Pole: Juan Pablo el Mejor en Indianapolis
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Vamos con toda Montoya.

Alguien tiene el dato si Jaime Mcmurray sigue con EGR en el 2011.

Las casillas 1 y 2 en pits para EGR.

Sera que los beneficia en algo como equipo?

jayski.com/next/2010/pitstalls/20indy2010pits.htm

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nascar.com/video/cup/2010/preview/pole/07/24/cup_ind_high_quals_montoya.nascar/

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nascar.com/video/cup/2010/preview/pole/07/24/cup_ind_high_quals_montoya.nascar/

Video ESPN2, de la Pole y cuando se ve en TV con Jimmie Johnson

youtube.com/watch?v=PDrSBmmGxPU

Muy bien montoya vamos x la victoria demuestrales como se corre a esos ninos sin miedo a nadie y a nada como tu te caracterizas y es hora de cerrarle la boca a muchos.lo del ano pasado es del ano pasdo VAMOS CHANCE.

hahaha dick en verdad si beneficia a montoya esa casilla uno es lo mejor…. en cuanto el 1 hehehe montoya siempre estara adelante asi que tambien le beneficiara

definitivamente patty es un idiota miedoso siempre tan conservador que rabia tan hp, mcmurray cambio 2 llantas y gano, fuera patty

porque sera que algo extraordinario pasa pero Juan no puede ganar parece esto una maldición , pattie la embarro esta vez sin discusión bien por el ingeniero de Mcmurray que no tenia el mejor auto pero si la mejor estrategia muestra de ello es que biffle tambien quedo estancado

Montoya tiene que mandarse rezar o algo

Los fans de JPM podemos afirmar con conocimiento de causa, lo dificli que es ganar en Nascar.

Gran carrera de Juancho, lastima que no se tradujo en victoria.

Mis consideraciones:

No hubo acuerdo en la estrategia a seguir en la ultima entrada a pits.

JPM debio calmarse un poco despues de estar en pista y no en la punta.

Sin posibilidad de entrar al chase valia la pena arriesgar con cambio de solo 2 llantas.

Muchas variables se tienen que conjugar en Nascar para poder ganar una carrera.

Si no ganaba el 42, que fuera el 1, bien por Ganassi.

Le va a tocar trabajar mucho al equipo 42 para ganar en Watkins.

Bién por Ganassi Racing, pero ese resultado tiene que ser doble doloroso para JP. Toda la carrera liderando, y preciso… al final todo se viene abajo. En cuanto a la decisión de 4 llantas en vez de 2, según oí, el plan de Ganassi Racing era que uno de sus autos tomara 2 llantas y el otro 4 ante la incertidumbre de que era mejor a esas alturas de la carrera. Como JP es mejor que Mac con llantas nuevas, resolvieron que JP tomara 4 y Mac 2.. y ahí ocurrió el desastre para nuestro piloto. Se confiaron en que las 4 llantas iban a compemsar por la perdida del aire limpio si hubieran mantenido ese primer lugar y ya sabemos las consequencias. Esto es Nascar !! Saludos

en las buenas y en malas con Montoya.

en las buenas todo el fin de semana hasta el ultimo pits, y en las malas tambien.

Buen apunte eso de que habia que arriesgar por lo lejos que se esta del chase…no lo habia pensado de esa manera.

Disfrute mucho la carrera, desafortunadamente no se dio esta vez, lo demas es cuestion de carrera….la decision se tomo de 4 y se vivieron las consecuencias. Mi unci pensamiento es de que si JP toma dos y los demas 4 y lo pasan en carrera igual estariamos culpando a pattie……si, se equivoco Pattie, pero en un equipo se pierde y se gana juntos.

Las carreras hay que vivirlas como vienen. No podemos olvidar que ese carro lo preparo pattie, asi que sin el no se hubiese liderado tanto.

Buena semana para todos.

Pattie es un inbecil definitivamente, e hizo poner a montoya nervioso en el rearranque y por eso toco el muro ese man definitivamente tiene que aprender muchisimo porque Montoya lo hizo muy bien.

helman, es cierto que si Pattie hubiera cambiado 2 y el resto 4, lo hubieran pasado, eso tal vez se puede aplicar en pistas mas anchas en donde ayan mas lines de carrera, pero tu sabes como es INDY, una sola linea, muy dificil sobrepasar y ademas el aire limpio es crucial; el conservatismo es bueno, el liberalismo tambien lo es, pero NO en exceso como es Pattie que es tremendamente miedoso, tiene que existir uina alineacion, un balance, un buen jefe es squel que sabe leer la carrera, aquel que sabe pa donde van las cosas, y ademas saber en donde estan parados, si es bueno o no cambias 2 o 4 llantas, hay que saber donde se hace, en la carrera pasada Pattie cambio 2 llantas “lo pasaron”, pero por que era una pista en donde se podia pasar mas facil, es decir Pattie es un pesimo estratega, lo que le sobra a Bono, esta no es la primera vez que sucede esto ya en repetidas ocaciones a ocurrido. Asi que aqui no hay salvacion para Pattie. Al man le va bien en la elaboracion de autos, pero no en el desarrollo ni mucho menos en la estrategia.

