JPM: La diferencia es toda entre correr en ‘stock cars’ y fórmulas
Entrevista publicada en AS
Enhorabuena por su temporada. Ha hecho historia al ser el primer ‘extranjero’ en meterse entre los doce mejores que optaban al título de la Nascar.
La temporada fue muy buena, quedamos muy contentos con lo que hicimos. El objetivo que nos pusimos al empezar era entrar al ‘chase’ (doce pilotos que optan al título) y lo logramos. Aunque no ganamos carreras demostramos que somos un equipo muy constante y que va en crecimiento.
¿Qué diferencias encontró entre la Nascar y la F-1?
La diferencia es toda entre correr en ‘stock cars’ y fórmulas. Los coches son diferentes, en la Nascar sólo corres en dos circuitos en todo el año, mientras el resto es en óvalos. Además son 36 carreras, la puntuación es muy diferente… En cuanto a lo que acompaña a las carreras, la Nascar es una categoría mucho más familiar. Está hecha para los fans, antes de empezar la gente puede caminar por los pits y encontrarse y hacerse fotos con los pilotos o saludarlos. Es estupenda la forma en que manejan todo el espectáculo.
Hablando de espectáculo, ¿qué opina de que ahora si con 20 años no estás en F-1 parece que no vales para esto?
Correr por pasión se ha ido perdiendo, ahora están tratando de llegar lo más rápido posible por el estilo de vida que hay y es una razón equivocada. Uno debe estar enfocado en lo que realmente quiere y disfrutar corriendo, se está perdiendo la esencia y en eso también tienen que ver los equipos. Ahora escogen pilotos más jóvenes y novatos para pagarles menos, pero les exigen como experimentados y muchas veces no son tan fuertes mentalmente. Después deben recurrir a pilotos antiguos con experiencia.
¿Cómo vio el último Mundial, con el doble título de Brawn?
Eso es común en F-1. No se puede olvidar que Ross conoció perfectamente Ferrari, trabajó en Honda, hizo su propio equipo… y además estamos hablando de Ross Brawn.
En 2010, Fernando Alonso ha llegado a Ferrari. ¿Cómo ve esa unión y cómo cree que será la relación con Massa?
Todo depende del coche que tenga. En cuanto a su relación con Massa, creo que puede llegar a resultar muy buena.
¿Y qué piensa del regreso de Michael Schumacher?
Misma respuesta, todo depende del coche que tenga.
Pensó usted en algún momento en volver?
No me interesa volver a correr en la Fórmula 1.
Para acabar con la F-1, ¿cómo ve la rivalidad entre Button y Hamilton en McLaren?
Eso es una cosa típica. Nunca han estado juntos, son dos campeones del mundo y ya se habla de rivalidad. Es impuesta por los medios de comunicación.
¿Podría hacerme cuáles los mejores pilotos con los que se ha enfrentado?
Eso es complicado porque en cada categoría que he estado ha habido pilotos excelentes. Eso sí, cada uno siempre ha estado acompañado de un buen coche y equipo.
Mosley ya se ha ido y Ecclestone tiene 79 años. Con la llegada Todt ¿cree que la FIA tomará un nuevo rumbo?
No sé qué harán, pero sí es necesario que hagan algo rápido porque cada vez es más costoso y para los patrocinadores es muy difícil justificarlo.
Me han contado que en su casa de Miami tiene una enorme colección de trofeos y joyas de la velocidad y hasta un circuito de karts privado…
Sí, en mi casa tengo un museo que la verdad lo ha hecho mi mujer, Connie, con los trofeos y monoplazas que me han dado a lo largo de mi carrera, pero el circuito de karts privado todavía no lo he hecho, ¡me parece una gran idea!
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