Vamos, vamos por Pocono
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Lastima que con esa cantidad de estadisticas no halla sido capaz de haber ganado ni una sola carrera y fuera de eso este en el lugar 22 de la general en la categoria.

Yo prefiria verlo cerca del grupo de los 12 o al menos ganando una carrera y no ser protagonista de tantos numeros que al final no llevan a ningun sitio.

Casi nadie recuerda numeros o estadisticas. Lo que queda en la memoria de todos son las victorias, o preguntenselo a McMurray. Muy seguramente Mcmurray no tenga esos numeros tan impresionantes dentro de sus estadisticas, pero para los seguidores de nascar es uno de los pocos pilotos que han ganando Daytona e Indianapolis en una misma temporada, y eso muy pocos lo olvidan.

CHASSIS INFO

No. 1 Axe Chevrolet (NSCS): Chassis #1004. Chassis #1004 will be making its third start of the season at Pocono. Jamie McMurray drove the chassis just six weeks prior at Michigan finishing 24th. This chassis was also used at Texas Motor Speedway where McMurray started 15th and finished 30th after being caught in a nine-car on-track incident.

No. 42 Target Chevrolet (NSCS): Chassis #910. The Target team will bring Chassis #910 to Pocono Raceway this weekend. Montoya last drove this chassis at the first Pocono event where he qualified seventh and finished eighth. Earlier in the season the chassis was used at the Las Vegas Motor Speedway where Montoya finished in the 37th-position after being involved in an altercation while running in the top-10.

Ehh si señor!

Vamos JP. Este año no se han dado las cosas! Aprender de los errores y a mejorar!

Montoya “Odiado y amado pero jamas Ignorado”

Vamos 42!!!!

de acuerdo con tigo ,pero las estadisticas tambien las siguen mucha gente sin ir mas lejos el colega Jr las sigue si no me equivoco .
Pero si jamie mc murray sera recordado por haber ganado las dos carreras mas importantes de la nascar en el mismo año y es el tercer piloto en la historia de la nascar en lograrlo asi que un aplauso al doctor jajajajajajajaj

ahora en pocono juan empujando a jmac para hacercarlo al chase seria lo que toca como compañero de equipo.

un saludo

Dios por favor escucha esta suplica te lo ruego,ilumina a tu hijo retrasado mental calamidad pattie para que que no cometa el domingo una de sus acostumbradas burradas,Dios tus hijos de este foro te lo rogamos porque si seguimos asi nos va a dar una trombosis de la pìedra que nos saca cada fin de semana,Dios gracias por escuchar tu hijo icaro.

Amen hermano amen

Montoya es un buen piloto y lo ha demostrado pero Pattie tiene mucho que aprender esas estrategias conservadoras los hacer ir de adelante a atras poniendo al 42 nervioso y haciendolo cometer errores tratando de estar en la punta como lo que paso en Indianapolis, tambien recuerden cuantas veces entro Montoya Pits en sonoma como tres o cuatro a peticion de Pattie y Montoya haciendo magia y lo mejor para llegar adelante mal contados hizo como 30 sobrepasos en Sonoma porque en una entrada a Pits cayo al top 30 y se recupero para llegar entre los 10 primero, entonces piloto hay, maquina tambien pero necesitamos buenas estrategias y un buen jefe con caracter de ganador y que arriesgue y que Montoya lebaje un poco al estres.

Dale señor el descanso… AAh no..Todavia esa NO jajajajaja

jajajajajajajajaja. Mejor no lo pudiste decir. Fuentes, espera que termine la temporada y a lo mejor si aplica lo ultimo jajaja

jejejeje Dios quiera ganemoooooooooooooos

atencion: vi la hoja de brian pattie en el empleo.com aplicando para la Bolsa de Bogota donde se necesitan excelentes decisiones inmediatas…

Parece que para alla Vamos.. ahh vaina

Para cambiar un poco de tema y mirando ya a Pocono, me ha llamado la atención el auto de McMurray para este fin de semana, el chevy #1 Axe Twist, donde el capo cambia de tonalidades de acuerdo a la perspectiva que se tenga.

Fotos

jayski.com/schemes/2010/1cup.htm

Bien Alejo, es la actitud, bien por las personas que no se ponen a votar especulaciones si no personas como Alejandro que deverdad contribulle.

Gracias por el dato de BUDWEYSER para el 29 de Harvick, esa si no me la sabia, siguenos ilustrando man.

