprometido a mejorar lo del 2009 para satisfacer al gran número de aficionados que tiene.

Se confirmó nuevos patrocinadores: Tornados, Oreo y Ritz.

JOE GIBBS
Se extendio el contrato de Kyle Busch por mucho muchos años, no se dio el tiempo exacto, pero se estima que sea alrededor de 7 años.

PENSKE RACING
El equipo ha trabajado en los 2 últimos meses en el túnel de viento más de lo que se ha trabajado en dos años.

Sera el único equipo de peso con Dodge y esto para ellos es una ventaja competitiva ya que habrá desarrollos exclusivos

Penske tendrá 3 equipos en Nationwide, el #12 para Allgaier. el #22 de Keselowski y parcialmente el #42 para Patrick Kligerman, un joven talento que capturo el capitán; estos 3 autos obviamente con Dodge.

Los nuevos estilos de pintura para 2010 de estos equipos se pueden ver en:

racingone.com/gallery.aspx?ssid=2286

Para hoy martes el media tour estará con lo equipos Roush Fenway, RCR, RPM, Woo Brothers y Front Row.

FOTOS DEL NUEVO SPOILER

Brian Vickers quien hoy martes esta haciendo prueba de llantas para Goodyear en Texas y de paso probando el nuevo spoiler, tomo fotos al su auto con este nuevo elemento que se espera que a partir de Bristol se implemente.

Hay que decir que este Spoiler es prácticamente una prolongación del “baúl” hacia arriba como muchos autos de calle tienen hoy día.

Las fotos están en el grupo de Facebook de Brian Vickers

facebook.com/BrianVickers#/album.php?aid=141780&id=75269278650&ref=mf

El turno para EGR en el media Tour sera este jueves.

Jaime McMurray dice en su twitter que su atuvo Bass Pro Shops sera el más brillante de todos, debe ser que la nueva pintura sera aquella que en los laterales tiene un naranja intenso.

Twitter de McMurray
twitter.com/jamiemcmurray

Posible #1 Bass Pro Shops 2010

jayski.com/schemes/2010/cup/1basspro-shop.jpg

Notese que muchos de los comentarios que hacen de las fotos reflejan la felicidad de volver al spoiler y dejar al alerón, muchos puristas de NASCAR manifestaron que con el COT se buscaba más una imitación de un INDY car

Gracias Mario por toda la actualizacion.

Viendo la pagina que citó Mario me encontre algo curioso, hay una camioneta que tendra el patrocinio de Bass Pro Shops y tendra el mitico numero 3 y la manejara el nieto de RCR, Austin Dillon, ahi les dejo el link para que miren.

racingone.com/images/sspics/hires/4011f.jpg

Los Dodge de este año cambian su posición de letreros frontales, la parte donde estaba la marquilla de Dodge la ocupa ahora por el nombre del modelo Charger y la marquilla principal estara debajo de la parrilla del radiador, creo que se basaron en el nuevo modelo de COT para la Nationwide para hacer esos cambios.

Cambiaron levente los diseños de pintura en PENSKY, esta chevre el diseño de KURT BUSCH, el diseño se SAM HORNISH tambien me gusta, y hojala le ayude ese cambio.

tambien estan bonitos los ford mustand de la nationwide

Algunos datos para saber:

Martin Truex Jr. con su peor temporada en 2009, 1 sol Top 5.

Ryan Newman en 2003 hizo 11 poles.

Brian Vickers tiene contrato firmado con Red Bull hasta 2012.

Juan Pablo Montoya en 2009, ocupo el primer lugar en estadistica de Quality Passes y 5 en la clasificacion de Poles, con 2.

Kasey Kahne, es declarado por sus fans, el Rey de “Si tuviera mejor Equipo”.

En la era moderna de la Copa, Clint Bowyer, tiene record de 83 carreras consecutivas sin retiro.

David Rautimann va a cumplir ya 40 años, y solo 3 en la copa Sprint.

Kevin Harvick lidero en 2009 solo 169 vueltas, claro esta que 150 de ellas en las ultimas 12 carreras. Juan Pablo finalmente lidero en este mismo año 388 vueltas.

WAW que buenos aportes viejo JR, gracias por los datos. En tu aporte mencionaste a MARTIN TRUEX, lo que quieria decir de el era “QUE CARRO MAS INMUNDO”, era mejor el diseño del anterior #55, pero este nuevo #56, parece feo feo el diseño; pero bueno lo que realmente importa es lo mecanico, bamos haber como le va en su nuevo equipo.

Y con respecto al nuevo spoiler:

NASCAR no ha determinado las dimensiones específicas aún para el spoiler, pero la que estaba siendo usado como un punto de referencia en la sesión del martes fue de 64,5 pulgadas de ancho y cuatro pulgadas de altura sin contorno en el diseño. Also, the rear quarter panels were extended four inches toward the ground. Además, los paneles del cuarto trasero se han ampliado de cuatro pulgadas hacia el suelo.

No me gusta el nuevo spoiler, pero todo sea por mejor calidad a la hora de elavorar los carros (con esta mejora, sufriran menos los pilotos y los crew chief). Lo que si ve de mejor aspecto en la cola del carro son los paneles de los lados (el bomper como lo llamariamos algunos), se extendio mas hacia el piso, cabe aclarar que no se extendieron las medidas en la parte de atras solo en la de los lados.

