UNICA Y ULTIMA PRUEBA PARA LA AUTO CLUB 500 NASCAR NEXTEL CUP

February 23, 2008

listos para la practicaHasta el momento los carros de la Nascar Sprint Cup este fin de semana no han podido rodar y esperan poderlo hacer en este momento. Aunque hicieron una practica a principios del mes, la idea es poder rodar hoy con los carros y poder tener una mejor lectura del ovalo y colocar los carros lo mejor posible para mañana la partida…

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MONTOYA PARTIRA 21 EN LA AUTOCLUB 500

February 22, 2008

montoya viento

Debido a la lluvia no se pudo realizar igualmente la clasificación por lo que los puestos de partida son iguales a los puntos del dueño. Por esto Montoya partirá en la posición numero 21 el Domingo para la Autoclub 500

CLASIFICACIÓN AUTOCLUB 500 Leer mas

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ORDEN CLASIFICACIÓN AUTO CLUB 500 NASCAR SPRINT CUP

February 22, 2008

Se vino la clasificación sin la oportunidad de realizar la practica programada para hoy a las 3:00 pm. La practica tendrá inicio a las 6:30 PM y si la lluvia no nos deja por reglamentación se partirá según posición de la general del año anterior , lo que nos daría un puesto 20 de partida….

LES DEJO EL OREDEN DE SALIDA CLASIFICACIÓN Leer mas

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48 PILOTOS EN LOS GARAGES DE CALIFORNIA SPEEDWAY

February 22, 2008

Esta tarde se inician las practicas para la carrera del fin de semana, la Auto Club 500 en el óvalo California Speedway y mañana 99 personas intentaran poder partir el domingo en la tarde..

Titulo corregido, gracias CAAP Leer mas

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EL WRIGLEY’S JUICY FRUIT AMARILLO SE ESTRENARA EN FONTANA, CALIFORNIA

February 20, 2008

 

amarillo y rojo

yellow 42

big red 42

Como habían comentado en el Blog Juan Pablo Montoya competirá unas carreras con los carros amarillos y rojos por el patrocinio de Wrigley’s Juicy Fruit. Pues como ven en el calendario aparece que Juan Pablo Montoya competirá con el amarillo en fontana, California. Esperemos que el auto amarillo nos traiga buena suerte y terminemos en un buen lugar para sumar para el chase

 

2008 SPRINT CUP SERIES

 

  • Feb. 24 Fontana, CA
  • Mar. 9 Hampton, GA
  • Mar. 30 Martinsville, VA
  • Apr. 12 Phoenix, AZ
  • Apr. 27 Talladega, AL
  • May. 10 Darlington, SC
  • May. 17 Concord, NC
  • Jun. 15 Brooklyn, MI
  • Jul. 5 Daytona Beach, Fl
  • Jul. 12 Joliet, IL
  • Jul. 27 Indianapolis, IN
  • Aug. 10 Watkins Glen, NY
  • Aug. 23 Bristol, TN
  • Sept. 6 Richmond, VA

Competencia del Chase

  • Sept. 14 Loudon, NH
  • Sept. 21 Dover, DE
  • Oct. 11 Concord, NC
  • Oct. 19 Martinsville, VA
  • Nov. 16 Homestead, FL

Pagina oficial Wrigley’s Juicy Fruit Racing

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CALIFORNIA SPEEDWAY, NUESTRA PRÓXIMA PARADA

February 20, 2008

 

VISTA SALTELITAL

Montoya no tiene gratos recuerdos en el ovalo de California hace un año termino 26 con un auto inmanejable que solo al final dio buenos tiempos.

“me va muy mal en California. Fuimos allí, ensayamos, le hicimos muchas cosas al vehículo y fuimos un poco más rápidos, pero no por mucho. No sé si es un lugar que no nos gusta, o si estoy haciendo algo mal”.

“Por tradición, creo que Michigan y California son de las peores pistas para el equipo. Será interesante ver si podemos mejorar”, agregó.

