Atlanta Motor Speedway por el mejor resultado

Historia de Atlanta: Juan Pablo Montoya ha participado en 8 eventos de NASCAR en Atlanta Motor Speedway a lo largo de su carrera. Ha obtenido tres Top-5, 4 Top-10 y ha liderado 34 vueltas en el Hampton, Ga oval. Su mejor inicio se produjo en marzo de 2010, cuando el Chevrolet salió en el tercer lugar, y sus mejores finalizaciones fueron en septiembre de 2009 y marzo de 2010, cuando terminó de tercero. El inicio promedio de Montoya en AMS es de 14.6 y su promedio de finalización es de 17.1. Él ha completado 2,550 de 2,625 vueltas recorridas (97%) en sus ocho aperturas.

Montoya en la actualidad ocupa el primer lugar en las estadísticas de la categoría en “Pases de Calidad” en Atlanta, con un promedio de 45.4 pases de calidad por carrera. Este indicador calcula el promedio de automóviles superados dentro del Top-15 con bandera verde. El segundo promedio más alto es el de Jimmie Johnson con 36.4 por carrera.

Conociendo la Pista: Montoya ha tenido siempre uno de los carros más rápidos en la pista durante los últimos tres fines de semana en Atlanta. Desde la carrera de otoño de 2009, no ha terminado más abajo que la novena posición, y ha clasificado dentro del Top-10 dos veces. Ha finalizado de tercero dos veces, ha liderado 34 vueltas y ha completado las 991 vueltas de la competencia durante el período de tiempo.

Este fin de semana para el AdvoCare 500 en Atlanta Motor Speedway, el número 42 tendrá un socio para Target, Gillette en los cuatro páneles traseros. Gillette®  ha estado en el corazón de la preparación de los hombres por más de 100 años. Cada día más de 600 millones de hombres alrededor del mundo confían sus caras y su piel en las innovadoras cuchillas de afeitar y los productos para afeitar Gillette. Este compromiso de brindar a los hombres lo mejor en la línea de productos para el cuidado personal, incluyendo desodorantes y gel de baño, están diseñados para las necesidades únicas de ellos y les ayuda a ver, sentir, ser y dar lo mejor de sí cada día.

Lo que paso en Bristol

La Copa Sprint de NASCAR volvió a Bristol Motor Speedway para dos días de show. Juan Pablo Montoya se abrochó en el Chevrolet Target No. 42 el sábado en la noche para las 500 vueltas de la carrera. El equipo luchó mucho al principio con algunos problemas de manipulación, pero lo superó, después de algunas paradas en pits para realizar ajustes. La carrera tuvo varias largadas bajo bandera verde y Montoya quedó una vuelta abajo en la mitad de la competencia.  El jefe de equipo jugó con la estrategia en pits y logró recuperar la posición en pista para luchar hasta el final. Cuando la bandera a cuadros ondeó, el Chevrolet No.42 cruzó la meta en la posición número 19.

Posición y Puntos:  Después de llegar en la posición número 19 durante el fin de semana en Bristol, Montoya y el equipo No. 42 cayeron un lugar, al número 23 en el campeonato de la Copa Sprint de NASCAR. Ahora están 89 puntos por debajo del número 10, punto de corte para entrar al Chase. Se encuentran también a 10 puntos del lugar número 20, corte para entrar al comodín.

CHASSIS INFO

No. 42 Target Chevrolet (NSCS):  Chassis #1105.  El jede de equipo Jim Pohlman y el equipo No. 42, llevarán el chassis #1105 para Atlanta Motor Speedway este fin de semana, marcando la quinta carrera de la temporada para ese chassis. Montoya corrió con este chassis en la carrera inaugural de Kentucky Speedway y en Kansas en junio, Darlington en mayo, Texas en abril, y Las Vegas en marzo.

Publicado: September 1, 2011 Hora: 4:22 pm

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  • Anonymous

     Va a ser una carrera interesante porque empieza de día con una pista caliente donde el agarre de las llantas se pierde rapidamente ya que es una superficie áspera.  La carrera termina  con una pista con “mas agarre” cuando   ya que para entonces el sol se ha ocultado, lo que permite que se obtengan velocidades más altas.  Lo preocupante es que en esta situación es precisamente cuando se necesita ” un viejo zorro” como jefe de equipo y no creo que Pohlman esté a la talla para ajustar ese auto ha medida que la pista cambia.  Ojalá  nos vaya bién.  Saludes.  

  • YezidP

    Buenas tardes, alguien me puede explicar como es la distribución del dinero en las carreras, digo esto porque viendo las estadisticas veo pilotos que terminando mas abajo igual ganan mas, por ejemplo  el año pasado Denny terminó 43 y se gano 118.000

    41. Elliott Sadler
    150
    0
    $89,550
    42. Mike Bliss
    145
    0
    $81,455
    43. Denny Hamlin
    143
    74
    $118,510

  • http://twitter.com/Loofia Michael fabian

    Al cambiar de jefe de equipo solo se puede pretender a lo que resta del año que sea solo de aprendisaje toca esperar como nos va el año entrante

    todo bien pues.