De acuerdo, Libardo, el auto de Truex es horrible. El que más me gustó de todos es el de Kenseth:

jayski.com/schemes/2010/17cup.htm

El spoiler a mi parecer se ve bastante extraño en un auto tan cuadrado…

Si el spoiler resulta tener mejores resultados en seguridad y espectáculo, bienvenido. Pero eso implicaría hacer un rediseño de la parte posterior del auto, ya que me recuerdan bastante a las camionetas de la Camping World.

Tal vez la eliminación de la línea amarilla en los SuerSpeedways eviten las victorias al estilo Keselowski, y las sanciones tipo Regan Smith, y mejore un poco el espectáculo.

Por cierto, pobre Mears… RCR no piensa correr con el #07 este año por falta de sponsors.

Saludos.

Max Papis se une a Ganassi para las 24 hrs de Daytona. Estara en el 01

El “loco” Papis estara en el BMW – Riley 01 acompañando a Pruett, Memo Rojas y Justin Wilson.

En el 2004 ya Papis habia corrido para Ganassi en los prototipos de la Grand Am y en esa edición de las 24 HRS de Daytona terminó 10th, hizo equipo con Pruett, Dixon y Jimmy Morales.

LINK:

auto-racing.speedtv.com/article/grand-am-papis-happy-for-rolex-24-return/

Se dice que con este spoiler se crea más fuerza aerodinámica en la parte frontal; se fortalecerá las carreras lado a lado porque este spoiler mejora el auto con aire sucio, es decir en trafico; según declaraciones de los directores de NASCAR.

Según los comentarios de Vickers, el auto con alerón es muy bueno en aire limpio pero pésimo en aire sucio; el spoiler viene a ser lo contrario, porque en aire limpio no se marcara una gran diferencia y como lo dije antes el aire sucio es el fuerte de este spoiler.

Pero Tony Stewart dice que el auto cambio un poco su comportamiento pero no es la gran cosa, en otras palabras un cambio mínimo en la conducción del vehículo, que no puede decir mucho.

Solo 4 carros probaron este spoiler en Texas, 14 Stewart, 2 Busch, 16 Biffle y 83 Vickers; por lo que aquello del mejor funcionamineto del spoiler en trafico esta en veremos porque no es lo mismo 4 carros en pista que 43.

buenas a todos y Feliz año hace ya ratico no comentaba en el blog.
A todas estas cuando y a que horas es la clasificacion de la Rolex???? ya estamos a mitad de samana y no se ha hablado mucho de esto

Creo mucho que es un dia antes de la carrera, es decir el 29 de enero, no estoy seguro de ello, que alguen me corrija si estoy mal, y la hora si no te pudo decir nada, no lo se.

Rolex 24 At Daytona 2010 – Official Schedule

en este site en pdf:

grand-am.com/assets/2010Rolex24OfficialSched1.pdf

Extracto de la agenda de la Rolez

Thursday, January 28
7:00 AM Rolex & Continental Tire Challenge garages open
10:00 AM 11:30 AM Practice – Rolex Series
1:30 PM 2:30 PM Practice – Rolex Series
3:45 PM 4:00 PM Qualifying* – Rolex Series Daytona Prototype
6:30 PM 8:30 PM Practice – Rolex Series

Friday, January 29
9:00 AM 9:45 AM Practice – Rolex Series
11:00 AM 11:20 AM Final Qualifying – Rolex Series**

dick muchas gracias, los horarios son en hora colombiana??

Hasta los primeros dias de Marzo los horarios coinciden con los colombianos.

El estado de la Florida, donde se encuentra Daytona, en esta epoca, tienen la misma hora de Colombia.

Hola a todos amigos… les dejo aqui un video impresionante, que les hara erizar la piel y hacer caer una que otra lagrima. Es nada mas y nada menos que el final del gran premio del brazil ganado por JPM y narrado nada mas que por Germán Mejía Pinto y Diego Fernando Mejía. No te pierdas este video, no te arrepentiras… Espero sus comentarios del video en youtube.

Confirmado el nuevo diseño de pintura de Jaime McMurray para el 2010, es el del naranja intenso

twitpic.com/z2arm

buenos dias. A todos los fanaticos y companeros colombianos. He visto los post no he escrito porque soy muy flojo. Voy a las 500 de daytona y eso me tiene bien emocionado. Bueno en florida en el lapso de una semana se juega el super bowl y las 500 de daytona…….muy emocionante semana…………saludosl…………

PD: en la ultima carrera del ano pasado hice amigos colombianos espero esta vez que sea igual….

Recomiendo para February 6th la carrera “Lucas Oil Slick Mist 200″ en Daytona Int’l Speedway por SPEED en vivo a las 4 PM

Carrera de la Serie Arca

Las espectivas son sobre el desempeño de los pilotos que vienen de autos tipo formula ahora en series Stock car: Danica Patrick, Milka Duno y Nelson Piquet Jr.