Ayer Alejo y yo les contamos que Marcos Ambross se va este año de actual equipo “JTG”, yo pienso que Ambross se va pa “RPM”, pero Alejandro nos dice que los patrosinadores de ese equipo estan como sacando la mochila, interesante observar a donde va a parar el equipo del gran “KING”; como la silla del TOYOTA 47 “JTG” queda libre pa 2011, hoy fue anunciado que BOBBY LABONTE tomara el lugar, asi que pa el proximo año BOBBY LABONTE en el 47, y posiblemente MARCOS AMBROSS en un RPM.

ha pattie le enseñaron los numeros desde el 4, no conoce el 2 !
un saludo

pues tengo una novedad para usted alejandro el color del auto de jamiemcmurray no cambia de color por el angulo si no por el calor
puede usted mirarlo en el twitter de jamie mc murray.

un saludo

Favor no joder mas la vida con Pattie, nos quedan todavia 16 carreras y vamos es para adelante.

¿Compensa el no llegar a la Caza el doblete 500/400?
hoy esta en castellano en la pagina de la nascar

Earnhardt Childress shop riding high

nota en ingles por supuesto sobre los motores E.G.R. en la pagina de espn nascar

RESUMEN JR POWER RANKINGS JPM DESPUES DE INDIANAPOLIS 2010
ACTUAL , ANTERIOR
FOX SPORTS: 20 , 20
NASCAR.COM: N.R. , N.R.
RACINGONE.COM: N.R. , N.R.
YAHOO SPORTS: N.R. , N.R.
ESPN USA: N.R. , N.R.
CBS SPORTS: N.R. , N.R.
PROMEDIO: 20.0 , 20.0

PROMEDIO DESDE CHICAGO (FECHA 19 de 2009): 10.53
MEJOR PROMEDIO: 2.8; DESPUES DE FONTANA EN EL CHASE 2009.
PEOR PROMEDIO: 25; DESPUES DE MARTINSVILLE EN 2010.
PROMEDIO AÑO 2010: 13.08
PROMEDIO AÑO 2009: 5.97
N.R. NO REPORTADO

El auto que va a usar # 42 es el mismo carro que usaron en Vegas. Esa fue la carrera donde #1 lo choqo y lo saco de la carrera. La # 1 razon porque el equipo Earnhardt Ganassi esta corriendo bien es por los motores ECR. Antes que Ganassi Y DEI se unieron , DEI siempre ha hecho buen motores y saben preparar carros. Dale Jr gano todas su victorias menos una con motores ECR. Ganassi es un hombre imtelligente y esa union de DEI con Ganassi ha sido lo mejor que el pudo hacer. Por eso ven que Juancho y Mac corren muy bien. Mc Murray nunca corrio bien cuando guia para Roush y Ford.

Montoya en portada de Nascar, en este momento:

Montoya call right choice, just didn’t work out

nascar.com/2010/news/features/07/29/track.smack.jmontoya.pocono.nationwide/index.html

por algo Montoya es de los deportistas mas marketeables porque siempre es noticia, creo que muchos al igual que nosotros sin ser Montoyistas quedamos muy aburridos con el resultado del domingo

Que pena, regresando un poc al tema del Crew Chief…

Sabe alguien de un Jefe de Equipo que pueda quedar libre para el próximo año???

Que tal es el que actualmente tiene Khane???

Hay que empezar a ver opciones… ustedes que opinan????

Dick:

Ya esta en la pagina en español…

nascar.com/2010/espanol/07/29/smack.pocono2/index.html

Me parecio muy interesante.

Pattie esta haciendo un gran trabajo. Los resultados no nos han acompañado pero tarde o temprano llegaran. A Pattie le hace falta “Cancha” y ya!

Ton-ton mira a ver a quien le pagan mas pen-jon, sera a mcmurray por sus impresionantes victorias sacadas del sombrero de haudini o a montoya por sus estadisticas y trayectoria por eso seria q en caso de estar libre cualquier equipo preferiria a montoya

Bueno montoya arranca de segundo en pocono!

Muy bien, q siga asi todo el fin de semana !!!

Ojala la Nascar se Definiera por el que queda primero en las primeras prácticas y la calificación, porque sí fuese así estuviésemos por encima de jhonson y compañía, pareciera que la combinación auto piloto equipo, le faltará un poco de resistencia para llegar a la bandera a cuadros.

Hombre que lastima se nos fue esta pole por muy poco, pero al menos partiremos en primera fila.

Suerte para el Domingo y esperemos las practicas mañana.