  • Anonymous

    YezidP.    Yo tampoco entiendo exactamente como Nascar distribuye el dinero, pero si se que toman en consideración   la posición en la que acaba de  terminar el piloto,  los puntos que el equipo tiene hasta el momento, y hasta cuanto tiempo  lleva el equipo en la Nascar y que resultados han tenido.  Para acabar de completar  es todavía más confuso porque también tiene que ver quiénes son los patrocinadores de cada auto,  ya que toda compañía o corporación que patrocina autos de Nascar contribuye a un “fondo de Nascar”   y naturalmente  los que más dinero contribuyen esperan  que sus equipos reciban más.  

  • Anonymous

    Una entretenida y buena carrera con una pista que se comía esas llantas en solo unas vueltas por lo cuál , el secreto para terminar adelante era”‘conservar esas llantas”,  que ha propósito,  en mi opinión,  no es algo en lo que JP se pueda considerar un experto .   El 42 era un carro decente, pero no lo suficientemente bueno para  un top 10,  mucho menos un top 5, ya que tuvieron problemas ajustando ese carro . Ahora, lo de Bowyer con  Montoya,  me parece a mi que no hubo malicia de ninguno de estos 2 pilotos.  Es algo que ocurre en carreras y desafortunadamente Bowyer tuvo palabras fuertes para JP y  para ser justos,  JP también respondió con palabras fuertes e innecesarias contra Bowyer. Eso es lo que pasa  cuando entrevistan a piltos que están acalorados.  
    En cuanto al Chase , ahí es donde está la emoción.   Este fín de semana se define la suerte de JR. quién debe terminar no peor que de 20 ,  y Stewart no peor que de 18 para entrar al “Chase”.   Saludes

  • Oscar

    Parece que nadi sigue a Montoya y pues con esos resulatdos nadie se anima aver esas carreras tan largas, creo que el cambio de jefe de mecanicos no fue la mejor solucion pues veo q el 42 sigue atras en la cola del grupo, y veo q a Montoya no le importa mucho correr del puesto 20 hacia atras.

  • Dick

    Esto lo acabaron los Trolers…

    Y el desinteres de GuaGuau … que no volvio a actualizar … esto todavia esta en Atlanta.

    En diegomejia . com, es donde lo sigo ahora y veo bastante personal.

  • Hola0854

    Los troles? A los malos resultados de jpm? Seamos serios!

  • Arturo

    gente vamos a correr en una liga nascar buscanos en facebook NIRL

  • Dick

    Un “troll” o “trol” es un vocablo de Internet que describe a una persona que sólo busca provocar intencionadamente a los usuarios o lectores, creando controversia, provocar reacciones predecibles, especialmente por parte de usuarios novatos, con fines diversos, desde el simple divertimento hasta interrumpir o desviar los temas de las discusiones, o bien provocar flamewars, enfadando a sus participantes y enfrentándolos entre sí. El troll puede ser más o menos sofisticado, desde mensajes groseros, ofensivos o fuera de tema, sutiles provocaciones o mentiras difíciles de detectar, con la intención en cualquier caso de confundir o provocar la reacción de los demás.

  • http://www.facebook.com/people/Eddy-Marte/100002793907985 Eddy Marte

    hola soy eddy marte  sabe creo que jpm  deberia cabia de marca  y deberia elejir toyota o  dogger  creo que esta son las marca que estaran predominando en potencia de motor  a jpm solo le falta un enpuje minimo  dejarce de estar poniendo 4 rueda y poner solo dos y jugarcela aber si queda en tres los primero 5  mas riesgo y meno precaucion  el debe fijarce que estan aciendo lo que mas ganan  son tipo loco que no le inporta nada ni temen anadie  , yo sigo a jpm  desde que core indy  yluego f1 y luego nascar  pero no es que el tiene el mejor equipo casi nunca gana posiciones por un buentrabajo de equipo  por lotanto el debe tomar desiciones drastica y cuan el jefe de equipo le pide 4  el ordena doss   si es que quiere entrar en tres los primero 5   yo se que puede lugra acer historia pero necesita ser el piloto dispuesto acorer mas riesgo de todo si temor aperder el debe ir por todo o nada  hey yo no estoy conforme con su chebrolet  me encuetro que es de lo que meno tienen potencia  ok,,,, ciao

  • http://www.facebook.com/people/Eddy-Marte/100002793907985 Eddy Marte

    hola  saben este año el 1 y el 42   en indianapolis   aran historia  creo que abra solpresa este año  jp como cienpre en indianapolis