Y sobre todo a quien le va mejor, si a Danica o a Milka.

cuando entre esperaba que esta noticia ya estubiera en fin se las cuento montoya y conni espera un tercer HIJO……………… creo q a la espera de q vivniera las 24 se entretuvieron en algo jajaja no mentiras felicidades por ellos

Yo creo que le va mejor a Nelsinho.

Mario pero ese diseño es para toda la temporada???

que carro tan chambonamente pintado, lo que menos me gusto fue que hayan quitado las lineas en forma de E.

Naa el mejor es del 24 (jayski.com/schemes/2010/24cup.htm)
Aunque si usaran el combinado con blanco del 42 todo el año ese si seria el mejor…

Sip… Piquet, luego “Milk and Donunts”, y finalmente Danica… pero la camara se la va a llevar danica… eso lo aseguro.

EGRyJPMn42, estamos deacuerdo man, yo ya lo habia dicho hace arto, y dije: sera que solo a mi me disgusto esa pintura???, menos aml que me apoyas, los dos carros mas feos y asquerosos son el #56 (Truex) y el #1 (McMurray) a mi me gustaba el negro, y si querian cambiar, debieron hacer algo mas pulido me parece que no hay nada de diseño en ese carro ese naranja con sese negro se ve muy chambon. Bueno pero independientemente de la pintura, le deseo a JAIMMI MCMURRAY,lo mejor de ahora en adelante, hojala hagan un trabajo estupendo con MONTOYA, que haya una comunicasion activa y veraz, hojala todo EGR trabaje en llave, que le pongan la pata a mas de uno, se imaginan a Montoya y McMurray los dos confabulados cubriendose uno al otro la espalda en el chase, pero luchando verdaderamente, que le hagan sudar la gota gorda a los HENDRICK.

El ex-ganassi (KASEY MEARS), ya tiene trabajo en la SPRINT CUP, lo contrato un nuevo equipo, MEARS conducira el nuevo carro #90, contrataron tambien a un buen crew chief, se ve bien el equipo, hojala les valla bien, que ese nuevo equipo cresca de forma rapida.

bueno y de donde habia salido la noticia antes que hasta hoy la confirmaron, primer error de los astrologos je,je felicidades a la familia Montoya

Yo creo que el auto #1 lo diseñó el spotter de McMurray, para que fuera el más visible en pista…

El carro de McMurray es bastante feo. Si hubieran hecho el esquema inverso (con negro como color principal, y el naranja donde va la textura de “árboles”, sería un caro lindo.

Este año, los diseñadores están haciendo los carros más feos posibles:

El #1, el #56 de Truex, el #51 de Waltrip es bastante “plano”, uno de los carros del equipo #47, el #5 y el #48, el #99 de Edwards con el patrocinio de kellogg’s, y el #37 de Kevin Conway.

En el #42 hay unos cambios bastante sutiles (en los quarter panels, cambian los sponsors).

Que bendición con la que inicia temporada don Juan Pablo y familia… a mí me parecen maravillosas las familias numerosas yo en mi lugar con mi esposita tambien esperamos una bebé para junio y así completar la pareja ojalá Dios nos bendiga con mas hijos mas adelantey poder criarlos bien… así eran las familias paisas el siglo pasado con hasta 13 y 14 hijos claro que tampoco, por ahí unos 4 o 5 estarían bien para los que puedan.
De otro lado pienso que MONTOYA puede ser uno de los pilotos q

Mejor uso le puede dar a ese spoiler nuevo y saldría beneficiado este año con ese cambio.
Mucha sabiduría es la que ha tomado ya JPM en nascar y eso sí una gran temporada se avecina para EGR.

Hola magda y todos…yo ya habia comentado esta noticia en diciembre xq en la sección de farsandula de RCN lo habian dicho pero no lo habian confirmado aun…..

con respecto al spoiler esto servirá para darle mas competencia al deporte ya que con el ala que se tiene no es la mejor en trafico pero si superior en aire limpio y da pie para escaparse en largos tramos con respecto a los demás competidores y en ocasiones se volvía monótona, ojala que toda esta evolución sea para bien y no volver a empezar desde el principio.

todo bien pues

Encontré unos videos de la victoria de Juan Pablo Montoya en Brasil 2004, en la F1; su ultima carrera con BMW Williams y se despidió con victoria.

Esta la narración de los inigualables Mejia, German y Diego.

Espero que disfruten este bello recuerdo

Parte 1. Ultimas 2 vueltas
youtube.com/watch?v=YOpp1TbjLYw

Parte 2. En el podio y suena el hinmo de Colombia.
youtube.com/watch?v=TaYpUd6oGwM

para mi el mejor es el 2 K Bush

Que momentos tan grandes y significativos, hojala festejemos de esa forma de ahora en adelante en NASCAR. Fueza para MONTOYA para que gane la carrera mas importante de año (DAYTONA 500). Tenemos que ir con entusiasmo para la primera carrera de la temporada, dandole buena vibra para que gane nuestro “negro”, como le dijo German.

pues estoy feliz por lo de montoya pero triste por mi parte ya que mi cuñada tenia el bebe aller y el parto se le complico la tuvieron q hacer por cesaria y lo peor es q el parto ya se habia pasado y la bebe estaba comiendo popo en este momneto esta muy grave de salud estoy poniendo toda mi fe en ella para en unos meses este jugando con migo jejje

le deseo la mejor de las suertes a ese bebe que viene en camino hay que tener fe.

todo bien pues

casi nunca posteo pero por una experiencia similar me veo en la obligacion de darte un apoyo asi sea virtual y que Dios te ayude mucha suerte

Mis oraciones estan con esa vida que comienza, mucha Fe y esperanza…

Libardo: El equipo se llama Keyed Up Motorsports, mas de buenas ese bulto de sal de Casey Mears.