Twitter de diegofmejia

Ante la pregunta de cuánto le tardó digerir lo que ocurrió en Indy el domingo pasado @jpmontoya dice: “Unos 15 minutos”

También dijo q tras la carrera le dijo a Brian Pattie: “Estamos en esto juntos”… sobre su 1ra victoria en un óvalo: “Ya llegará”. #NASCAR

Una nueva oportunidad tendra montoya para ganar. Asi es como toca ver las siguientes carreras si lo estrellan, se estrella o le pasa cualquier vaina pues que carajos a los 8 dias vuelve a haber carrera.Asi al menos cada carrera en la q vaya ganando no se nos convierta pensando en que algo le va a pasar.

fuerza brian pattie. yo te banco!!
aqui se gana y se pierde en equipo.
El que crea que montoya lo puede hacer solo esta equivocado.
“vos podras teneer el mejor talento del mundo, pero sin maquina, eso no brilla!”
preguntencelo shumager..ya esta burridito en la F1.
pattie le a dado amontoya auto con el cual se puede soñar con ganar carreras y eso lo valoro mucho, sobre todo en nascar.
Los que creen que sta categoria es facil,
“que la mamen y que la sigan mamando”!!!
fuerza target42

Excelente calificación en Pocono para el domingo, se ve que el equipo 42 tiene la cabeza bien puesta, despues del desastre en Indy era para que salieran por alla en el trenta y pico, demuestran que Juan – Pattie son profesionales, yo insisto… a Juan le falta es cancha para cerrar las carrera, NO SABE GANAR en Nascar, debería correr unas carreras en la Nationwide a ver si ese equipo 42 aprende a arriesgar o pensar en otras cosas diferentes a ser tan conservadores, Pattie normalmente entrega buenos carros pero se a la hora de definir, de cerrar.. se pierde…

Esperemos ver una buena carrera este domingo.

en la entrevista que pusieron en Motoresrcn de hoy veo que aunque Juan es bastante temperamente y algo mimado sabe reconocer sus errores y apoya a pattie y le reconoce a este sus exitos, Montoya es todo un profesional que sabe perder y se levanta los que nos cuesta mas trabajo es a los fans superarlo

ojala la victoria llegue cuando aprendan a ganar creo que se pueden volver imparables

Montoya nos esta dando ilusiones,,,me gustaria que ganara tres carreras seguidas para entrar a disputar…..esperemos

no siempre lo mas caro es tan bueno

Esta carrera va a estar muy buena!!

Vieron la encuesta de nascar,com??? Yo ya vote por JPM, preguntan del top 5 de la clasificacion quien va a ganar la carrera…

POR AHI ANDA EL RUMOR DE QUE KNAUS VA A DEJAR EL 48….QUIEN QUITA QUE LO CONTRATEN EN EL EQUIPO DE MONTOYA SERIA ALGO DE ENSUEÑO…

seria bueno qu ya no fastidiaran a pattie el hizo y ha hecho un buen trabajo…. pongamoslo del lado positivo de que se aprende…
algo para variar y donde nos damos a saber de que montoya es un muy buen piloto y que esta en los de arriba en EEUU….
http://www.corsaonline.com.ar/2010/07/30/N-3919-autobots-nascar.php
Y OPINEN QUE TAL LES PARECE BACANO NO??? EL QUE MAS ME GUSTO FUE EL DE JUAN PABLO

Me alegra oir de qeu ya nos estamos olvidando de Indy, eso es bueno por movernos hacia adelante.

No vemos mañana.

Montoya pasa la página … en:

diegomejia.com

Montoya pasa la página … en:

diegomejia.com

…

Hablando de este domingo, hay una mediana probabilidad de lluvia, como ya lo hemos vivido en varios ocasiones en los últimos años en el triángulo de Pocono. Mañana la cita es a las 12m de México y Colombia, 12:30 de Venezuela, 1:00 pm de Chile y República Dominicana, 2:00 pm de Argentina, por SPEED.

…

Casilla 25 en pits en una de las entradas a garages …

Menard en la casilla de atras de JP …

jayski.com/next/2010/pitstalls/21poc2010pits.htm

Montoya califica segundo para el Sunoco Pennsylvania de la Cruz Roja 500

Y transcripcion de la rueda de prensa …

En ingles:

earnhardtganassi.com/news/index.cfm?cid=38883

Con optimismo esperemos el dia de mañana, en cualquier momento se puede presentar el tan esperado triunfo.

Eso si que no llueva, por que el lunes es muy dificil ver la carrera.

juajuajua eso es lo mas cierto q he leido por ak hasta ahora
Odiado y amado pero jamas Ignorado

jajajajjajaja

y en donde esta el chat pa esta carrera????????????????????????

Un poco aburrida la carrera, pero firmes con JPM, tampoco se pudo hoy, estando de segundos en la ultima bandera amarilla, pero para ser sinceros no habia carro para Top 5. Esperemos emociones en Watkins, por que la carrera de hoy si es para pasar muy rapido la pagina.

Ya sabemos como deben estar de aburridos el equipo 24 y sus fans (lo vivimos hace 8 dias).

Duro batallar de Biffle y al fin obtuvo su premio. Mc Murray unas de cal y otras de arena, lastimosmaente creo que Ganassi no va a entrar al chase, y Martin muy embolatado.