Ocho datos de California Speedway

 

1.Esta ubicada en Fontana
1.Longitud de 2 millas 3.218 kilómetros
3.Inclinación en las curvas 11 grados
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MALA SUERTE PERO QUE SE HACE, ADELANTE JUAN PABLO YA VIENE DAYTONA

February 19, 2008

 

UN DIA NEGRO

Una serie de situaciones no permitieron que el auto N° 42 tuviera un mejor desempeño en carrera; muchas veces cuando creemos que este será el día, el viento va en nuestra contra y las cosas cambian…

Ante esta reflexión les dejo un post de un Colombiano que vive mas de cerca la Nascar

Montoya lucho con un auto suelto casi toda la carrera. Cerca al final por fin pudieron mejorar el auto y fue mas manejable para Montoya. El se mantuvo con los lideres y estaba aprovechándose del viento del líder y los hombres de punta. Cuando Montoya quiso tomar el liderato Boyer lo bloqueo y eso causo que Juan lo golpeara (¿recuerdan Bristol? Boyer le daño el día a Montoya en esa ocasión). En ese instante no solo el quedo solo sino que Harvick le dio por detrás y le daño el auto cerca ala llanta trasera, por eso Juan Pablo Montoya entro a pits antes de que la llanta explotara pues esta ya estaba soltando humo. Mala suerte pero que se hace, adelante Juan Pablo ya viene Fontana.

Así vio la carrera A10, ¿ como la vio usted?

Comentario Arturo:Bueno yo tuve la oportunidad de estar en Daytona y pues al principio no fue emocionante, pero después de la vuelta 100 empezaron a pasar, yo creo que Donnie Wingo la embarro no habiendo entrado a los pits lo que causo que Juan quedara de 6 por no entrar, ya sabemos que la pista de Daytona no ha sido repavimentada así que come llanta, en Cuanto a Bowyer Juancho tenia que llevárselo pues tenia a Biffle por detrás. El incidente de Harvick lo vi y me disguste pero estas carreras son asi un momento estas top 5 y otro momento quedas de 35 Vieron a David Ragan estaba muy bien en los top 10 y vea estrellado, Dale jr la estrategia estuvo mal debió entrar a pits también. Pero eso ya paso y vamos para fontana a ver que pasa.

.

Comentario Sam: En pantalla ni me di cuenta que la llanta se le había dañado! Iba súper bien, cuando de pronto parecía hubiese frenado! Un TOP 10 estaba perfecto. Ojala aprendan, es lo mejor que puedo pensar ahora. saludos,

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GRAN VICTORIA DE NEWMAN, PENSKE TRABAJA EN EQUIPO - VIDEO

February 17, 2008


En el video se ven las ultimas dos vueltas y el trabajo de el equipo Penske Racing para conseguir la victoria. ..

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MONTOYA TERMINA 32 EN LAS 500 DE DAYTONA - NASCAR SPRIN CUP

February 17, 2008

victoria penske

Montoya ocupa el puesto 32 y aunque este año se tuvo mas suerte que el anterior, lo parejo de los carros y el no tener un equipo en pista fueron determinantes para que no terminara en una mejor posición final.

La victoria correspondió a un excelente trabajo de equipo de Newman y Kurt Bush el cual literalmente empujo a Newman a la victoria ..

El viernes recordaba como los Chevrolet en los últimos cinco años ganaban las 500 de Daytona y les preguntaba si los Dodge tendrían el suficiente motor y los hombre para obtener una victoria, y en verdad que los tuvo dos hombres dieron cátedra de como trabajar en equipo por un bien común; la victoria.. Leer mas

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TRIOVALO DE DAYTONA, 50 AÑOS DE HISTORIA

February 17, 2008

Hoy se corre en el ovalo mas renombre de la Nascar el trióvalo de 2.5 millas (4.023 metros) de longitud en el que cada curva tiene un peralte de 31 grados. El ganador deberá completar las 500 millas (804,5 kilómetros), una distancia considerable para cualquier piloto profesional y mas con la alta velocidad a la que se corre en el Superspeedway de Daytona.

En 1959 Lee Petty se llevo la victoria tras una deliberación de mas de 60 horas por parte de los jueces después de un final muy apretado. El pasar primero después de correr 500 millas ya paga el año, tanto por los jugosos premios como por lo que significa ganar la carrera insignia de la Nascar.

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