Yo tambien le deseo lo mejor a ese bebe para que se mejore en salud.

todas nuestras oraciones para que el bebe y tu hermana se recuperen bien

mira que en las predicciones de los astrologos de este año dijeron que no

Igual…Me uno a las oraciones para que todo salga bien…

mis horaciones y las de mi familia estan con tu familia en este momento para que la bebe salga de esta dura etapa

facebook.com/profile.php?id=1497593332&ref=ts#/photo.php?pid=3486825&op=1&o=global&view=global&subj=98089455210&id=652758810&fbid=265438498810

El Carro q mostraron en el 2010 Nascar Media Tour en Charlotte!!!!

con las 3 “w” !!

Este auto también se encuentra en:

jayski.com/schemes/2010/42cup.htm

Jaaaaaaaa, el carro de siempre, mientras los otros equipos han presentado nuevos diseños de pintura en el Nascar Media Tour, EGR, mostro el mismo diseño del #42, cuidado gastaban un poquito de plata y exfuerzo pa presentar la nueva pintura!!!, ya que EGR, especialmente el equipo #42, no se esta preucupando por la apariencia, hojala esten trabajando como negros, creando nuevos carros e innovando cosas, tienen que probar, experimentar con cosas nuevas, solo asi se conseguira un exito total como el que ya anuncio Montoya.

Lo unico que cambia es la marquilla del modelo “Impala” quitando los SS, mejor hubieran presentado el trabajo de pintura rojiblanco, el carro #1 de JamieMc si lo mostraron con el trabajo de pintura nuevo.

Tal vez el diseño de pintura rojo y blanco sea para el Budweiser Shootout, bueno en dos semanas lo sabremos.

Y el otro leve cambio son unas lineas blancas que estaban anteriormente en la persiana, esas lineas ya no las tiene se ve mediocre la pintura.

Como dice Mario la pintura roji-blanca, lomas seguroes que valla para el Sootout, y el resto de temporada dejen la pintura actual.

tambien miren las tomas de aire son las viejas no le colocaron las nuevas practicamente es un carro viejo ke lo utilizaron para presentar

recordar que no es pintura si no adhesivos lo que conforma el carro hasta la parte roja

todo bien pues

¿Cuales lineas blancas?

las lineas blancas laterales que llegaban hasta la parte frontal del carro ahora son mas cortas

todo bien pues

MichaelFabian, ningun son mas cortas, ya o existen”, lo pueden ver en la foto de MICHEL, las lineas blancas que anteriormente estaban en la persiana ya no existen.

Especiales TV, previo a las 24 horas de Daytona por Speed, me imagino USA. No he visto si el de Latinomerica lo transmite, (empezaron desde el viernes)

Horarios de Transmisión …

Monday, Jan. 25 – 10 pm and 2 am (SPEED) Lunes, 25 de enero – 10 pm a 2 am (SPEED)
Tuesday, Jan. 26 – 10 am (SPEED) Martes, 26 de enero – 10 am (SPEED)
Saturday, Jan. 30 – 2 pm (SPEED) Sábado, 30 de enero – 2 pm (SPEED)

Detalles en este sitio, con traduccion google …

translate.google.com.co/translate?u=http%3A%2F%2Fwww.grand-am.com%2Fnews%2Findex.cfm%3Fcid%3D24803&sl=en&tl=es&hl=&ie=UTF-8

yo me refiero al diseño de lineas de los costados que no llegan como anteriormente estaban hasta la parte frontal.

todo bien pues.

Yo tambien me refiero a las mimsmas, que laverinto de ideas para decir lo mismo, no quiero hacerme malos ratos con ustedes mis amigos, pero cual es tu empeño en corregir todo???, ya sabemos de no es pintura si no son adesivos, como tambien nos dimos cuenta de que estas lineas frontales las eliminaron.

Dicho por ti mismo: “todo bien”

Gracias Dick, tu siempre tan presto, me quedare biendo ese material.

El mismisimo Brian France le apuesta al título a Kyle Busch y a JP Montoya. informacion completa en aceleracion extrema.com

ya vieron en el twiter de montoya su nueva imagen del 2010 en el triler

relax no es para que se enoje
lo siento por mi actitud.