@DNewtonespn Asked to calm down @jpmontoya says, “Calm down my a–. This is Bullsh–. It’s always the same crap.” #nascar about 2 hours ago
@DNewtonespn Brian Pattie says @jpmontoya gonna come to Charlotte and practice pit stops. JPM says “screw you.” #nascar about 2 hours ago
@DNewtonespn 42 taking 4 tires. Again. #nascar about 2 hours ago

yo como que ya ni me hago ilusiones siempre algo sale mal, no se que paso con el carro al final que se perdio por completo Montoya un gran piloto uno de los mejores sobrepasadores pero tampoco Pattie debe esperar milagros de recuperarse en 20 vueltas

Pattie debe arriesgar mas

Pues sin el animo de crear polemica, otra vez tuvimos la chance de ganar, no se intento el arriesgar con dos llantas, si el 24 con auto ganador cambio 4.

Tal vez si cambiamos 2, hoy estariamos con el primer triunfo en el bolsillo, y esta vez creo que ni el mismo JPM tuvo la fe para ganar, seria por que no era Indianapolis?

En animo constructivo deberiamos aprender la tremenda leccion de estrategia en automovilismo que nos dio ayer Red Bull y Mark Weber.

Viene Watkins y esta vez Juancho va a estar en iguales condiciones que el canguro, mucho que ganar y poco por perder.

OTRA CARRERA MAS Y EL RESULTADO ES EL MISMO. EL 42 YA NO TIENE NADA QUE PERDER PERO NO SE HACE NADA PARA CONSEGUIR ALGO MAS. SIEMPRE LA TIPICA ACTITUD CONSERVADORA QUE CREO QUE A NOSOTROS COMO AFICIONADOS CANSAN. ESPEREMOS QUE YA PATTIE ENTIENDDA QUE ES TIEMPO DE CAMBIAR.

Alguien q me explique lo de weber ayer,,,

Lo de Weber ayer, es que salio el safety car, y para entrar a pits estaba en mejor posicion su compañero Vettel, que efectivamente ingreso. Weber no ingreso con safety car, que parecia una locura, no obstante y obviamente quedo de primero y con pista y aire limpio, conocedores del buen carro que tenian, hicieron las suficientes vueltas para tomarle al segundo piloto aproximadamente 23 segundos, esto los puso con suficiente tiempo para entrar a pits cambiar llantas (obligatorio para utilizar 2 compuestos), y salir poe delante de Alonso y Vettel, ganando la carrera.

GRAN ESTRATEGIA, ahora es el lider del campeonato.

Ayer la carrera de cierta manera fue frustrante, se tuvo la opción de un buen resultado, tal vez con la opción de ganar, y de nuevo por la estrategia, por ese miedo a arriegar se hecho todo a perder.

El equipo 16 aprendió la lección de Indy, Pattie podría perder unas 10 o más carreras de manera similar y jamas aprendera la lección. Se sabía que el 42 era mejor en aire limpio que corriendo en el peloton, pero nuevamente no se tomo en cuenta esto y en pocono también resulta dificil sobrepasar.

Definitivamente creó yo que el equipo 42 necesita un cambio, no que saquen a Pattie de EGR, porque él con sus ingenieros contruyen buenos autos, pero se necesita hacer algo para que la estrategia y los remates de carreras sean más solidos y así poder plasmar el desempeño en resultado final.

También los invito a que lean las reflexiones de Diego Mejia en su blog sobre la carrera de Pocono.

Biffle y Erwin aprendieron la lección:

comunidad.canalspeed.tv/blogs/diego_mejia/default.aspx

Eso de que Biffle y Erwin aprendieron la leccion, me parece un excelente titulo para narrar la cituacion que ya ha vivido previamente y en repetidas ocaciones el equipo Target 42, Parece que Pattie fuera estupido o algo asi, ya le ha pasadooo!!!!, no entiendo como sigue callendo en el mismo error; con lo de Indy, realmente si era dificil la cituacion por que Pattie no tenia a quien mirar, ya que iban en el liderato, pero esta vez que????, esta vez no iban en el liderato asi que al ver que “Steve Letarte” coloco en el 24 cuatro llantas, Pattie claramente debio colocar 2, esta vez no hay ningun tipo de excuza, Pattie “YA SABIA COMO SE COMPORTABA EL CARRO EN TRAFICO”, definitivamente PATTIE es solo “tilin tilin y nada de paleta”, él antes de INDY en el descanso previo dijo que ya era hora de ser mas liberal que ya no iba a pensar tanto en puntos si en no mas bien en victorias, ya que el chase era casi imposible, pues de lo anterior nada se ha vistopor que sigue mas cerrado de mente que nunca, sigue siendo igual de miedoso, una cosa es la que dice y otra la que hace, ya que en el momento de actuar no cumnple su palabra. Verraca la cutuacion del equipo Target 42, nada que aprende; ayer diego mejia dijo “para ganar la loteria hay que jugar el mismo numero”, ya que hay mas probabilidad de ganar. No lo creo esta equivocado y se ve en su publicacion como se contradice, “hay que arriezgar un poco” no ser tan pegados en las estrategias que parecen ser “seguras”, que no siempre resultan siendo efectivas (INDY y ahora POCONO”, yo mas bien diria: “Para ganar la loteria hay que comprar el tiquete” gastar dinero a ver si me sale el premio.