Por lo anterior yo de CHIP haria lo siguiente: -Hablaria con Pattie para comunicarle que es él bueno en su elaboracion pero NO en el desarrollo, que aun le falta y no podemos seguir perdiendo mas, Pattie es un magnifico jefe de equipo “basico”, pero no lo pule, por eso seria bueno que lo bajaran de ese puesto, que NO lo hechen, mas bien que se quede en la ayuda de elaboracion de autos, como en el departamento de desarrollo o algo asi, mas o menos lo que hicieron con “TONY EURY JR”, cuando HENDRICK lo bajo del comando del 88.

me disculparas pero un profesional como mas de una vez se dijo aqui no tendria que ponerse nervioso,

se calento montoya y la volvio a cagar

como dijo un frances amigo se la vi

buenas disculpeme helman pero ya pattie se quedo sin argumentos es hora de que se valla estamos a tiempo ya que no se va a entrar al chase y traer a otro jefe de mecanicos para que desde ahora se adapte a montoya y comensado la otra temporada ya esten acoplados pattie no le pega a una no a comprendido que en nascar es mas importante la posicion en pista al final de las carreras que el agarre con sus estratetegias conservadoras nunca a ganado ya es hora de que se valla,hoy montoya se disgusto por la estrategia sabia que la carrera se habia perdido,yo creo que hoy se rompio todo entre pattie y montoya ademas que hoy se demostro que pattie no es ganador no tiene mentalidad ganadora ya es hora de traer a alguien que quiera ganar por que el material lo hay hoy lo demostro bono y su estrategia ganadora un saludo

Pienso lo mismo que Libardo, Pattie junto a su grupo de trabajo crean buenos carros, pero a la hora de la verdad no puede aplicar bien ese conocimiento tanto en la modificacion o cambios de balance como en la estrategia, es algo en lo que tiene que madurar bastante.

En la conferencia post-carrera, Ganassi admitio que decidio que McMurray fuera por 2 llantas nuevas ya que sabia que JPM iba a colocar 4, pues para él la estrategia ganadora era colocar 2; y hasta para uno como simple espectador era obvio que esa era la decisión a tomar; arriegar todo, el chase para JPM es un objetivo ya para el 2011, en este momento lo que importa es concretar victorias, poder plasmar en resultado final el verdadero desempeño de este equipo #42; hay que arriesgarse, no hay nada que perder, mucho por ganar.

viejo libardo totalmente de acuerdo esa era la exprecion que me faltaba pattie es un pesimo estratega y no sabe leer las carreras y asi jamas ni en nascar ni en cualquier otra categoria del automovilismo se gana,magda decia que la suerte cuando iba a cambiar yo creo que a la suerte toca ayudarle con inteligencia y a pattie ya estoy totalmente comvencido que le falta bastante es hora de un cambio el momento es ahora.

Por lo menos ya Pattie admitió su error, despues de el daño ya hecho admite que lo mejor era cambiar solo 2 llantas. Esto según Diego Mejia en twitter

>>diegofmejia

Brian Pattie: “Mala decisión. Error mío. Debimos haber cambiado 2 (llantas)”

Yo de estrategia se muy poco, pues lo unico que se es disfrutar las carreras con el conocimiento que dan en la tv. Solo quiero decir que los comentaristas en espn en ingles 3 pensaron que era lo correcto y uno que no se decidio a decir que haria……si tres expertos se equivocaron….porque no pattie? a nosotros se nos hace facildecir lo obvio despues de que pasan las cosas……muchos en el blog ya daban la victoria faltando 25 vueltas. Otro dia triste, apesar de que Pattie admite su error eso no lo hace un mal crew chief ( ami parecer, respeto los que creen que no es bueno).

Felicidades.

Muy de acuerdo, la verdad yo pensé que era lo mejor y tampoco sé de estrategia ni de carreras, y creo que honestamente a los pocos que dicen saber en el blog, de NASCAR, alguien de apellido Montoya les enseño a buscarlo, asi que respeto a los que dicen que Pattie es mal jefe de mecánicos, pero creo que es facil mirar los toros desde la barrera.

Ahi seguimos Juancho.

GO 42 GO !!