OZKR por favor me regalas link donde pueda ver la imagen que dices??? gracias…

En un trabajo que esta realizando yahoo sports, tienen el 9 puesto para Juancho. Sin embargo los pronosticos particulares de los periodistas para el puesto final son:

• Jay Busbee: 10th
• Jay Hart: 10th
• Jenna Fryer: 11th
• Dustin Long: 7th
• Nate Ryan: 2nd

Digamos que el mas acertado es el de Nate Ryan, ja ja ja.

miren esto el presidente de la nascar piensa ke montoya y kyle seran los ke van por el titulo este año para mas informacion
miren el articulo http://www.aceleracionextrema.com/lideres.html

Jenna Fryer lo da 11……………Menos mal que es amiga personal de Juancho….

http://twitpic.com/zuk3v ese es el trailer de montoya

vieron NAscar.com???? algo sobre en quien poner los ojos en el 2010, …. esta bueno…

nascar.com/2010/news/features/01/26/2010.drivers.to.watch/index.html

Aca esta la imagen del hauler, que es el camión que lleva el carro a los circuitos. En mi opinión esta muy bacano ese diseño

twitpic.com/zuk3v

El equipo EGR esta probando hoy en Orlando, en el ovalo de Disney; estan compartiendo pista también con Kevin Harvick quien esta probando ya su auto con el spoiler.

Tal vez EGR, con Montoya y McMurray estén probando también este elemento, porque ahora es vital tener la mayor cantidad de información del comportamiento del auto con este nueva parte aerodinamica.

>>Imagen del carro de Harvick con el spoiler.

twitpic.com/zvf4j

Esta severo el paint scheme del trailer con el gigantesco Montoya.

me uno a las oraciones ojala todo te salga muy bien y se recupere pronto un abrazo desde sogamoso y mucha fe

Bueno …

Mañana empiezan practicas y calificacion para las 24 de Daytona …

Este fin de semana son las 24 horas de Daytona …

Aunque el Blog apunta a JPM en Nascar, siempre he considerado que esta enfocado en general a las actividades de JPM …

Y despues de mas de 400 comentarios del Blog, seguimos en el mismo Post de Octavos …

Creo que todos esperamos que no se congestione el Blog para el fin de semana …

Con los mas cordiales y respetuosos saludos al Administrador del Blog.

Mario sos un capo! siempre aportando informacion de calidad a todos los seguidores de nascar, gracias

Comentario 412!

Yo creo que ya es hora de una actualización al blog… ya tenemos la Rolex 24 encima, y seguimos con el post de Homestead!

Un blog debe ser actualizado constantemente, pues yo sé que no hay muchas noticias a final de temporada, pero por lo menos anunciar que JPM correrá el 02 en la carrera de 24 horas!!!

Saludos.

JAJAJA buen Apunte,,, JAJAJAJA,,, Mr GuaGuau,, este indirevctaso fue para usted con respeto

yeap .. a lugar

y hablando de las 24 horas de Daytona

24 horas de drama
Por Ileana Salgado – January 27, 2010 – 10:52am. +Afición

Memo Rojas Jr. será el primer piloto mexicano en correr durante 2010, al calificar para Daytona en Grand Am.

CIUDAD DE MÉXICO (26 de enero).- Tres semanas después de iniciar 2010, Guillermo Rojas Jr. se convertirá en el primer piloto mexicano en saltar a las pistas. Como en los últimos tres años su debut será en las 24 Horas de Daytona, el inicio del calendario de la Grand Am Series, sin embargo, a diferencia de las tres ocasiones anteriores, esta será una nueva aventura para él. Ahora, Memo deberá demostrar que puede triunfar tras la salida de Lexus como proveedor de motores de Chip Ganassi a cambio de la llegada de BMW.

De tener el respaldo de una casa exitosa en la serie, ahora estarán aliados con una compañía que en 2009 no obtuvo un solo triunfo. En la realidad inmediata, BMW no se situó en los primeros 10 en las pasadas dos ediciones de la mayor prueba de resistencia de la Grand Am Series, y es que en 2009 la mejor tripulación finalizó en el sitio 19 y en 2008, en el 28. Pese a ello, Guillermo confía en BMW.

“Tienen experiencia en carreras largas, de 24 horas. Ellos llevan años en la categoría, pero no han estado en equipos competitivos. Saben qué hacer para que el motor dure y no se sobrecaliente”, explicó el campeón del 2008, quien está esperanzado que BMW le dé otro título, además de que cree que este cambio beneficiará a Ganassi en la cuestión técnica.

Y es que en 2009 la planta de poder Lexus fue sobrepasada por Ford y Pontiac, que mostraban un desempeño superior en algunos circuitos. “Creo que sí tiene una mejoría comparado con el Lexus, sobre todo en la aceleración. Te permite acelerar más en las rectas donde el año pasado tuvimos problemas”.

Nuevos compañeros

Para esta aventura de 2010, Rojas Jr. no estará al lado del colombiano Juan Pablo Montoya como había sido en las dos ediciones anteriores de las 24 Horas. Junto a él tendrá como compañero a su colega del año pasado, el estadunidense Scott Pruett, así como al ex Fórmula Uno británico Justin Wilson y al italiano Max Papis.

“Max ganó un campeonato con Ganassi, así que eso demuestra su capacidad, mientras Justin es uno de los pilotos más rápidos de la IndyCar, sólo que no ha estado en un equipo de buen nivel, pero él tiene el talento”, apuntó Memo.

Ganassi alineó cuatro pilotos en este 2010 para permitirles un mayor tiempo de descanso, así como una prevención ante lo sucedido en el otro auto de la escudería.