No vi la carrera asi que solamente dire una cosa:

El tiempo sigue pasando, las carreras de la temporada siguen disminuyendo y Juan Pablo sigue cediendo puntos y no apunta a una victoria claramente. El tiempo cobra tarde que temprano una decision.

Como diria un familiar mio : “Si el que maneja el burro, sabe que el burro no sirve para hacer un buen trabajo, que deberia hacer el dueño del burro? cambiar de trabajo? seguir haciendo mal el trabajo o cambiar el burro?” les dejo esa reflexion

Saludos

buena la reflexion de Diego Mejia Biffle aprendio de los errores y en la primera detencion probaron como iba el auto con 2 llantas solamente, algo analizaron y en eso se basaron para hacer eso en la ultima parada,
Montoya tenia mejor auto que Biffle pero no mejor que Gordon ni Jhonson pero si sale adelante no le hubiera quedado tan dificil con Hornish y Biffle como lo fue con Gordon que lo pudo resistir y no se separo de el, ]

otra cosa Gordon tambien estaba molesto por lo de lentarte pero por lo menos cualquier punto era valido para el a diferencia de Montoya

bueno carrera un poco aburrida menos el final claro otra vez se tuvo un poco de suerte al entrar a cambiar gomas en verde quedar ultimo en la vuelta del lider sale bandera amarilla y relargar de lider bien
bien montoya aguantando y ganando posicion por fuera ,como lo hiso en indy bien.
y la famosa ultima parada bueno misma situacion que en indy quedaban 30 vueltas circuito largo asi que no habia que ser un genio para saber lo que iva a pasar,
la diferencia fue que se dieron 7 vueltas detras del auto de seguridad mas otras dos hasta que se largo de nuevo ,otra vez la carrera no se dio como se planteo.
gordon recupero algo de terreno con el auto que tenia y montoya peleaba por mantenerse y finalmente se callo.
deslucido el campeon que dominando como lo hiso se callo tambien ,harvick que tenia un auto rapido llego a 4 y se quedo alli.
bueno una carrera un poco rara.

el dia que se desarrolle la carrera como pattie la piensa se ganara de seguro.
mi pregunta es saben que sin nadie delante tienen un buen auto por que no le buscan la vuelta para cuando tienen varios delante ??

vamos a glen espero que no salga la bandera amarilla en el final como el año pasado,

un saludo

POCONO….Excelente carrera al final, la Sprint Cup de Nascar es demasiado emocionante definitivamente, Pattie no se como va a hacer Chip para mantenerlo, Juan ya hasta lo madrea, las paginas especializadas de Nascar le dan palo a Pattie, hablan de dos carreras con malas determinaciones, cosas totalmente de acuerdo… Normalmente Pattie entrega muy buenos carros para clasificar y para los inicios de carrera, pero siempre se caen por cambios en el carro o por mala estrategia… Solo sé que algo toca hacer en el equipo 42, que interesante sería saber que piensa Chip… que opina, ojala hagan algo por que es muy frustrante esta vaina, si Juan andara entre el puesto 15 y 20, en todas las carreras le cogieran vuelta. pues viviriamos aburridos pero no frustrados… Juan es un excelente piloto, lastima que este en este equipo y con ese Crew chief… soñar no cuesta pero que tal a Juan en un carro de Joe Gibbs Racing, o en uno de Richard Childress Racing o en uno de Hendrick Motorsports, creo que hablariamos de otras cosas en este blog…

Saludos

No se si JUAN acepte un cambio de equipo, quizas si, o quizas no, si le ofrecen un carro mejor “hojala se diera la oportunidad”, claro esta que con garantias, por que como decia German M. supongamos que JUAN se valla digamos para un JGR, y si no firman por mas tiempo una vez se acabe ese contrato?, sera que Chip lo vuelve a emplear?, no lo digo YO, lo dijo German M. en MOTORES RCN, hojala JUAN tenga buena suerte si se va de EGR.

