Y con este mal resultado ahora si se habla de montoya en las noticias.

no estoy de acuerdo con el articulo de Nascar porque da a entender que Juan no dio la talla en Nascar no se si me equivoco pero eso me parece leer entre lineas

y para mi MOntoya es un piloto Nascar y no cualquier pilo uno de los mejores, incluso mejor que Mcmurray pero con mala suerte y malas decisiones y una sangre demasiado caliente

NO SE..PERO DEBERIAN ECHAR A ESE MAN…EL PATAS..QUE MAN TAN…LE TIRO LA CARRERA DE MONTOYA.. HAY COMO UNA CONSPIRACION PARA QUE MONTOYA NO GANE O QUE? QUE TRISTEZA PERO BUENO…

Del articulo de Nascar es motivo de reflexion lo siguiente :

“… luego McMurray ha ganado otras dos veces, y lo ha hecho en las dos carreras más importantes de NASCAR. En su regreso a Ganassi luego de cuatro años en Roush, se llevó el triunfo en las 500 de Daytona para arrancar este año y ahora ha respaldado eso con su victoria del domingo en la Brickyard 400. Eso le da cinco victorias en su carrera y confianza a su equipo de que, dada la oportunidad, puede cerrar el trato al final de una carrera.

El equipo del Chevrolet Nº42 de Montoya aparentemente no tiene esa creencia esencial para convertirse en un equipo ganador, y ahora, al menos por lo que resta de esta temporada ya perdida, parece que las cosas empeorarán antes de mejorar.

Mientras las acciones de McMurray en el Chevy Nº1 aumentan, el legendario estatus de Montoya como un piloto talentoso en cualquier máquina de cuatro ruedas se cae, al menos en cuanto a los autos stock. Suele tener autos veloces, pero rara vez logra concretar los resultados necesarios para hacerlo relevante Y actualmente se ubica 22º en el campeonato.”
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Es en lo que he hecho enfasis en mis comentarios : Que tanto puede estar perjudicando el desempeño de Montoya en Nascar para su trayectoria profesional. Montoya fue magistral en la categoria Cart, tuvo momentos de “estrellato” en la Formula 1 sin llegar a ser campeon del mundo, pero su paso por la Nascar esta pasando sin pena ni gloria. En todo proceso, se debe ir de menos a mas, como ocurrió efectivamente en las temporadas anteriores, pero esta temporada donde EGR esta demostrando autos realmente competitivos, no se ha alcanzado ni medianamente lo que se consiguió en la temporada 2009. Si no es por una cuestion es por otra, pero ya las excusas estan colmando la copa (ya sea por parte del equipo, del jefe de mecanicos o del mismo Montoya quien tambien ha dado su cuota para ciertos descalabros en algunas carreras). El tiempo sigue pasando, los resultados no se ven y cada fecha la credibilidad en que Montoya pueda ser protagonista en la categoria es mas lejana.

EGR no es un equipo de media tabla y eso lo ha demostrado McMurray este año y el mismo Montoya sumando entre los dos 11 Top-5. Pero la cuestion es otra tambien: La nascar mas que ser una categoria de Victorias, es una categoria de sumar puntos, y creo que aqui está el real inconveniente del asunto. Montoya el año pasado no gano ninguna carrera, pero su desempeño logró meterlo en el grupo de los 12 y lo ubico en el lugar 8 al final de la temporada. Este año, ni victorias, ni puntos importantes ha conseguido, lo que da un balance realmente pobre en cuanto a resultados de equipo y personales, obviamente.

De aqui en adelante creo que el pensamiento de Montoya y de su equipo debe estar encaminado a ganar de manera contundente (y cuando digo contundente no me refiero a ganar la pole y sostener el lugar hasta el final, como muchos creen, sino me refiero a aprovechar las ultimas vueltas de la carrera y ganar de manera tranquila a algunos metros de diferencia sin la presencia de autos a escasos milimetros)

En todo deporte solo sobresalen los que ganan, asi que si Montoya piensa que EGR no le esta brindando el equipo que se “merece” es tiempo de mostrarse ganando, a ver si algun equipo fuerte tiene la opcion de contraralo.

Por ahora, como dice el articulo de Nascar, son mas creibles Mcmurray y su equipo en esta temporada, lo que pone en seria desventaja a Montoya dentro de su mismo grupo de trabajo. Es tiempo de hacer un balance y de pensar ya no en lograr lugares del 10 para arriba en cada carrera, sino de arriesgar de manera atrevida pero con respeto, y lograr al menos un par de victorias en lo que resta del año.

Un saludo

MIREN este aticulo interesante, lo copie textualmente del blog de Diego Mejia.

Es muy frustrante, sin embargo según la conferencia de prensa la estrategia de Mcmurray cambio por sugerencia de Johnny Morris perteneciente a Brass Pro Shops. Esto dijo Chip Ganassi:

Nosotros como equipo estábamos en la envidiable posición de llegar a hacer en la meta el 1-2. Muchas veces cuando se corre bajo esas circunstancias, se pueden hacer cambios de estrategia sobre la marcha y de esa manera se pueden tener cubiertos a los dos ángulos de carrera.

Yo estaba en el ‘pit stand’ de McMurray y Johnny Morris me insinuó que quizás al auto de McMurray deberíamos cambiarle tan sólo dos gomas, si después de todo a nuestro auto #42 se le iban a cambiar todos los 4 neumáticos.

Yo volteé a mirar a “Bono” y le pregunté… crees que sea conveniente cambiar la estrategia en este momento? El, respondió… si hagámoslo. Yo le dije Ok.

La única razón para cambiar a dos llantas era porque sabíamos que el #42 iba por el cambio completo de llantas. Y como equipo debíamos cubrir las dos estrategias. Eso es lo bueno de saber que se cuenta con un buen coequipero.

Cuando se le preguntó acerca de que les diría a su piloto Juan Pablo Montoya y a su jefe de mecánicos Brian Pattie, respondió: “Que ellos debieron cambiar sólo dos llantas y no cuatro, y que pudieron haber cambiado de estrategia de carrera en ese momento”.

Al indagársele sobre lo que estaría pensando Montoya acerca de que era el segundo año en el que el suramericano ve esfumársele el triunfo en Indianapolis, el copropietario del equipo EGR afirmó: Yo se que está furioso. Estoy muy seguro de eso, pero lo debe estar sobrellevando. Son cosas de las carreras. El compite porque esa es la esencia de su vida. Corre para vivir. Mi corazón en estos momentos está con “Juan Pablo” puntualizó Ganassi.

esta mas que demostrado que el burro del equipo es brian calamidad pattie el resto piensan con la cabesa y no con las patas ahora si como dicen por hay calamidad patas

MARCOS AMBROSS, se le acaba el contrato con su actual equipo, asi que queda disponible, “el canguro” dice que quiere continuar lo que ya empezo “NASCAR”, asi que en la pagina NASCAR.COM esta la noticia y ademas hay una encuesta sobre él, las alternativas de votacion son:

RICHARD PETTY MOTORSPORTS
NATIONWIDE SERIES
AUSTRALIA

Yo me quedo con la primera opcion, desde ya veo “al canguro” en un “RICHARD PATTY”, por lo que se ha mostrado hasta el dia de hoy no hay “por el momento” mejor piloto para subierse en el mejor auto de ese equipo “BUDWEYSER No.9″, a no ser de “the KING” pase a “AJ ALLMENDINGER”, al carro “cervecero No.9″, pues yo veo que estarian esas dos alternativas, pero para mis calculos es un hecho de que “el canguro” estara en “RPM”. Masinembargo todo puede pasar.