“La edición anterior corrimos tres (Scott, Juan Pablo Montoya y él). Chip decidió hacerlo con cuatro tras una mala experiencia en el auto 02 con Dario Franchitti y Alex Loyd, quienes se enfermaron y se cansaron físicamente. Scott Dixon tuvo mucho tiempo en el auto y lo tuvieron que bajar en grúa ante el cansancio. Un cuarto piloto te permite mayor flexibilidad”, afirmó.

Pese a ello, Ganassi depositará cree en sus dos pilotos titulares, Guillermo y Scott, a quienes ya considera al mismo nivel y sin preferencia al estadunidense, como sí pasó en el primer año del mexicano: “Chip nos tiene la confianza de que tanto Scott como yo traemos un buen nivel, esa es una ventaja para el equipo a diferencia de otros, donde algunos tienen una debilidad con uno de sus pilotos”, concluyó.

pues lo que dice el mexicano da mas valor a lo de Juan que fue el que mas horas corrio el año pasado y estaba fresco para luchar esas ultimas horas tan tensas, y creo que el auto No 01 este año esta mas debil que el año pasado creo que son mejor 4 pilotos pero igual el lider en horas va a ser Montoya

yo le apuesto a victoria del auto 02

Miren esto

terra.com.co/deportes/articulo/html/dep742354-nascar-destaca-que-estara-representada-por-montoya-en-24-horas-de-daytona.htm

y esto

nascar.com/2010/news/headlines/official/01/27/rolex.24.preview/index.html

Agenda Daytona Rolex para hoy

10:00 AM 11:30 AM Practicas
1:30 PM 2:30 PM Practicas
3:45 PM 4:00 PM Calificacion

Ojo … Solo 15′ para Calificacion y mañana una 2a sesion de 20′.

Llevan 12′ de practicas

Al volante del 02 Dario Franchitti

Montoya acaba de confirmar en su twitter que Dixon sera el encargado de clasificar el carro.

También dice que estara en el auto a eso de las 10:45 am (hora colombia), y en las practicas de la noche de hoy Jueves.

Juan Pablo Montoya acaba de confirmar en su twitter que Dixon sera el encargado de clasificar el carro.

También dice que estará en el auto a eso de las 10:45 am (hora colombia), y en las practicas de la noche de hoy Jueves.

Por fin empezaron las competencias… Por fín se acabó la sequía!!!

Gracias a JPM, Ya tengo programa para este fin de semana!!!!

las practicas se pueden seguir en

grandam.racersites-cluster.com/OrbitsServer/grandam/TimingView.html?sid=728&VN=429

Por ahora discreta la actuación del auto 02 con franchiti al volante, no ha podido dar una vuelta competitiva, claro esta que la practica no ha sido muy fluida en 45 minutos que se llevan han habido 2 banderas amarillas.

El más rapido por ahora es el #6; los Ganassis estan

4th Para el 01 ; mejor vuelta 1:41,882 por Pruett

17th para el 02; mv 1:49,738 por Franchitti

A media hora de terminar la primera practica, hay otra bandera amarilla, Sebastian Bourdais ha chocado en la curva 4 en su prototipo #55.

Franchitti ha mejorado y ahora el 02 es 6th a 0.947 seg del lider.

Tal vez despues de esta amarilla JPM se suba al auto.

El más rapido sigue siendo el #6 del equipo Michael Shank Racing, en ese auto esta AJ Allmendinguer.

El 02 ya esta 6º

El reinicio estara demorado porque se tiene que reparar la barrera de llantas, parece que el golpe de Bourdais fue duro.

Todas estas alertas se pueden seguir en:

grand-am.com/schedule/session-alerts.cfm?series=r&eid=1481&sid=728

Cuando se reinicie la practica Montoya estara en el 02; asi lo confirma Mcmurray en su twitter

jamiemcmurray:
Juan just got in the car! We are under yellow for a wreck now? half a minute ago from UberTwitter

twitter.com/jamiemcmurray

Juan Pablo en el 02

y en el 01 se sube Papis

JPM marca el mejor timpo personal para el auto 02 1:41.962, mejora en 4 decimas lo hecho por Franchitti; y en este momento en pista es el unico que gira por debajo de los 1:42

Otra bandera amarilla

¡¡Jimmy Vasser choca en la curva 5!!

en su prototipo #99 Gainsco Chevrolet; en este carro estan Jimmie Johnson, Alex Gurney y John Fogarty; si no estoy mal este equipo es el vigente campeon de la categoria.

Se acaba la primera sesion de practicas.

La otra sesión comienza a las 13:30 hora de Colombia, se espera que en el 02 esten Dixon y McMurray para dicha practica, ya que Montoya y Franchitti ya rodaron.

Top 10 Prototipos practica 1

1 #6 Valiente 1:41,098 Ford Riley
2 #10 Angeleli +0.328 Ford Dallara
3 #59 Friselle +0.565 Porsche Riley
4 #99 Gurney +0.777 Chevrolet Riley
5 #01 Pruett +0.784 BMW Riley
6 #02 Montoya +0.864 BMW Riley
7 #60 Negri Jr +0.967 Ford Riley
8 #9 Barbosa +0.974 Porsche Riley
9 #95 Luhr +1.117 BMW Riley
10 #55 Maassen +1.616 BMW Riley

El piloto que aparece es el que marco el mejor tiempo para ese auto.