No se chicos pero a mi me late que el mas interesado en JUAN seria STEWART, como todos sabemos es muy probable que habran la tercera operacion del “STEWART HAAS RACING” para KASEY KAHNE el proximo año, y cuando KAHNE se valla en 2012 para HENDRICK???, ese tercer “SHR” quedaria libre, claro esta que “MARK MARTIN” tambien estaria libre, no se pero STEWART se ve que estima a JUANCHO, para quienes leyeron el Blog de Diego Mejia, en la publicacion “MONTOYA PASA LA PAGINA” saben de que les hablo, y ademas no solo por eso, si no tambien por ejemplo cuando yo los he visto recochandosen uno al otro, JUAN lo bromea arto, he visto varias fotos hasta abrazados, que en JUAN es mucho decir, con los unicos que ha hecho eso es con MCMURRAY al principio de temporada, y con STEWART, ademas el man le dio el premio ese famoso por él, creo que se llama “el cabeza dura”, o algo asi, jajaja, disculpen si ese no es el nombre. Bueno en conclusion MARTIN y MONTOYA serian los mas opcionados para el tercer “SHR”.

a mi lo que me dejo preocupada fue lo que dijeron en motoresrcn que habia dicho pattie hechandole la culpa a Juan y diciendole que deberia entrenar las paradas en pits

pero independiente de ser Montoyistas muy pocas veces Juan Pablo se equivoca entrando es mas se puede contar con el dedo de las manos las veces que ha estado pasado de velocidad y realmente la culpa de estas 2 carreras si es de Pattie asi como parte de el triunfo de Biffe se debe al jefe de mecanicos porque aprendio de su error

yo solo digo ha sido un año desastroso para calamidad pattie no solo por las dos carreras anteriores sino por todo el año y en cada carrera que pasa solo muestra su incompetencia como finalisador de carreras,el construye muy buenos carros pero no los sabe desarrollar en carrera ademas que es un pesimo estratega es el momento de traer un jefe de mecanicos que sepa leer las carreras como la pista y toca ya para que se adapten el y jpm hasta fin de temporada y comenzar la otra totalmente acoplados para mi calamidad pattie ya cumplio su ciclo un saludo

Montoya y Pattie la dupla mas incompetente de la copa sprint…

Juan Pablo Montoya: Oops! lo hiciste otra vez, dijo Juan a Brian Pattie.

Este es el títular de un ariculo donde el periodista también como muchos de nosotros le da palo a Pattie y ve como una solución a JPM el cambio de equipo si en EGR no se hacen cambios.

El artículo esta en Ingles, pero es interesante.

bleacherreport.com/articles/428736-juan-pablo-montoya-oops-he-did-it-again-said-juan-to-brian-pattie

Para mi Juancho moviendose a SHR seria lo maximo. Stewart Y Montoya son mis pilotos. Los dos son iguales. Lo unico que se estarian olvidando es… Quien va a patrocinar el carro del Juan? Target se queda con Chip. Target no se mueve de el lado de Ganassi esa es una relaccion que el tiene con Target casi 20 anos. Seria interesante saber que compania o producto le gustaria aliniarse con Montoya? Tambien Chevrolet a sido uno que ha comenzando a usar a Montoya en su sorteos. http://www.winyourchevy.com es uno del los sorteos que esta usando a Montoya. Montoya nesecita quedarse con Ganassi. Para mi esa es su mejor oppcion.

Para la gente que tiene Showtime traten de ver ” Inside Nascar” porque estoy seguro que van a ensenar cuando Montoya y Pattie estaban peliando en el radio. Ese show no elimina las malas palabras y ensena como esta pasando en la carrera. Eso sera interesante.

Modesta traduccion del articulo posteado por Alejandro : bleacherreport.com/articles/428736-juan-pablo-montoya-oops-he-did-it-again-said-juan-to-brian-pattie
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Juan Pablo Montoya: Oops! Lo hiciste otra vez, le dijo a Juan to Brian Pattie

Bueno, esta bien, el no dijo eso, pero debió haberlo hecho.

El domingo en Pocono, Juan Pablo Montoya estaba en una tipica carrera del auto 42, corriendo al frente, como debe ser para obtener buenos resultadods, era claramente un auto de top 5, pero entonces
sucedió lo impensable.

Brian Pattie hizo una Britney Spears en el equipo 42, “los golpió una vez mas ” con su segunda mala decision en igual número de semanas, un cambio de 4 llantas.
Esta vez, se llevó a Juan Pablo Montoya de una comfortable segunda posicion a algun lugar entre los 10 en donde podria disfrutar de aire sucio y bajas velocidades.

Es decir, donde tenia grandes posibilidades de ganar!
Si nota algo de sarcasmo en este articulo es porque las 2 ultimas semanas han sido muy bizarras, y el sarcasmo puede ser la mejor forma de lidiar con eso.

Estamos de acuerdo?
No se necesita ser un jefe de equipo para saber que por alguna razon el auto 42 no funciona bien en trafico, es como que no le gustara el aire sucio, incluso con 4 llantas nuevas no se comporta igual.
Lo logica seria haber cambiado 2 llanatas y asi mantener el carro al frente, solo hay que preguntarle a Greg Erwin, que usó una estrategia de cambiar 2 llantas durante la carrera y ganó pocono, por suerte para Biffle, su jefe tomo la decisión correcta.

Huh, quien lo hubiera pensado.
Algo está mal en este equipo, y Chip Ganassi debe hacer algo antes que se caiga a pedazos (sino es que ya pasó).
Yo entiendo que Juan y Brian no se hablaron despues de la carrera en Indianapolis y probablemente se van a hablar menos esta semana, eso es un indicador de que esto no va para ninguna parte, puedes aportar que así será.

Esta vez (segun los reportajes que he visto) montoya claramente no estaba contento con la decision de cambiar 4 llantas, un reporte decia que él ” se disgustó ” con esta decisión
Solo se necesistaba escuchar la conversacion por radio para entender que estaba pasando. Está clasificada tipo X, por eso no la escribiré aqui.

Significa esto que se le está acabando el tiempo a Brian en EGR?
Yo creeria que si, me sorprenderia mucho que sobreviviera a las proximas 2 semanas, una vez mas puede que no sepamos toda la historia, quizas montoya deje EGR el proximo año y Chip Ganassi quiera que Brian Pattie lidere maneje el equipo de su reemplazo.

Solo son especulaciones, la gente de EGR no dan muchas entrevistas, asi que es dificil adivinar que es lo que van a hacer
Una cosa es clara, y es que Brian Pattie ha cometido enormes errores las 2 ultimas semanas, se que muchos de ustedes no estaran de acuerdo con eso, pero el hecho es que él tenia un auto para hacer por lo menos top 5 en las 2 ultimas carreras y sus decisiones lo llevaron a terminar de 32 en Indy y de 16 en pocono.

Eso nadie lo puede negar.
Brian Pattie debe irse o Juan Pablo Montoya debe cambiar de equipo; por que esa union no está funcionando, y se puede poner peor.

As always, this is just a fan’s opinion, and from what I understand everybody has one, and I thank God for that.
Como siempre,esta es solo la opinion de una fanatico, y segun lo veo todos tienen uno, y doy gracias por eso.

Con eso he dicho sufiente.

Excelente artículo.. refleja el pensamiento de varios de nosotros… y no por que seamos montoyistas…

es hora de salir de pattie no mas…o si no k Montoya pase a otro equipo seria interesante verlo en el RCR o en el Joe Gibss Racing..pero ya me mame de este petarde k no sabe leer las carreras…

pattie deberia irse para el taller porque construye muy buenos autos, pero no tiene idea de estrategia !!!

entre el ganar carreras y jpm solo hay un obstaculo y no son los carros que ya estan a nivel de los grandes ni los contendientes ni el equipo de pits que ha mejorado mucho ese obstaculo es brian calamidad pattie ese es el escollo que no le a permitido ganar a jpm un saludo

Otro artículo, esta vez la previa a Watkins Glen.

WATKINS GLEN: JUAN PABLO MONTOYA PREVIEW

ANTECEDENTES EN WATKINS GLEN
Montoya hará su cuarta participación en Watkins Glen este fin de semana. La temporada anterior fue la mejor actuación a nivel general de Montoya, cuando clasificó 10th y fue 6th en carrera. En su primera presentación Montoya estaba en el puesto 6 hasta que fue golpeado por detrás con menos de 20 vueltas para el final. La temporada 2008 vio a Montoya tomar la bandera verde desde el puesto 25 y en carrera logró un top 5, llevando a casa un 4th lugar.

COMBO PERFECTO
Juan Pablo Montoya y su jefe de mecánicos Brian Pattie forman un combo perfecto en carreras de circuitos. Montoya tiene 2 victorias en circuito en NASCAR y estará con Brian Pattie en The Glen por tercera vez. Brian Pattie tuvo un tremendo éxito cuando fue jefe de mecánicos en Nationwide. Pattie tiene 3 poles, un 2th lugar de largada, 3 victorias y un segundo puesto en carrera. En sus 4 previas carreras en circuitos juntos, Montoya y Pattie han logrado un 10th (Infineon 2010), 6th (Watkins Glen 2009), 6th (Infineon 2009) y 4th (Watkins 2008).

CHASSIS INFO
Chasis #1014. Es un chasis diseñado en esta temporada, probado en Virgina International Raceway en Junio, y aunque en la información oficial dice que será la primera carrera de este auto, pues este chasis debutó en Infineon Raceway, donde Montoya terminó 10th, haciendo una gran remontada desde el puesto treinta y pico.

Fuente

motorsport.com/news/article.asp?ID=380761&FS=NASCAR-CUP

La verdad pattie es la embarrada… Pero cambiarlo no se q tan buena alternativa sea, pues esto pondria a montoya con demasiada presion a tener q ganar,,,
Se acuerdan q paso con Dale jr???
Todos culpaban al chief, despues del cambio sigue sin ganar… Quien es el malo del paseo??