Parece que el del incidente del #99 no fue Jimmy Vasser, si no nada mas y menos que el Tetra campeón de la copa Sprint de NASCAR JIMMIE JOHNSON.

Así pues JJ ha chocado en la curva 5. El equipo evalua los daños causados

Ya ha empezado la segunda practica y la noticia del momento es la crisis que tiene el equipo #99, acutal campeón de la Rolex, han tenido que recurrir al auto de repuesto tras el accidente de Jimmie Johnson.

El problema es que el auto de repuesto esta en Texas, es incierto si el equipo Gainso podra realizar su vuelta de clasificación.

Segun información del equipo #99, johnson choco por culpa de un GT que practicamente se le atraveso en una curva de alta velocidad.

El equipo planea utilizar el auto del 2007 y JJ ha prestado su avion para trar ingenieros y partes mecanicas de Hoouston para poner a punto el auto de repuesto.

Se dice que si hacen esto no correran con el #99 sino con el #98, que como lo dije es el auto que tuvieron en el 2007 que también les dio el título de la categoría en esa temporada.

JJ ha empezado con pi izquierdo esta temporada y espero que en NASCAR sea algo similar y se embolate su quinto título.

Ultimo informe con respecto al equipo de Johnson, no usaran el auto de repuesto; han decidido reemplazar toda la parte trasera del chasisi que fue la mas afectada y esperan estar en pista en las practicas de mañana, es decir que el equipo #99 no clasificara y largara seguramente de 15, ultimo entre los prototipos.

excelente mario por la informacion

Termino la segunda practica donde muchos al final rodaron con setup de clasificación y obviamente con el piloto que va a clasificar.

Para nuestro intereses en el 02 clasificara Dixon y en el 01 clasificara Pruett.

En esta practica en el 02 rodaron McMurray y Dixon, haciendo el mejor tiempo Dixon, que supero lo hecho por Montoya esta mañana, pero con setup de clasificación; la mejor vuelta de McMurray fue de 1:42,858; Dixon hizo 1:41,513.

Se espera que Montoya vuelva al volante del BMW Riley #02 en la practica de la noche que inicia a las 18:30 hora colombiana.

Top 10 Prototipos practica 2

1 #6 Valiente 1:41.296
2 #60 Negri Jr +0.018
3 #59 Law + 0.179
4 #02 Dixon +0.217
5 #01 Pruett +0.301
6 #9 Barbosa +0.626
7 #55 Bouchurt +0.771
8 #10 Angelelli +1.004
9 #90 Rice +1,500
10 #75 Zonta +1.819

Estan con los pilotos que marcaron el mejor tiempo para el carro y los que seguramente haran la calsificación.

Favoritos para la pole?

Sin duda los autos del Michael Shank Racing el #6 y #60, hicieron el 1-2 en esta practica. Ganassi también puede dar la sorpresa sobretodo con el 02 y Dixon; el Brumos #59 también se ve fuerte para la pole.

La clasificación empieza a las 15:45 hora de Colombia de hoy Jueves y es la que define el top 20 de cada serie, los prototipos ni llegan a 20 así que la segunda clasificación de mañana aplicara solo a los Gts. De pronto en esa segunda clasifición solo particie a nivel de prototipos el Gainsoco Chevy #99, porque no planea hacer la clasificación de hoy por reparaciones mayores de su maquina.

La clasificasion no me la pienso perder y ya faltan 10 minutos, asi que por favor alguen que nos de la paginapara ver en vivo la clasificasion. Gracias.

Solo se puede ver por live timing, no hay TV para la clasificación

grandam.racersites-cluster.com/OrbitsServer/grandam/TimingView.html?sid=730&VN=4729

como es el formato de clasificacion para esta cartegoria???

Son 15 minutos, no se si hay limite de vueltas pero por mucho daran 6 giros.

Esta clasificación define el top 20 de la grilla de cada serie, prototipos y GTs, lde mañana define el resto de posiciones. Asi que para nuestro intereses, prototipos esta es la sesion definitiva

Por ahora el favorito para la ple sigue firme, el #6 de Valiente es primero; el 20 es 7th y el 01 es 8th en los primeros 5 minutos

Restan 5 minutos y hay un nuevo poleman provisional, Angelleli el #10, con el mejor tiempo absoluto 1:40.875. Así esta el top 5

#10, 6, 01, 02, 59

Hasta el momento:
10, 60, 6, 02, 01

Cual es el orden respectivo para la carrera de los pilotos en el auto No.02???

La clasificación de los prototipos ha llegado a su fin y es Max Angelelli el que ha logrdo la pole, el equipo Suntrust #10, que en ls practicas de hoy no se vio muy rapido, pero que en los test de hace dos semanas habian batido el record de la pista; bueno regreso ese rendimineto y se han hecho con la pole.

Dato interesante 1-2-3 para el motor Ford, que es preparado por Roush y el grupo Yates, organizaciones de NASCAR.