La estadistica mas triste del año:

Co respecto al 2009 por esta epoca el equipo 42 tenia 390 puntos mas, siendo el equipo que mas ha perdido puntos con respecto a la pasda temporada, como piloto JPM es el que mas ha perdido puntos, solo superado por Brian Vickers, que no esta cooriendo.

A estas alturas el año pasado ocupabamos el puesto 8.

A lugar!

Es increible que teniendo todo para ganar dos carreras, El Patas la embarre de esta manera, antes sufriamos por no tener auto, ahora cuando tenemos para top5, este animal hace semejante payasada y ridiculo…sin palabras…apague y vamonos. Montoya no se merece este jefe de equipo , ese man no resuelve un triqui…ESTAMOS GRAVES…ojalá y Montoya se emp…y los mande a donde sabemos, no más por DIOS !!!

otra vez montoya en la portada de la pagina oficial de Nascar donde sugieren tambien un cambio ya que esta muy bien rankeado el piloto vs los resultado,

si hubiera sido por Pattie Montoya no habria ganado ninguna en Nascar ya que por ejemplo Wingo si se arriesgo en Sonoma a quedarse sin combustible, pero se arriesgo y gano

que les parece tony eury ?????

aunque no le fue bien con jr no me parece nada mal !

me parece buena opcion ademas ya trabajo en dei ahora agr.

le salio la carrera como la penso wingo ,vos fijate que desde aquella que ganara montoya nos volvio a dar otra igual me refiero a banderas amarillas .se gano punto.

bueno como lo puso alejandro traducido.aca les dejo el

CHASSIS INFO

No. 1 McDonald’s Chevrolet (NSCS): Chassis #1012. The No. 1 McDonald’s Chevrolet team will bring chassis #1012 to Watkins Glen. This chassis was first used at Infineon Raceway in June where McMurray finished 15th. The team also tested the chassis two weeks ago at Road Atlanta.

No. 42 Target Chevrolet (NSCS): Chassis #1014. The No. 42 Target team will bring Chassis #1014 to Watkins Glen International this weekend. Montoya first used this chassis earlier in the season at Infineon where he finished 10th. The Target team also tested this chassis at Virginia International Raceway in June.

RESUMEN JR POWER RANKINGS JPM DESPUES DE POCONO PENSYLVANIA 500 2010
ACTUAL , ANTERIOR
FOX SPORTS: 19 , 20
NASCAR.COM: N.R. , N.R.
RACINGONE.COM: N.R. , N.R.
YAHOO SPORTS: N.R. , N.R.
ESPN USA: 17 , N.R.
CBS SPORTS: N.R. , N.R.
PROMEDIO: 18.0 , 20.0

PROMEDIO DESDE CHICAGO (FECHA 19 de 2009): 10,66
MEJOR PROMEDIO: 2.8; DESPUES DE FONTANA EN EL CHASE 2009.
PEOR PROMEDIO: 25; DESPUES DE MARTINSVILLE EN 2010.
PROMEDIO AÑO 2010: 13,14
PROMEDIO AÑO 2009: 5.97
N.R. NO REPORTADO

No “TONY EURY JR” no sirve, tengo dos razones para sustentarlo:

1. El esta metido con su equipo de NATIONWIDE “JR MOTORSPORTS”, y ademas aunque ya hace rato salio del comando del 88, él sigue siendo parte del departamento de desarrollo en “HENDRICK”.

2. Creo que “TONY EURY” no seria la carta mas adecuada, yo creo que seguiriamos en las mismas, creo que lo de él no es ser jefe de equipo, creo que a él le sucede algo similar que a PATTIE, son buenos en la construccion mas no en el desarrollo de la carrera, eso lo vi varias veces en el 88, si “DALE JR” no consiguio esa quimica favorable para el desarrollo de su carro “siendo primos hermanos”, ellos dos se conocen muy bien, sabe quien es el otro, masinembargo no funciono esa dupla; por lo anterior no creo que surga efecto “EURY & MONTOYA”.

ami me parece que una excelente opcion seria jason raclif que esta en la nationwide con el 18 y gano con kyle el campeonato pasado.

que opinan ?

un saludo

Hay esta que ese si no ha tenido problemas de ninguna indole, a mi tambien me pareceria una buena carta, lo que realmente no se es el temperamento del tipo, por que todos sabemos que para que alguen encaje bien con JUAN, ese CREW CHIEF tiene que ser alguen paciente y racional, “por que se imaginan a un man igualmente de explosivo que JUAN?, SALEN DANDOSE EN LA JETA”, JUAN es explosivo asi que ese compañero tiene que ser alguen regulador, para que todo funcione como debe ser.