Grilla

1 #10 Angelelli 1:40.681 Suntrust Ford
2 #60 Negri JR +0.419 Michael S. Ford
3 #6 Valiante +0.429 Michael S. Ford
4 #02 Dixon +0.466 Ganassi BMW
5 #01 Pruett +0.483 Ganassi BMW
6 #55 Bouchut +0.782 NPN BMW
7 #59 Law +0.832 Brumos Porsche
8 #9 Barbosa +0.922 Action Porsche
9 #75 Zonta +1.379 Krohn Ford
10 #90 Rice +1.939 Spirit Porsche
11 #77 Gidley +1.925 Doran Ford
12 #7 James +2.641 Starworks BMW

ST #99 Johnson, Gurney, Fogarty, Vasser
ST #95
ST #2

Entonces el 02, donde esta Montoya, largara desde la segunda fila y en la tercera fila el otro Ganassi el 01.

Aun no se sabe los turnos para la carrera, pero por tradición Dixon siempre ha empezado la carrera en el 02, es más siempre es él el que clasifica el carro.

Lo que si pienso es que los que más van a manejar el carro son Dixon y Montoya porque son los mas fuertes así se vio en practicas, esta un tanto flojo Franchitti y no muy lejos de él esta McMurray en rendimiento para mi sorpresa.

Cambiando un poco el tema de las 24 horas a NASCAR como tal, aca les dejo el trabajo de Photoshop del EGR en susu autos y pilotos para el 2010.

Juan Pablo Montoya
facebook.com/album.php?aid=145252&id=276759938912

Jaime McMurray
facebook.com/album.php?aid=145239&id=276759938912

Llamativo que en el caso de Montoya no veo por ninguna parte el logo de Polaroid, y en el uniforme veo nuevos logos como el de Resees, Philips y Photo.

Bien por los chicos GANASSI, los del (02) tienen que ganar la carrera, los ojos de todo nascar estan puestos sobre todo en MONTOYA, ya que asi lo dijo el mismo BRIAN FRANCE (presidente de NASCAR).

Mario no se si me habran fallado los ojos, pero ya que nombras a POLAROID, tampoco lo vi en el carro en donde es usual que este el nombre encima del guarda barro trasero. Que habra pasado con POLAROID???????, sospeche que se iria TUMS, por lo que se fue a donde Reutiman, pero no es asi, hay suguio en el 42.

Ya no mas aburrimiento, desde el sabado vuelven las carreras y del sabado en 8 dias comienza la NASCAR con el Bud Shootout!!!!

Uy, Mario que cizañero, ojala se de este año con JJ.

Lo que dice Libardo es verdad, no aparece Polaroid junto al logo de Target sino una tal Cottonelle.

En las fotos de JamieMc me dio risa la ultima foto cuando queda JPM asomado con un celular, esa foto estuvo chistosa.

Se me escapaba la practica de la noche …

El carro 02 hizo el mejor tiempo en 51 vueltas.

Se me escapaba la practica de la noche …

El carro 02 hizo el mejor tiempo en 51 vueltas.

Se me escapaba la practica de esta noche …

El carro 02 hizo el mejor tiempo con 51 vueltas.

Si es verdad, no habia visto esas fotos, en verdad MONTY uqedo muy gracioso, me gusta como va la amistad de esos dos, hojala trabajen como uno solo.

Al parecer hubo un cambio de (POLAROID) por (COTTONELLE), no se de que sera esa empresa, en todo caso, eso quiere decir que tendremos una nueva pintura este año, vamos a ver que tal la nueva pintura de Cottonelle.

Tiempos de la ultima practica de la noche de hoy …

1 02 DP 1 Dixon/Franchitti/McMurray/Montoya 1:41.686
2 6 DP 2 Allmendinger/Frisselle/Patterson/Valiante 1:41.799
3 01 DP 3 Papis/Pruett/Rojas/Wilson Chip Ganassi 1:41.863
4 10 DP 4 Angelelli/Lamy/Taylor/Taylor 1:41.927
5 75 DP 5 Braun/Jonsson/Krohn/Zonta 1:42.656
6 95 DP 6 Bouchut/Hunter-Reay/Luhr/Tucker/Westbrook 1:42.837
7 55 DP 7 Bouchut/Bourdais/Collard/Maassen/Tucker 1:42.878
8 60 DP 8 Frisselle/Negri/Pew/Wilkins 1:43.082
9 90 DP 9 Garcia/Manning/Menard/Rice 1:43.189
10 7 DP 10 Forest/James/Lester/von 1:43.960
11 2 DP 11 Beyer/Cameron/Kapudija/Wagner 1:45.614
12 77 DP 12 Gidley/Gollin/Jaeger/Johnston 1:48.245

Gracias por todos los datos viejo Mario,, MrGuaGuau,, ave rsi contrata a Mario para que actualize la pagina de vez en cuando,,, JAJAJAJA

Cotonelle es una marca de productos de aseo personal de Kimberly-Clark. Reese’s es un patrocinador secundario de Harvick(jayski.com/schemes/2010/29cup.htm). No sé que será “Photo”, pero a decir por el nombre, sea rival de Polaroid.

El auto de McMurray sí que es feo!!!!

Ojalá no sea como la “amistad” entre JPM y Ralf…

En la practica de hoy en la mañana, de la Rolex 24, los autos de Target no salieron a pista.

ami me gusta,, me parece llamativo,, en lapista se va a ver vacano yo creo